■ 趙小丹

怎么樣能選到稱心如意的機(jī)油？

■ 趙小丹

不同性能的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到底有什么影響？什么樣的機(jī)油才經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)？其實(shí)要回答這些問題，只需了解機(jī)油的四個(gè)性能：抗磨損性、清潔性、低溫流動(dòng)性、高溫穩(wěn)定性。

（1）抗磨損性

發(fā)動(dòng)機(jī)部件會(huì)在高速運(yùn)動(dòng)中不斷發(fā)生摩擦，潤(rùn)滑油能否持續(xù)在部件之間形成一層保護(hù)屏障的性能。

（2）清潔性

潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)時(shí)抵抗積碳形成的性能。

（3）低溫流動(dòng)性

當(dāng)汽車熄火一段時(shí)間（例如一晚上），潤(rùn)滑油會(huì)凝固。車子重新啟動(dòng)后，潤(rùn)滑油能否立即流動(dòng)起來以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦的性能。

（4）高溫穩(wěn)定性

高溫會(huì)氧化和稠化潤(rùn)滑油，造成其在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍泵送困難，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。高溫穩(wěn)定性是衡量潤(rùn)滑油抵抗氧化和稠化的能力。

針對(duì)大家選油時(shí)經(jīng)常遇到的問題，例如“到底是用礦物機(jī)油，還是要用合成機(jī)油？”“入門級(jí)車有沒有必要用好的機(jī)油？”“機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到底有什么影響？”等問題，看了下表后，相信會(huì)有了更直觀的理解。

看了此表，是不是覺得高性能潤(rùn)滑油確實(shí)是“完勝”普通性能潤(rùn)滑油呢？

如果我們以合成潤(rùn)滑油和礦物油來劃分機(jī)油的種類，通常來講，合成潤(rùn)滑油就類似上表所說的“高性能潤(rùn)滑油”，其各項(xiàng)性能的表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)于礦物油。

如果要進(jìn)一步理解兩種油的區(qū)別，就得從合成潤(rùn)滑油和礦物油不同的誕生地說起了。

礦物油是一種精致粗油。它是原油經(jīng)過蒸餾，分離了汽、煤、柴油后，經(jīng)過蒸餾和脫蠟等工序變成基礎(chǔ)油后加入添加劑制成的。但受制于其化學(xué)組成，礦物油雖然能滿足作為潤(rùn)滑油的基本功能，它在許多性能上還是一定局限。比如耐高溫性和清潔功能較差，容易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染等。

合成型基礎(chǔ)油來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)(費(fèi)托合成技術(shù)，即 GTL 技術(shù))才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成分，加以化學(xué)反應(yīng)并通過人為控 制達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此合成油品質(zhì)較好，其對(duì)熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗黏度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)得多。

而從長(zhǎng)期來看，使用合成機(jī)油的好處就更明顯了。

首先是換油周期長(zhǎng)。以全合成潤(rùn)滑油和礦物油的比較為例，全合成機(jī)油的換油周期比礦物油增加1～2倍以上，還減少了1～2個(gè)機(jī)油濾清器及換油工時(shí)費(fèi)的支出，因而使用全合成潤(rùn)滑油有著直接可見的經(jīng)濟(jì)性。其次，以全合成潤(rùn)滑油為例，其增強(qiáng)的減磨特性，能夠有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃油開支。最后是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，合成潤(rùn)滑油能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、減少積碳、提高動(dòng)力，同時(shí)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，從各個(gè)方面減少了汽車消費(fèi)的支出。

所以，不管是高檔豪華汽車，還是入門級(jí)小車，使用合成潤(rùn)滑油都是更優(yōu)的選擇，再加上減少了廢油廢物的處理，對(duì)環(huán)保事業(yè)也是一大貢獻(xiàn)！