■文、圖：白 帆

破局

■文、圖：白 帆

路虎一直都是豪華SUV領(lǐng)域的主力軍，從緊湊型的攬勝極光，到中型的發(fā)現(xiàn)神行，再到大型的攬勝運(yùn)動(dòng)，直至全尺寸的攬勝，幾乎已經(jīng)涵蓋了各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。不過，就價(jià)格而言，60萬～100萬元這個(gè)區(qū)間一直都是路虎的市場(chǎng)空白，在寶馬X5、保時(shí)捷卡宴和奔馳GLE等在這個(gè)價(jià)格區(qū)間風(fēng)生水起的時(shí)候，路虎只能憑借攬勝運(yùn)動(dòng)版與它們進(jìn)行一場(chǎng)并不算對(duì)等的較量?，F(xiàn)在，這個(gè)局面馬上就要被打破，隨著攬勝星脈的到來，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位以及合適的價(jià)格區(qū)間讓它具備了一款暢銷車的基本特征，再配合超強(qiáng)的品牌影響力以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力，那些傳統(tǒng)的大型豪華SUV必須要小心了。

定位于大型豪華SUV的星脈擁有著一個(gè)看起來算是比較苗條的身材，4 811 mm、1 930 mm、1685 mm的長(zhǎng)寬高在同級(jí)車當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，尤其是車身高度，甚至比主打運(yùn)動(dòng)的保時(shí)捷卡宴還要低，當(dāng)然2 874 mm的軸距也確實(shí)不是太寬余，它看上去更像是一個(gè)大一點(diǎn)的中大型SUV，尤其是再配合與攬勝極光頗為相似的外觀造型，它看起來確實(shí)比較顯小。說到外觀造型，雖然星脈號(hào)稱最漂亮的攬勝，但其實(shí)它的總體感覺與極光或者說攬勝運(yùn)動(dòng)版差不多，典型的攬勝家族造型特征讓它的辨識(shí)度并不那么高。換句話說，如果是遠(yuǎn)距離觀察的話，多數(shù)人還是可以迅速叫出品牌名稱的，但如果不是行家，能夠喊出星脈的名字就著實(shí)不簡(jiǎn)單了。

當(dāng)然，星脈的外觀造型還是有著自己的獨(dú)特元素，比如前臉格柵上大面積的波浪線造型、前大燈內(nèi)搶眼的日間行車燈以及更大面積的霧燈區(qū)域。最明顯也是最炫酷的來自于車身側(cè)面隱藏式的車門拉手，這種在行駛過程中會(huì)完全收進(jìn)車身的造型設(shè)計(jì)對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)的貢獻(xiàn)其實(shí)可以忽略不計(jì)，視覺效果才是最重要的，這也是視覺判斷攬勝星脈的重要標(biāo)志所在。車尾的獨(dú)特造型在于從左至右通過黑色漆面材料連為一體的更加扁平修長(zhǎng)的尾燈，讓星脈進(jìn)一步坐實(shí)最漂亮攬勝的稱號(hào)。

相比外觀，內(nèi)飾造型才是星脈最具辨識(shí)度和最養(yǎng)眼的。很幸運(yùn)我們拿到了一款橙色內(nèi)飾的車款，這種橙色比較淺，遍布車內(nèi)除了中控臺(tái)上部和操控區(qū)域的幾乎所有地方，而且都是真皮材質(zhì)，配合刻意凸顯出來的白色縫線，精湛的工藝會(huì)讓豪華感倍增。而中控臺(tái)上僅有的3個(gè)旋鈕也讓它的科技感爆棚，上下兩塊尺寸不同的液晶屏幾乎囊括了所有的功能操作，配合細(xì)膩震撼的動(dòng)畫效果，以及靈敏度與我們的智能手機(jī)一般無二的觸控屏，操控便利性完全不輸于常規(guī)的物理按鍵。

攬勝家族的每款車型都擁有著強(qiáng)大的越野通過能力，漂亮的攬勝星脈也同樣如此

星脈的座椅采用了打孔真皮的設(shè)計(jì)，高配車型配備了座椅按摩等功能，但這僅限于前排的乘客，后排座椅則就只有椅背角度可調(diào)，好在配備了四區(qū)恒溫空調(diào)，后排的兩位乘客還是非常舒服的。為什么說是兩位？因?yàn)楹笈臮SB充電口被隱藏在中央扶手箱里面，如果有三位乘客的話，那么就沒有辦法為手機(jī)充電了。而且后排地板高高的凸起也無法帶來舒適的坐姿，配合表現(xiàn)平平的腿部空間，它的乘坐空間表現(xiàn)更像是一款緊湊型SUV。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，渾厚的聲音首先引起了我的注意，我意識(shí)到試駕的應(yīng)該是其3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來高達(dá)280 kW的最大功率和450 N·m的最大扭矩，0～100 km/h加速只需要5.7 s，同級(jí)車當(dāng)中幾乎無出其右。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速器，并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。星脈的懸架調(diào)校略微偏向運(yùn)動(dòng)，整體風(fēng)格與極光比較相似，而且還配備了空氣懸架，可以分三段調(diào)節(jié)，用來適應(yīng)不同路面，實(shí)用性更強(qiáng)一些。

身為攬勝，怎么可能在越野性能上拖了后腿，第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是全系標(biāo)配，除此之外，我們?cè)谠囻{過程中著重體驗(yàn)了全方位越野輔助系統(tǒng)和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC）。打開前者，駕駛員便可以借助中控屏查看前輪前方的實(shí)時(shí)路況影像與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作狀態(tài)，捕捉到被車頭遮蓋路況中任何細(xì)微之處的信息。而后者則是路虎在越野功能領(lǐng)域的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)，并在星脈所有的動(dòng)力系統(tǒng)中予以選配。全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC）是一個(gè)類似于定速巡航的功能，可以在時(shí)速1.8～30 km/h的任何路況下使用。開啟后，無需控制油門或剎車，只需將注意力全部集中在方向盤上，即便沒有足夠的越野專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，也可通過電腦自動(dòng)獲得平穩(wěn)的車速通過障礙，除了自己能夠享受到越野的快感，關(guān)鍵的是在外人看來，你從此就是一名越野高手了。

除了5款售價(jià)在78.8萬～104.8萬元的3.0T車型外，星脈還有一款售價(jià)68.8萬元的入門級(jí)2.0T車型，據(jù)說未來還會(huì)增加兩款。鑒于星脈的品牌和車型特點(diǎn)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是以運(yùn)動(dòng)性能見長(zhǎng)的保時(shí)捷卡宴和寶馬X5等。雖然卡宴和X5都擁有著強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)，但國(guó)人對(duì)于路虎品牌的推崇會(huì)大大縮短星脈的適應(yīng)期，星脈足以擔(dān)當(dāng)一個(gè)強(qiáng)大的破局者。

身為攬勝家族顏值最高的車型，隱藏式車門拉手絕對(duì)是它外觀上最為典型的標(biāo)志