牟相華

[摘 ?要]為了能夠很好保障城市經(jīng)濟發(fā)展和居民用電穩(wěn)定性，需要加強汽輪機組平時工作的保護和維護，保護城市供電維護火力發(fā)電，根據(jù)汽輪機異常情況原因分析，要徹底做到對于故障排除，合理振動保證正常運行。

[關(guān)鍵詞]汽輪機;跳閘;振動

中圖分類號：TM621 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）24-0046-01

1 汽輪機振動大的原因

對于轉(zhuǎn)動機械來說微小的振動幅度是不會超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，汽輪機組轉(zhuǎn)動中潛伏設(shè)備受到損壞危害，比如軸系會失去平衡，另外還有動靜摩擦、膨脹受到阻力和軸承磨損問題，都是造成振動的重要原因。

汽輪機組振動會受到多個方面因素影響，需要針對汽輪機異常振動進行一定分析。

2 汽輪機組異常振動故障排除

引起汽輪機組異常振動的主要原因是氣流激振動現(xiàn)象，主要問題就是由于葉片受到不均衡的氣體流沖擊和漆流激振，對于大型機組，氣體在葉片膨脹末端會產(chǎn)生流道紊亂問題。還要針對汽輪機組氣流激振的特點進行故障排除，通過長時間記錄數(shù)據(jù)，通過改變升降負(fù)荷，觀察曲線變化情況，進行汽輪機不同負(fù)荷高壓汽門重調(diào)分析，簡單的就是要確定機組產(chǎn)生的氣流激振狀態(tài)。

對于轉(zhuǎn)子熱變形導(dǎo)致機組異常振動原因分析，一倍頻振幅增加和轉(zhuǎn)子溫度參數(shù)密切關(guān)系，大都在機組冷態(tài)啟機定速后帶負(fù)荷階段，然后轉(zhuǎn)子溫度會逐漸升高，轉(zhuǎn)子永久性彎曲和臨時彎曲是兩種不同故障，轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心問題，都會產(chǎn)生一定旋轉(zhuǎn)量激振力。和質(zhì)心偏離不同之處就是軸彎曲會使得兩端形成錐運動，另外就是轉(zhuǎn)軸彎曲，由于彎曲產(chǎn)生彈力和不平衡會產(chǎn)生離心力不同，兩者之間也會相互作用，轉(zhuǎn)軸振幅也會在一定程度上產(chǎn)生不平衡，振幅減少也會發(fā)生臨界轉(zhuǎn)速問題，針對轉(zhuǎn)子熱變形故障，要及時處理好機組異常振動問題。

另外摩擦振動主要是由于轉(zhuǎn)子熱彎曲導(dǎo)致不平衡力，振動信號主要就是主頻，由于受到?jīng)_擊會影響到非線性問題，會導(dǎo)致少量分頻和高頻分量問題。另外一個問題就是振動幅值和相位有一定波動特性，振幅也會加劇，降速過臨街時候就會導(dǎo)致汽輪機轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生一定抖動，實際影響就是轉(zhuǎn)子熱彎曲問題，動靜摩擦?xí)r候會由于溫度高導(dǎo)致轉(zhuǎn)子表面溫度不均衡，造成局部加熱，會產(chǎn)生一個新的不平衡力。

3 振動檢測方面工作

目前機組大都裝設(shè)軸系統(tǒng)監(jiān)控裝置，對于振動實施在線監(jiān)控模式，其他機組造成一定影響，不能堅持定期測試就不能完全記錄，不利于振動規(guī)定執(zhí)行，電廠應(yīng)該明確規(guī)定測試振動周期，給汽機專業(yè)人員配備較高精度震動表，建立專業(yè)人員保存運行記錄，按照規(guī)定周期測試記錄。測試中發(fā)現(xiàn)振動比上次增大的，專業(yè)人員要及時進行匯報，及時分析振動原因，研究采取一定措施增加振動測試次數(shù)，檢測是否繼續(xù)增大，運行中如果發(fā)現(xiàn)振動異常要及時停止，對于機組內(nèi)部聲音進行及時檢查，及時解決問題，方便組織分析原因，采取一定措施。汽輪機組軸承的安裝以及齒輪調(diào)整會直接影響汽輪機組運行問題，也會影響到發(fā)電機組安全和發(fā)電廠經(jīng)濟效益，汽輪機組軸承是保證機組安全運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不論是運行中，還是設(shè)備安裝過程中，都要進行嚴(yán)格控制和質(zhì)量監(jiān)督工作，做到防微杜漸，不斷提高發(fā)電廠經(jīng)濟效能，保證發(fā)電廠運行穩(wěn)定。振動產(chǎn)生原因非常復(fù)雜，每個汽輪機組情況不同，需要每一個機組進行一系列的試驗，找出振動規(guī)律，做好記錄，結(jié)合運行模式進行檢修，綜合分析，找到振動原因。

4 軸承振動

汽輪機組振動過程中會發(fā)現(xiàn)軸承軸向振動過大問題，振動熱點頻率相同，軸向振動的幅值和轉(zhuǎn)子繞曲程度成正比關(guān)系，軸承振動取決于轉(zhuǎn)子彈性，在臨界轉(zhuǎn)速時候，兩個軸承振動是相反的，在兩個階段臨界轉(zhuǎn)速附近需要兩個軸承振動相位，由于情況比較特殊，可以將軸向振動歸為一種振動現(xiàn)象。主要原因是彎曲轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，受力中心和軸承座不重合，會導(dǎo)致軸承不穩(wěn)固，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)隨著軸承變化進行軸偏移。針對振動原因不同，可以對于軸承座不穩(wěn)固問題進行及時發(fā)現(xiàn)處理。

大型機組軸系統(tǒng)要安裝檢測裝置，對于振動要進行及時監(jiān)測，及時分析，做好記錄，在運行中還要不斷發(fā)現(xiàn)問題，做到及時停機處理問題，防止機組造成破壞。

5 結(jié)論

機組振動測試結(jié)果是研究分析機組運行狀況技術(shù)問題，要不斷加強振動監(jiān)督模式，振動檢測要做到制度化和經(jīng)?；?，在機組振動增大的問題上及時規(guī)定定值，及時果斷處理，及時進行數(shù)值異?，F(xiàn)象分析，及時查找原因，采取一定措施及時處理設(shè)備損壞問題。

參考文獻：

[1] 《汽輪發(fā)電機組的振動及現(xiàn)場平衡》 寇勝利 中國電力出版社出版 2007年.

[2] 《汽輪機設(shè)備檢修》，初、中、高級工，山西省電力工業(yè)局編，中國電力出版社出版，1997年.