姜浩峰

“C919首飛實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)‘零的突破，打破了國(guó)外公司對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的壟斷，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，彰顯了我國(guó)航空工業(yè)的整體科技實(shí)力?！边@是新華社日前在報(bào)道中的一段描述。

當(dāng)中國(guó)商飛公司官方微信“大飛機(jī)”轉(zhuǎn)載此稿時(shí)，特別提到了2014年5月23日，習(xí)近平考察中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心之事。

“大型客機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個(gè)國(guó)家航空水平的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家整體實(shí)力的重要標(biāo)志。制造大飛機(jī)承載著幾代中國(guó)人的航空夢(mèng)。我們的事業(yè)剛剛起步，前面的路還很長(zhǎng)，但時(shí)間緊迫，容不得半點(diǎn)懈怠，要一以貫之、鍥而不舍抓下去，用前進(jìn)的目標(biāo)激勵(lì)自己，用比較的差距鞭策自己，力爭(zhēng)早日讓我們自主研制的大型客機(jī)在藍(lán)天上自由翱翔?！边@是中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平于2014年考察中國(guó)商飛時(shí)所作出的指示。

今年5月5日，中國(guó)商飛的C919大型客機(jī)在上海圓滿首飛。這是繼運(yùn)-10、運(yùn)-20之后，中國(guó)第三種飛上藍(lán)天的大飛機(jī)。

對(duì)于中國(guó)的商用飛機(jī)來(lái)說，單通道的C919，在還未正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之際，已經(jīng)在追求100%的國(guó)產(chǎn)化了。據(jù)悉，C919飛機(jī)在制造時(shí)針對(duì)一些暫時(shí)未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的部分，選擇了兩條路—— 一是國(guó)外原廠，國(guó)內(nèi)合資；二是原裝進(jìn)口，到一定程度實(shí)現(xiàn)部分國(guó)產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)全部國(guó)產(chǎn)。上百萬(wàn)個(gè)精細(xì)零部件，幾乎覆蓋所有工業(yè)門類的高端制造——中國(guó)大飛機(jī)代表著中國(guó)制造的超級(jí)高度。

在此之后，今年8月，中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)、世界在研最大的水陸兩用飛機(jī)AG600在航空工業(yè)高速水動(dòng)力航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室完成水動(dòng)性能研發(fā)試驗(yàn)，試驗(yàn)的成功為AG600飛機(jī)水上首飛奠定了基礎(chǔ)。

軍用大飛機(jī)運(yùn)-20、商用大飛機(jī)C919、水陸兩用大飛機(jī)AG600，此三款飛機(jī)成為了中國(guó)目前的“大飛機(jī)三劍客”。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱中國(guó)商飛）在9月19日開幕的北京航展上宣布獲得130架訂單，使C919這一機(jī)型的總訂單數(shù)量達(dá)到730架，客戶總數(shù)達(dá)到27家，其中包括美國(guó)通用電氣租賃等國(guó)際客戶。

而AG600目前也獲得17架意向訂單。中國(guó)航空工業(yè)通飛副總工程師、AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹，根據(jù)目前計(jì)劃，AG600將于2020年年底完成試飛任務(wù)，預(yù)計(jì)2021年取得適航許可證，屆時(shí)將可投入市場(chǎng)使用。

大飛機(jī)，彰顯中國(guó)工業(yè)整體實(shí)力。目前來(lái)看，中國(guó)民用大飛機(jī)制造市場(chǎng)非常龐大，規(guī)模已經(jīng)在千億水平，未來(lái)可能會(huì)達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別，或?qū)⒊蔀槔^高鐵之后，我國(guó)高端制造業(yè)又一支柱。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一定會(huì)在世界航空裝備市場(chǎng)占有一席之地。

中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目，越來(lái)越好！

摘編自《光明日?qǐng)?bào)》《新民周刊》《華夏時(shí)報(bào)》、新華網(wǎng)endprint