徐和誼

當(dāng)今時(shí)代，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，新科技、新模式正在新常態(tài)所帶來的新環(huán)境下聚合爆發(fā)，我們已經(jīng)步入以“創(chuàng)新”為動(dòng)力和支撐的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)期。企業(yè)作為推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的主體單元，更要積極作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代重任。借今天的機(jī)會(huì)，我想談三個(gè)觀點(diǎn)：

一是要掌控關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技術(shù)，強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)力，主動(dòng)引領(lǐng)變革潮流。電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為新的技術(shù)變量，正在為汽車行業(yè)打開新一輪跨越式發(fā)展的空間，然而決定未來發(fā)展制空權(quán)的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技術(shù)仍然被國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)所主導(dǎo)。比如像美國(guó)的特斯拉，它憑借領(lǐng)先的“三電”技術(shù)，目前已經(jīng)成為世界汽車電動(dòng)化的標(biāo)桿；谷歌、蘋果依托強(qiáng)大的軟件能力，早已開始在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域謀篇布局。那么中國(guó)汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)從追趕到超越，就必須牢固樹立以創(chuàng)新?lián)屨既蚪?jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的意識(shí)，始終將創(chuàng)新作為企業(yè)識(shí)變、應(yīng)變、馭變的核心要素。

我們?cè)谌袠I(yè)比較早成立了北汽新技術(shù)研究院，高度關(guān)注和全面布局前瞻技術(shù)；同時(shí)，我們以世界級(jí)的世界技術(shù)中心為目標(biāo)，在北京亦莊建設(shè)全國(guó)規(guī)模最大，也是投入最大的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的世界級(jí)新能源汽車科技創(chuàng)新中心。強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)力要合縱連橫，取長(zhǎng)補(bǔ)短，我們作為一個(gè)傳統(tǒng)的制造型的企業(yè)，我們知道我們的短處，我們的不足，我們正在與百度公司啟動(dòng)Nova-PLS項(xiàng)目，進(jìn)行智能駕駛、智能互聯(lián)和智能座艙的開發(fā)；我們與小米開展聯(lián)合創(chuàng)新，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車及生態(tài)圈建設(shè)，力爭(zhēng)在智能化時(shí)代占據(jù)一席之地。

二是要擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命與社會(huì)責(zé)任，增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力，積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略。今天，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已成為國(guó)家意志，中國(guó)政府也以強(qiáng)大的創(chuàng)新能力為我們企業(yè)做出了表率。從“互聯(lián)網(wǎng)+”到“中國(guó)制造2025”，從京津冀協(xié)同發(fā)展到“一帶一路”，這是我們對(duì)技術(shù)變革全球治理發(fā)出的中國(guó)聲音與中國(guó)判斷。不僅具有重大的理論價(jià)值，對(duì)我們企業(yè)來說，也有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)性。那么踐行國(guó)家戰(zhàn)略，不僅是國(guó)有企業(yè)的責(zé)任和使命，我想更是我們?cè)鰪?qiáng)發(fā)展動(dòng)能，拓展發(fā)展空間的內(nèi)在要求和主動(dòng)選擇。

北汽集團(tuán)在承接國(guó)家戰(zhàn)略方面布局較早，到今天已經(jīng)取得一定的進(jìn)展，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展，以及中央和國(guó)務(wù)院明確首都北京的定位建設(shè)“四個(gè)中心”，我們及時(shí)調(diào)整了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向“制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”。并通過產(chǎn)能外遷、疏解騰退、升級(jí)改造等措施，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。我們積極落實(shí)“中國(guó)制造2025”，致力于將在北京亦莊開發(fā)區(qū)北京奔馳合資企業(yè)，打造為“德國(guó)工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”融合實(shí)踐的典范。在對(duì)接“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家戰(zhàn)略方面，我們通過合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，積極踐行“本地化”發(fā)展理念，有效推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三是要解決體制機(jī)制障礙，激發(fā)創(chuàng)新活力，全力釋放創(chuàng)新潛能。今天，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)，傳統(tǒng)的商業(yè)規(guī)則，經(jīng)典的管理理論，全價(jià)值鏈的價(jià)值模型正在被改變、被瓦解、被顛覆，我們必須進(jìn)入新的互聯(lián)網(wǎng)，積極與互聯(lián)網(wǎng)模式有機(jī)結(jié)合，切實(shí)營(yíng)造有助于激發(fā)創(chuàng)新活力的體制和機(jī)制，尤其像傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)，更要以國(guó)有企業(yè)改革紅利全面落地為契機(jī)，構(gòu)建靈活高效市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制和科學(xué)有效的激勵(lì)約束機(jī)制。解決制約創(chuàng)新潛力釋放體制、機(jī)制障礙，最大程度地激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新原動(dòng)力。

我們正在國(guó)資委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行積極的探索，比如研究院發(fā)布的青年微創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃，從成果轉(zhuǎn)化、資金支持等方面全方位促進(jìn)青年創(chuàng)新工作；比如北汽新能源公司成立了研發(fā)創(chuàng)客中心，通過吸引和培養(yǎng)創(chuàng)客聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，激發(fā)更多的多元化的創(chuàng)新思維。北汽新能源公司，目前在北京市已經(jīng)率先完成了混合所有制改造和員工持股試點(diǎn)工作，我想未來它將對(duì)北汽新能源企業(yè)創(chuàng)新能力的提升和創(chuàng)新潛力的釋放起到顯著推動(dòng)作用。我們要用創(chuàng)新的實(shí)力緊握時(shí)代脈搏，以創(chuàng)新的動(dòng)力助推歷史進(jìn)程，將創(chuàng)新的活力注入變革潮流。endprint