王銳麗

十年前，航運業(yè)的鼎盛時期，發(fā)展珠江水運的呼聲也未必比現(xiàn)在更甚。

這一切得益于一帶一路，得益于海洋戰(zhàn)略，也得益于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的升級換代，更得益于珠江流域各省區(qū)的現(xiàn)實需求和流域人們的熱切期盼。

總之，珠江水運的織夢行動，拉開了序幕。

2015年12月，珠江沿線四省區(qū)穿越歷史的風(fēng)塵，終于坐在了一起。12月11日，第一屆珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會召開。廣東、廣西、云南、貴州四省區(qū)省長（主席）共同謀劃，建立了珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)機制，珠江水運發(fā)展的“遵義會議”圓滿收官。

2016年10月14日，在“凝聚共識，建設(shè)珠江黃金水道”的主題下，第二屆珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會在南昌召開。在第一屆建立機制、達成共識的基礎(chǔ)之上，協(xié)調(diào)會將目光放在了解決龍灘、百色等制約珠江水運發(fā)展的難點問題上。

2017年9月25日，第三屆珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會在長沙成功舉辦。此次的會議主題是“促進綠色水運發(fā)展，合力建設(shè)美麗珠江”。四省區(qū)行政長官再次聚首，一致審議通過了《推動珠江水運綠色發(fā)展行動方案》，并確保龍灘、百色等問題，在十三五期開工建設(shè)。

經(jīng)過三年協(xié)調(diào)機制的運作和沿江四省區(qū)的共同謀劃，珠江水運增長步伐明顯加快、體制改革進一步推進，轉(zhuǎn)型升級初見成效，運輸安全高效暢通，珠江水運發(fā)展迎來最好時期。

珠江的織夢行動，正如火如荼。

本屆珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會通過的《推進珠江水運綠色發(fā)展行動方案》提出，到2020年，實現(xiàn)珠江水運科學(xué)發(fā)展、生態(tài)發(fā)展、集約發(fā)展意識進一步增強，綠色水運體系初步建立，有力支撐沿江經(jīng)濟社會發(fā)展的目標(biāo)，并制定了6個方面37項重點任務(wù)，每項任務(wù)都規(guī)定了具體內(nèi)容、完成時間、主辦協(xié)辦單位等，力求任務(wù)落地，高效完成。

可以預(yù)見，在未來的很長一段時間里，珠江水運的發(fā)展都會得到國家和沿江各省區(qū)的大力支持。而這種支持也會內(nèi)化為其發(fā)展的強勁動力。但這并不意味著，珠江發(fā)展就能從此順風(fēng)順?biāo)?，夢想事成。正如“羅馬不是一天建成的”一樣，珠江水運在實現(xiàn)夢想的過程中，仍然需要經(jīng)歷陣痛、櫛風(fēng)沐雨，仍然需要水運人以夢為馬，決戰(zhàn)未來。endprint