趙七美
(中國水利水電第十四工程局有限公司機電安裝事業(yè)部,云南 昆明 650032)
環(huán)境溫差對明廠房大型座環(huán)加工精度的影響分析
趙七美
(中國水利水電第十四工程局有限公司機電安裝事業(yè)部,云南 昆明 650032)
大型水輪機座環(huán)從現(xiàn)場加工開始至調(diào)整導(dǎo)葉端面間隙時的時間間隔約5~7個月,對于明廠房結(jié)構(gòu)的水電站,在這段時間內(nèi),環(huán)境溫差變化較大,由于熱脹冷縮的原因,溫差的變化對座環(huán)加工精度影響較大,將會直接影響機組的安裝質(zhì)量,在加工過程中需根據(jù)當時機坑內(nèi)的溫度計算實際加工尺寸,以確保后續(xù)機組安裝的尺寸精度,確保機組安裝質(zhì)量。本文對梨園水電站根據(jù)環(huán)境溫差來計算實際加工尺寸的工藝和技術(shù)進行分析、總結(jié),以期對同類型電站提供指導(dǎo)和借鑒。
環(huán)境溫差;座環(huán)加工;機組安裝精度;梨園水電站;明廠房
梨園水電站位于云南省麗江市玉龍縣(右岸)與香格里拉縣(左岸)交界處的金沙江中游河段,為岸邊式明廠房結(jié)構(gòu),主廠房內(nèi)共設(shè)置4臺立軸混流式水輪發(fā)電機組,單機容量600 MW,總裝機容量2 400 MW,水輪機額定水頭106 m,最大水頭118 m。座環(huán)本體和上筒體各分4瓣到貨,在現(xiàn)場進行組裝、焊接、安裝和加工,座環(huán)固定導(dǎo)葉中心安裝高程為EL1494.805 m。根據(jù)設(shè)計要求,在現(xiàn)場利用大型立式車床進行座環(huán)加工。
根據(jù)明廠房現(xiàn)場實際情況、機組結(jié)構(gòu)特點和施工工期的長短,在座環(huán)加工期間需考慮環(huán)境溫差的影響,需根據(jù)加工和測量時機坑內(nèi)的實際溫度來計算實際尺寸,以確保機組安裝精度和質(zhì)量。
座環(huán)底環(huán)板加工面至上法蘭加工面間的開檔距離(以下簡稱為座環(huán)大開檔尺寸)設(shè)計為5 345 mm,允許偏差為0~+0.15 mm。根據(jù)設(shè)計說明,設(shè)計圖紙上的尺寸和偏差均認為是環(huán)境溫度為25℃時的尺寸和偏差設(shè)定。
活動導(dǎo)葉端面總間隙為0.85~1.2 mm,其中導(dǎo)葉上端面間隙為0.5~0.7 mm,導(dǎo)葉下端面間隙為0.35~0.5 mm。
從座環(huán)加工至調(diào)整導(dǎo)葉端面間隙時的時間間隔約5~7個月,在這段時間內(nèi)環(huán)境溫差若按7℃計算,座環(huán)加工時用內(nèi)徑千分尺進行測量,若按0.06 mm/℃來計算溫差對加工精度的影響,7℃×0.06 mm/℃=0.42 mm,也就是說,在這段時間內(nèi),由于存在溫差,在座環(huán)加工時測量的尺寸,至導(dǎo)葉端面間隙調(diào)整時會造成0.42 mm的偏差,這將直接影響導(dǎo)葉端面間隙值的調(diào)整和驗收要求,也必將影響機組的安裝質(zhì)量。
綜合以上的分析,由于熱脹冷縮的原因,溫差對測量儀器或測量設(shè)備造成偏差,當溫度升高時,測量儀器伸長,測量尺寸的讀數(shù)減小,當溫度降低時,測量儀器縮短,測量尺寸的讀數(shù)增大。故在明廠房結(jié)構(gòu)的座環(huán)加工過程中,為確保機組安裝精度和質(zhì)量,需考慮環(huán)境溫差的影響。
(1)機組安裝高程確定:用NA2水準儀配GPM3測微儀,測量23個固定導(dǎo)葉中心線高程,取與平均值最接近的固定導(dǎo)葉高程為座環(huán)的安裝高程,此即為水輪機安裝高程,同時作為加工時的高度測量基準面,梨園電站首臺機(4號機)20號固定導(dǎo)葉、3號機12號固定導(dǎo)葉的高程最接近平均值。均分24點分別測量座環(huán)底環(huán)板面、上法蘭平面的高程,計算出各平面加工余量。
(2)機組中心確定:以下環(huán)板內(nèi)鏜口為基準架設(shè)求心器,采用電測法分24點,測量座環(huán)上法蘭、導(dǎo)向條和上環(huán)板內(nèi)鏜孔半徑值,計算圓度和同心度,同時計算各部位的加工余量,通過數(shù)據(jù)分析,當各部位的同心度滿足要求,以及各部位的加工余量整圓基本均勻后,此中心即可確定為座環(huán)加工時的中心測量基準,同時也作為以后機組安裝的中心基準。
座環(huán)加工設(shè)備由上海VOITH公司提供,屬于專用立式車床,車床分為上、下徑向支架,上徑向支架與機坑里襯焊接(其外壁設(shè)有預(yù)埋錨鉤),下徑向支架與座環(huán)下筒體焊接。在車床上分別設(shè)有上、下施工安全平臺。刀架在中心柱上能夠上下軸向移動。立式車床結(jié)構(gòu)和布置位置如圖1所示。
圖1 立式車床結(jié)構(gòu)和布置位置
座環(huán)加工共有4個部位:①座環(huán)上法蘭平面及盤根槽;②筒閥上導(dǎo)軌及帶導(dǎo)軌的導(dǎo)葉出水邊;③座環(huán)下環(huán)板內(nèi)鏜口;④座環(huán)底環(huán)板平面。各部位加工余量及允許偏差如表1所示。
機坑內(nèi)支撐切除→機坑清掃→全封閉平臺吊裝搭設(shè)→機坑測定→計算加工余量→機組中心及高程確定→車床部分部件安裝間組裝→吊裝車床部件→車床組裝→立柱中心調(diào)整→立柱鉛垂度調(diào)整→車床調(diào)試→加工座環(huán)底環(huán)板面→加工下環(huán)板內(nèi)鏜口→加工固定導(dǎo)葉出水邊導(dǎo)向條→加工上導(dǎo)向條→加工上法蘭面及密封槽→整體尺寸測量→車床吊出機坑→清掃機坑→掛鋼琴線復(fù)測各加工尺寸→座環(huán)加工整體驗收→刨除上下支架基礎(chǔ)。
表1 座環(huán)各部位加工余量及允許偏差一覽表
梨園電站座環(huán)大開檔尺寸(底環(huán)板面至上法蘭面距離)設(shè)計為5 345 mm,實際加工時應(yīng)記錄機坑內(nèi)的環(huán)境溫度,根據(jù)實際環(huán)境溫度計算加工尺寸。
(1)按設(shè)計圖紙:環(huán)境溫度在25℃時,座環(huán)大開檔尺寸為 5 345(0~+0.15)mm。
(2)內(nèi)徑千分尺的線膨脹系數(shù)α為1.15×10-5℃-1,環(huán)境溫度每變化△t℃時,內(nèi)徑千分尺測量長度的變化量△L為:△L=α×L×△t
式中:L為測量長度;△t為環(huán)境溫度變化值。
環(huán)境溫度每變化1℃時,內(nèi)徑千分尺測量座環(huán)大開檔尺寸時其長度的變化量:
△L=α×L×△t=1.15×10-5℃-1×5 345 mm×1℃=0.06 mm。
(3)根據(jù)環(huán)境溫度每變化1℃時,內(nèi)徑千分尺的測量誤差為0.06 mm。舉例說明和計算如下:
1)當機坑內(nèi)溫度為20℃時,座環(huán)大開檔加工尺寸應(yīng)為:
0.06 mm/℃×(25℃-20℃)=0.30 mm,座環(huán)大開檔實際加工尺寸應(yīng)為5 345.3 mm。
2)當機坑內(nèi)溫度為 24℃時,0.06 mm/℃×(25℃-24℃)=0.06 mm,座環(huán)大開檔加工尺寸應(yīng)為5 345.06 mm。
3)當機坑內(nèi)溫度為 15℃時,0.06 mm/℃×(25℃-15℃)=0.6 mm,座環(huán)大開檔加工尺寸應(yīng)為5 345.6 mm。
在每次測量前提前2 h將測量儀器放入機坑,適應(yīng)環(huán)境溫度,盡量減少測量誤差。
梨園電站4臺套座環(huán)大開檔加工實際尺寸根據(jù)溫差情況計算如表2所示。
表2 梨園電站4臺套座環(huán)大開檔實際加工尺寸計算表
表2中加工尺寸,為重點閘明環(huán)境溫差對加工精度的影響,未計入頂蓋、底環(huán)和導(dǎo)葉的實際高度的影響。
從表2中可以看出,梨園電站4臺套座環(huán)大開檔的加工尺寸最小值為5 345.0 mm,最大值為5 345.63 mm,可以說每臺機組的加工尺寸均不相同(因加工時的環(huán)境溫度不同),最大值和最小值相差0.63 mm,這就是考慮環(huán)境溫差后的效果。
座環(huán)底環(huán)板面至上法蘭面的尺寸按加工時機坑內(nèi)的實際溫度進行計算,再綜合考慮導(dǎo)葉、頂蓋和底環(huán)的實際加工偏差,經(jīng)計算后再確定最終的加工尺寸,確保了座環(huán)加工和導(dǎo)水機構(gòu)預(yù)裝的質(zhì)量。至目前為止,梨園電站4臺機組已全部投產(chǎn)發(fā)電,導(dǎo)水機構(gòu)安裝尺寸均滿足設(shè)計圖紙和廠家工藝要求,其成功的工藝措施和計算方法可為同類型明廠房水電站提供技術(shù)支持。
TK730.4
B
1672-5387(2017)10-0048-03
10.13599/j.cnki.11-5130.2017.10.017
2017-07-21
趙七美(1968-),女,教授級高級工程師,從事水電站機電設(shè)備安裝工作。