錢彬

摘 要：隨著交通事業(yè)的發(fā)展，地鐵憑借其快速、便捷的優(yōu)勢(shì)被更多的人所青睞，地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制成為我們面臨的重要問題。本文主要介紹地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的成本控制原則，對(duì)目前我國地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制中存在的問題進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，希望對(duì)地鐵事業(yè)的發(fā)展有所幫助。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè) 項(xiàng)目管理 成本控制

1地鐵工程項(xiàng)目成本控制

做好成本控制工作是提升地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理效率的關(guān)鍵步驟，對(duì)地鐵工程項(xiàng)目的有效開展具有十分重要的意義。地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制的具體含義及其應(yīng)遵循的原則具體見下表：

地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制含義及原則

含義 原則

地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制的具體含義是指在保證工期、工程施工質(zhì)量等要求的前提下，使用相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)措施等對(duì)項(xiàng)目施工的全過程及其成本進(jìn)行有效控制，從而保障整個(gè)項(xiàng)目可以盈利。 在進(jìn)行項(xiàng)目管理及成本控制的過程中需要遵循以下原則：

第一，總項(xiàng)目成本最低化原則；

第二，全面控制原則；

第三，目標(biāo)管理原則；

第四，責(zé)任權(quán)利義務(wù)相結(jié)合原則。

不可否認(rèn)項(xiàng)目管理與成本控制是整個(gè)工程項(xiàng)目不可忽視的工作內(nèi)容，只有積極做好項(xiàng)目管理及成本控制才能夠有效實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。

2 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制存在的問題

目前我國地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制尚存在一系列問題有待解決，具體統(tǒng)計(jì)如下表：

地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制現(xiàn)存問題統(tǒng)計(jì)表

現(xiàn)存問題 具體表現(xiàn)

缺乏健全的成本控制體系

對(duì)全過程動(dòng)態(tài)的成本控制不夠重視 第一，在項(xiàng)目管理與成本控制過程中，沒有將確立的總目標(biāo)有效分割成各個(gè)階段的小目標(biāo)，導(dǎo)致在管理過程中無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理水平相對(duì)低下。

第二，項(xiàng)目管理與成本控制缺乏專員管理，獎(jiǎng)罰不夠分明、權(quán)責(zé)有待統(tǒng)一，導(dǎo)致成本控制的管理行為無法有效發(fā)揮作用。

第三，缺乏項(xiàng)目管理各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案，或者有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案卻不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整并制定有效的應(yīng)急方案，因此，當(dāng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不能有效控制。

表 2：地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制現(xiàn)存問題統(tǒng)計(jì)表

3 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制的有效措施

3.1建立完善的成本控制體系

建立完善的成本控制體系是做好地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制工作必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，有利于施工企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。首先，完善的項(xiàng)目成本控制體系需要以項(xiàng)目經(jīng)理人作為主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)要求各個(gè)層級(jí)的管理人員及施工人員共同參與其中，全員做好成本管理與控制。在整個(gè)控制體系中，每個(gè)參與的人員都要承擔(dān)相應(yīng)的成本管控職責(zé)。真正做到權(quán)責(zé)明確，將成本管控的責(zé)任落實(shí)到人，明確成本管理控制目標(biāo)，全員共同努力不斷提升成本管理水平，有效控制項(xiàng)目成本。其次，在整個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工的過程中，必須要根據(jù)實(shí)際施工過程及時(shí)有效地對(duì)成本控制體系進(jìn)行調(diào)整和完善，使其與項(xiàng)目的實(shí)際開展情況相符合。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員、成本控制人員和現(xiàn)場管理人員等進(jìn)行專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升各崗位人員的專業(yè)技能及管理水平。

3.2 實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)的成本控制

為了做好地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目管理與成本控制工作，需要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)控制。首先，應(yīng)當(dāng)制定多種施工方案，并根據(jù)地鐵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇最優(yōu)方案。這就要求各個(gè)項(xiàng)目在施工之前需要多個(gè)工程師制定多套施工方案，并結(jié)合實(shí)際情況選擇更加符合實(shí)際情況且具有更高操作性的方案，從而減少對(duì)各種資源的浪費(fèi)。其次，建立完善的詢價(jià)制度，了解市場工藝及材料價(jià)格。不僅要實(shí)時(shí)了解項(xiàng)目工程當(dāng)?shù)氐恼笇?dǎo)價(jià)，還要走訪各市場進(jìn)行詢價(jià)，建立完善的內(nèi)部價(jià)格信息系統(tǒng)并確保價(jià)格與市場價(jià)格變化同步，并做好材料采購的理性分析工作。最后，在進(jìn)行成本控制的過程中，還需要把好質(zhì)量大關(guān)，做好合同管理工作。在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程返修是造成資金浪費(fèi)的重要原因，因此為了做好成本控制工作就需要最大程度的降低返修率。質(zhì)檢人員必須忠于職守，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)工序的質(zhì)量檢查，責(zé)任到人降低質(zhì)量隱患，提升項(xiàng)目施工質(zhì)量，從而將返修率控制到最低，避免因工程返修帶來的資源浪費(fèi)。此外，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)提升法律修養(yǎng)，熟知相關(guān)法律法規(guī)，在簽訂合同時(shí)仔細(xì)研讀每一項(xiàng)條款，避免因合同詐騙而帶來的各種損失。

4 總結(jié)

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目施工企業(yè)面臨著越來越激烈的競爭，為了在競爭中脫穎而出，企業(yè)就必須要做好項(xiàng)目管理與成本控制工作。只有在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大程度的降低工程成本，才能夠促使企業(yè)獲得成功。因此，企業(yè)必須要建立完善的成本控制體系、實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)的成本控制，只有做好項(xiàng)目管理與成本控制工作，才能促使企業(yè)在市場中占據(jù)不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

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