李永松　伍南　李密

摘要：闡述了湖南邵陽(yáng)市新寧縣飛機(jī)防治馬尾松毛蟲工作中方案制定、作業(yè)區(qū)的選擇、確定最佳防治時(shí)期、機(jī)型選擇、起降場(chǎng)選擇、防治藥劑選擇、防治作業(yè)準(zhǔn)備工作等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以期對(duì)馬尾松毛蟲有較好的防治效果。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)防治；馬尾松毛蟲；關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào)：S763.7

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2017）19013703

1 引言

2017年4月23～26日，新寧縣在馬尾松林主要分布的崀山、萬(wàn)塘、清江橋、回龍寺和馬頭橋等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)林區(qū)主要食葉害蟲馬毛松毛蟲（Dendrolimus punctatus）實(shí)施了大面積的飛機(jī)防治，防治總面積達(dá)10萬(wàn)畝，防治后蟲口率下降80%以上，取得了較好的生態(tài)效益。通過(guò)對(duì)飛機(jī)防治工作的總結(jié)，得出了松林馬尾松毛蟲飛機(jī)防治的10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

2 科學(xué)制定實(shí)施方案

項(xiàng)目實(shí)施單位要以近年來(lái)調(diào)查掌握的馬尾松毛蟲實(shí)際發(fā)生危害情況來(lái)確定是否開展飛機(jī)防治工作。確定要開展飛機(jī)防治，需制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，實(shí)施方案內(nèi)容主要包括：飛機(jī)防治實(shí)施依據(jù)、作業(yè)區(qū)的劃分和防治時(shí)間的確定，飛機(jī)機(jī)型與機(jī)場(chǎng)的選擇，防治藥劑及配比，飛行作業(yè)準(zhǔn)備（航帶設(shè)計(jì)、飛機(jī)架次、氣象條件、宣傳公告等方面），投資概算與效益評(píng)價(jià)，防效調(diào)查方法及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，組織保障措施（飛防指揮部成立、安全保衛(wèi)、后勤保障、應(yīng)急預(yù)案）等幾個(gè)方面。

3 作業(yè)區(qū)的選擇

飛防作業(yè)區(qū)的選擇直接影響飛防整體任務(wù)開展和完成質(zhì)量，是飛防工作中重要的一環(huán)。蟲口調(diào)查是作業(yè)區(qū)選擇的重要依據(jù)，蟲情調(diào)查具體包括發(fā)生地點(diǎn)、范圍、面積、蟲口密度、蟲態(tài)蟲齡、天敵狀況、針葉被害程度、林分因子等數(shù)據(jù)。一般情況下，馬尾松毛蟲發(fā)生度在中度以上，針葉被害率20%～50%或受害株率30%～50%即可劃分為防治作業(yè)區(qū)。此外，為發(fā)揮飛機(jī)防治效率，防治作業(yè)區(qū)應(yīng)盡量集中連片面積大于500畝。

4 確定最佳防治時(shí)期

馬尾松毛蟲害在新寧縣發(fā)生為1年2代。在防治前必須做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)松林馬尾松毛蟲成蟲期、產(chǎn)卵期、卵的孵化始盛末期及2齡幼蟲的高峰期。在松林馬尾松毛蟲發(fā)生區(qū)設(shè)立多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，要按照統(tǒng)一時(shí)間，統(tǒng)一的方法對(duì)馬尾松毛蟲幼蟲發(fā)生情況開展調(diào)查。

經(jīng)過(guò)在新寧縣多年的防治實(shí)踐，當(dāng)馬尾松毛蟲3～4齡幼蟲所占比例為50%時(shí)為防治最佳時(shí)期，此時(shí)間通常在4月15日至4月25日左右。防治時(shí)期過(guò)早或過(guò)晚都不利于防治任務(wù)的完成，并且造成人力、物力及藥劑的浪費(fèi)，在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，要嚴(yán)格把握這一關(guān)鍵時(shí)期。

5 選擇合適的飛機(jī)機(jī)型

飛機(jī)機(jī)型的選擇主要根據(jù)地形地貌、林分特點(diǎn)、作業(yè)面積來(lái)確定，具體還需根據(jù)飛防作業(yè)時(shí)限、載藥量、每畝均施藥量、每架次作業(yè)面積、距作業(yè)區(qū)距離、每架次飛行時(shí)間來(lái)綜合考慮。

新寧縣西南、東南地區(qū)山高嶺峻；中部地勢(shì)低平，西北山丘遍布，東北谷口敞開。地形大體上可分為山地、丘陵和崗地、平原四類型，松林分布較為分散，不適合Y-5等大型飛機(jī)作業(yè)，可選擇施瓦澤S-300c、羅賓遜R44、EC-120B和B-70RH型等直升飛機(jī)開展作業(yè)。

6 飛機(jī)起降場(chǎng)選擇

起降場(chǎng)的選擇要綜合考慮交通便利、水電方便、后勤保障便利、場(chǎng)地條件、凈空條件、作業(yè)區(qū)半徑等因素。一般情況下，起降場(chǎng)應(yīng)地勢(shì)平坦，表面坡度不超過(guò)1%，面積應(yīng)大于等于30 m×30 m。起降方向盡量避免東西向，且與飛行作業(yè)季節(jié)主風(fēng)方向一致，凈空良好，周圍無(wú)高壓線、無(wú)線信號(hào)塔等高大障礙物。使用直升飛機(jī)作業(yè)前，應(yīng)將起降場(chǎng)灑水蔭透，避免起飛時(shí)帶起揚(yáng)塵磨損飛機(jī)旋翼且不利地面工作人員開展工作。

7 防治藥劑的選擇

防治使用的藥劑，應(yīng)遵循安全高效、低毒、低殘留，對(duì)環(huán)境及其他生物危害最低或者不會(huì)造成危害的生物、微生物或植物源制劑，同時(shí)要考慮藥劑經(jīng)濟(jì)適用。選用藥劑應(yīng)具有“農(nóng)藥三證”，即國(guó)務(wù)院化學(xué)工業(yè)行業(yè)行政管理部門批準(zhǔn)的農(nóng)藥生產(chǎn)許可證或農(nóng)藥生產(chǎn)批準(zhǔn)文件、國(guó)家農(nóng)藥登記機(jī)構(gòu)頒發(fā)的農(nóng)藥登記證、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行政管理部門批準(zhǔn)的農(nóng)藥標(biāo)準(zhǔn)。

從劑型上不宜選擇粉劑或顆粒劑，宜選擇水劑或乳油劑；從水劑和乳油包裝上不宜選擇小包裝，宜選擇10 L/桶以上的大包裝。一方面水劑、乳油劑不易堵塞飛機(jī)施藥噴頭，且飛機(jī)藥箱和噴頭易清洗干凈，粉劑和顆粒劑在配藥時(shí)容易沉淀堵塞噴頭，且不利清洗；另一方面水劑、乳油劑配藥效率高，相比粉劑來(lái)說(shuō)，配藥人員農(nóng)藥中毒幾率降低。

8 防治作業(yè)準(zhǔn)備工作

主要包括了解作業(yè)區(qū)氣象情況、熟悉飛行作業(yè)區(qū)域、起降場(chǎng)勘察坐標(biāo)錄入、起降場(chǎng)地勤服務(wù)保障等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

8.1 作業(yè)區(qū)氣象情況

氣象條件與飛機(jī)作業(yè)安全與防效關(guān)系非常緊密。飛防作業(yè)前，必須密切關(guān)注作業(yè)期間氣象預(yù)報(bào)，要求每日掌握未來(lái)2 d天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣條件合理安排飛行作業(yè)時(shí)間。

（1）風(fēng)：風(fēng)對(duì)單位面積上受藥量影響較大。噴霧時(shí)最大風(fēng)速不超過(guò)3 m/s。超過(guò)上述規(guī)定應(yīng)暫停飛行作業(yè)。

（2）雨：為避免藥劑被雨水沖洗降低藥效，雨天應(yīng)暫停作業(yè)。內(nèi)吸劑農(nóng)藥在施藥期間5～12 h、一般化學(xué)藥劑24 h、生物農(nóng)藥48 h內(nèi)沒(méi)有雨方能作業(yè)。如施藥后在該時(shí)間段內(nèi)有降雨，應(yīng)及時(shí)重新進(jìn)行飛行作業(yè)。

（3） 溫度：最適宜的飛行作業(yè)氣溫在20～30 ℃之間。如氣溫超過(guò)35 ℃，產(chǎn)生上升氣流，藥滴易蒸發(fā)，影響防治效果，原則上應(yīng)暫停飛行作業(yè)。如有害生物發(fā)生危害嚴(yán)重、除治時(shí)間緊，將在確保防治效果的情況下，通過(guò)增加每畝藥液噴灑量、增加沉降劑、降低作業(yè)飛行高度、調(diào)節(jié)霧滴直徑等方式進(jìn)行作業(yè)，盡可能地減少藥液蒸發(fā)量。

（4）濕度：噴霧時(shí)相對(duì)濕度在60%以上，噴粉時(shí)相對(duì)濕度在40%以上，具體應(yīng)視不同自然氣候條件，在確保防治效果的情況下，靈活掌握對(duì)相對(duì)濕度的要求。endprint

（5）能見(jiàn)度：當(dāng)遇浮塵、霧霾等不良天氣時(shí)，能見(jiàn)度必須滿足使用機(jī)型的安全飛行要求。浮塵天氣較重時(shí)，暫停飛行作業(yè)。

8.2 熟悉飛行作業(yè)區(qū)域

在撰寫實(shí)施方案時(shí)繪制出飛行作業(yè)區(qū)域圖，繪制時(shí)要對(duì)各起降點(diǎn)和飛防區(qū)域邊界進(jìn)行經(jīng)緯度定位，并核算區(qū)域面積以便設(shè)計(jì)航際、計(jì)算區(qū)域飛行架次和藥劑用量；繪圖時(shí)要對(duì)飛防區(qū)內(nèi)的居民區(qū)、魚池、牧場(chǎng)、高大建筑物等進(jìn)行定位標(biāo)識(shí)。飛行作業(yè)前實(shí)施單位應(yīng)提前請(qǐng)政府有關(guān)部門協(xié)助做好防治區(qū)域的宣傳和防護(hù)工作，通知附近居民做好防毒準(zhǔn)備，水井加蓋、轉(zhuǎn)移蜂箱，需要禁飛的區(qū)域應(yīng)在飛行作業(yè)區(qū)域圖中標(biāo)明，飛行機(jī)務(wù)人員或飛行員要提前了解作業(yè)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)情況。

8.3 勘察起降場(chǎng)GPS坐標(biāo)錄入

飛行作業(yè)前，實(shí)施單位應(yīng)與飛行員或機(jī)務(wù)成員，按飛行作業(yè)區(qū)域圖現(xiàn)場(chǎng)勘察起降場(chǎng)，確保起降場(chǎng)符合飛行要求，反之可臨時(shí)調(diào)整，盡量不延誤作業(yè)開展。各方面條件符合飛行后，將飛防作業(yè)圖和所對(duì)應(yīng)的GPS坐標(biāo)交給飛行公司，輸入奧維地圖軟件，可結(jié)合Google Earth軟件進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與實(shí)施單位交流反饋，飛防時(shí)若有誤差，飛機(jī)落地后及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人溝通，校正誤差。

8.4 起降場(chǎng)地勤服務(wù)保障

地勤服務(wù)重點(diǎn)要解決水源、配藥加藥、飛機(jī)正常飛行的保障、起降場(chǎng)后勤服務(wù)保障等問(wèn)題。

8.4.1 水源及藥劑配制

水源情況要根據(jù)作業(yè)區(qū)域面積核算飛行架次和藥劑用量，從而確定用水量。配制藥劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)型選擇容量不同的配藥設(shè)備，施瓦澤S-300c、羅賓遜R44等直升飛機(jī)加藥箱容量為200 L，EC-120B為300 L，B-70RH為400 L，加藥桶選擇容量為400～600 L即可。加藥機(jī)械可使用功率不小于2.5 kW、流量5 L/s以上的抽水泵；動(dòng)力可用2.5 kW的汽油機(jī)；加藥皮膠管內(nèi)直徑不小于4.5 cm，長(zhǎng)25 m左右；過(guò)濾裝置可采用4層200目尼龍紗布。

8.4.2 起降場(chǎng)后勤保障

起降場(chǎng)上必須有安保人員以保證飛機(jī)、燃油及工作人員安全。同時(shí)要保證飛機(jī)按時(shí)加藥、加油、檢修，保證地勤工作人員的生活后勤服務(wù)。

9 飛防質(zhì)量評(píng)價(jià)

飛防質(zhì)量主要包括藥劑噴灑質(zhì)量及飛行航跡質(zhì)量及飛行任務(wù)完成量3個(gè)方面。

9.1 藥劑噴灑質(zhì)量

噴灑質(zhì)量監(jiān)測(cè)主要包括有效噴幅、噴灑時(shí)間、藥液穿透力等內(nèi)容。

有效寬幅作為調(diào)整飛機(jī)飛行高度、調(diào)整霧化器、增減沉降劑的依據(jù)。在與飛行航線的垂直方向地面間隔1～2 m擺放載玻片，按要求計(jì)算出載玻片1 mm2平均霧滴數(shù)，依據(jù)20～30個(gè)玻片1 mm2平均霧滴數(shù)分布圖，確定本架次噴灑的噴幅和有效噴幅，一般1 mm2上15～20個(gè)霧滴為有效噴幅寬度。

噴灑時(shí)間是根據(jù)飛機(jī)的載藥量、每畝施藥量、有效噴幅及飛行速度計(jì)算，噴灑時(shí)間短可能說(shuō)明噴施面積不足或畝下藥量超標(biāo)，因此在作業(yè)前應(yīng)提前調(diào)試噴頭，進(jìn)行試噴。

經(jīng)測(cè)量，EC-120B型直升飛機(jī)載藥量300 L，畝噴藥量0.35 kg，有效噴幅50 m，飛行速度120 km/h，一架次在作業(yè)區(qū)施藥時(shí)間為10.12 min，飛行高度距樹冠15～30 m左右，穿透力以樹冠上、中、下及地下部分均勻遞減；B-70RH型直升飛機(jī)，載藥量400 L，畝噴藥量0.35 kg，有效噴幅60 m，飛行速度120 km/h，一架次施藥時(shí)間為11.17min，飛行高度距樹冠15～30 m左右，穿透力以樹冠上、中、下及地下部分均勻遞減。在實(shí)際工作中，也可用目視法對(duì)飛機(jī)飛行高度、藥液穿透力做出判斷，如防后數(shù)天樹冠上層葉片保存率高，而中層或下層葉片被取食明顯，則說(shuō)明飛機(jī)飛行高度偏高，藥液穿透力差。

9.2 航跡質(zhì)量

每日作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)拷貝飛機(jī)當(dāng)日飛行航跡，對(duì)照實(shí)施方案核實(shí)作業(yè)面積和區(qū)域，審核航跡是否符合實(shí)際作業(yè)要求，以便于及時(shí)調(diào)整后續(xù)飛行計(jì)劃或安排補(bǔ)防事宜。

9.3 作業(yè)任務(wù)完成質(zhì)量

作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)照實(shí)施方案和作業(yè)記錄，核實(shí)作業(yè)架次、藥量是否達(dá)到作業(yè)要求，對(duì)作業(yè)出現(xiàn)的漏防區(qū)或防效未達(dá)標(biāo)的區(qū)域應(yīng)及時(shí)安排飛機(jī)補(bǔ)防或人工補(bǔ)防。

10 防治效果評(píng)價(jià)

新寧縣馬尾松毛蟲飛機(jī)防治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：蟲口減退率為80%。

馬尾松毛蟲飛防防效調(diào)查分為防前調(diào)查和防后調(diào)查。防前至少調(diào)查3次，在防治開始后防后的第1、3、5、7、10d各調(diào)查1次，末次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算防治效果。具體方法：①按作業(yè)區(qū)的大小確定標(biāo)準(zhǔn)地?cái)?shù)量，選擇有代表性的林地隨機(jī)取樣，每塊標(biāo)準(zhǔn)地選取8～10株為標(biāo)準(zhǔn)株；②用高枝剪在標(biāo)準(zhǔn)株的東、西、南、北4個(gè)方向各剪取50 cm長(zhǎng)枝條，地上鋪白布，統(tǒng)計(jì)每50 cm長(zhǎng)枝條的幼蟲數(shù)并做好記載，與防前調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)比計(jì)算蟲口減退率。

11 安全生產(chǎn)問(wèn)題

組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全、人員安全和物資安全，并且合理開展善后工作。

11.1 飛行安全

根據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法相關(guān)規(guī)定：飛機(jī)的安全由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，飛機(jī)必須按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，除按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)特別批準(zhǔn)外，不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)，飛行員連續(xù)作業(yè)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)定時(shí)間。

11.2 人員安全

飛機(jī)作業(yè)參與的相關(guān)人員應(yīng)身體健康，在林區(qū)預(yù)防蚊蟲等叮咬危害。配藥人員應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，嚴(yán)禁用手或皮膚直接接觸藥劑，每日飛行結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清洗身體，謹(jǐn)防藥劑入眼、入口，一旦發(fā)現(xiàn)中毒癥狀，立即送醫(yī)院救治。

11.3 物資安全

在野外臨時(shí)起降場(chǎng)，應(yīng)做好安全警戒，直升機(jī)、燃油、藥劑和工具應(yīng)由專門人員看管。閑雜人等不能隨意進(jìn)出入起降場(chǎng)靠近飛機(jī)、燃油或藥劑，在燃油存放的區(qū)域禁止使用明火或吸煙。

11.4 善后工作

藥劑噴施作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)清洗飛機(jī)藥箱、噴霧設(shè)備及配藥加藥設(shè)備，所得廢液應(yīng)妥善處理。作業(yè)產(chǎn)生的空藥桶、廢棄物等應(yīng)集中清理，保持臨時(shí)起降場(chǎng)生態(tài)原貌，切勿人為造成環(huán)境污染。

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