楊舒

今年6月1日，在馬里亞納海溝，紅白相間的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器緩緩浮出海面，“向陽紅09”母船上的中國(guó)科考隊(duì)員們一陣歡呼，標(biāo)志著“蛟龍?zhí)枴痹诮衲暝囼?yàn)應(yīng)用性航次中在世界最深處的最后一潛順利完成。10天5次大深度下潛，“蛟龍?zhí)枴币詢?yōu)異的性能交出了令人滿意的答卷。

而這一潛，距離“蛟龍?zhí)枴碧魬?zhàn)7000米海試成功，僅有短短的5年。

2012年6月，也是在馬里亞納海溝，“蛟龍?zhí)枴毕聺?062米，創(chuàng)下了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。自此，中國(guó)載人深潛躍升世界前列，也由此開啟了我國(guó)重大深海技術(shù)裝備研發(fā)的熱潮。5年來，我國(guó)已初步建成以“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器、“海龍?zhí)枴睙o人纜控潛水器和“潛龍?zhí)枴睙o人遙控潛水器為代表的“三龍”裝備體系，中國(guó)重大深海技術(shù)裝備走向譜系化，“下五洋捉鱉”的夢(mèng)想正一步步成真。

十年攻關(guān)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越

“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成并獨(dú)立完成海上試驗(yàn)，攻克了潛水器本體、水面支持系統(tǒng)、潛航員系統(tǒng)和潛水器應(yīng)用四大系統(tǒng)，涉及流體、結(jié)構(gòu)、材料、生命支持、液壓、水聲、光學(xué)、計(jì)算機(jī)控制等眾多技術(shù)。很多技術(shù)突破都是重大的自主創(chuàng)新，代表著世界深海高新技術(shù)領(lǐng)域的最前沿。

20世紀(jì)以來，海洋正在成為人類解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。在“蛟龍?zhí)枴眴柺乐?，世界上擁?000米以上深度載人潛水器的國(guó)家僅有美國(guó)、日本、法國(guó)和俄羅斯，深海技術(shù)裝備無疑成為一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一。

2002年，科技部正式將7000米載人潛水器列為國(guó)家“863計(jì)劃”重大專項(xiàng)，隨后歷經(jīng)十年攻關(guān)，于2012年實(shí)現(xiàn)“蛟龍?zhí)枴?000米海試成功。至此，中國(guó)“龍”一躍進(jìn)入世界載人深潛第一梯隊(duì)，中國(guó)從此可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域進(jìn)行各種科考，探尋資源。

“蛟龍?zhí)胶！惫こ?/p>

2013年5月，“潛龍一號(hào)”無人無纜潛水器4000米海試成功；2013年10月，“海龍二號(hào)”無人有纜潛水器助力“大洋一號(hào)”船南海海試成功；2016年1月，“潛龍二號(hào)”水下機(jī)器人成功首潛；2016年8月，“海斗號(hào)”無人潛水器創(chuàng)造了10767米下潛及作業(yè)深度紀(jì)錄。這些由我國(guó)自行設(shè)計(jì)集成、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深海運(yùn)載器，與“蛟龍?zhí)枴币黄?，成為我?guó)深海技術(shù)發(fā)展的標(biāo)志和里程碑。

“‘蛟龍‘海龍和‘潛龍這三類深潛器在近年來多個(gè)大洋航次科考中已進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行階段?！敝袊?guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室主任劉峰表示，“‘三龍裝備體系將成為我國(guó)開展深海資源勘查和深海前沿科學(xué)研究的主力軍?！?/p>

此外，一個(gè)比“蛟龍?zhí)枴鄙顫摳鼮辇嫶?、?fù)雜，意義更為重大的工程——“蛟龍?zhí)胶！惫こ陶卺j釀之中。國(guó)家海洋局局長(zhǎng)王宏表示，這一工程將對(duì)“十三五”及未來15年我國(guó)深海資源勘查、深海環(huán)境監(jiān)測(cè)與利用、深海技術(shù)裝備發(fā)展、深海規(guī)則制定等進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌謀劃和實(shí)施，屆時(shí)將全面推動(dòng)我國(guó)深?；顒?dòng)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”的跨越式發(fā)展。

摘編自《光明日?qǐng)?bào)》《科普中國(guó)》endprint