崔瀟

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市地下空間開發(fā)項目越來越多，地下空間之上的覆土景觀也會隨著被重視起來，且重視程度不斷提高、擴大化，合理、規(guī)范、長遠性地設(shè)計城市地下公共空間與地面景觀的豎向關(guān)系，提升地下設(shè)施之上的覆土景觀效果，將成為促進地下空間發(fā)展的重要因素之一。文章以地下公共空間的地面景觀為研究對象，以沈陽市沈河區(qū)五愛地下停車庫地面景觀的設(shè)計思路及設(shè)計方法為典型案例，探討地下公共空間與其地面覆土景觀的豎向融合及景觀優(yōu)化提升，以期為今后的理論研究和實際工程提供借鑒與幫助。

關(guān)鍵詞：地下設(shè)施 地面景觀 覆土綠化 景觀設(shè)計

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）05-0040-02

引言

進入21世紀以來，我國城鎮(zhèn)化進程可謂飛速發(fā)展，這是現(xiàn)代文明和社會進步的主要標志，也帶來了物質(zhì)基礎(chǔ)的繁榮和精神需求的提升。隨著我國國民經(jīng)濟近20年的不斷發(fā)展，既有城市的規(guī)模也在逐步擴大，引起了一些發(fā)展中不可避免的“城市病”，如交通擁堵、環(huán)境污染、設(shè)施滯后等一些城市的標志性問題，為解決城市地面存在的這些問題，完善且提升城市的健康功能，并開發(fā)利用城市地下空間也被越來越多的城市決策者重視起來。發(fā)展地下空間是解決城市問題的有效手段，而地下空間又與其地面之上的覆土景觀有密不可分的聯(lián)系。地面覆土景觀是指地下空間之上的廣場、綠地、公園、建筑等城市綜合景觀。為節(jié)約有限的土地資源，提高綠地的利用率，增加城市的綠量，充分發(fā)揮城市中心的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，地下公共空間的開發(fā)與地面景觀的統(tǒng)一規(guī)劃已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重點和熱點。國外的某些發(fā)達城市，在建設(shè)的同時也充分考慮到地下公共空間與城市地面景觀環(huán)境的和諧、統(tǒng)一，并創(chuàng)造出眾多覆土景觀的優(yōu)秀范例。地下空間在與地面上的廣場、公園、綠地等景觀的統(tǒng)一開發(fā)，不僅協(xié)調(diào)了城市的整體環(huán)境，地下與地上公共空間的同步規(guī)劃，不僅完善了城市的自身功能，且提高了環(huán)境質(zhì)量，還綜合解決了城市發(fā)展中的矛盾，并拓展了城市自身的發(fā)展空間，更好地實現(xiàn)了社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。城市地下空間的開發(fā)可高效利用土地、增加城市的綠化面積，同時地面開敞的空間和綠地綠量的增加，對減少環(huán)境污染、美化環(huán)境等多方面生態(tài)城市建設(shè)有著獨特的優(yōu)勢和巨大的潛力。

本文以沈陽市五愛地下停車庫地面覆土景觀為例，從地塊景觀現(xiàn)狀、周邊環(huán)境等方面進行分析，得出相關(guān)設(shè)計定位及思路進行簡單的總結(jié)與探討。

一、項目概況

沈陽市五愛地下停車庫地面景觀IS地塊位于沈陽市城市中心區(qū)域，二環(huán)路與青年大街交匯處的東南側(cè)，是“金廊”（青年大街，北起北站CBD南至五里河地區(qū)）和“銀帶”（渾河，規(guī)劃區(qū)段38.4公里）的交叉點，地處規(guī)劃中的文化產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，地理位置極為優(yōu)越。地塊西側(cè)為城市主干道青年大街，北側(cè)為沈水路，東側(cè)為五愛街，西側(cè)為地鐵二號線五里河站，與沈陽新世界會展中心隔路相望，北側(cè)為河畔花園居住區(qū)，南側(cè)臨渾河河畔的五里河公園，東側(cè)為沈陽市文化藝術(shù)中心。

項目在實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)綜合交通樞紐建設(shè)的同時，著重完善交通服務(wù)系統(tǒng)并肩負提升體塊整體景觀品質(zhì)的重要作用。結(jié)合規(guī)劃新建的五愛立交工程，將其所處地塊重新進行規(guī)劃，與地鐵、公交及其他常規(guī)地面交通相結(jié)合，建設(shè)區(qū)域性的綜合交通樞紐。而地下車庫之上的地面景觀則享有得天獨厚的濱水景觀條件，作為金廊銀帶的交匯節(jié)點，該地塊具有極其重要的景觀任務(wù)。

該項目為約1.9萬平方米的大型覆土設(shè)施景觀廣場，地下為四層停車庫，上有規(guī)劃五愛立交橋通過。立交橋上跨廣場南北軸線及以東部分，將廣場分為東西兩側(cè)，西側(cè)為主要景觀部分，覆土厚度不足1.2米，東側(cè)有高架立交通過，覆土厚度約為1.4米。因此，項目的地面部分不建議進行大規(guī)模、高強度的商業(yè)開發(fā)，而是對原有的綠化進行組織優(yōu)化，增加休閑設(shè)施，提高景觀品質(zhì)。將地面部分恢復為城市公園，使其成為沈陽市一處別具特色的城市亮點。

二、項目周邊環(huán)境分析

擬建地下停車庫北側(cè)為河畔花園居住區(qū)，東西兩側(cè)地塊分別為文化藝術(shù)中心和新世界會展中心，西側(cè)緊鄰地鐵2號線五里河站，南側(cè)為渾河。如今的渾河已從城市界河逐漸發(fā)展成為獨具特色、生態(tài)良好的城市內(nèi)河，作為東西景觀帶支撐未來沈陽的空間結(jié)構(gòu)。目前，渾河兩岸開發(fā)已經(jīng)全面啟動，項目周邊的渾河兩岸地塊，將形成以五里河為中心的文化城，拉近渾河與城市生活的距離；渾南即將建設(shè)形成的商務(wù)城，彰顯CBD和城市濱水景觀魅力；隨著沈陽城市重心的南移，渾河兩岸將呈現(xiàn)出繁華多姿的城市景象，成為沈陽市新的標志。

本項目南側(cè)緊鄰渾河，地理位置極為優(yōu)越，依托渾河水景，可打造別具一格的濱水景觀。（如圖1）。

三、項目地塊景觀現(xiàn)狀分析

地塊現(xiàn)狀主要是荒地和簡單的植物綠化，東南角為簡陋的地面停車場，整個地塊粗糙散亂、色調(diào)單一、層次不明，植物生長狀態(tài)欠佳。項目地塊下建設(shè)停車庫后，該區(qū)域的植物需重新組織、取舍，同時可增加休閑、游憩功能，突出特色及亮點，打造城市生態(tài)公園，提升該地塊的景觀品質(zhì)。

四、景觀定位

基于以上分析，本案定位為建設(shè)在覆土設(shè)施之上的城市濱河生態(tài)公園。公園宜為簡約現(xiàn)代風格，不宜使用復雜夸張的設(shè)計手法，應(yīng)以簡潔大氣為主要方向；以大面積草坡、臺地為主要設(shè)計元素，搭配簡單灌木及少量喬木，力求打造精致純凈的生態(tài)景觀公園。（如圖2）。

五、方案設(shè)計

引領(lǐng)都市生活現(xiàn)代景觀：本方案以鮮明的藝術(shù)性和濃厚的文化內(nèi)涵，打造引領(lǐng)現(xiàn)代人生活需要的現(xiàn)代景觀；設(shè)計具有獨特藝術(shù)風格的城市公園，強調(diào)其唯一性和舒適性。精選植物品種與規(guī)格，精心布置，并體現(xiàn)與整個場所環(huán)境的有機融合；打造純凈宜人的休閑場所。

綠色環(huán)保節(jié)能需求：總體景觀設(shè)計將通過豐富的園林景觀弱化周邊高容積率抗性，以景觀空間的公共綠地為核心，將分布在區(qū)域內(nèi)的景觀組合聯(lián)為一體，注意景觀的低耗、節(jié)能、高效的要求，考慮自動噴灌系統(tǒng)與雨水回收系統(tǒng)等生態(tài)設(shè)計理念。

舒適和諧景觀環(huán)境：景觀設(shè)計與建筑物及周邊環(huán)境統(tǒng)籌考慮，高架立交與景觀空間融為一體，突出硬質(zhì)景觀的整體與大氣，休閑廣場表現(xiàn)細部的精致；樹木花草的設(shè)計要求作為硬質(zhì)景觀場所環(huán)境的一個軟化表現(xiàn)因素，為使用者提供舒適，安靜的游憩空間。

（一）總平面

葉里深藏云外碧，枝頭常映日邊紅。

曾陪桃李開時雨，仍伴梧桐落葉風。

結(jié)合沈陽市市花朵——玫瑰，取其純潔、堅定、熱情，花期持久之寓意，提煉玫瑰花瓣為設(shè)計元素，以純凈的草坪為主要基調(diào)，點綴彩色花卉及色葉灌木，同時搭配城市家具和景觀小品，形成精品休閑生態(tài)景觀。（如圖3）

（二）入口區(qū)景觀設(shè)計概念

根據(jù)該項目特點，即西側(cè)緊鄰地鐵2號線五里河站接駁，上有規(guī)劃高架盤橋，同時還有地下車庫的出入口，交通流線交織復雜。因此廣場出入口注意避讓交通節(jié)點，整個廣場呈開放式，方便人們通行及駐留。

出入口簡單開敞，以大面積草坪為主要植物材料，配合硬質(zhì)鋪裝和線性引導，增強出入口識別性。（如圖4）。

（三）中心區(qū)陽光花苑設(shè)計概念

根據(jù)地面景觀的整體布局，植物配置強調(diào)層次感和秩序感。集中綠地，以色塊的平面拼接為種植方式，體現(xiàn)植物色彩的層次感。周邊的綠地配置強調(diào)相互間的秩序感，并與中心綠地相呼應(yīng)。集中綠地位于車庫正上方，由于覆土厚度原因，色塊材料以低矮的灌木及多年生草本為主，選用金葉女貞、紫葉小檗、大葉黃楊等，同時輔以整形修剪的球類（龍拍球、白蠟球及五角楓球等）。

（四）臺地景觀設(shè)計概念

由于地下車庫建筑存在高差，車庫頂部的覆土也因此形成了高程上的變化，本項目沒有對地勢進行填方平整，而是依車庫覆土豎向高差的原有地貌為設(shè)計基礎(chǔ)，依勢造出臺地、坡地景觀，自上而下隨著地勢層層遞進，形成錯落有致的立體景觀，突破了傳統(tǒng)的表現(xiàn)手法，契合現(xiàn)代人的審美觀。陽光、綠地、氧氣，建筑、人與自然有機融合，彰顯簡約格調(diào)。不僅有讓人們可以眺望的開闊視野，同時形成水波與臺地遙相呼應(yīng)景觀視線。

臺地生活，是一種品位，注重生活細節(jié)的人們，都會關(guān)注臺地給生活帶來的高品質(zhì)。臺地生活，是—種精神，久居城市，看慣了喧囂，穿越了繁華，讓生活回歸本源，讓城市居者順利與自然對話，詮釋了城市人們渴望生態(tài)環(huán)境層層向上的精神需求。

本文以地下公共空間之上的地面覆土景觀為設(shè)計方向，在城市空間組合理論基礎(chǔ)上，探討了城市多維空間的有機融合。從目前來看，我國地下公共空間開發(fā)尚不完善，需要不斷地發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化設(shè)計，地面景觀建設(shè)與地下設(shè)施的統(tǒng)籌設(shè)計還不是很成熟。而在綠化問題與地下開發(fā)之間，尚存在著一定的矛盾，如何合理地處理二者之間的矛盾，也是需要慎重考慮的問題：既如何在能提高城市綠化覆蓋率的同時，又能保證地下公共空間的開發(fā)。地下公共空間的整合方式和保證覆土植物的正常生長，也都是我們將要面臨的重要課題。目前我國開發(fā)地下空間比較典型的是地鐵站、地下商場以及地下車庫，遠期將會有更多的地下空間開發(fā)類型和更多的地下空間開發(fā)項目需要設(shè)計實施。因此，城市中心區(qū)的地下公共空間與地面景觀的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，將成為完善城市功能，提升城市環(huán)境的必要途徑和研究重點。