胡進

摘 要：本文基于大數(shù)據(jù)背景下物流創(chuàng)新模式的目標設計了包含核心業(yè)務、輔助業(yè)務及增值業(yè)務在內(nèi)的智慧物流業(yè)務體系，形成了基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流的理論體系框架，并對其實施所需要的內(nèi)部支撐環(huán)境和外部支撐環(huán)境進行了分析。

關鍵詞：大數(shù)據(jù)；智慧物流；業(yè)務體系設計

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）20-0019-02

1 引論

信息技術的飛速發(fā)展促使物流組織結構發(fā)生變化，其中一個顯著的變化趨勢就是物流運營管理由內(nèi)部一體化向著過程一體化轉變，物流組織將從重視功能提升的垂直層次組織轉向一個以過程為導向的水平組織。在過程信息一體化的進程中，大數(shù)據(jù)技術的應用為物流運作管理提供了海量的物流信息及智能處理技術，加強了物流運作管理過程中對物流信息的控制和保持，避免在分散階段所產(chǎn)生的信息扭曲和延遲，以信息技術代替組織層次，通過管理過程優(yōu)化取代物流功能提升進而提高生產(chǎn)率。物流組織結構由功能集中轉變成過程集中，形成過程信息一體化的水平結構，物流組織模式由縱向一體化向橫向一體化轉變。

2 大數(shù)據(jù)背景下智慧物流業(yè)務創(chuàng)新

2.1 核心業(yè)務層

基于大數(shù)據(jù)的物流業(yè)務體系中核心業(yè)務包括智慧物流商物管控、智慧物流供應鏈管理、智慧物流業(yè)務管理、信息全域控制四項業(yè)務。

（1）智慧物流商物管控：通過對物流過程中物品的流量、流向進行量化處理，形成不同品類商物在不同經(jīng)濟區(qū)域的生產(chǎn)消費動態(tài)結構，以實現(xiàn)社會資源的高效合理配置。（2）智慧物流供應鏈管理：通過大數(shù)據(jù)背景下智慧物流聯(lián)合云制造、云銷售等技術對采購物流數(shù)據(jù)、生產(chǎn)物流數(shù)據(jù)、銷售物流數(shù)據(jù)及客戶數(shù)據(jù)進行采集與分析，實現(xiàn)供應鏈物流一體化運營管理。（3）智慧物流業(yè)務管理：利用大數(shù)據(jù)及其相關處理技術為物流企業(yè)感知、采集并加工處理物流信息，輔助企業(yè)管理物流運營過程，實現(xiàn)對物流核心業(yè)務、增值業(yè)務及輔助業(yè)務流程的進一步優(yōu)化。（4）信息全域控制：利用大數(shù)據(jù)及其智能處理技術對物流信息進行全面感知、安全傳輸和智能控制，通過信息集成實現(xiàn)物對物的控制，從而實現(xiàn)物流信息管理到物流信息控制的飛躍，提高整個物流的反應速度和準確度。

2.2 輔助業(yè)務層

大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流業(yè)務體系中，輔助業(yè)務包括供應鏈協(xié)同管理、物流系統(tǒng)設計與優(yōu)化、物流過程智能控制三項業(yè)務。

（1）供應鏈協(xié)同管理：通過大數(shù)據(jù)背景下的物流管控，從企業(yè)的采購數(shù)據(jù)到生產(chǎn)數(shù)據(jù)，再到銷售數(shù)據(jù)進行實時、精確、全面的跟蹤，挖掘出有效數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對供應鏈的協(xié)同管理。（2）物流系統(tǒng)設計與優(yōu)化：基于大數(shù)據(jù)背景的信息平臺可有效解決物流系統(tǒng)優(yōu)化中數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集成、大型計算平臺和過程支持優(yōu)化四大問題，降低物流系統(tǒng)總體成本。（3）物流過程智能控制：通過對物流狀態(tài)的實時查詢和物流過程的可視化管理，在對物流過程進行實時跟蹤與監(jiān)控的基礎上，可通過基于大數(shù)據(jù)的物流信息平臺操縱物流設備、設施，以實現(xiàn)對物流過程的動態(tài)控制。

2.3 增值業(yè)務層

在物流領域中利用大數(shù)據(jù)相關技術可獲得準確、全面、及時的物流信息，這些信息使物流輔助業(yè)務與核心業(yè)務更加智能化和自動化。對這些信息進行深層挖掘與分析，可拓展物流增值業(yè)務的范圍并提升增值業(yè)務的服務水平。

（1）智能包裝：大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流根據(jù)貨物的相關屬性及客戶要求等自動選擇包裝容器等，提高操作效率及操作準確率。（2）智能裝卸搬運：智能裝卸搬運是基于輸送機、智能穿梭車等設備，結合智能裝卸搬運信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)裝卸搬運過程的智能化。（3）物流狀態(tài)實時查詢：大數(shù)據(jù)相關技術可提供準確、及時、詳細的供需信息，實現(xiàn)供應鏈橫向、縱向數(shù)據(jù)的可視化處理，實現(xiàn)物流供需狀態(tài)的實時查詢，促進供應鏈管理的智能化和敏捷化。（4）智能加工：智能加工是通過智能物流設備和物聯(lián)網(wǎng)相關技術，對物品進行加工處理，完成智能貼簽、智能配貨、智能挑選混裝等作業(yè)過程，實現(xiàn)物流操作效率化。（5）智能結算：大數(shù)據(jù)背景下的貨物標簽中存儲著豐富的貨物信息，通過在計價系統(tǒng)中識別和處理這些信息，可實現(xiàn)智能結算，并提高結算速度和結算準確性。（6）自動支付：自動支付是在智能結算的基礎上進行的，物流企業(yè)內(nèi)部及供應鏈各參與方在智能結算后，相關費用可自動在與計價系統(tǒng)綁定的銀行賬戶上直接扣除，簡化了資金交易的過程，同時提高了資金交易的準確性。

3 大數(shù)據(jù)背景下智慧物流業(yè)務體系設計構想

大數(shù)據(jù)及其智能處理技術聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、傳感網(wǎng)等，共同作用于物流運營管理過程，使得各項物流業(yè)務的智能化水平顯著提高，增值業(yè)務的服務范圍進一步得以拓展。經(jīng)過大數(shù)據(jù)對物流業(yè)務體系的影響分析，在傳統(tǒng)物流業(yè)務體系的基礎上進行創(chuàng)新設計，筆者提出大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流業(yè)務體系框架的基本構想，如圖1所示。

大數(shù)據(jù)及其智能處理技術的應用是物流業(yè)務體系再造的動力，大數(shù)據(jù)環(huán)境下的物流數(shù)據(jù)感知、物流數(shù)據(jù)傳輸和物流應用為提高物流的整體服務水平創(chuàng)造了基礎條件。保障各層物流業(yè)務順利進行的支撐環(huán)境包括內(nèi)部支撐條件和外部支撐條件，這些支撐條件對物流業(yè)務進行支持，為大數(shù)據(jù)及其相關技術在物流中的應用提供了實施條件與基礎，從而提高了各項物流業(yè)務的智能化水平。

3.1 內(nèi)部支撐環(huán)境分析

內(nèi)部支撐包括設施、裝備、技術、管理和標準。在基于大數(shù)據(jù)背景的物流業(yè)務體系中，內(nèi)部支撐因素有如下改善：①物流基礎設施，通過應用大數(shù)據(jù)相關技術，使倉庫、公路、鐵路、港口等可以實時與物品進行信息交互，為物流感知提供基礎性服務；②物流裝備中傳感設備，尤其是現(xiàn)有物流信息采集與傳輸設備及接收設備的銜接，具體包括物品標簽、讀寫器、傳感器、服務器、網(wǎng)絡設備和終端設備等；③大數(shù)據(jù)及其相關技術的應用將促進物流系統(tǒng)規(guī)劃技術、現(xiàn)代物流管理技術、物流系統(tǒng)評價技術和物流信息化技術等物流技術進一步發(fā)展；④依靠大數(shù)據(jù)背景下智慧物流的網(wǎng)絡特性和個性化的配套軟件系統(tǒng)，可實現(xiàn)對物品流通過程中各個市場要素的全方位監(jiān)控，提供滿足整個供應鏈資源優(yōu)化配置的信息服務，優(yōu)化供應鏈管理；⑤標準包括基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流自身標準體系構建和與物流標準的融合，以便在企業(yè)級、行業(yè)級、區(qū)域級和國際級數(shù)據(jù)支撐下實現(xiàn)不同物流系統(tǒng)的對接服務。

3.2 外部支撐環(huán)境分析

外部支撐包括法規(guī)、金融、電子商務、信用和安全。在大數(shù)據(jù)背景下的物流業(yè)務體系中，外部支撐因素有如下改善：①除完善物流法規(guī)之外，還應建立相應的智慧物流法規(guī)，為大數(shù)據(jù)及其相關技術在物流領域的應用提供良好的法律制度環(huán)境；②電子商務和現(xiàn)代金融都將借助大數(shù)據(jù)相關技術對物的感知與控制提升物流業(yè)務的服務水平、拓展增值服務范圍；③大數(shù)據(jù)環(huán)境對信用和安全提出了更高的要求，因此，在深化安全技術研究的同時，必須加強人的安全意識和信用教育，創(chuàng)造安全、可信的大數(shù)據(jù)環(huán)境，保證物流業(yè)務體系再造的順利進行。

參考文獻

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