車身尺寸：4586mmX?1938mmX1318mm

動力系統(tǒng)：3.9L雙渦輪增壓V8

最大功率：441kW

峰值扭矩：760Nm

百公里加速時間：3.5秒

法拉利

Portofino

在本屆法蘭克福車展上，法拉利全新V8 GT跑車Portofino正式首發(fā)，其為法拉利California T的繼任車型，本次有很多值得關(guān)注的亮點。

首先，新車的設(shè)計風(fēng)格有很多變化，它采用了硬頂敞篷的形似，前臉造型更加夸張，顯得攻擊性更強(qiáng)。側(cè)面造型更加流暢，相比于以前的車型更加優(yōu)雅。尾氣采取的是雙邊四出，在氣勢上更上一層。新車的長寬高分別為4586/1938/1318mm，底盤和車身經(jīng)重新設(shè)計，實現(xiàn)大幅減重的同時，抗扭剛性提高。新車的20英寸五輻式輪轂造型動感十足，還配備了碳陶剎車盤。

新車仍采用了雙門四座的布局，并配有18向電動調(diào)節(jié)。平底三幅式方向盤延續(xù)了法拉利近幾年的設(shè)計風(fēng)格，由碳纖維以及真皮包裹的手感非常出色。多媒體中控屏幕的尺寸增加到10.2英寸，兩側(cè)的物理按鍵全部取消，均改為全觸控操作。另外，新車可以選裝JBL音響，給駕駛者提供更好的聽覺享受。

在動力方面，新車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩為760Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速器，百公里加速時間為3.5秒。

動力系統(tǒng)：3.0T V6汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)

最大功率：270kW（汽油機(jī)）、90kW（電動機(jī)）

變速器：9速自動

續(xù)航里程：50km

行李廂容積：410L

梅賽德斯-奔馳

S560e

日前，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了新款奔馳S560e車型，該車搭載一套全新的插電式混動系統(tǒng)，在純電動模式下，新車的最大續(xù)航里程為50km。

在外觀方面，新車基本延續(xù)了新款奔馳S級汽油版車型的外觀設(shè)計，為了將其與普通版分開，新車在前翼子板等位置配備了EQ Power的標(biāo)識。在內(nèi)飾方面，依舊沒有太大的改動，不過其采用了全新的儀表盤界面。在電池尺寸減少的同時，新車可提供約410升的后備箱儲物空間。

值得一提的是，新車配備了ECO Assist系統(tǒng)，可在駕駛時根據(jù)當(dāng)前路況以及電池電量使用情況來給予駕駛者相應(yīng)駕駛建議，便于電池有效進(jìn)行充電，從而降低油耗、增加純電行駛里程。

在動力方面，新車搭載一套由3.0T V6汽油發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率為270kW，電動機(jī)最大功率為90kW，傳動方面與之匹配的是9速自動變速器。

動力系統(tǒng)：4.0升V8雙渦輪增壓

最大功率：404kW

峰值扭矩：770Nm

變速器：全新8速Tiptronic S

百公里加速時間：4.1秒

最高時速：286km/h

保時捷 卡宴

Turbo

保時捷多年來一直用跑車的標(biāo)準(zhǔn)來打造旗下的SUV車型，卡宴就在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。此次全新的卡宴Turbo更是將運(yùn)動元素發(fā)揮的淋漓盡致。

相比于外觀和內(nèi)飾方面的改進(jìn)外，新車在動力方面的數(shù)字更受人關(guān)注。全新卡宴Turbo搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為404kW，峰值扭矩為770Nm。應(yīng)該說，在數(shù)字上是非常誘人的。另外，新車采用了全新8速Tiptronic S變速器，它可借助保時捷牽引力控制管理實現(xiàn)主動四輪驅(qū)動。為了給駕乘者更好的體驗，新車采用了更加輕質(zhì)的底盤設(shè)計，運(yùn)用了保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)。新車提供6檔可選高度，駕駛者可手動調(diào)節(jié)車輛的離地間隙以適應(yīng)越野地形，也可通過5個全新公路及越野駕駛程序自動調(diào)節(jié)控制。

本次在全新卡宴Turbo上，最大的突破應(yīng)該就是實現(xiàn)了全面聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有車輛功能均可通過駕駛艙的高分辨率觸摸顯示屏顯示及操控。另外，新車標(biāo)配了輸出功率為710W的BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶給駕乘者更極致的體驗。

動力系統(tǒng)：2.9升V6雙渦輪增壓

最大功率：340kW

峰值扭矩：600Nm

變速器：8速雙離合

百公里加速時間：4.1秒

最高時速：280km/h

奧迪

RS4 Avant

在不久前的法蘭克福車展上，奧迪全新RS4 Avant正式亮相，新車在A4 Avant的基礎(chǔ)上，增加大量運(yùn)動套件，體現(xiàn)極致運(yùn)動性能。

六邊形大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)部為黑色蜂窩狀，保險杠的造型也更加動感。車尾造型采用了RS家族標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣，下方還帶有類似底部擴(kuò)散器的擾流設(shè)計。內(nèi)飾依然是基于新款奧迪A4進(jìn)行修改的，使用了全新設(shè)計的儀表盤和連續(xù)的空調(diào)出風(fēng)口、簡潔的中央操控臺，以及獨立的8.3英寸的彩色屏幕。

在動力方面，新車搭載了一臺2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340kW，峰值扭矩為600Nm，另匹配8速雙離合變速器，而奧迪特有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也為標(biāo)配，最高時速可達(dá)到280km/h。

動力系統(tǒng)：5.0升V8機(jī)械增壓

最大功率：392kW

峰值扭矩：625Nm

變速器：8速自動

路虎

發(fā)現(xiàn)SVX

在本屆法蘭克福車展上，路虎全新發(fā)現(xiàn)SVX正式亮相，SVX為發(fā)現(xiàn)家族中的一款注重全地形越野的車型，預(yù)計將于明年年內(nèi)上市。

新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，并在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。矩形的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長的前大燈組讓新車看起來炯炯有神。新車尾部的保險杠處采用了更大尺寸的銀色防擦飾板，并加入橙色進(jìn)行點綴，給人留下深刻印象。另外，新車的離地間隙、車身與懸掛高度均得到提升，并配備20英寸固特異全地形輪胎。

動力方面依舊沒有令人失望，新車搭載了一臺5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率392kW，峰值扭矩為625Nm，另匹配8速自動變速器。

動力系統(tǒng)：8.0升W16四渦輪增壓

最大功率：1103kW

峰值扭矩：1600Nm

百公里加速時間：2.5秒

前200公里加速時間：6.5秒

最高時速：420km/h

布加迪

Chiron

為了慶祝Chiron車型，近日成功地創(chuàng)造了一項將車速從0加速到400km/h再減到0的最短耗時世界紀(jì)錄，僅用41.96秒。布加迪專門推出了Chiron創(chuàng)紀(jì)錄版，并在法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

新車的外觀沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計和造型風(fēng)格，最明顯的變化就是車輛前進(jìn)氣格柵處“42”標(biāo)識，向外界展示了這一成績對于布加迪品牌的紀(jì)念意義。

在動力方面，新車搭載了一臺8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率1103kW，峰值扭矩為1600Nm。該車型最令人驕傲的就是其加速時間，百公里加速時間在2.5秒以內(nèi)，0-200公里/小時為6.5秒內(nèi)，最高車速被限制在420km/h。由此可見，布加迪的造車技術(shù)非常強(qiáng)悍，無愧于超跑中的領(lǐng)導(dǎo)者。

動力系統(tǒng)：6.5升V12自然吸氣

最大功率：544kW

峰值扭矩：690Nm

百公里加速時間：3秒

最高時速：350km/h

蘭博基尼

Aventador S Roadster

蘭博基尼Aventador S Roadster敞篷版車型近日在法蘭克福車展上正式亮相，新車以一襲藍(lán)色的車身吸引眾人的關(guān)注。

在外觀方面，新車承襲了硬頂版車型的設(shè)計風(fēng)格，并使用了碳纖維材質(zhì)的可拆卸車頂，極大限度的減輕了車重。在內(nèi)飾方面，新車皮革使用了深海藍(lán)和極光白雙色搭配。另外，敞篷版車型提供了五種內(nèi)飾選擇，包括單色、雙色的皮革和Alcantara面料組合、多種縫線和滾邊選擇。

在動力方面，新車搭載了一臺經(jīng)過全新調(diào)校的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率544kW，峰值扭矩為690Nm。另外，在傳動系統(tǒng)方面，匹配7擋ISR變速器。百公里加速時間為3秒，最高時速為350km/h。

動力系統(tǒng)：6.0升W12雙渦輪增壓

最大功率：467kW

峰值扭矩：900Nm

百公里加速時間：3.7秒

最高車速：333km/h

賓利

歐陸GT

賓利歐陸GT作為一款非常經(jīng)典的車型，一向都沒有較大的改動，因為好的地方不能由于推陳出新而被替代，所以全新一代賓利歐陸GT出現(xiàn)在人們眼前時，更多的依舊是傳承的味道。

上一代經(jīng)典優(yōu)雅的外觀設(shè)計在這一代被保留，依舊富有雕塑感。中網(wǎng)的面積變得更加寬大，位置也有所下移，營造出了更加低矮的視覺效果。賓利家族式的四圓頭燈如約而至，內(nèi)部使用了矩陣LED技術(shù)，讓夜晚更加閃亮。22英寸的輪轂格外搶眼，并來自倍耐力P ZERO。車身材質(zhì)均采用了鋁制材料，當(dāng)然后備箱不在這范圍內(nèi)。排氣造型與尾燈遙相呼應(yīng)，均為橢圓形設(shè)計。外觀沒有較多改變的同時，內(nèi)飾就一定要做些什么了。據(jù)悉，每輛歐陸GT使用了超過10平方米的昂貴相思木來打造，木材的手工制作時間更是超過了9個小時。

新車配備了全新的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率467kW，峰值扭矩為900Nm。另匹配8速雙離合變速器，百公里加速為3.7秒，最高車速可達(dá)到333km/h。