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        10kV配電線路跳閘故障關(guān)聯(lián)性分析

        2017-11-04 11:18:11韓天梅
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年21期
        關(guān)鍵詞:跳閘配電線路關(guān)聯(lián)性

        韓天梅

        摘 要:10kV配電線路作為供電設(shè)施的組成部分,擔(dān)負(fù)著供電的重要任務(wù),但由于10kV配電線路面廣線長(zhǎng),運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,外界對(duì)其運(yùn)行干擾較大,跳閘故障頻繁發(fā)生,不但造成供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,而且影響廣大用戶的用電需求。本文主要通過分析10kV配電線路跳閘原因,探究影響跳閘因素之間的灰色關(guān)聯(lián)性,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)防,高效管控。

        關(guān)鍵詞:配電線路;跳閘;關(guān)聯(lián)性

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.21.168

        本文主要利用甘南州144條10kV配電線路,選取典型的11條線路進(jìn)行跳閘故障分析。

        1 灰色關(guān)聯(lián)度

        2 10kV配電線路跳閘故障因素集

        通過對(duì)甘南州10kV配電線路故障跳閘分析發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致10kV配電線路跳閘的影響因素主要包括設(shè)備因素、自然因素和外部因素三個(gè)大類。設(shè)備因素主要包括配變故障和線路故障兩個(gè)方面;自然因素主要包括大風(fēng)大雨和雷電危害兩個(gè)方面;外部因素包括外部施工影響、異物短路、交通車輛破壞和動(dòng)物因素等四個(gè)方面。

        所以本文主要對(duì)影響10kV配電線路的八大因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析。影響因素集為:配變故障()、線路故障()、雷電危害()、大風(fēng)大雨()、交通車輛破壞()、動(dòng)物因素()、異物短路()和外部施工影響()。

        3 10kV配電線路跳閘故障因素灰色關(guān)聯(lián)度分析

        根據(jù)配電線路跳閘次數(shù),對(duì)11條典型10kV配電線路進(jìn)行影響因素打分,根據(jù)影響程度多少分為五個(gè)層次,大(5分)、較大(4分)、中(3分)、較?。?分)、?。?分),以數(shù)列{5,5,…,5}為參考數(shù)列,因?yàn)榈梅衷礁?,說明對(duì)線路影響程度越大,所以參考序列取數(shù)值5較為合理。該研究主要是按照近一年以來11條典型10kV配電線路跳閘次數(shù)來打分的。重點(diǎn)在于研究的過程,打分結(jié)果如表1所示。

        那么影響關(guān)聯(lián)度因素的排序結(jié)果為:雷電危害、外部施工影響、交通車輛破壞、異物短路、線路故障、大風(fēng)大雨、配變故障、動(dòng)物因素。

        4 預(yù)防措施

        根據(jù)前面對(duì)10kV配電線路跳閘故障因素灰色關(guān)聯(lián)度分析,可知甘南州配電線路跳閘的主要原因是雷電危害、外部因素施工、交通車輛破壞、異物短路和線路故障。

        第一,優(yōu)化對(duì)10kV配電線路的防雷設(shè)計(jì)。雷電導(dǎo)致的線路跳閘對(duì)電網(wǎng)的傷害很大,由于雷電運(yùn)行軌跡的復(fù)雜性,要根據(jù)本地環(huán)境實(shí)際情況,設(shè)計(jì)有效的防雷措施,減少雷電對(duì)電網(wǎng)的損壞;第二,加強(qiáng)設(shè)備巡視,及時(shí)消除潛在隱患,保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。外部施工對(duì)電網(wǎng)的影響逐漸增多,主要集中在專變用戶對(duì)電網(wǎng)的沖擊,造成線路跳閘,一些專變用戶企業(yè),疏于對(duì)自用電的管理,導(dǎo)致建筑施工時(shí)挖斷電纜,過負(fù)荷運(yùn)行、或者設(shè)備老舊造成專變燒壞,引起配電線路跳閘;第三,加大力度推進(jìn)農(nóng)網(wǎng)改造,提升電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。合理布局線路走向,負(fù)荷分布,加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)跟進(jìn)和修正線路架設(shè)環(huán)境,避免交通車輛對(duì)電網(wǎng)設(shè)備的沖擊和損壞;第四,合理運(yùn)用停電計(jì)劃,提高檢修效率。

        5 小結(jié)

        本文主要通過運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度的方法,對(duì)甘南州10kV配電線路跳閘故障進(jìn)行了關(guān)聯(lián)性分析,對(duì)幾大主要影響因素進(jìn)行權(quán)值比重排序,確定其影響程度,及提出相應(yīng)措施,為甘南州10kV配電線路穩(wěn)定運(yùn)行提供一定的理論依據(jù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉思峰.灰色系統(tǒng)理論及其應(yīng)用[M].科學(xué)出版社,2010.

        [2]胡毅.輸電線路運(yùn)行故障分析與防治[M].北京:中國(guó)電力出版社,2007.endprint

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