沈鷹

【摘 要】送電線路架線施工是送電線路工程的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行與電網(wǎng)建設(shè)的大局。架線施工的相關(guān)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)布置等事項(xiàng)需要嚴(yán)格遵守架線施工規(guī)定，并配合有效的防護(hù)措施。因此，在500k V架空輸電線路施工中，必須加強(qiáng)對(duì)技術(shù)應(yīng)用的研究，做好架線前的準(zhǔn)備工作，在架線過程中，優(yōu)化架線工藝與技術(shù)管理，提高500k V輸電線路架設(shè)質(zhì)量，確保電網(wǎng)的安全與可靠運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】送電線路；架設(shè)；張力；緊湊；更多還原

Construction Technology of Erection of Power Transmission Line

Shen Ying

（Yunnan Province transmission and distribution engineering company Kunming Yunnan 650000）

【Abstract】Transmission line construction is an important part of the transmission line project， related to the normal operation of the power system and the overall situation of power grid construction. Wiring construction of the relevant equipment and site layout and other matters need to strictly comply with the provisions of the construction line， and with effective protective measures. Therefore， in the 500kV overhead transmission line construction， we must strengthen the application of technology research， do the preparatory work before the line， in the process of laying line， optimize the wiring process and technology management， improve the quality of 500kV transmission lines， To ensure the safety and reliable operation of the grid.

【Key words】Transmission lines；Erection； tension；Compact；More reduction

1. 架空送電線路架線施工技術(shù)

（1）某地區(qū)500kV架空的輸電線路工程項(xiàng)目，線路路徑全長約20.3Km，按照設(shè)計(jì)計(jì)算，需架空10.0Km，由于項(xiàng)目位于平原及丘陵地區(qū)交匯處，施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜多變，但施工區(qū)域內(nèi)障礙物較少

（2）根據(jù)本工程項(xiàng)目的施工環(huán)境、施工條件等，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性，本工程項(xiàng)目用張力架線的方式選擇空中展放法，使用人工及機(jī)械將線路分成展放段展放，利用初導(dǎo)引繩牽放二導(dǎo)引繩，二導(dǎo)引繩牽放三導(dǎo)，以此類推，通過一牽一的方式，有效地將各段相連接。

2. 架空送電線路架線施工前的準(zhǔn)備

架空送電線路的架線施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，在施工過程中需要使用到多種機(jī)械設(shè)備，因此，500kV架空送電線路架線施工之前，就要保證施工機(jī)具的配置有著一定的合理性，同時(shí)對(duì)張力放線的專用機(jī)具進(jìn)行安排。準(zhǔn)備機(jī)具時(shí)，根據(jù)標(biāo)段的放線方式及施工段的放線張力計(jì)算結(jié)果，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工技術(shù)要求，對(duì)放線機(jī)具進(jìn)行合理的配置，保證放線機(jī)具是相互匹配的。為保證工程施工的安全順利進(jìn)行，需確保施工機(jī)具質(zhì)量完好合格；施工前，按照施工方案中相關(guān)要求，布置好施工機(jī)具。送電線路架線工程中，桿搭是重要的支撐，在工程施工中有著重要的作用，因此架線施工前必須確保桿塔的質(zhì)量。桿塔的選擇也十分重要，一般來說，平地使用鋼筋混凝土桿塔較為適宜，地形相對(duì)復(fù)雜、交通不暢的地區(qū)適宜選擇鐵塔，本工程項(xiàng)目中根據(jù)實(shí)際情況，即選擇鐵塔，同時(shí)由于工程跨越農(nóng)田，為最大限度減少對(duì)農(nóng)田的破壞，避免使用帶拉線的直線型鐵塔。在桿塔施工完成，并確認(rèn)各部分牢固后再進(jìn)行架線施工，還應(yīng)在耐張塔受力的反側(cè)合理安裝與地面呈約40°角的臨時(shí)拉線，以使其能夠在外力作用下仍保持牢固。

3. 架空送電線路張力放線施工技術(shù)分析

3.1 施工區(qū)段牽引場(chǎng)以及張力場(chǎng)的選擇。

在對(duì)施工區(qū)段牽引場(chǎng)以及張力場(chǎng)進(jìn)行選擇的過程中，更應(yīng)該對(duì)其影響因素進(jìn)行合理性的把握，就其實(shí)質(zhì)性而言，架線曲端差高度的主要影響因素有放線的質(zhì)量、放線和緊線施工作以及架線工程的綜合功效等。施工區(qū)段在劃分的過程中，更應(yīng)該嚴(yán)格地遵循相關(guān)的工程條件，并對(duì)各種主要的影響因素進(jìn)行綜合考慮，在對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)行合理的分析之后，并對(duì)其加以確定，盡可能的在架線施工之前將其進(jìn)行分段規(guī)劃，進(jìn)而為施工的開始做好準(zhǔn)備。在對(duì)牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)進(jìn)行選擇的過程中，首先就要保證牽引機(jī)和張力機(jī)運(yùn)行的過程中沒有一定的阻礙作用，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格地按照相關(guān)施工操作要求，使得場(chǎng)地地形以及面積和設(shè)備控制在設(shè)備實(shí)際需求條件下，合理的布置導(dǎo)線。一旦地形在某種程度上對(duì)施工有著一定的影響時(shí)，借助于轉(zhuǎn)向滑車將其轉(zhuǎn)向布場(chǎng)。

3.2 導(dǎo)引繩系、牽引繩以及地線的展放。

（1）通過雙牽引走板技術(shù)牽引導(dǎo)線。

通常而言，在展開牽放施工的過程中，大部分均會(huì)選取整體式的走板形式。針對(duì)這樣的情況，可以通過使用一套高壓雙牽引走板展開相應(yīng)的放線施工，將走板額定負(fù)荷為500KN，其結(jié)構(gòu)主要包括牽引板、牽引鋼繩、后托板等共同構(gòu)成，非常便于安裝與拆卸，并且在運(yùn)輸與檢修維護(hù)方面存在著一定的便利條件。endprint

（2）雙牽引走板的檢測(cè)、調(diào)試、連接與安裝。

在張力場(chǎng)中展開具體施工的過程中，對(duì)雙牽引走板展開組裝與調(diào)試的時(shí)候，一定要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，等到完成相應(yīng)的安裝與調(diào)試工作之后，一定要對(duì)內(nèi)部無線電子監(jiān)控設(shè)備的性能進(jìn)行一定的測(cè)試，保證其具有一定的使用性能，同時(shí)對(duì)其滑輪的運(yùn)行狀態(tài)也要進(jìn)行一定的關(guān)注，保證設(shè)備的正常使用。在完成設(shè)備的組裝與檢測(cè)之后，就可以利用兩根分牽引繩連接雙牽引走板，并且確保六根導(dǎo)線與雙牽引走板之間的整體連接，最后，在整個(gè)設(shè)備完成之后，就可以展開相應(yīng)的放線操作。

（3）合理牽放牽引繩與導(dǎo)線。

在輸電線路架線的施工過程中，一定要保證線路通訊的順暢、信號(hào)傳輸?shù)臅惩?、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的良好等情況，只有這樣，才可以對(duì)牽引繩與導(dǎo)線進(jìn)行相應(yīng)的牽放，確保導(dǎo)線可以在滑車的第一、三、四、六、七、九號(hào)滑輪當(dāng)中進(jìn)行穿行，并且確保兩根分牽引繩與六根導(dǎo)線和雙牽引走板之間展開一定的連接，進(jìn)而確保輸電的穩(wěn)定性與安全性。

（4） 張力放線的施工操作。

張力放線在實(shí)際的施工操作中，首先導(dǎo)線在張力機(jī)上進(jìn)行盤繞的過程中，其盤繞的方向應(yīng)同于導(dǎo)線外層線股捻回方向，盤繞的過程中從左邊進(jìn)，從右邊出。張力放線的過程中，更要保證導(dǎo)線尾線在線軸上的盤繞圈數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于6圈，尾端更要和線軸進(jìn)行固定。張力場(chǎng)應(yīng)作為張力放線的主要現(xiàn)場(chǎng)指揮場(chǎng)所，并對(duì)各個(gè)崗位的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，在開始牽放的過程中保持慢速牽引，一旦放線張力升高到相應(yīng)高度時(shí)，應(yīng)將牽引暫停，在實(shí)際的牽引過程中，對(duì)各個(gè)子導(dǎo)線的張力機(jī)出口張力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

4. 架空輸電線路緊線施工技術(shù)分析

（1）架空輸電線路緊線工藝。

500kV架空輸電線路張力放線結(jié)束之后，就要進(jìn)行緊線處理，一般而言，500kV架空輸電線路緊線的過程中，其放線段的耐張段有多個(gè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格地按照相關(guān)的施工需求，并對(duì)中間耐張塔進(jìn)行選擇，進(jìn)行分段緊線，并采取就遠(yuǎn)原則。

（2）架空送電線路弧垂觀測(cè)和調(diào)整。

在對(duì)緊線段進(jìn)行控制調(diào)整的過程中，主要是對(duì)緊張線段應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行合理的控制，并對(duì)弧垂觀測(cè)檔進(jìn)行選擇，首先就要保證觀測(cè)檔位置有著均勻的分布，觀測(cè)點(diǎn)的選擇應(yīng)該具有代表性，并對(duì)臨近線檔監(jiān)測(cè)范圍相對(duì)較大的塔號(hào)加以選擇，將其作為測(cè)站。在緊線施工中，對(duì)線路的初伸長進(jìn)行處理時(shí)，合理減少線纜的垂弧，能夠有效地補(bǔ)償架空線路的初伸長，保證弧垂與設(shè)計(jì)要求相符合。

（3）畫印分析。

若同一耐張段弧垂調(diào)整之后，緊線的應(yīng)力并沒有任何的變化，就要在耐張塔和各個(gè)直線塔上進(jìn)行畫印處理，并保證印記的清晰性和準(zhǔn)確性。耐張轉(zhuǎn)角塔的畫印方法更要和割線的尺寸進(jìn)行合理的計(jì)算，主要的方法有三角板垂球法、橫擔(dān)中心線延伸法以及掛點(diǎn)延伸法三點(diǎn)，當(dāng)緊線操作塔主要是耐張塔時(shí)，在對(duì)耐張塔進(jìn)行畫印處理時(shí)，主要借助于比量畫印方法。

（4）緊線及附件安裝施工。

緊線的第一步是調(diào)平兩個(gè)放線滑車調(diào)平并實(shí)施并輪。首先通過觀測(cè)經(jīng)緯儀來調(diào)平放線滑車，然后將調(diào)平的兩輛放線滑車以連接角鋼相連并輪，然后再進(jìn)行馳度觀測(cè)。于緊湊型線路三相間距較小，緊線時(shí)要嚴(yán)格控制三相導(dǎo)線間弧垂誤差，確保符合設(shè)計(jì)要求。尤其要防止上相導(dǎo)線弧垂正誤差和下相導(dǎo)線弧垂負(fù)誤差的同時(shí)存在引發(fā)安全事故。提線時(shí)用三線提線器和單線提線器提起四根導(dǎo)線，剩余兩根導(dǎo)線用三線提線器提。單線提線器提起的那根導(dǎo)線要在滑車及放線掛架拆除后放入提起兩根導(dǎo)線的三線提線器中。之后按正常程序安裝附件。相間間隔棒是保障大檔情況下系統(tǒng)安全的重要措施，需在緊線弧垂檢查完成后安裝，以防止因?yàn)樗拇嬖谑勾够≡龃蟆?/p>

5. 結(jié)語

送電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分之一，架空送電線路由于處于外界環(huán)境下，架線施工過程中可受到環(huán)境、地形、天氣等多種因素的影響大，其施工本身強(qiáng)度大、技術(shù)含量高，施工較為復(fù)雜，因此在施工過程中，需熟悉架線施工技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量。

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