本刊記者 寧文祥 編譯

克勞耐：別人都在等 唯他在行動

本刊記者 寧文祥 編譯

雖然美國總統(tǒng)特朗普依舊會在社交媒體上發(fā)表讓人難以理解的言語，但是從目前的情況看，特朗普所推行的經(jīng)濟刺激方案可以讓美國的經(jīng)濟增速在2017年超越其他發(fā)達國家。盡管如此，大多數(shù)都認為特朗普的方案難以長久，未來經(jīng)濟的焦點依然處在緩慢但穩(wěn)定發(fā)展的歐盟地區(qū)。

在德國掛車領域，有一家企業(yè)并沒有受到英國和法國等鄰國的政治因素影響，以差異化的發(fā)展路線在歐洲掛車領域越站越穩(wěn)，它就是德國的掛車制造企業(yè)克勞耐（Krone）。

早在2016年，Krone就制定了符合自身特點的發(fā)展方向，現(xiàn)在Krone已經(jīng)擁有了十分平衡的產(chǎn)品類別，創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)能力，這些都在一步步將Krone往前推進。

帶領Krone前進的是39歲的Bernard Krone，他在年僅33歲的時候就從父親的手上接手了Krone。Krone家族都始終堅信這句話——“當所有人都在等待時機來臨的時候，Krone在行動”。在2009年金融危機后，Bernard為Krone制定一套復雜的體系幫助公司進步，不僅幫助Krone順利走出了經(jīng)濟危機，而且將Krone的掛車銷量引領到了新的高度。

所以，當歐洲很多企業(yè)都在預測未來制造業(yè)發(fā)展的動向時，克勞耐已經(jīng)處于一個十分強勢的地位，這其實并不讓大家驚訝。

歐洲掛車市場穩(wěn)定 但有不確定因素

問：在過去的一兩年時間里，歐洲掛車的市場情況不算樂觀，甚至有的媒體報道為比較“困難”，尤其是俄羅斯、土耳其和近期的英國等市場都不太穩(wěn)定。從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看，歐洲的市場正在走向復蘇，這是不是意味著克勞耐的市場準備上揚？

Krone：我不這樣認為，在金融危機之前歐洲市場已經(jīng)積累了大量的產(chǎn)能，這些產(chǎn)能至今都比較難以消化，所以直到現(xiàn)在依然有不少歐洲掛車企業(yè)很難盈利。所以從表面上看，歐洲掛車的銷量數(shù)據(jù)似乎不錯，掛車企業(yè)的收入也不錯，但是利潤水平就比較低了。很多駕駛員都反映他們的收入也越來越少了，所以總的來說市場的壓力還是比較大。

問：那么現(xiàn)在歐洲掛車市場的情況并不如歐洲經(jīng)濟一樣樂觀，對嗎？

Krone：在近一段時間里，歐洲的經(jīng)濟運行比較平穩(wěn)，這讓我感到十分驚喜。正因為歐洲經(jīng)濟的平穩(wěn)，所以歐洲掛車的銷售數(shù)量也保持平穩(wěn)上升，上升的不僅僅是Krone，其他的掛車企業(yè)也漸漸走出了經(jīng)濟危機的陰霾。當然，當前歐洲的一些政治形勢對市場有一定的影響，比如說英國的“脫歐”事件、俄羅斯的影響甚至還有特朗普上臺等因素，所以歐洲的掛車市場要想趕超經(jīng)濟危機前的水平還需要有一個過程。

問：現(xiàn)在大家對于市場的走勢都十分敏感，對掛車產(chǎn)能的控制也十分嚴格。即便2017年歐洲掛車市場的開局是25年來最佳，但是德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Matthias Wissmann在致辭的時候?qū)κ袌龅念A估依然十分謹慎，您的觀點是？

Krone：大家對于當前市場的反應十分正確，雖然當前掛車市場比較穩(wěn)定，但是依然有著很多不穩(wěn)定因素，所以大家的做法都相當謹慎。

問：Krone的情況怎么樣？你似乎已經(jīng)特別能把握時機，能及時擴大產(chǎn)能應對需求，同時還能保持對政治格局的關注——尤其是在德國即將舉行的聯(lián)邦選舉。

Krone：我們對目前的情況并沒感到不滿，這部分是因為我們沒有被外部因素所麻痹——作為德國典型的制造企業(yè)，當我們認為時機成熟時，我們傾向于關注自己，擼起袖子加油干，市場開拓工作不能依靠政治幫你完成。這就是為什么我們?nèi)ツ暝跉W洲服務網(wǎng)絡上投入巨資，建立了一個新的涂漆店，一個新的倉庫，還有我們新的驗證中心，這些都是重大的項目。許多這些決定都是在考慮未來的情況下做出的，有部分項目我們已經(jīng)看到了成果。

未來克勞耐探尋更多可能

問：Krone在2016年推出的快遞和包裹業(yè)務，是不是也是你們對未來的一個判斷？

Krone：沒錯，這樣的產(chǎn)品我們早就做得很好了。對我們來說這是一個有趣的領域，現(xiàn)在我們已經(jīng)看到更多的競爭對手跟隨我們的腳步。當然，我們會繼續(xù)觀察其他發(fā)展空間，特別是在電動汽車領域。

問：您的意思是Krone正在研發(fā)動力汽車?

Krone：我們正專注于車輛后方的運輸解決方案，所以如果我們要進入電動汽車領域就需要和其他專注于動力傳動的企業(yè)合作。當然，這只是我們未來的一個選擇，我們還有很多其他人料想不到的方案。

問：在當前的技術背景下，遠程信息和大數(shù)據(jù)將會在掛車上扮演什么角色?

Krone：遠程信息技術是一個重要的商業(yè)工具，這個技術將會變得更加重要——這也是我們在這個領域非?；钴S的原因。Krone曾經(jīng)在2016年IAA商用汽車展會上展示了3D載荷空間測量工具，所有參觀者都覺得這個技術非常棒。然而，無論我們?nèi)〉檬裁礃拥倪M展，都必須得到市場的支持，而這正是我們所要做的行業(yè)工作。汽車行業(yè)最近的丑聞已經(jīng)削弱了市場對數(shù)字技術的信任，而對于大數(shù)據(jù)的作用也在爭論不休，但是這依然是我們汽車行業(yè)的未來。當然，這只是我的個人觀點。

掛車每一部分都有Krone的替代方案

問：你是否總是覺得自己有點脫離群體?

Krone：好問題。我想10年前，我更容易受到競爭對手的影響。在那個時候，我可能會說我們的目標是成為業(yè)內(nèi)第一。但今天，我有了不同的看法，我認為衡量我們的成功的標準不僅僅是能成為客戶首選的商業(yè)伙伴。我們希望我們的客戶將Krone與高質(zhì)量的產(chǎn)品、高素質(zhì)的員工以及愉快地購買經(jīng)歷聯(lián)系起來。

問：這就是為什么你在Krone品牌周圍創(chuàng)造了一個完整的產(chǎn)品系列，從輪胎到遠程控制技術。據(jù)說最近，Krone還將推出專用車軸?

Krone：在某種程度上說是這樣的?，F(xiàn)在掛車幾乎每一部分都有一種Krone的替代方案，因為很多客戶都喜歡掛車的每個零部件都有所關聯(lián)，這樣他們就可以專注于自己的業(yè)務。但我們不是Krone“傳教士”，客戶可以在規(guī)范范圍內(nèi)選擇喜歡的產(chǎn)品。

問：強勁的配件實力是否也為Krone售后市場提供了新的機會？

Krone：沒錯，掛車行業(yè)的競爭將不僅僅停留在標準掛車產(chǎn)品上。如果你想在低利潤率的掛車制造業(yè)中實現(xiàn)可持續(xù)和盈利，除了選擇在數(shù)字技術和增值服務上進行投資，別無他法。Krone建立了一個獨特的網(wǎng)上商店系統(tǒng)，該系統(tǒng)可直接鏈接客戶VIN號，這樣就加速了零件供應時間。Krone的售后市場表現(xiàn)其實是關鍵，通過這個網(wǎng)上商店服務，我們提高了客戶的TCO（總擁有成本）。

問：考慮到這一點，你是否覺得自己離核心產(chǎn)品太遠了?

Krone：我不這么認為——我們在市場上的成功表明我們走在正確的道路上。運輸行業(yè)的供應商必須成為解決方案的供應商。