英國廣播公司近日刊登記者約翰·薩德沃思的文章，題為《中國共享經(jīng)濟(jì)是否達(dá)到頂峰？》。文章摘編如下：

共享汽車，非常合理。我們也能懂共享單車的好處。不過，共享籃球是怎樣一回事？

在北京的一個(gè)運(yùn)動(dòng)場上，王會(huì)恩用他的智能手機(jī)掃描儲(chǔ)物柜上的二維碼。儲(chǔ)物柜的門打開后，用戶就可以使用里面的籃球。租借費(fèi)用是每小時(shí)大概2元人民幣。

王會(huì)恩是一元體育的首席執(zhí)行官。他計(jì)劃在全中國推行共享服務(wù)，總共提供2000萬個(gè)足球及籃球。

王會(huì)恩對我說：“共享（經(jīng)濟(jì)）現(xiàn)在是有點(diǎn)熱啊?！薄安皇菫榱斯蚕矶蚕怼Ｊ菫橛脩魩順O致體驗(yàn)而共享。”

共享經(jīng)濟(jì)火爆發(fā)展

中國使用智能手機(jī)支付的普遍程度，世上沒有其他國家可媲美。手機(jī)支付亦令共享經(jīng)濟(jì)起飛。

有些共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目配對用戶，例如有人駕車時(shí)空出了位子，可以利用程式去配對前往同樣地點(diǎn)的乘客。

一些則是高科技的租賃項(xiàng)目，例如是單車、計(jì)程車或者球類。費(fèi)用積少成多，為公司帶來龐大的收入。

共享經(jīng)濟(jì)在中國火爆非常、極速增長，也吸引了以十億元計(jì)的創(chuàng)業(yè)投資的資金。

共享面臨挑戰(zhàn)

不過所有嶄新的商業(yè)模式都會(huì)帶來新挑戰(zhàn)，而共享經(jīng)濟(jì)也不例外。有公司發(fā)起提供共享雨傘的服務(wù)，但當(dāng)30萬把雨傘都不見之后，營業(yè)陷入困難。

“共享睡眠艙”讓用戶可以租用空間睡覺休息。不過睡眠艙違反酒店規(guī)定，現(xiàn)時(shí)被停業(yè)。

共享單車用戶人數(shù)眾多，是共享經(jīng)濟(jì)最成功的模式。不過就算是共享單車，經(jīng)營上也遇到一定困難──包括盜竊、惡意破壞等。

在合肥，成千上萬的單車因非法停放，被關(guān)在一個(gè)運(yùn)動(dòng)場上。這顯示，除了吸引足夠用戶外，共享經(jīng)濟(jì)的成功還需要其他因素。

雖然發(fā)展遇上不少困難，但共享經(jīng)濟(jì)還是有豐富的潛力。共享單車的追蹤技術(shù)讓用戶可以隨處停放單車，而并非只能停在單車?？奎c(diǎn)上。

在一些中國城市，共享單車紅火，令使用單車的人數(shù)在一兩年之內(nèi)增長一倍。

“革命性的潛力”

卡爾·菲耶爾斯特倫（音）是遠(yuǎn)東BRT規(guī)劃的城市交通顧問。他認(rèn)為，共享單車在短時(shí)間內(nèi)鼓勵(lì)使用單車的效用，遠(yuǎn)比數(shù)十年的宣傳教育要強(qiáng)。

“我十年來推動(dòng)使用單車。不僅在中國，而是在全世界。這很困難?！?/p>

“共享單車出現(xiàn)，帶來革命性的效果。我認(rèn)為這是歷史性的機(jī)會(huì)。”

在一幢住宅大樓的前面，李小群（音）在跑步機(jī)上跑步。共享運(yùn)動(dòng)艙是最新的共享熱潮，而李小群首次使用這一服務(wù)。對比一般的健身房，共用運(yùn)動(dòng)艙沒有洗澡的地方，也沒有更衣室，設(shè)備不算太理想。

不過共用運(yùn)動(dòng)艙每小時(shí)費(fèi)用只需約13元人民幣，令李小群印象深刻。她說：“人們喜歡這些共享的主意。”“我們希望看到更多共享經(jīng)濟(jì)的模式。它是驚喜。我們都希望共享模式可以發(fā)展得好?！眅ndprint