博世制動知識問答
制動異響有很多種,產(chǎn)生異響的原因也各不相同,首先要根據(jù)異響的頻率類型來分析可能產(chǎn)生的來源,然后做相應(yīng)的排除檢查以準(zhǔn)確定位到異響的來源。博世在產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)過程中采取多樣化措施,包括合適的摩擦材料、倒角和開槽、吸收振動的隔離材料、工藝過程穩(wěn)定性的嚴(yán)格控制及嚴(yán)格的匹配性試驗(yàn)以控制制動噪音。
新剎車片安裝在舊剎車盤,或新剎車片與剎車盤同時(shí)更換時(shí),如出現(xiàn)劃槽,可參考以下幾方面原因:安裝時(shí)使用砂紙打磨,造成摩擦材料中殘留砂紙的沙礫;剎車片經(jīng)過高溫淬火后,形成表面硬點(diǎn),在緊急制動時(shí)淬火的剎車盤金屬材料侵入剎車片中;外界金屬鐵屑等,侵入剎車片與剎車盤中,造成剎車盤表面起槽;磨合期內(nèi),由于剎車盤與剎車片尚未磨合,剎車片與剎車盤貼合面不完整,如進(jìn)行激烈駕駛和緊急制動,會造成剎車片傷盤等。
一般剎車片回位出現(xiàn)問題時(shí),剎車片與剎車盤長期接觸,摩擦接觸表面溫度持續(xù)上升,引起摩擦材料之間的熱應(yīng)力增大,導(dǎo)致掉渣的情況發(fā)生。對于一些錯誤或激進(jìn)的駕駛習(xí)慣,如高速行車忘記松手剎,激烈飄移等,也會造成摩擦材料的不正常磨損,出現(xiàn)掉渣等現(xiàn)象。
一般出現(xiàn)剎車距離過長,常見的原因有如下:因操作不當(dāng)或管路老化,更換剎車油時(shí),造成管路中混入空氣,制動時(shí)管路中存在空氣,引起制動距離過長;使用年代過長的剎車油對橡膠有腐蝕作用,如果采取的換油方式是腳踩重力換油,可能會損壞主缸皮碗,造成制動力不足的表現(xiàn)。
在春季或多雨的潮濕清晨,容易出現(xiàn)低頻刺耳的異響。當(dāng)剎車盤處于潮濕環(huán)境時(shí),在表面容易形成氧化層,導(dǎo)致剎車片與盤接觸面發(fā)生變化,制動時(shí)容易造成異響。經(jīng)過多次制動后,剎車盤表面氧化層被消耗,剎車片與剎車盤工作緊密貼合,異響消除。
對于不帶回位彈簧的車型來說,早上出小區(qū)的時(shí)候速度慢,不進(jìn)行制動時(shí),剎車盤還不足以將剎車片彈開,此時(shí)剎車片會與剎車盤有輕微接觸,造成絲絲異響。但當(dāng)速度上升后,剎車片就被剎車盤彈開了,此時(shí)異響消除。因此,出現(xiàn)此類異響時(shí),應(yīng)清潔和潤滑制動導(dǎo)向銷及制動卡鉗支架的導(dǎo)軌。
日系車的原廠裝車使用的是NAO(無金屬/陶瓷)技術(shù)剎車片,博世作為世界領(lǐng)先的制動系統(tǒng)產(chǎn)品制造廠家,其NAO配方不但具備原廠剎車片一樣的無噪音、不傷盤等舒適性能,同時(shí)更耐高溫,更穩(wěn)定的摩擦系數(shù),綜合起來,在保障制動舒適性的前提下,帶來更短的安全制動距離,更長的使用壽命,全面超越其原廠品質(zhì)。