閻明煒

成都車展作為中國西部車市晴雨表，吸引著越來越多的內(nèi)資、合資、外資車企傾力投入。20年櫛風(fēng)沐雨，20年砥礪前行。成都車展再一次為車迷帶來一場汽車饕餮盛宴，為國內(nèi)外車企鞏固西部市場筑造了最佳平臺，助推西部車市蓬勃發(fā)展。

在今年成都車展舞臺上，“成都造”汽車再次成為話題風(fēng)暴中心，由神龍公司成都工廠下線的第50000輛整車——東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 Aircross吸引眾人眼球；同出自神龍工廠的標(biāo)致4008和5008再度刷新熱點(diǎn)；在車展現(xiàn)場展示的一汽大眾捷達(dá)、速騰也出自“成都造”……這些本土汽車制造業(yè)的迅速崛起，勾勒出一幅世界級汽車城的宏偉藍(lán)圖，憑借成都車展這個(gè)立足西部面向全國、以展示汽車科技前沿和拉動汽車消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)平臺，向世人展示“成都造”科技成果。

另一方面，截至今年七月，成都汽車保有量達(dá)432萬余臺，已成為名副其實(shí)的汽車消費(fèi)第二城?？v觀東南西北四大汽車消費(fèi)市場，隨著東部傳統(tǒng)一線車市的飽和，西部車市所蘊(yùn)含的無限潛能被迅速激發(fā)釋放，以成都為中心的西部地區(qū)，無論是消費(fèi)還是制造層面，都成為車企眼中必須占領(lǐng)的“第四極”。依托雄厚的產(chǎn)業(yè)背景和良好的市場環(huán)境，成都車展必將迎來新的發(fā)展契機(jī)，為全球車企布局西部車市、搶占市場高點(diǎn)提供更強(qiáng)支撐。