孫瑩

古人云，“是金子總會發(fā)光”，只要各方面都優(yōu)秀、突出，那么總會有出頭之日。在茫茫的汽車市場中，數(shù)以千計的車型魚龍混雜，我們很難一一辨別孰優(yōu)孰壞，只能利用接觸的機(jī)會有所分辨。近些年，異軍突起的長城哈弗品牌早已成為自主品牌的驕傲。不久前，筆者曾試駕過哈弗H2s、H6等明星車型，然而當(dāng)有機(jī)會深度試駕哈弗H7之后，有一道理被悟出來，那就是所謂的當(dāng)紅車型依舊優(yōu)秀，但“蘭心蕙質(zhì)”的哈弗H7卻讓人眼前一亮，這就是所謂的藏不住的金子吧。

英俊逼人

從遠(yuǎn)處就被哈弗H7的高顏值所吸引，讓人忍不住想要上前一睹為快。即使整體外觀設(shè)計都透露出哈弗傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格，但仍覺得哈弗H7的外觀格外英俊逼人。

如果用一個詞形容哈弗H7的前臉造型，那就是“正統(tǒng)”，倒梯形前進(jìn)氣格柵氣場十足，僅看上一眼便覺得有十分的威懾力。兩側(cè)的氙氣大燈炯炯有神，只要開啟自動大燈功能，便可無需費心操控，待鎖車后，燈源會自動熄滅。值得一提的是，此大燈的高度可調(diào)節(jié)，尤其在彎道處可提前照明遠(yuǎn)方的道路，保障了行車過程中的基本安全。兩個霧燈分別位于前大燈的正下方，隱藏在黑色菱格飾板中，不爭不搶的設(shè)計讓人格外舒服。哈弗H7的側(cè)面流體造型一氣呵成、非常順暢，飽滿的上部造型與下方凹進(jìn)的設(shè)計搭配在一起，構(gòu)成更加豐滿的視覺效果。哈弗H7搭配了20英寸鋁合金輪轂，對于一款中型SUV，這樣的輪胎尺寸是非常充足的，會讓駕駛者在行程中擁有更多的自信。在自主品牌車型中少見的迎賓燈配置也來到了哈弗H7車中，當(dāng)在夜晚解鎖哈弗H7時，主副駕兩側(cè)門的踏板下方會赫然出現(xiàn)HAVAL的字樣，不僅彰顯品牌元素，還讓駕乘者有如家般的貼心感受。

不經(jīng)意的“小心思”

看慣了千篇一律的內(nèi)飾設(shè)計，卻悄然被哈弗H7所打動，不經(jīng)意出現(xiàn)的“小心思”給人帶來驚喜感。看著自主品牌對于各種細(xì)節(jié)之處的用心良苦，不禁讓人感慨和自豪。

作為一款中型SUV，哈弗H7在空間方面是非常稱職的，2850mm的軸距讓乘客可以盡情享受前后排的寬敞空間。良好的空間表現(xiàn)搭配柔軟的真皮座椅，對于駕乘者來說是一件非常享受的事情。當(dāng)坐在主副駕駛座位時，良好的包裹性縈繞于心，駕駛帶來的疲勞感瞬間減半。后排座椅在寬度上非常有優(yōu)勢，特別是在長途旅行中，車內(nèi)乘客可以隨心所欲躺在上面，其散發(fā)的踏實感能讓人一秒入睡，不愧為出行好伙伴。

把車內(nèi)的舒適度感受一遍后，終于如愿坐在駕駛位。多功能真皮方向盤加上換擋撥片的設(shè)計是受人喜愛的，厚重感是由外至內(nèi)傳遞的，便捷的操控是在駕駛過程中感受到的，充滿激情的運動感是換擋撥片搭配油門實現(xiàn)的。值得一提的是，哈弗真的在內(nèi)飾設(shè)計方面加入了很多品牌元素，尤其是在風(fēng)擋玻璃與車內(nèi)夾角處的鍍鉻品牌標(biāo)識，既精致又恰到好處，讓人覺得開車是一件富有儀式感的事情。四個車窗均具有一鍵升降功能，在這個逐漸解放雙手的時代，哈弗H7做足了全套。

我們總是在談?wù)摗斑@里不夠智能，這里應(yīng)該更科技化”，然而當(dāng)太多的科技配置帶到你面前，反而會有些不知從何下手，若是能做到二者之間的平衡，那才算是貼心。在整車中，最令人喜歡的便是12.3英寸的數(shù)字虛擬儀表盤，盡管它不是觸控式，但清晰的視覺感讓人忍不住想要用雙手去感受。不同于以往的炮筒式設(shè)計，液晶化的儀表盤更令人傾心。另外，10英寸彩色中控液晶顯示屏也以恰到好處的大小安置在合適的位置，靈敏的觸控效果與高清的分辨率一掃對自主品牌顯示屏的壞印象。當(dāng)將擋位放置到R擋時，中控顯示屏?xí)⒖坛霈F(xiàn)360環(huán)視的畫面，基本做到將死角都掃凈，最大限度的保障行車安全。除此之外，哈弗H7還有一些智能化配置來輔助駕駛員，包括主動泊車輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、倒車側(cè)向警告、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)和駕駛疲勞監(jiān)測等。作為最令哈弗H7感到驕傲的配置，駕駛疲勞監(jiān)測的安全系數(shù)頗高，當(dāng)駕駛員產(chǎn)生疲勞感的時候，系統(tǒng)能夠及時捕捉并迅速提醒。特別是在長途駕駛中，這將是一項非常貼心的功能。

強大后盾

見過了太多大大小小的車禍，讓人在駕車中總是心有余悸。而哈弗H7依靠其強大的動力系統(tǒng)成為車主最靠譜的后盾。

哈弗H7搭載長城自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩為355Nm。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm/min時，渦輪增壓帶來的澎湃動力便可以被感知，當(dāng)然隨之而來的聲浪也是一種感受方式。油門踏板需深踩，便可感受到速度上的及時響應(yīng)。大多數(shù)事故都是由于剎車不夠及時而無法避免，在這一點上，相信哈弗H7的車主應(yīng)該有足夠的信心。在駕駛過很多車型后，應(yīng)該說哈弗車型的剎車設(shè)計是最令人放心的。除了不會產(chǎn)生明顯的錯頓感外，速度的顯著下降能讓人在突發(fā)狀況中不會過于驚慌，這就是所謂的強大后盾。

時代已經(jīng)不同，自主品牌的春天早已到來，思想上的轉(zhuǎn)變迫在眉睫。如果還是不夠放心，那么就去感受哈弗H7吧，相信它一定不會讓你失望。

車身尺寸（mm）：4715x1925x1718

軸距（mm）：2850

發(fā)動機(jī)排量（ml）：1967

最大功率（kW）：170/5500rpm

最大扭距（Nm）：355/2200-4000rpm

懸架類型：麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架