于靜

類似的出身，類似的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，以及幾乎重合的客戶，讓小城四大快遞公司之間的關(guān)系一直緊張。小城恩怨，從未停止。

“三通一達(dá)”（申通、圓通、中通、韻達(dá)）以及匯通、天天都出自浙江西北部的小城桐廬，這些快遞公司因?yàn)辇嫶蠖舜碎g錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系被外界統(tǒng)稱為“桐廬幫”。

快遞業(yè)鼻祖聶騰飛

想要理清“桐廬幫”之間的關(guān)系，需要從桐廬快遞業(yè)鼻祖聶騰飛說(shuō)起。

1993年，在杭州一家印染廠工作的聶騰飛發(fā)現(xiàn)了進(jìn)出口貿(mào)易中的商機(jī)，當(dāng)時(shí)正值鄧小平視察南方和上海浦東新區(qū)成立，外貿(mào)生意紅火，但杭州市外貿(mào)企業(yè)面臨一個(gè)難題，報(bào)關(guān)單必須次日抵達(dá)上海，而當(dāng)時(shí)通過(guò)EMS則需要三天。于是，他與工友詹際盛合伙成立了申通快遞，做起了連接上海與杭州兩地之間的“代人出差”生意。同年，王衛(wèi)創(chuàng)辦順豐，在深圳和香港之間開(kāi)展類似業(yè)務(wù)。

一年后，詹際盛從申通快遞離開(kāi)，創(chuàng)辦天天快遞。聶騰飛讓妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的業(yè)務(wù)。遺憾的是，最早打下快遞江山的聶騰飛因車禍在1998年去世。

陳小英與聶騰飛一樣，出身于桐廬農(nóng)家，家境貧寒，父親去世后被迫輟學(xué)到杭州一家印染廠打工，并在那里與聶騰飛相識(shí)、結(jié)婚。申通快遞成立后，她干勁十足，每天打上千次電話推銷快遞業(yè)務(wù)，每天累得倒頭就睡，卻充滿希望。

好景不長(zhǎng)，聶騰飛去世后，申通失去主心骨，合伙人和員工相繼出走，陳小英在哥哥的幫助下接手申通。目前，陳德軍擔(dān)任申通董事長(zhǎng)，陳小英任副董事長(zhǎng)。

2012年，申通收購(gòu)天天快遞，由陳小英的第二任丈夫奚春陽(yáng)擔(dān)任董事長(zhǎng)。2017年1月，天天被蘇寧云商全資收購(gòu)，目前，“天眼查”信息顯示，天天快遞董事長(zhǎng)為侯恩龍，他同時(shí)也是蘇寧易購(gòu)總裁。

申通，在一定程度上成為桐廬快遞的黃埔軍校。聶騰飛去世后，其弟弟聶騰云從申通離開(kāi)，創(chuàng)辦了韻達(dá)。陳德軍的初中同學(xué)張小娟為申通快遞財(cái)務(wù)，2000年，她勸做木材生意虧損的丈夫喻渭蛟創(chuàng)辦圓通快遞。

因?yàn)榭爝f業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量快遞員，中國(guó)人向來(lái)又有濃重的宗族觀念，對(duì)鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親有著天然的信任，所以，這些快遞企業(yè)發(fā)展起來(lái)后，大多面向桐廬當(dāng)?shù)厝苏惺湛爝f員，因此也吸引了更多桐廬人加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)。

彼時(shí)，桐廬刮起的這陣“快遞風(fēng)”影響到了賴梅松，他也是與陳小英兄妹一起長(zhǎng)大的朋友，在合作伙伴的建議下，用從事木材生意賺來(lái)的資金創(chuàng)辦了中通快遞，而他的合作伙伴，則是來(lái)自申通的一位分公司經(jīng)理。此后，匯通、中誠(chéng)等快遞公司相繼成立，桐廬籍企業(yè)家創(chuàng)辦的快遞公司迅速崛起。

2010年，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)授予桐廬“中國(guó)民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”的稱號(hào)，“桐廬幫”也成為中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中勢(shì)力最龐大的一個(gè)群體，據(jù)桐廬縣商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)由桐廬籍企業(yè)家創(chuàng)辦和管理的快遞企業(yè)達(dá)2500余家，占全國(guó)快遞行業(yè)近60%的市場(chǎng)份額?？爝f也成了當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，以聶騰飛的老家夏塘村為例，幾乎家家戶戶從事快遞業(yè)務(wù)，村里650人有400余人從事快遞生意。

除了桐廬籍身份外，“桐廬幫”之間還有許多相似之處。創(chuàng)始人大多出身農(nóng)家、學(xué)歷不高，彼此之間或?yàn)榉蚱?，或?yàn)樾置茫驗(yàn)橥瑢W(xué)，或?yàn)榕笥?，敢闖敢拼，憑著一股猛勁兒打下江山。公司大多沿用了申通創(chuàng)辦的加盟制商業(yè)模式，發(fā)展過(guò)程中大大小小的選擇也如出一轍，大多在公司創(chuàng)辦十余年后，把公司總部遷到了上海，業(yè)務(wù)大多依賴淘寶，也幾乎在同時(shí)上市。

在快遞業(yè)發(fā)展的最初十多年里，他們都面臨一個(gè)“黑快遞”的名字，當(dāng)時(shí)具有信件性質(zhì)的物品都由郵政企業(yè)專營(yíng)，他們不得不玩一場(chǎng)場(chǎng)貓捉老鼠的游戲。直到2009年新郵政法出臺(tái)，他們才告別了“小偷”的身份。

不過(guò)，這些快遞之間并沒(méi)有過(guò)多業(yè)務(wù)往來(lái)，外界大多用不太親近、攀比、暗戰(zhàn)形容他們之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。

據(jù)南方周末《“三通一達(dá)”的江湖——快遞“桐廬幫”》一文報(bào)道，韻達(dá)一位高管稱，“走出大山以后，他們相互之間是不溝通的，自己做自己的生意。”上海桐廬商會(huì)一位與這些老板都很熟稔的人士，則用“雞犬之聲相聞，老死不相往來(lái)”形容他們的關(guān)系。

貌合神離的“桐廬幫”

“桐廬幫”之中，圓通快遞后來(lái)居上。

喻渭蛟的成功要感謝他的妻子張小娟，圓通創(chuàng)辦的時(shí)候，申通已經(jīng)創(chuàng)立七年，各方面圓通都不占優(yōu)勢(shì)。2005年春節(jié)前，張小娟在淘寶上買(mǎi)了一件皮大衣，直到年三十還沒(méi)收到貨，讓她發(fā)現(xiàn)淘寶物流存在商機(jī)。當(dāng)時(shí)淘寶剛剛成立兩年，春節(jié)過(guò)完不久，喻渭蛟便趕去杭州與馬云洽談合作，這也是“桐廬幫”中最先與淘寶開(kāi)展合作的企業(yè)，其他企業(yè)后來(lái)也陸續(xù)加入淘寶陣營(yíng)，淘寶業(yè)務(wù)成為這些企業(yè)的主業(yè)。“桐廬幫”也因?yàn)榭拷娚讨己贾葑砹穗娚痰牡谝徊t利。

2013年5月，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）共同宣布啟動(dòng)“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目，合作各方共同組建了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。其中，順豐、圓通、申通、韻達(dá)、中通各出資5000萬(wàn)，各占股1%。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，包括淘寶、天貓為主的“上游”商業(yè)平臺(tái)，也包括快遞企業(yè)為主的“下游”物流平臺(tái)，在這個(gè)體系中，阿里提供資金、技術(shù)、數(shù)據(jù)支持，物流公司提供具體運(yùn)營(yíng)，菜鳥(niǎo)建立初衷在于彌補(bǔ)阿里電商在物流服務(wù)方面的不足，但一旦阿里掌握了商家選擇物流的話語(yǔ)權(quán)和控制權(quán)，“桐廬幫”就有可能淪為“跑腿”的企業(yè)。

這也造成了物流企業(yè)對(duì)菜鳥(niǎo)的依賴，如果失去商家資源，物流企業(yè)的成本將會(huì)升高，效率將大大降低。

菜鳥(niǎo)成立后，“桐廬幫”意識(shí)到形勢(shì)的緊迫，2014年，很少抱團(tuán)合作的“三通一達(dá)”共同投資成立蜂網(wǎng)投資有限公司，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟擔(dān)任董事長(zhǎng)，這也被外界解讀為“桐廬幫”對(duì)抗順豐和菜鳥(niǎo)的方式。

此外，“桐廬幫”還搭建了一個(gè)快遞業(yè)征信服務(wù)平臺(tái)，連接物流企業(yè)，把快遞物流行業(yè)不受歡迎的員工、企業(yè)拉進(jìn)黑名單，但以上合作模式并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性動(dòng)作推出，“桐廬幫”的合作貌合神離。

馬云“訓(xùn)話”快遞企業(yè)老板

自去年以來(lái)，快遞企業(yè)陸續(xù)上市。圓通更是趕在順豐之前進(jìn)入資本市場(chǎng)，成為中國(guó)首個(gè)快遞股。

后來(lái)，桐廬籍快遞陸續(xù)上市：10月27日，中通快遞在紐約證券交易所正式掛牌交易，成為首家在美國(guó)上市的中國(guó)快遞服務(wù)提供商；12月30日，申通快遞借殼艾迪西正式登陸深交所中小板；2017年1月18日，韻達(dá)股份借殼新海股份在深圳證券交易所掛牌上市。

對(duì)于桐廬快遞之間的關(guān)系，喻渭蛟在上市發(fā)布會(huì)上表示，“我們這個(gè)行業(yè)需要競(jìng)爭(zhēng)，也需要合作。在中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展過(guò)程中，我們不要出現(xiàn)互相殘殺的局面?！?/p>

不過(guò)這更像是一句空話，近日，京東以服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度不及格為由封殺天天快遞之后，又采用了比較隱晦的方式，將位列“三通一達(dá)”首位的圓通排除在京東快遞推薦名單之列，不過(guò)，其他三家倒是被推薦了，這也反映出“桐廬幫”并沒(méi)有抱團(tuán)取勢(shì)的能力。

“過(guò)去幾年，各大快遞公司為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額持續(xù)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，盡管業(yè)務(wù)量迅速上去了，但是營(yíng)業(yè)收入?yún)s是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上業(yè)務(wù)量的增幅，眾多快遞公司被拖進(jìn)虧損和微利的泥潭。這當(dāng)中，尤其以申通、圓通和中通快遞三家最為典型，三家公司為了爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)量第一和市場(chǎng)規(guī)模第一在去年拼殺得極為厲害，快遞業(yè)曾多次希望共同漲價(jià)，因?yàn)槿夜静辉阜潘墒袌?chǎng)份額的爭(zhēng)奪而一再作罷”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道專訪時(shí)的這段話，也從側(cè)面印證了“桐廬幫”的意氣之爭(zhēng)。

今年5月，馬云在杭州西棲小鎮(zhèn)召開(kāi)的物流大會(huì)中說(shuō)，很多物流公司已經(jīng)上市，更多物流公司在排隊(duì)上市，但他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)上了市和不上市有多大的區(qū)別，他希望所有的快遞公司都能夠投入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中去，他認(rèn)為未來(lái)的物流公司不應(yīng)該是“土不啦嘰”的代表，應(yīng)該是一家技術(shù)公司，是一家時(shí)尚公司，物流公司應(yīng)該高度關(guān)注技術(shù)人才、管理人才和文化人才。

不過(guò)，馬云發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)公司并不具備相應(yīng)的組織、人才、信息技術(shù)、眼光和格局。這次物流大會(huì)上，申通董事長(zhǎng)陳德軍、圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通董事長(zhǎng)賴梅松、韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云分別在臺(tái)下就坐。很多媒體用《馬云“訓(xùn)話”民營(yíng)快遞企業(yè)老板》為題進(jìn)行了報(bào)道，這次會(huì)議順豐并沒(méi)有參加，使得這次“訓(xùn)話”更像是對(duì)“桐廬幫”未來(lái)的擔(dān)憂。（編輯/張本科）endprint