程建 方忠民/文
基于工位制節(jié)拍化配送的工位器具標準化管理實踐
程建 方忠民/文
工位器具是生產(chǎn)制造活動中極為重要的輔助設(shè)備,是影響生產(chǎn)作業(yè)成本的重要因素之一。軌道交通裝備制造A公司用精益生產(chǎn)的理念設(shè)計改進工位器具,通過工位器具設(shè)計的輕量化、通用化、標準化、系列化以及平臺化,來降低工位器具的投入、使用和管理成本,減少生產(chǎn)作業(yè)活動中搬運、等待、不良品和安全成本等造成的各種浪費,以增加企業(yè)經(jīng)營效益,為實現(xiàn)利潤最大化作貢獻。
工位器具、工位制節(jié)拍化、配送、標準化
工位制節(jié)拍化配送是以流水線工位物料需求為驅(qū)動,以保障節(jié)拍化生產(chǎn)為目標,以工位為最小作業(yè)組織單元,按生產(chǎn)節(jié)拍進行均衡配送的線邊物流作業(yè)方式,是提升物流作業(yè)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量,確保生產(chǎn)工位穩(wěn)定、實現(xiàn)有序作業(yè)的一種精益物流管理模式。
在實施工位制節(jié)拍化生產(chǎn)的現(xiàn)場物流管理中,工位線邊物料配送工裝器具的選型是否合理、應(yīng)用是否滿足現(xiàn)場作業(yè)人員使用的方便性,以及是否符合生產(chǎn)現(xiàn)場整體布局要求,在很大程度上影響著生產(chǎn)單元作業(yè)和生產(chǎn)物流管理的正常運作。工位器具作為生產(chǎn)現(xiàn)場物料配送的重要物流設(shè)備類型之一,在制造業(yè)生產(chǎn)物流中有著廣泛的應(yīng)用。不合理的工位器具設(shè)計和應(yīng)用會影響生產(chǎn)線布局的整體性和柔性,同時,也會導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場物流路線缺乏應(yīng)有的順暢性。
因此,結(jié)合生產(chǎn)作業(yè)單元中各工位物料屬性的實際情況,以及工位制節(jié)拍化配送的實際需求驅(qū)動,以消除無效勞動、提高工作效率為目標,推進工位器具標準化管理工作勢在必行。
軌道交通裝備制造A公司(以下簡稱“A公司”)所屬行業(yè)是典型的以“離散制造”為特色來組織生產(chǎn)和運營的軌道交通制造行業(yè)。在小批量、多項目并行的情況下,A公司的線邊工位現(xiàn)場迫切需求能夠兼容多類零部件配送存放,可在線邊工位多工序間通用,同時能滿足供應(yīng)商來料運輸、庫房儲存多個物流環(huán)節(jié),而且對零部件能夠提供可靠防護的多功能儲運一體化工位器具,以減少工位器具種類和數(shù)量以及物料流轉(zhuǎn)過程分揀次數(shù),提高物流作業(yè)和工位器具應(yīng)用的效率。
為了實現(xiàn)既簡化工位器具的種類,又保證工位器具盡可能實現(xiàn)多工序通用、最大限度發(fā)揮單元化包裝效益保障目標,A公司在實施工位器具規(guī)格標準化過程中,對各事業(yè)部節(jié)拍化生產(chǎn)作業(yè)所需的各種物料進行了統(tǒng)計分析(包括尺寸大小、形狀等),發(fā)現(xiàn)80%的物料都在2400mm長范圍內(nèi)。為此,A公司管理人員在充分分析零部件特性及分類的基礎(chǔ)上,綜合考慮最小包裝防護規(guī)格、物料搬運方式、庫存狀態(tài)以及線邊存放方式等多種因素,形成通用工位器具的初步配置方案,然后依次進行方案評審、樣圖設(shè)計、樣圖評審、樣件制造、樣件評審、設(shè)計優(yōu)化、試運行、設(shè)計優(yōu)化改進、批量制造、投入使用(進一步優(yōu)化完善)等環(huán)節(jié),最終得到簡化合并工位器具最優(yōu)配置方案。
圖1:通用底座、平板
(1)通用底座、平板標準化。通用底座、平板特點就是通用,為工位器具轉(zhuǎn)運的基礎(chǔ)件,在通用底座上可以通過更換模塊組合來適應(yīng)不同的產(chǎn)品,輪子與底部支撐件可根據(jù)實際需求自行進行安裝與拆解,且用時短、易操作。當然,通用底座、平板也能單獨使用。它分為A型2400×1130mm(主要尺寸規(guī)格,適用超過80%的物料)、B型1500×1130mm(主要適用側(cè)窗、電器柜罩板等物料)、C型3000×1130mm(主要適用超過3米的縱橫梁長條類物料以及客室座椅)。
(2)模塊組合。模塊組合分為人字形儲運工裝模塊組合、插桿分區(qū)儲運工裝模塊組合、平板分區(qū)儲運工裝模塊組合、多層調(diào)節(jié)儲運工裝模塊組合、側(cè)窗玻璃儲運工裝模塊組合、側(cè)頂板儲運工裝模塊組合、電器柜罩板儲運工裝模塊組合、復(fù)軌器組盤儲運工裝模塊組合、前窗玻璃儲運工裝模塊組合、機車司機室座椅儲運工裝模塊組合等。
(3)專用儲運一體化工裝。專用工裝分為2400×1500mm(主要適用于側(cè)墻、風(fēng)道等物料)、3200×2000mm(主要適用于頭罩等物料)、3000×2200mm(主要適用于變流器等物料)。目前專用工裝有客室座椅儲運工裝、地板布儲運工裝、側(cè)墻儲運工裝、抗側(cè)滾扭桿儲運工裝。
A公司自2015年開始要求工藝部門、物流部門及相關(guān)事業(yè)部開始推進物流儲運一體化工位器具應(yīng)用工作,通過相同結(jié)構(gòu)形式、尺寸標準、堆碼接口、吊運接口、材質(zhì)標準、顏色及油漆標準等,已經(jīng)形成了系列化工位器具,且美觀、實用、可延續(xù)性高。
除此之外,為防止和減少物料與物料間、物料與工位器具間的相互磕碰、劃傷,設(shè)計中增加了PC防護墊,并且應(yīng)用凹槽工藝將PC防護墊與工位器具進行巧妙鑲嵌,減少使用鉚釘對物料的損壞。針對不同清潔要求的小件物料,采用可調(diào)節(jié)插板的物料盒存放,并用kit-cart小車配送至事業(yè)部生產(chǎn)線上,有效地加強對零部件、在制品、成品的管理,保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
圖2: 部分儲運工裝的模塊組合
圖3:專用儲運一體化工裝
表1:原有儲位工裝與新設(shè)計儲位工裝差異對比
(1)工位器具的擺放嚴格按照人機工程學(xué)原理,不允許物品超出工位器具擺放,或物品隨意擺在工位器具上。工位器具內(nèi)的物料須整齊擺放。
(2)工位器具實施定置擺放,不允許擺放超過規(guī)定數(shù)量的工位器具。
(3)建立了工位器具的二維碼管理體系。工位器具上二維碼嚴格與工位器具編號、物料名稱、零件號、數(shù)量等相關(guān)信息一一對應(yīng),并錄入工位器具管理系統(tǒng),實現(xiàn)智能化、動態(tài)化管理。
(4)建立儲運一體化工裝內(nèi)外一致性管理體系。A公司在啟動廠內(nèi)配送工裝的同時,啟動了外地供應(yīng)商和周邊供應(yīng)商儲運一體化工裝事宜,所有儲運一體化工裝按配送要求進行包裝。通過公司內(nèi)部與供應(yīng)商共同使用儲運一體化工裝進行到貨及配送,節(jié)約物流部開箱時間和二次搬運時間,提高了配送效率,降低了二次搬運對產(chǎn)品的損壞風(fēng)險。另外,實現(xiàn)了工裝的統(tǒng)一性,改善事業(yè)部現(xiàn)場的5S管理。
(5)加強工位器具專業(yè)化、標準化管理培訓(xùn)。為提高員工對工裝管理、工裝使用、工裝維護的意識,物流部組織了全方面的專業(yè)培訓(xùn)。若員工在使用工裝時有不清楚的地方,會安排專人到現(xiàn)場進行指導(dǎo),及時糾正違規(guī)操作行為。
圖4: Kit-Cart小車
(6)編制工位器具管理文件及使用說明書。為保證工裝使用更為規(guī)范,A公司管理人員編寫了工裝操作使用說明書(如《物流儲運一體化新工裝作業(yè)指導(dǎo)書》),并編寫了《工位器具存儲面積分析及方案》,對工裝及配件擺放操作做出了明確規(guī)定。
在小批量、多項目的生產(chǎn)條件下,A公司通過工位器具進行通用化、標準化、系列化設(shè)計和應(yīng)用,對解決工位器具種類繁多、管護難、流通困難、通用性差等問題,實現(xiàn)工位器具在工序、轉(zhuǎn)運、存儲和配送中的通用和標準化,對提高生產(chǎn)作業(yè)和物流效率、降低企業(yè)運營成本具有重要作用。
目前,A公司通過工位器具通用化、標準化、系列化設(shè)計,在工位器具推進團隊積極協(xié)調(diào)和實施落實下,現(xiàn)已完成五大平臺的建設(shè)及多條通用工裝生產(chǎn)線的投入,并建立了工裝標準零部件庫,逐步完善工位器具的標準化、模塊化,其成效顯著。
1.經(jīng)濟上,實現(xiàn)每年降低成本千萬元。經(jīng)項目管理中心核定,工裝平臺化實施以后新項目工裝費用較之前節(jié)約成本約76%。
2.在項目周期上,大大縮短新項目準備周期。
3.技術(shù)上,形成通用化、系列化、標準化工位器具平臺,滿足公司物流儲運一體化配送、工位制節(jié)拍化生產(chǎn)要求。
4.相比原有工位器具,標準化管理實施后的工位器具具有相同結(jié)構(gòu)形式,形成了系列化工位器具,具有美觀、實用、可延續(xù)性高的特點,有利于提升公司生產(chǎn)現(xiàn)場和產(chǎn)品質(zhì)量的形象。
工位器具是生產(chǎn)制造活動中極為重要的輔助設(shè)備,是影響生產(chǎn)作業(yè)成本的重要因素之一。A公司用精益生產(chǎn)的理念設(shè)計改進工位器具,通過工位器具設(shè)計的輕量化、通用化、標準化、系列化以及平臺化,來降低工位器具的投入、使用和管理成本,減少生產(chǎn)作業(yè)活動中搬運、動作、等待、不良品和安全成本等造成的各種浪費,以增加企業(yè)經(jīng)營效益,為實現(xiàn)利潤最大化做貢獻。
雖然,目前A公司工位器具標準化已經(jīng)得到很好的應(yīng)用,也建立了工裝標準零部件庫,但是后續(xù)為了進一步完善標準化、模塊化要求,仍然有以下幾點需要持續(xù)改進:
1.工裝平臺化推動設(shè)計平臺化。通過建立工裝平臺化工藝審查標準,推動產(chǎn)品設(shè)計平臺化。
2.平臺化工裝管理完善。將BOM管理和二維碼管理的理念全面實施,由原來的成套工裝管理向工裝零部件管理轉(zhuǎn)變。
3.技術(shù)平臺縱向深化。建立工裝平臺化設(shè)計標準,進一步固化平臺要求。
作者單位為中車株洲電力機車有限公司