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        福特銳界車天窗故障2例

        2017-11-17 01:54:41江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學校潘曉偉
        汽車維護與修理 2017年5期
        關(guān)鍵詞:銳界異響天窗

        江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學校 潘曉偉

        福特銳界車天窗故障2例

        江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學校 潘曉偉

        案例1 福特銳界車行駛過程中天窗遮陽簾自動打開

        故障現(xiàn)象 一輛2016年產(chǎn)福特銳界車,搭載2.7 L發(fā)動機和自動變速器,行駛里程約為8 000 km,因行駛過程中天窗遮陽簾自動打開而進廠檢修。

        故障診斷 接車后試車驗證故障,接通點火開關(guān),起動發(fā)動機,發(fā)動機順利起動,將換擋桿置于D擋,對車輛進行路試,路試過程中天窗遮陽簾自動開啟,儀表信息中心無任何故障提示信息。連接IDS調(diào)取故障代碼,無故障代碼存儲;執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)測試,未見異常。經(jīng)過反復試車,發(fā)現(xiàn)在顛簸路面行駛時故障出現(xiàn)的頻率更大。

        根據(jù)上述檢查結(jié)果,判斷故障原因可能有天窗控制開關(guān)故障,天窗遮陽簾電動機故障,BCM故障,相關(guān)線路故障等。

        本著由簡到繁的診斷原則對上述可疑故障點進行排查。首先嘗試更換天窗控制開關(guān),試車,故障依舊;嘗試對BCM進行重新編程后試車,故障依舊。查閱相關(guān)電路圖(圖1)可知,操作位于駕駛室頂部的天窗控制開關(guān),天窗控制開關(guān)向天窗控制模塊發(fā)出控制信號(搭鐵信號),天窗控制模塊根據(jù)信號,控制相關(guān)電動機工作,完成天窗和遮陽簾的開啟和關(guān)閉等操作。由于故障為偶發(fā),且在顛簸路面行駛時發(fā)生的概率較大,維修人員決定重點對線路進行檢查。

        圖1 天窗控制系統(tǒng)電路

        天窗遮陽簾能夠自動開啟,說明天窗遮陽簾電動機的供電和搭鐵形成回路,這可能是天窗遮陽簾電動機的線路有問題,但更大的可能是天窗控制模塊接收到了開啟天窗遮陽簾的信號,從而控制遮陽簾電動機運轉(zhuǎn)的。用專用示波器檢測導線連接器C921的端子11的波形,用手敲打車頂棚時,天窗遮陽簾自動打開,導線連接器C921的端子11的波形存在明顯異常,由此可知導線連接器C921端子11所在的線路存在對搭鐵短路的故障現(xiàn)象。拆下車頂棚,仔細檢查線束,發(fā)現(xiàn)線束絕緣層破損,晃動過程中難免與車身干涉搭鐵(圖2)。

        故障排除 對破損的線束進行包扎處理并固定后,裝復試車,故障未再出現(xiàn),于是將車交還給駕駛?cè)恕?周后進行電話回訪,確認故障排除。

        圖2 線束破損搭鐵

        案例2 福特銳界車行駛過程中天窗頂部異響

        故障現(xiàn)象 一輛2016年產(chǎn)福特銳界車,行駛里程約為1萬km,因行駛過程中天窗不時發(fā)出異響而進廠檢修。

        故障診斷 據(jù)客戶反映,車輛行駛在不平路面時天窗頂部右側(cè)有時會出現(xiàn)“咔噠、咔噠”的異響聲,且車速在30 km/h~50 km/h時異響較容易產(chǎn)生。此外,天窗處于翹起位置時,異響更明顯。

        根據(jù)客戶反映的情況對車輛進行簡單檢查,針對客戶描述的異響聲音和方位,維修人員首先對前排乘員側(cè)頂部的拉手進行了檢查,確認拉手正常,沒有松動的情況;檢查天窗玻璃,也沒有松動或移位等情況。

        陪同客戶對車輛進行路試,將天窗開啟到翹起位置,并沒有異響產(chǎn)生。在經(jīng)過一段連續(xù)顛簸的路面后,異響終于出現(xiàn),類似金屬敲擊車身的“咔噠”聲,異響清晰但沒有規(guī)律,時有時無。將天窗關(guān)閉,異響依然存在,但聲音略有減小。再次將天窗開啟到翹起位置,異響聲增大。伸手到右側(cè)車頂外部,當異響出現(xiàn)時,能感受到明顯的振動。

        根據(jù)上述檢查結(jié)果,判斷異響可能是車輛右側(cè)頂部有螺栓松動。于是將車開回修理廠,在征得客戶同意的情況下,拆下車頂棚仔細檢查,但未發(fā)現(xiàn)有螺栓松動的情況,于是對右前側(cè)的天窗支架固定螺栓進行緊固后,裝復試車,同樣把天窗開啟到翹起狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異響聲發(fā)生了變化,在正常路面上行駛時異響就已經(jīng)出現(xiàn)了,而到了連續(xù)顛簸路面,異響變得連續(xù),不再時有時無,與之前沒有緊固天窗支架固定螺栓時的異響聲相比,異響出現(xiàn)得更頻繁且聲音更大了。

        將此前緊固的螺栓全部松開,再次試車,異響出現(xiàn)的頻率明顯降低,聲音也變小了。再次將螺栓緊固,異響又出現(xiàn)了。于是維修人員在螺栓松開的基礎(chǔ)上又多松了約1圈半(圖3),反復試車,異響不再出現(xiàn)。說明異響的觸發(fā)點就在天窗支架固定螺栓與車身的結(jié)合處。

        故障排除 雖然松開天窗支架固定螺栓異響消失,但就這樣交車顯然不合適,既然確定了異響發(fā)生在天窗支架固定螺栓與車身的結(jié)合處,維修人員嘗試在右側(cè)天窗支架固定螺栓上加了一個墊片(圖4)并按照維修手冊上規(guī)定的緊固力矩對右側(cè)天窗支架固定螺栓進行緊固,經(jīng)過反復試車,確認故障排除。

        2017-04-02)

        圖3 將天窗支架固定螺栓松開

        圖4 加裝墊片

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