10月8日，共享單車ofo小黃車發(fā)布《2017年十一假期出行數(shù)據(jù)報告》，解讀了2017年十一期間（10月1日—10月5日）全國共享單車用戶的出行行為。國慶假期，用戶日均使用共享單車出行的次數(shù)比平日上漲了15.4%?？梢?，用戶在長假期間使用共享單車出行明顯增加，共享單車對十一大眾出行熱導致的城市交通壓力，起到了一定分流、疏解的積極作用。

根據(jù)ofo小黃車“奇點”大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)，10月1日共享單車出行量出現(xiàn)較高漲幅，在中秋節(jié)當天出現(xiàn)小幅降緩，10月5日再次上漲，與十一出行預測變化趨勢相一致。

而十一長假，共享單車用戶也呈現(xiàn)出與平日明顯不同的出行習慣。平日里，共享單車用戶每天集中出行主要是在早晚高峰。在長假期間，共享單車用戶每天出行則沒有明顯的早晚高峰，且用戶第一波集中出行也比日常延后了1小時，以及整個白天出行集中度也大于平日。

假期期間，共享單車出行用戶主要以年輕、男性用戶群體為主。其中，男性用戶占比為57%，女性用戶占比為43%。在活躍用戶年齡分布方面，18歲～25歲，以及25歲～30歲的年輕用戶群體整體占比超55%。

活躍用戶在假期期間平均每天使用共享單車的次數(shù)上漲了15.4%；用戶平均每單騎行速度由平日的2.12米/秒降低為2.0米/秒，整體速度降低了超5.5%；用戶平均每單騎行距離從平日的1.56公里上漲為1.69公里，漲幅超8.3%?？梢姡蚕韱诬囉脩粼陂L假期間使用共享單車出行需求明顯上升，同時用戶也少了平日上下班的緊迫感，騎行過程變得更加悠閑。endprint