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        移動電子商務環(huán)境下高校物流服務質(zhì)量影響研究

        2017-11-13 07:26:56冷凱君
        物流技術(shù) 2017年10期
        關(guān)鍵詞:規(guī)范性服務質(zhì)量意愿

        冷凱君,潘 林

        (湖北經(jīng)濟學院 物流與工程管理學院,湖北 武漢 430205)

        移動電子商務環(huán)境下高校物流服務質(zhì)量影響研究

        冷凱君,潘 林

        (湖北經(jīng)濟學院 物流與工程管理學院,湖北 武漢 430205)

        以大學生網(wǎng)絡購物消費者為研究視角,通過問卷調(diào)查與實證研究的方法,探索研究物流服務質(zhì)量對大學生網(wǎng)絡再購買意愿的影響。為豐富研究維度,引入了感知價值。研究結(jié)果表明,物流交付服務質(zhì)量對于大學生網(wǎng)絡再購買意愿具有顯著影響,同時,物流信息服務質(zhì)量和物流人員服務質(zhì)量也對其有較大影響,而物流服務規(guī)范性也對其有一定作用。

        電子商務;物流服務質(zhì)量;大學生網(wǎng)購;感知價值;再購買意愿

        1 引言

        移動互聯(lián)技術(shù)和移動互聯(lián)終端的快速發(fā)展和普及,眾多電子商務平臺的著重發(fā)展,使得網(wǎng)購成為一種社會潮流。網(wǎng)絡購物憑借自身無地域、無時間限制,極大地消除了產(chǎn)品與服務的提供者與需求者之間時間和地域等影響購物積極性的障礙性因素,吸引著越來越多的人參與其中。2016年中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模突破了5萬億美元,有上億人次進行過網(wǎng)購,這其中高校市場份額比重呈現(xiàn)逐年增加的態(tài)勢。雖然電子商務發(fā)展迅速,但其發(fā)展過程也受到多方面的挑戰(zhàn)。這其中物流服務質(zhì)量低下已成為許多電商平臺面臨的重要瓶頸,在“雙11”、“雙12”等某些特殊的時刻,物流系統(tǒng)甚至會出現(xiàn)癱瘓的情況,這些因素勢必會對消費者網(wǎng)購行為產(chǎn)生影響,因此本文針對高校市場,試圖從不同的角度來研究物流服務質(zhì)量對消費者網(wǎng)購意愿的影響。

        2 文獻綜述

        在現(xiàn)有的關(guān)于物流服務的文獻中,對于評價物流服務的維度存在不同的情況。早期Zeithaml提出了在線服務質(zhì)量模型(e-Service Quality,e-SQ),其中可靠性、響應性、定制/個性化被用來描述物流服務的質(zhì)量。同一時期,Loiacono也提出了在線服務質(zhì)量評測工具WebQual,在WebQual4.0中,反應時間、可替代性均與物流服務質(zhì)量評價相關(guān)。Parasuraman等認為補償性、聯(lián)系與物流服務質(zhì)量密切相關(guān)。劉艷陽,常亞平,張金隆,閻俊在對B2C環(huán)境下服務質(zhì)量的研究中,討論了物流服務人員與物流服務質(zhì)量之間的關(guān)系。本文綜合眾多文獻,將物流服務質(zhì)量的評價維度分為四個方面:交付服務、信息服務、人員服務和服務規(guī)范性。

        Gronnoos認為任何服務質(zhì)量的評價都不會脫離消費者而存在,消費者的心理活動和心理感受是影響服務質(zhì)量評價的主觀因素。Zeithaml將顧客感知價值定義為:顧客付出成本后對所獲得的產(chǎn)品或服務的一種感受。因此,本文將消費者功能需求、情感需求和大眾認可度設(shè)置為感知價值的三個維度。

        影響購買意愿的因素研究較多的有感知風險、感知價值、感知有用性、服務質(zhì)量等。Wu等通過對消費者的網(wǎng)絡購物調(diào)查結(jié)果表明,消費者的感知價值對于消費者再購買意愿具有顯著影響。Ponte等通過對樣本進行調(diào)查研究,結(jié)果也再一次表明消費者感知價值對于消費者再購買意愿的影響顯著。MUGGE等指出消費者購買后行為包含很多方面,其中包括了品牌依賴感和產(chǎn)品滿意度。

        綜上所述,目前研究感知價值對消費者影響的文獻較少,而對于消費者購買意愿的影響因素研究缺乏具體的某類群體的實證研究。因此,本文以大學生群體作為研究對象,探究感知價值作為物流服務質(zhì)量對再購買意愿的中介變量,分析其對大學生網(wǎng)絡再購買意愿的影響大小,并以此闡述物流服務質(zhì)量與再購買意愿間的影響機理。

        3 研究假設(shè)

        本文中的物流服務是指從訂單生成直到顧客收到貨物并且確認收貨的一個完整的過程,而這個過程中包含了兩個方面:物流服務和信息流服務。在線購物實際上可以分為B2C和C2C兩種基本模式,但是無論哪一種模式,大學生消費群體對于物流服務的訴求是一致的,所以并沒有對兩種模式進行區(qū)分。

        3.1 物流服務質(zhì)量

        (1)物流交付服務質(zhì)量。物流交付服務是整個物流服務中最核心的環(huán)節(jié),消費者能否及時收到完好無損的商品,將直接影響到消費者的購物體驗,從而影響再購買意愿。交付服務的完成意味著商品所有權(quán)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,這個時候一筆網(wǎng)上購物才算真正完成,所以物流交付服務質(zhì)量越高,消費者滿意度就越高,再購買意愿將會增加。因此,本文提出假設(shè):

        假設(shè)H1:交付服務質(zhì)量對大學生再購買意愿具有積極影響。

        (2)物流信息服務質(zhì)量?,F(xiàn)代物流體系中必不可少的一部分就是物流信息服務,這也是網(wǎng)絡購物的特殊性決定的,首先訂單的生成都是通過互聯(lián)網(wǎng)終端,那么消費者也希望能夠在終端上隨時查看到物流配送信息,看到準確的物流配送信息,消費者也會更有安全感。物流信息服務的最后一環(huán)就是以電話或短信等方式提醒消費者取貨了,上述這幾點要素都是物流信息服務的重中之重,如果物流信息服務能夠做到以上幾點,勢必會使得消費者享受到良好的購物體驗,從而刺激再購買意愿。因此,本文提出假設(shè):

        假設(shè)H2:信息服務質(zhì)量對大學生再購買意愿具有積極影響。

        (3)物流人員服務質(zhì)量。人員服務在整個物流服務中也是不可或缺的,即使信息技術(shù)再發(fā)達,貨物的交割依然需要物流服務人員操作。不同的物流服務人員一定會給消費者帶來不同的感受,因為這受限于人員本身的各種因素,但是物流服務人員應該經(jīng)過專業(yè)的培訓,使其知道如何以一種良好的態(tài)度、形象和專業(yè)性為消費者處理各種流程甚至是突發(fā)狀況。因此,物流服務人員應以顧客為中心,滿足消費者需求,將每一次服務都完成好,這將有利于消費者再購買意愿的提升。因此,本文提出假設(shè):

        假設(shè)H3:人員服務質(zhì)量對大學生再購買意愿具有積極影響。

        (4)物流服務規(guī)范性。任何服務都需要有一定的規(guī)范性,物流服務也不例外,本文選取了幾個消費者最能夠直接體驗到的維度對物流服務規(guī)范與否進行判斷,分別是提取貨物時是否需要進行身份驗證、貨品包裝是否規(guī)范、貨品擺放是否整齊有序、物流服務人員著裝是否統(tǒng)一。這些方面看似對消費者的核心需求并無太大影響,但是如果做不好這幾點,一定會給消費者留下不好的印象,從而導致消費者再購買意愿降低。因此,本文提出假設(shè):

        假設(shè)H4:服務規(guī)范性對大學生再購買意愿具有積極影響。

        3.2 物流服務對消費者感知價值的影響

        消費者的感知價值分為不同的階段,每一個階段消費者的心理是有所區(qū)別的,在網(wǎng)購前,除了考慮商品本身,消費者也會考慮物流服務的質(zhì)量,這時消費者內(nèi)心會產(chǎn)生預估感知價值,當物流服務結(jié)束后,消費者會據(jù)此改變其感知價值,從而最終影響消費者的下一次購買。因此本文提出假設(shè):

        H5:交付服務質(zhì)量正向影響消費者感知價值。

        H6:信息服務質(zhì)量正向影響消費者感知價值。

        H7:人員服務質(zhì)量正向影響消費者感知價值。

        H8:服務規(guī)范性正向影響消費者感知價值。

        3.3 感知價值對大學生再購買意愿的影響

        國內(nèi)外很多學者研究表明,感知價值會對消費者再購買意愿產(chǎn)生影響,在做決策時,消費者會選擇感知價值高的商品。大學生群體受自身可支配收入水平的限制,在網(wǎng)購時,通常會選擇感知價值較高的商品來降低購買商品所帶來的不愉快與風險。因此,本文提出假設(shè):

        H9:感知價值正向影響大學生消費者的購買意愿。

        3.4 感知價值在物流服務質(zhì)量和大學生再購買意愿的關(guān)系中所起的中介作用

        在網(wǎng)絡購物時,消費者會通過收集信息來感知自己要付出的成本和得到的利益,物流服務是消費者網(wǎng)購過程中極為重要的一環(huán),交付服務質(zhì)量、信息服務質(zhì)量、人員服務質(zhì)量、服務規(guī)范性越高,消費者感知價值就越高。上述提到,感知價值對再購買意愿會產(chǎn)生影響,消費者感知價值越高,再購買意愿越強。而毋庸置疑物流服務質(zhì)量也會影響消費者再購買意愿,但是認為也許這種影響并非直接影響,而是通過感知價值作為中介產(chǎn)生的,所以提出假設(shè):

        H10:感知價值在物流服務與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        H10a:感知價值在物流交付服務質(zhì)量與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        H10b:感知價值在物流信息服務質(zhì)量與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        H10c:感知價值在物流人員服務質(zhì)量與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        H10d:感知價值在物流服務規(guī)范性與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用

        4 研究設(shè)計

        4.1 問卷設(shè)計與發(fā)放

        本文的變量為物流交付服務質(zhì)量、物流信息服務質(zhì)量、物流人員服務質(zhì)量、物流服務規(guī)范性、感知價值和再購買意愿等6個變量,為了測量這6個變量,本文結(jié)合已有的相關(guān)研究成果和實際,設(shè)計了這6個變量的測量量表,見表1。

        對以上6個變量的測量均采用李克特五級評分法,另外,在研究物流服務質(zhì)量、感知價值與再購買意愿的影響過程中,根據(jù)大學生的基本情況,將性別、年齡、學歷、網(wǎng)購頻率和每月的可支配收入設(shè)置為控制變量,見表2。

        本次調(diào)查發(fā)放的問卷共回收有效問卷238份,在性別方面,女生占57.56%的比例,男生占42.44%;在年齡層次上,18歲以下和29歲以上的只有8.4%,18歲至22歲的最多的,占比例為70.17%,23歲至28歲的占比為21.43%;在教育層次上,比例最高的是本科,占總數(shù)的78.99%,碩士占10.09%,大專及以下占8.40%,博士及以上占2.52%;在大學生網(wǎng)購頻率方面,經(jīng)常網(wǎng)購的人數(shù)占56.30%,一般的人數(shù)占37.82%,不經(jīng)常網(wǎng)購的人數(shù)占5.88%;在每月的可支配收入上,500元以下的占比為18.91%,1 000元至1 500元占比是42.86%,1 500元至2 000元的占比為19.33%,2 000元至3 000元的占8.82%,3 000元至5 000元及5 000元上的占10.08%。

        表1 量表設(shè)計

        表2 樣本特征

        4.2 問卷的信度和效度檢驗

        4.2.1 信度檢驗。本文運用SPSS17.0分析得出各變量的Cronbach's alpha信度系數(shù),分析結(jié)果表明,所有變量的Cronbach'sAlpha系數(shù)均超過了0.7,并且所有變量中刪除該項后的Cronbach'sAlpha系數(shù)均沒有超過原來的Cronbach's Alpha系數(shù)值,說明各變量中的各個問項均不適宜刪除。且大學生再購買意愿的Cronbach's Alpha系數(shù)達到了0.871,并且量表的整體信度為0.96,這些數(shù)據(jù)都說明樣本的整體信度較高,收集的數(shù)據(jù)能夠滿足研究對可信度的要求。

        4.2.2 效度分析

        (1)自變量的探索性因子分析。進行探索性因子分析前,對量表進行了KMO和Bartlett的檢驗。當KMO大于0.5時,表明變量中存在較強的相關(guān)性,可以做因子分析;當Bartlett檢驗P值小于0.05,可拒絕原假設(shè),比較適合做因子分析。計算結(jié)果表明,KM0值為0.923,接近1,Bartlett的球形度檢驗的P值為0.00,小于0.05,表明適合做因子分析。用主成分分析法對自變量的14個問題進行因子分析提取公因子,并采用最大方差法進行正交分解,得到各問題在不同公因子上的因子載荷以及不同公因子解釋總方差的程度,最終結(jié)果表明,自變量由主成分分析法提取出了4個公因子,累計解釋方差的比例達到82.468%,對自變量的解釋較高。因子1對自變量的解釋達到了26.848%,因子1上問卷中的對應的因子載荷分別為0.529、0.739、0.800,相對于其他自變量較高,可見其對應的因子載滿值均大于0.5,因此,因子1對應的是物流信息服務質(zhì)量。因子2對自變量的解釋度達到了25.226%,Q601、Q602在因子2上的因子載荷均大于0.5,且這四項屬于物流交付服務質(zhì)量。因子3對自變量的解釋達到了18.499%,物流人員服務質(zhì)量對應的Q902、Q903、Q904在因子3上的因子載荷均大于0.5且這四項屬于物流服務規(guī)范性。因子4對自變量的解釋度較低。通過以上的分析可以發(fā)現(xiàn),各變量所包含的測量題目在其對應因子上的因子載荷基本都大于0.5,這表明自變量丟失信息較少,能夠?qū)崿F(xiàn)對原有信息的解釋,量表具有良好的理論結(jié)構(gòu)。

        (2)感知價值的探索性因子分析。對感知價值的量表進行KMO和Bartlett檢驗,其結(jié)果表明感知價值的KMO統(tǒng)計值為0.734,大于0.5,Bartlett的球形度檢驗的P值為0.00,小于0.05,說明感知風險比較適合做因子分析。通過主成分分析法提取出公因子,采用最大方差法進行正交旋轉(zhuǎn),結(jié)果表明對感知價值的三個問題只提取了一個公因子,這個公因子的貢獻率達到77.70%,大于50%,且感知價值的三個問題在這個公因子上的因子載荷均超過0.8,遠大于0.5,表明感知價值的問卷設(shè)置具有很好的結(jié)構(gòu)效度,符合理論結(jié)構(gòu)。

        (3)再購買意愿的探索性因子分析。對大學生再購買意愿進行KMO和Bartlett檢驗的結(jié)果反映了大學生再購買意愿的KMO值為0.5,Bartlett的球形度檢驗的P值為0,小于0.05,說明比較適合做因子分析。通過主成分分析法對購買意愿的兩個問項分析,并提取公因子,利用最大方差法進行正交旋轉(zhuǎn),分析的結(jié)果顯示了大學生再購買意愿的2個題項中提取了一個公因子,這個公因子對總方差的解釋達到了85.051%,大于50%。且大學生再購買意愿的2個題項在公因子上的因子載荷均為0.922,大于0.5。由此可見,大學生再購買意愿的因子分析結(jié)果符合其量表理論結(jié)構(gòu)。

        5 數(shù)據(jù)分析與討論

        5.1 回歸分析

        通過上述對各變量之間做的相關(guān)性分析,將通過回歸分析方法對自變量物流交付服務質(zhì)量、物流信息服務質(zhì)量、物流人員服務質(zhì)量、物流服務規(guī)范性和中介變量感知價值,以及因變量大學生再購買意愿之間的關(guān)系進行進一步探究。由于控制變量不是本文重點不再贅述,重點闡述幾個自變量、中介變量與因變量之間的關(guān)系。

        5.1.1 各自變量與大學生再購買意愿之間的關(guān)系。運用SPSS17.0,以物流交付服務質(zhì)量、物流信息服務質(zhì)量、物流人員服務質(zhì)量、物流服務規(guī)范性為自變量,大學生再購買意愿為因變量進行了回歸分析,將所得結(jié)果整理見表3。

        表3 自變量與因變量關(guān)系回歸分析

        表3中,模型1顯示的是物流交付服務質(zhì)量對大學生再購買意愿進行回歸,模型2顯示的是物流信息服務質(zhì)量對大學生再購買意愿進行回歸,模型3顯示的是物流人員服務質(zhì)量對大學生再購買意愿進行回歸,模型4顯示的是物流服務規(guī)范性對大學生再購買意愿進行回歸。由表3可知,四個模型的R值都超過0.5,說明四個自變量與因變量之間都有較大的關(guān)聯(lián),再通過調(diào)整后的R方可知,自變量對因變量的解釋都高于0.2,說明因變量的結(jié)果可以由自變量解釋,且P值都小于0.001,說明關(guān)系顯著,標準系數(shù)都較大,證明因變量取值隨著自變量值的增加而增大,即自變量與因變量之間存在正向相關(guān)關(guān)系。由此可以初步得出,假設(shè)H1、H2、H3、H4都初步成立。

        5.1.2 各自變量與感知價值之間的關(guān)系。以物流交付服務質(zhì)量、物流信息服務質(zhì)量、物流人員服務質(zhì)量、物流服務規(guī)范性為自變量,感知價值為因變量進行了回歸分析,將所得結(jié)果整理見表4。

        表4 變量與感知價值回歸分析

        表4中,模型1顯示的是物流交付服務質(zhì)量對感知價值進行回歸,模型2顯示的是物流信息服務質(zhì)量對感知價值進行回歸,模型3顯示的是物流人員服務質(zhì)量對感知價值進行回歸,模型4顯示的是物流服務規(guī)范性對感知價值進行回歸。

        由表4可知,各模型的R值較大,均超過0.6,說明物流交付服務質(zhì)量、物流信息服務質(zhì)量、物流人員服務質(zhì)量、物流服務規(guī)范性與感知價值之間有較大的相關(guān)性,能夠被解釋的值也大于0.3,P值均小于0.001,說明關(guān)系顯著,標準系數(shù)也均超過0.2,大于0,說明感知價值的取值隨著幾個自變量值的增加而增大,即存在正向相關(guān)關(guān)系。根據(jù)以上分析可以得出結(jié)論,假設(shè)H5、H6、H7、H8初步成立

        5.1.3 感知價值與大學生再購買意愿之間的關(guān)系

        (1)感知價值對大學生再購買意愿的影響。對感知價值與大學生再購買意愿進行回歸,得到結(jié)果見表5。

        表5 感知價值對購買意愿的回歸分析

        由表5可知,R值為0.749,值較大,說明感知價值與大學生再購買意愿之間有較大的相關(guān)性,購買意愿被解釋的比例是0.556,F(xiàn)統(tǒng)計量為100.988,P值小于0.001,標準系數(shù)為0.274,大于0,所以,關(guān)系較為顯著,因此,可以初步驗證假設(shè)H9成立。

        模型1是物流交付服務質(zhì)量對大學生再購買意愿的回歸,模型2是加入感知價值作為中介變量后的回歸,見表6。由表6可知,模型1的復相關(guān)系數(shù)為0.621,模型2的復相關(guān)系數(shù)為0.764;模型1的擬合優(yōu)度為0.386,調(diào)整后的擬合優(yōu)度為0.381,模型2的擬合優(yōu)度為0.584,調(diào)整后的擬合優(yōu)為0.575,模型1的回歸標準誤差為0.783,模型2的回歸標準誤差為0.693,說明模型2明顯優(yōu)于模型1,又因為兩個模型Sig均小于0.001,說明兩模型均顯著,但是因為模型2的F值小于模型1的F值,說明模型2對模型1有改動。但是模型2的標準系數(shù)明顯大于模型1,說明感知價值在物流交付服務質(zhì)量和大學生再購買意愿中幾乎不起作用。因此可以驗證假設(shè)H10a:感知價值在物流交付服務與大學生再購買意愿的關(guān)系中不具有中介作用。

        表6 物流交付服務質(zhì)量對感知價值與再購買意愿影響的回歸分析

        (2)感知價值在物流信息服務質(zhì)量與大學生再購買意愿中的作用。以物流信息服務質(zhì)量為自變量,感知價值為中介變量,再購買意愿為因變量,采用逐步回歸的方法,得到表7的分析結(jié)果。

        模型1是物流信息服務質(zhì)量對大學生再購買意愿的回歸,模型2是加入感知價值作為中介變量后的回歸,由表7可知,模型1的復相關(guān)系數(shù)為0.641,模型2的復相關(guān)系數(shù)為0.760;模型1的擬合優(yōu)度為0.411,調(diào)整后的擬合優(yōu)度為0.404,模型2的擬合優(yōu)度為0.578,調(diào)整后的擬合優(yōu)度為0.569,模型1的回歸標準誤差為0.769,模型2的回歸標準誤差為0.698,說明模型2明顯優(yōu)于模型1,又因為兩個模型Sig均小于0.001,說明兩模型均顯著,但是因為模型2的F值大于模型1的F值,說明模型2對模型1有改動,并且模型2的標準系數(shù)小于模型1,說明感知價值在物流信息服務質(zhì)量和大學生再購買意愿中起到一定作用。因此可以驗證假設(shè)H10b:感知價值在物流信息服務質(zhì)量與大學生購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        表7 物流信息服務質(zhì)量對感知價值與再購買意愿影響的回歸分析

        (3)感知價值在物流人員服務質(zhì)量與大學生再購買意愿中的作用。以物流人員服務質(zhì)量為自變量,感知價值為中介變量,大學生再購買意愿為因變量,采用逐步回歸的方法,得到表8的分析結(jié)果。

        表8 物流人員服務質(zhì)量對感知價值與購買意愿影響的回歸分析

        模型1是物流人員服務質(zhì)量對大學生再購買意愿的回歸,模型2是加入感知價值作為中介變量后的回歸,由表8可知,模型1的復相關(guān)系數(shù)為0.652,模型2的復相關(guān)系數(shù)為0.765;模型1的擬合優(yōu)度為0.425,調(diào)整后的擬合優(yōu)度為0.418,模型2的擬合優(yōu)度為0.586,調(diào)整后的擬合優(yōu)為0.575,模型1的回歸標準誤差為0.760,模型2的回歸標準誤差為0.694,說明模型2優(yōu)于模型1,又因為兩個模型Sig均小于0.001,說明兩模型均顯著,但是因為模型2的F值小于模型1的F值,說明模型2對模型1有改動,并且模型2的標準系數(shù)小于模型1,說明感知價值在物流人員服務質(zhì)量和大學生再購買意愿中起到一定作用。因此可以驗證假設(shè)H10c:感知價值在物流人員服務質(zhì)量與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        (4)感知價值在物流服務規(guī)范性與大學生再購買意愿中的作用。以物流服務規(guī)范性為自變量,感知價值為中介變量,大學生再購買意愿為因變量,采用逐步回歸的方法,得到表9的分析結(jié)果。

        表9 物流服務規(guī)范性對感知價值與再購買意愿影響的回歸分析

        模型1是物流服務規(guī)范性對大學生再購買意愿的回歸,模型2是加入感知價值作為中介變量后的回歸,由表9可知,模型1的復相關(guān)系數(shù)為0.710,模型2的復相關(guān)系數(shù)為0.764;模型1的擬合優(yōu)度為0.504,調(diào)整后的擬合優(yōu)度為0.495,模型2的擬合優(yōu)度為0.583,調(diào)整后的擬合優(yōu)為0.571,模型1的回歸標準誤差為0.707,模型2的回歸標準誤差為0.697,說明模型2明顯優(yōu)于模型1,又因為兩個模型Sig均小于0.001,說明兩模型均顯著,但是因為模型2的F值小于模型1的F值,說明模型2對模型1有改動,模型2的標準系數(shù)小于模型1,說明感知價值在物流服務規(guī)范性和大學生再購買意愿中起到一定作用。因此可以驗證假設(shè)H10d:感知價值在物流服務規(guī)范性與大學生購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        通過以上單個自變量對感知價值與再購買意愿的影響的回歸分析,可以初步驗證假設(shè)H10:感知價值在物流服務與大學生再購買意愿的關(guān)系中具有中介作用。

        5.2 假設(shè)檢驗的匯總

        通過以上的相關(guān)分析和回歸分析對所有的假設(shè)做了驗證,結(jié)果見表10。

        表10 假設(shè)檢驗結(jié)果

        由表10可知,交付服務質(zhì)量、信息服務質(zhì)量、人員服務質(zhì)量、服務規(guī)范性因素對大學生再購買意愿及消費者感知價值都有明顯的積極影響,這一結(jié)論與目前高校網(wǎng)購消費中,京東、亞馬遜、蘇寧等大型電商平臺在這些物流服務主要影響因素方面表現(xiàn)突出,市場占有率不斷提高的表現(xiàn)相符;此外感知價值在信息服務質(zhì)量、人員服務質(zhì)量、服務規(guī)范性因素與大學生再購買意愿關(guān)系中都具有重要中介作用,因此如何帶動大學生感知是電商企業(yè)都應當重點關(guān)注的范疇。另外值得關(guān)注的是,物流交付服務質(zhì)量直接影響大學生再購買意愿,因此企業(yè)在包裝、交付等環(huán)節(jié)應當加大相應投入。

        6 結(jié)語

        本文以大學生網(wǎng)購行為為研究對象,以問卷調(diào)查為基礎(chǔ),采取實證分析的研究方法對移動電子商務環(huán)境下高校物流服務質(zhì)量與大學再購買間的關(guān)系展開探索分析。研究表明,對于特定的研究對象大學生來說,交付服務質(zhì)量、人員服務質(zhì)量、信息服務質(zhì)量以及服務規(guī)范性均對其網(wǎng)上再購買意愿有顯著的積極作用,其中交付服務的作用最大,而人員服務和信息服務的作用相當,服務規(guī)范性作用較小。因此,互聯(lián)網(wǎng)購物平臺需要對物流服務引起高度重視,在當今互聯(lián)網(wǎng)購物數(shù)量激增的情況下,誰能夠把物流服務做得更好,誰就能夠贏得更多的消費者。

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        Study on Influence of University Logistics Service Quality under Mobile E-commerce Environment

        Leng Kaijun,Pan Lin
        (School of Logistics&Engineering Management,Hubei University of Economics,Wuhan 430205,China)

        In this paper,in view of the online buying behaviors of university students and through questionnaire survey and empirical investigation,we studied the influence of logistics service quality on the online rebuying willingness of the students.Then to enrich the research dimensiona,we introduced in the factor of perceived value and found that logistics delivery service quality had pronounced influence of the online rebuying willingness of the students,and so,but to a lesser extent,did logistics information service quality and logistics personnel service quality;and logistics service standardization also had certain effect on it.

        e-commerce;logistics service quality;university student online shopping;perceived value;rebuying willingness

        F253.3;F713.36

        A

        1005-152X(2017)10-0040-07

        10.3969/j.issn.1005-152X.2017.10.010

        2017-05-24

        冷凱君(1981-),男,湖南瀏陽人,博士,湖北經(jīng)濟學院物流與工程管理學院副教授,主要研究方向:物流管理、約束理論;潘林(1987-),男,湖北武漢人,博士,湖北經(jīng)濟學院物流與工程管理學院講師,主要研究方向:物流與供應鏈管理。

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