李鵬

[摘 要]保德地區(qū)由于受地域和氣候的影響，輸電線路的鳥害事故經歷了一個從沒到有，從少到多的一個過程。為了有效遏制鳥害事故，保德供電公司引用了統(tǒng)計學的原理，對鳥害發(fā)生的時間、地點，鳥害引起的故障類型等進行了系統(tǒng)的分析，摸索出一定規(guī)律，依此制定了防范措施并采用科學的方法，使鳥害發(fā)生的次數大幅度下降，保證了電網安全供電。

[關鍵詞]鳥害故障分析及防范措施

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）01-0181-01

引言

2000年前，保德地區(qū)自然條件相對惡劣，人們保護動物的意識不強，鳥的種類和數量相對較少，輸電線路幾乎沒有發(fā)生過鳥害事故。

之后，隨著自然環(huán)境的不斷改善和公民愛護環(huán)境、保護動物愛鳥意識的不斷增強，鳥類的數量和種類逐漸增多，一些受國家保護的鳥類也棲息此地。而保德地區(qū)高大樹木匱乏，使一些大型鳥類無法找到適應的地方筑巢，只好選擇在穩(wěn)固、高大的輸電桿塔上搭建鳥巢。鳥類頻繁地在輸電線路上活動，引起的跳閘事故逐漸增多，且有迅速上升的趨勢，鳥害故障占到線路故障的38 %，鳥害故障頻頻出現(xiàn)，給保德電網的安全運行造成較大影響，使大家對鳥害的危害有了進一步認識，引起了高度重視。

一、鳥害故障統(tǒng)計

鳥害是季節(jié)性線路故障， 一般產生單相瞬間接地。每年長達8個月時間，其中9月份最為嚴重，其次為10月和8月，而1、3、5、6月未發(fā)生過鳥害故障。鳥害故障多發(fā)生在夜晚，特別是凌晨1時—7時之間，鳥經過白天的覓食，晚上消化后大量排瀉糞便，導致線路故障。

鳥害故障多發(fā)生在較高的鐵塔上，大型鳥類如黑鸛喜歡站立在鐵塔橫擔及塔頭上，巡視人員多次發(fā)現(xiàn)鐵塔上站立的黑鸛，一次竟多達9只。一些較小的鳥類如貓頭鷹、黃鷹則喜歡在砼桿上休息，而附近沒有高大的鐵塔時，黑鸛鳥有時也在砼桿上歇息。 在輸電線路中直線桿塔占絕大多數，因此直線桿塔發(fā)生鳥害故障的幾率比耐張桿塔大二倍之多。

二、 鳥害故障分析

1.鳥類引起故障主要有四類：

1.1一些鳥喜歡在桿塔上造窩筑巢。用樹枝造成的鳥窩，在干燥的天氣里雖然未造成事故，但遇陰雨天氣，樹枝接觸（或靠近導線）將發(fā)生接地事故。

1.2在大風天氣，鳥窩若被大風吹散，則會使樹枝或鳥窩里的金屬絲等落在導線上，造成接地或跳閘事故。

1.3一些鳥類雖不在桿塔上筑窩，但棲息在桿塔橫擔上，由于排糞會使絕緣子發(fā)生閃絡事故。原因有二：第一，糞便污染了直線懸垂絕緣子串，若積糞太多，附著在絕緣子串上的糞便污穢形成的電膜在空氣的濕度過高和雨雪天氣會使絕緣子發(fā)生污閃事故。第二，鳥糞是一種導電混合液體，當鳥處在絕緣子串的正上方拉稀屎時，長長的稀屎會沿著瓷裙表面下滑，使絕緣子串上形成一條稀屎短路帶，當稀屎短路4片以上絕緣子串時，即可引發(fā)一次單相接地故障事故。

1.4一些鳥類（如烏鴉、喜鵲等）喜歡嘴里銜著樹枝或線路施工遺棄的銅、鋁、鐵線頭等，在線路上空或導線之間穿越飛行，可造成接地或相間短路。

2.易發(fā)生鳥害的區(qū)域

鳥糞閃絡故障發(fā)生在靠近河流、水庫、魚塘附近、寬闊的油料地及山區(qū)丘陵地帶。鳥類為了生存必須得到足夠的食物，因此一些大鳥在魚蝦豐富的河流、水庫、和魚塘來覓食。而此處若有鐵塔，由于鐵塔離地面高，視線好，活動安全又平穩(wěn)，所以它們就會將鐵塔作為臨時棲息活動的重要場所。

3.易發(fā)生鳥害的桿塔

鳥害故障多發(fā)生在鐵塔上。大鳥為了方便降落起飛和活動安全，肯定會選在活動范圍大，視線好、平穩(wěn)高大的物體上。通常砼桿高度低，橫擔相對較窄，使大鳥起降不方便，活動范圍也較小，所以在輸電線路砼桿上的鳥害多為貓頭鷹和黃鷹。由于鐵塔比較高，活動范圍較大，平穩(wěn)又安全，且中線橫擔、架空地線橫擔比邊線橫擔高幾米，因此鳥害普遍發(fā)生在鐵塔中線及吊引處。

4.易發(fā)生鳥害的時間

鳥糞閃絡多為大鳥引起，夜間發(fā)生的鳥糞閃絡故障比白天多。大鳥為了覓食方便，晚上就棲息在鐵塔上，排放糞便污染瓷瓶，立即引起瓷瓶閃絡故障。夜間濕度大瓷瓶外絕緣水平明顯下降，導致瓷瓶閃絡故障。

5.鳥類的領域性和戀巢性

鳥害故障多發(fā)生靠近河流、水庫、魚塘、低洼潮濕有油料作物地帶和有較大樹木的地方，往往在同一時間或連續(xù)隔幾天在同一基桿塔或相鄰桿塔容易發(fā)生鳥害故障?？梢钥闯?，鳥類特別是黑鸛具有強烈的領域性和戀巢行為，因此它在某一基桿塔上棲息就會認為是最安全的休息地，第二天甚至于一直都會在這基桿塔上棲息，因此應把這些桿塔作為防鳥害區(qū)域的重中之重。

四、防鳥害措施

防鳥害是一項季節(jié)性工作，為保證輸電線路的安全運行，必須扎扎實實地工作，來不得半點馬虎，如果有一點漏洞馬上就會被鳥抓住，從而造成鳥害故障。

1.選派精干人員，成立鳥刺安裝小分隊，達到安裝一基，放心一基，確保安裝質量。

2.對重點鳥害區(qū)的直線鐵塔補加鳥刺，使鳥刺的覆蓋范圍中線達4米，邊線達2米并安裝防鳥罩，實行防、擋相結合的方法。

3.對重點鳥害區(qū)的耐張鐵塔，吊引作為重點進行防鳥害治理，特別是吊引橫擔是重中之重。

4.對重點鳥害區(qū)的直線砼桿擴大鳥刺的覆蓋范圍并安裝防鳥罩，實行防、擋相結合的方法。

5.對重點鳥害區(qū)的耐張砼桿不僅在引線正上方安裝鳥刺作為防鳥害的手段，而且還應在中引線正上方的架空地線花梁橫擔上安裝鳥刺。今年110kV萬渾線就發(fā)生鳥站立在架空地線花梁橫擔上排泄糞便導致線路故障。

6.上數桿塔除安裝鳥刺外，還必須給鳥留有一定的空間，作為鳥棲息之地，因此應采用防、擋、疏相結合的辦法。

7.準確劃分輸電線路鳥害區(qū)域。要深入線路，沿線摸清靠近河流、水庫、魚塘的桿塔，位于山區(qū)、丘陵、油料地有大鳥活動頻繁的桿塔，曾經發(fā)生過鳥害的桿塔及附近前后10基，均應作為重點鳥害區(qū)域。

8.在鳥害季節(jié)里，線路運行人員應觀察群鳥和大鳥活動規(guī)律，作為鳥害治理的依據。

9.重視防鳥設施巡視和維護工作，發(fā)現(xiàn)損壞的和有必要增添防鳥設施情況，應及時更換和安裝。

10.采用新型的高壓電子驅鳥器。

五、防鳥害工作的體會

雖然鳥糞引起的線路跳閘具有季節(jié)性，但防鳥害工作卻是長期性工作，為保證輸電線路的安全運行，必須扎扎實實地工作，來不得半點馬虎，稍有疏忽，就可能造成鳥害跳閘。剖析保德電網輸電線路多年來鳥害問題，工作中有以下體會：

1.防鳥害措施不能滯后，不能在發(fā)生鳥糞跳閘后，才被動地采取防鳥害措施，讓鳥牽著人走。

2.防鳥害基礎工作要做細、做實，要進一步準確劃分輸電線路鳥害區(qū)域，在鳥害季節(jié)里，線路運行人員應觀察群鳥和大鳥活動規(guī)律，作為鳥害治理的依據。要深入線路沿線摸清靠近河流、水庫、魚塘的桿塔，位于山區(qū)、丘陵、油料地有大鳥活動頻繁的桿塔，以及曾經發(fā)生過鳥害的桿塔等，均應作為重點鳥害區(qū)域。

3.提高認識，尋找規(guī)律。對于鳥害不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。應該充分認識防鳥害工作的重要性和必要性，在此基礎上廣泛統(tǒng)計和歸納總結，遵循鳥類活動的規(guī)律，才能有得放矢，有針對性做好防范措施。

4.防鳥害手段不能單一，因鳥對防鳥裝置有適應性，前幾年采取的一些措施，在鳥類對其習慣后便不再起作用，近年來防鳥害的主要措施是加裝防鳥刺，但在桿塔上布滿鳥刺后，線路檢修就有一定困難，此外還必須給鳥留有一定的空間，作為棲息之地，因此應摸索采用防、疏相結合的辦法。

隨著國家退耕還林等保護環(huán)境政策的深入實施，為鳥類提供了更加和諧的生存環(huán)境，鳥害對輸電線路安全運行的影響，必將更加頻繁，使我們面臨更大的挑戰(zhàn)，防止鳥害故障任重而道遠。