田宏

接觸盯盯拍是從它的那款M6 Plus開始，那款產(chǎn)品和這次新推出的X2 Pro在操作體驗上基本相似，比如說，APP的UI界面，滑塊式回放模式，以及車速、加速G值、GPS軌跡等。但這次又多出了很多M6 Plus沒有的新功能，例如行駛里程、行駛時間、當(dāng)前海拔、平均時速、最快時速、指南針等。配合上駕駛行為分析的數(shù)據(jù)，可以說，這款行車記錄儀已經(jīng)擁有了部分賽車數(shù)據(jù)采集儀器的功能。除此之外，這款X2 Pro還多了個后攝像頭，前后雙錄功能更符合大眾主流消費選擇，包括新加入的24小時監(jiān)控功能，這些賣點已經(jīng)讓想選購一款行車記錄儀的車主無法自拔。

前后雙錄，更寬視角監(jiān)控

X2 Pro采用雙鏡頭，創(chuàng)新實現(xiàn)前后雙錄。數(shù)據(jù)參數(shù)上，1440P、140度廣角的前攝像頭，加上720P、120度廣角的后攝像頭，達(dá)到市面上的高端配置。創(chuàng)新增加的后置攝像頭，不僅能夠多角度記錄行車狀況，還能為停車?yán)щy戶提供不小的輔助。方便的是前后攝像頭都支持上下調(diào)節(jié)，可以自行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)攝像頭的角度，以擁有更好的拍攝角度。同時，打開X2 Pro的APP記錄儀界面，可以在手機(jī)畫面上一鍵切換前后視頻畫面。

從畫面的顯示效果來說，和其他品牌的記錄儀相比，X2 Pro的畫面還原度很自然，不會過多地對畫面進(jìn)行數(shù)字處理。前攝像頭清晰度也提升不少，夜晚模式下表現(xiàn)不錯。后攝像頭的720P白天基本夠用，但夜視效果和對后方車輛強(qiáng)光的抑制還需提升。此外，X2 Pro在工作時，行車畫面上會同時顯示當(dāng)前的實時速度、總里程、總時長、行車海拔、方向、甚至G值等賽車級別的專業(yè)信息；將手機(jī)豎起來，還可以看到通過其內(nèi)置的GPS模塊記錄的車輛運行軌跡。重點是，這么多項數(shù)據(jù)同時顯示在畫面上并不覺得亂。還有，X2 Pro采用機(jī)身和SD卡雙存儲方式，如果SD卡出現(xiàn)問題，機(jī)身存儲可以救急，能有效避免因故障而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失。

24小時停車監(jiān)控，解決耗電問題

X2 Pro的另一項賣點是提供24小時全程“縮時錄影”的停車監(jiān)控。與傳統(tǒng)的移動偵測喚醒錄影技術(shù)不同，X2 Pro不會在停車后不間斷錄影；而是每個60秒拍攝一張圖片，再把這些照片合成一個視頻。回看時雖然畫面有點類似快進(jìn)的效果，但有證據(jù)總比沒證據(jù)要好對不。這樣做也解決了耗電的問題，不至于出現(xiàn)過度偷電直到汽車熄火。

提到電必須要介紹一下X2 Pro的IPS電源保護(hù)專利技術(shù)。簡單說，該技術(shù)是在停車后，既能使行車記錄儀實現(xiàn)不斷電監(jiān)控，同時也能全方位保護(hù)汽車電瓶不饋電。X2 Pro內(nèi)置了MCU和傳感器，采用硬件+軟件的方式：軟件檢測電瓶電壓，硬件保護(hù)電瓶電壓，溫度模塊檢測工作溫度，在任何環(huán)境下都可提供更安全的高溫、低壓保護(hù)。車主還能直接通過APP設(shè)置停車監(jiān)控的開啟和電瓶電量的保護(hù)檔，防止電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。從安全上為消費者所想，這是盯盯拍這款產(chǎn)品隱藏的價值。