謝學(xué)平 馬玉新 吳 萍 魯俊峰

國網(wǎng)孝感供電公司

從架空輸電線路跳閘分析運(yùn)維季節(jié)性特點(diǎn)

謝學(xué)平 馬玉新 吳 萍 魯俊峰

國網(wǎng)孝感供電公司

架空輸電線路是電網(wǎng)的重要輸能通道，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。但由于其長期暴露于大自然中，不可避免地受到自然環(huán)境及人為因素的影響，極易受到雷電、覆冰、外力破壞等侵襲，造成架空輸電線路跳閘。為此，架空輸電線路運(yùn)維工作具有很明顯的季節(jié)性特點(diǎn)。

輸電；分析；防護(hù)

本文通過對歷年來架空輸電線路跳閘情況進(jìn)行月度分布分析，并結(jié)合該地區(qū)架空輸電線路運(yùn)維特點(diǎn)及天氣特征，重點(diǎn)闡述該地區(qū)架空輸電線路運(yùn)維工作季節(jié)性重點(diǎn)。

1 跳閘原因整體情況分析

從2006年到2016年底，共發(fā)生110千伏及220千伏跳閘173次，其中220千伏47次，110千伏126次。具體跳閘原因統(tǒng)計(jì)如下：

從統(tǒng)計(jì)來看，外破占41.04%，雷擊占16.18%，鳥害占12.14%，污閃及原因不明各占7.51%，冰害占5.78%。

2 跳閘發(fā)生月份分析

平均每月跳閘14次，其中超過平均值的月份有1月、3月、4月、6-8月、11月共7個(gè)月份，7月份跳閘最多，12月份跳閘最少。

3 跳閘原因月度分布

從每種跳閘原因時(shí)間分布，總結(jié)每月防控要點(diǎn)。

(一)外破跳閘

外破跳閘72次，平均每月6次，由圖中可以看出3月至11月份外破跳閘共計(jì)61次，占84.7%。故，每年3月至11月份為外破防控重點(diǎn)。由此可見，外破跳閘幾乎是貫穿全年的跳閘主要原因，防外破工作也應(yīng)作為一項(xiàng)長期工作，長抓不懈，落實(shí)差異化的防控策略，才能取得實(shí)效。

(二)雷擊跳閘

雷擊跳閘28次，平均每月2.3次，由圖中可以看出3月至8月份雷擊跳閘共計(jì)24次，占85.7%。3月份進(jìn)入驚蟄，雷電活動開始，經(jīng)谷雨、立夏，進(jìn)入強(qiáng)對流天氣頻繁的夏季，這段時(shí)間落雷較多，容易導(dǎo)致雷擊跳閘。故，每年3月至8月份為雷擊防控重點(diǎn)。

(三)鳥害跳閘

鳥害跳閘21次，平均每月1.75次，由圖中可以看出2月至6月份鳥跳閘共計(jì)18次，10至11月份3次跳閘，每年2月至6月，鳥類進(jìn)入繁殖期，鳥類活動頻繁，另外10月到11月，鳥類遷徙進(jìn)入本地區(qū)。故，每年2月至6月份、10月至11月份為鳥害防控重點(diǎn)。

(四)污閃跳閘

污閃跳閘13次，平均每月1.1次，由圖中可以看出1月至2月份污閃跳閘共計(jì)11次，占84.6%，同時(shí)10月份、3月份各有一次。污閃在霧、露、毛毛雨或融冰(雪)等氣象條件時(shí)更容易發(fā)生，在秋、冬季節(jié)此類天氣較多，也為污閃跳閘提供了條件。故，每年10月至3月份為污閃防控重點(diǎn)。

(五)冰害跳閘

冰害跳閘10次，平均每月0.83次，由圖中可以看出11月至2月份冰害跳閘共計(jì)10次，占100%。冰害主要分為線路覆冰及舞動，導(dǎo)線覆冰的必要?dú)庀髼l件主要是冰點(diǎn)以下的溫度、較高的濕度、可使空氣水滴運(yùn)動的風(fēng)速，冬季小雨微風(fēng)天氣極易發(fā)生導(dǎo)線覆冰，進(jìn)而發(fā)生舞動現(xiàn)象。故，每年11月至2月份為冰害防控重點(diǎn)。

(六)其他原因跳閘

風(fēng)偏跳閘：11年內(nèi)共計(jì)發(fā)生4次，其中5月份2次，7月份2次，主要是夏季強(qiáng)對流天氣(臺風(fēng))頻繁發(fā)生，容易造成風(fēng)偏跳閘，所以每年5月至8月份為風(fēng)偏防控重點(diǎn)。

樹線放電跳閘：11年內(nèi)共計(jì)發(fā)生3次，其中6月份2次，8月份1次。結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，每年4月份至8月份，樹木進(jìn)入茂盛生長期，容易發(fā)生樹線放電。

(七)其他運(yùn)維工作季節(jié)性特點(diǎn)

防山火工作：進(jìn)入冬季12月至2月份，天氣干燥，極易發(fā)生山火，對于火災(zāi)隱患的地區(qū)，應(yīng)著重巡查防止火災(zāi)的發(fā)生，另外也應(yīng)重視蘆葦焚燒等隱患。每年五月、十月是油菜、秸桿的焚燒時(shí)間，也應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)地區(qū)防焚燒工作。

迎峰度夏工作：主要集中在6月至8月，隨著溫度升高，導(dǎo)地線弧垂將進(jìn)一步增加，重點(diǎn)對大負(fù)荷、重要線路進(jìn)行測溫工作，同時(shí)，對高速鐵路、高速公路、鐵路、重要線路等重要交叉跨越進(jìn)行核驗(yàn)。

4 架空輸電線路季節(jié)性防護(hù)重點(diǎn)(二十四節(jié)氣表修編)

(見表1)

5 結(jié)語

通過上述分析，修編二十四節(jié)氣表，對各種跳閘隱患進(jìn)行分月度預(yù)警，為架空輸電線路運(yùn)維工作早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)提供參考，同時(shí)指導(dǎo)巡視工作重點(diǎn)，有效提升設(shè)備季節(jié)性管理水平，降低線路跳閘次數(shù)。

表1