劉海濱+羅圍峰+李瑞睿

摘 要：本文分析了現役人工野戰(zhàn)光纜收放車存在的主要問題，提出了單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車優(yōu)化設計的需求、目標和功能結構，重點從泄力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、排線系統(tǒng)、材料選取等具體方面具體闡述了技術方案，充分論證其優(yōu)越性和可行性，進而達到有效提高野戰(zhàn)光纜收放效率，促進集約化訓練的目的。

關鍵詞：單兵；全自動；光纜；收放車；優(yōu)化設計

野戰(zhàn)光纖通信是陸軍機動作戰(zhàn)通信保障的重要手段之一，具有容量大、穩(wěn)定性高、可靠性好等明顯優(yōu)勢，然而目前陸軍野戰(zhàn)光纜質量過重、線徑較大、收放工具簡陋、收放效率低下，嚴重制約了野戰(zhàn)光纖通信的效能發(fā)揮。本文采取自主研發(fā)與裝備改良相結合的方式，設計開發(fā)單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車，達到野戰(zhàn)光纜快速鋪設、整齊收線、平穩(wěn)作業(yè)，適應全天候、全地形的高效收放的目的，最大限度節(jié)約人力物力，提高陸軍機動通信保障能力。

一、單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車優(yōu)化設計需求

1.裝備現狀

野戰(zhàn)光纖通信容量大、穩(wěn)定性好，但由于目前配發(fā)的主戰(zhàn)野戰(zhàn)光纜較重，配套工具簡陋，收放時間較長，耗費人力多，部隊在實際運用過程中往往采取預先作業(yè)的辦法，將所需的野戰(zhàn)光纜提前收放好，這不僅有悖于陸軍機動作戰(zhàn)對通信保障的現實要求，也無法檢驗野戰(zhàn)光纜收放技能、方法、流程的訓練情況，更為嚴重的是戰(zhàn)時也就不能及時有效實時進行收放和通信保障。

2.主要問題

目前，陸軍野戰(zhàn)光纜收放主要有三種工具，這些工具有各自特點，但都有明顯缺點。

（1）野戰(zhàn)光纜收放綜合車。該車可實現自動收放，但車型比較大，對道路交通狀況要求比較高，在鄉(xiāng)間小路以及山林地區(qū)無法收放，即使在寬廣的馬路上收放，也需要至少5人共同作業(yè)才能完成作業(yè)，費時費力，也不便于偽裝。

（2）背負式收放工具。該工具類似絡車式收放架，放線速度快，適合各種地形能夠單兵作業(yè)， 但目前野戰(zhàn)光纜比較重，絡車收放的光纜長度受到限制，一般只適合有200m、300m、500m長度的野戰(zhàn)光纜，500m的光纜的重量12.5kg，相對比較笨重。而且500m光纜收放利用背負式收放架需要兩人進行操作。由于光纜的長度受到了限制，長距離的數據傳輸將會增加接頭的數量，同時也會增加衰減值和故障率，影響傳輸的質量。

（3）人工收放架。該工具可折疊、易于裝載，可裝載1km、2 km光纜盤，相對比較方便，也可以固定收放。但是兩個輪子的設計，操作員承受了大部分光纜盤的重量，比較吃力，收線時必須兩人協(xié)同進行操作，剎車系統(tǒng)簡陋，光纜極易攪亂、收放也不平穩(wěn)。

3.設計需求

由于現役野戰(zhàn)光纜收放工具的各種缺陷，亟需設計一款適合單兵作業(yè)的自動收放車，既可減少操作人員數量，又能提高光纜收放速度，也可在緊急情況下進行快速的搶通光纜線路，進而有效提高野戰(zhàn)光纜收放效率，節(jié)約人力物力，促進集約化訓練，最大程度滿足陸軍機動作戰(zhàn)對野戰(zhàn)光纖通信保障的現實需要。

二、單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車優(yōu)化設計總體思路

1.設計思路

針對陸軍野戰(zhàn)光纜質量過重、線徑較大等裝備特點，以及收放工具簡陋、收放困難等現實問題，結合陸軍實際，采取自主研發(fā)與裝備改良相結合的方式，以主戰(zhàn)野戰(zhàn)光纜為依托，將現役收放工具性進行革命性技術創(chuàng)新，設計開發(fā)單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車，實現單兵野戰(zhàn)情況下光纜自動收放。進而達到野戰(zhàn)光纜快速鋪設、整齊收線、平穩(wěn)作業(yè)，適應全天候、全地形的高效收放的目的。

2.設計目標

單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車以陸軍廣泛配發(fā)的TBE-0001/2型野戰(zhàn)光纜為依托，針對目前野戰(zhàn)光纜收放工具存在的缺陷，結合陸軍實際，對現役野戰(zhàn)光纜收放工具進行革命性創(chuàng)新設計，解決目前配發(fā)的主戰(zhàn)野戰(zhàn)光纜較重、配套工具簡陋、收放時間較長的突出問題，達到野戰(zhàn)光纜快速鋪設、整齊收線、平穩(wěn)作業(yè)，適應全天候、全地形的高效收放的目的。初步預計，運用該項目成果，可實現野戰(zhàn)光纜收放速度提升250%。

（1）提高野戰(zhàn)光纜收放效率。目前，陸軍野戰(zhàn)光纜收放效率較為低下，單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車將現役野戰(zhàn)光纜收放工具進行革命性技術創(chuàng)新，既可減少操作人員數量，又能提高光纜收放速度，最大限度的提高野戰(zhàn)光纜收放效率。

（2）促進野戰(zhàn)光纜架設訓練與考核標準規(guī)范制定。正是因為工具簡陋、收放困難，目前陸軍野戰(zhàn)光纜架設的基本技能，情況處置、維護搶修等方法流程沒有統(tǒng)一的標準規(guī)范，日常訓練和考核沒有標準依據，通過收放工具創(chuàng)新、推廣，進而促進野戰(zhàn)光纜架設訓練與考核標準規(guī)范的制定。

（3）提高野戰(zhàn)光纖通信保障水平。陸軍機動作戰(zhàn)、立體攻防的作戰(zhàn)要求對野戰(zhàn)光纖通信提出了更高要求，本項目研發(fā)的收放工具是提升野戰(zhàn)光纜收放速度、破除制約野戰(zhàn)光纖通信效能發(fā)揮瓶頸的控制性裝備。

3.功能結構

單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車主要包括泄力系統(tǒng)、排線系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。如圖1所示。其中，利用車輪的動力，帶動光纜盤進行自動作業(yè)，利用排線系統(tǒng)可以使收線整齊，利用泄力系統(tǒng)讓光纜盤轉速與前進速度保持匹配，利用剎車系統(tǒng)在放線時控制光纜盤的速度。

（1）設計泄力系統(tǒng)。為了解決收線時車輪前進的速度慢于光纜收纜的長度的矛盾，設計泄力系統(tǒng)讓光纜盤轉速與前進速度保持匹配。

（2）設計排線系統(tǒng)。利用排線系統(tǒng)使收線整齊緊湊，放線平穩(wěn)勻速。

（3）設計剎車系統(tǒng)。為了單兵作業(yè)，在緊急減速時，防止光纜盤繼續(xù)轉動，使內圈的光纜松弛，打絞，采用剎車系統(tǒng)。

（4）設計動力系統(tǒng)。動力來源于車輪，車輪在前進的過程中，通過泄力裝置，帶動光纜盤，使光纜盤進行自動收放線。

三、單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車優(yōu)化設計技術方案

1.泄力系統(tǒng)

在收線時，光纜在光纜盤纏繞的長度越來越大，車輪前進的速度慢于光纜收纜的長度。此時，需要增加車輪的轉速，或者減小光纜盤的速度，這兩種情況不好實現。為了解決這個問題，我們從漁具的收線系統(tǒng)得到啟發(fā)，由于收線時光纜會慢慢變緊，即是光纜受力變大，如果把光纜盤受力變小了，就可以與車輪保持同步。利用泄力系統(tǒng)，能夠完成此項功能。同時在設計泄力裝置時，要考慮光纜拉力達到一定值，泄力裝置才啟動。泄力裝置可以進行調節(jié)，可控制光纜受力大小，這樣收線時可以保護野戰(zhàn)光纜損壞。如圖2所示。

2.排線系統(tǒng)

排線系統(tǒng)動力來源于車輪，排線軸與光纜盤關系轉速關系是1：2，即是排線軸轉動1圈，光纜盤轉動2圈。排線系統(tǒng)利用軌跡循環(huán)軸，長度與光纜盤的主盤內側相同。如圖3所示。

3.剎車系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)是采用剎車線進行傳力，弧形剎車片與光纜盤進行抱盤，達到剎車的目的。如圖4所示。

4.動力系統(tǒng)

動力傳動是采用飛輪及鏈條，利用飛輪的單向性，推拉時可以自動切換。如圖5所示。

5.材料選取

單兵全自動野戰(zhàn)光纜收放車可采用鋁合金材質，相當輕便，表面使用防銹油漆，適用惡劣的天氣，折疊式的設計，便于裝載及運輸。

參考文獻：

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