鐘運權(quán)

【摘 要】公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)包括安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施等等有利于發(fā)生交通事故是進(jìn)行救治的設(shè)施，通過對這些設(shè)施的建設(shè)，能夠提高我們公路上救援的速度和效率。通過對這些安全設(shè)施的建設(shè)，不僅提高了公路上的安全系數(shù)，更提高了公路的經(jīng)濟(jì)效益，簡單的說，哪條路安全就走那條路，這是我們最常見的行車方式。那么安全的公路通車量加大，這條公路的經(jīng)濟(jì)效益就會變得更大。

【關(guān)鍵詞】交通工程；安全設(shè)施；公路建設(shè)；經(jīng)濟(jì)效益

導(dǎo)言

進(jìn)行公路交通工程安全的設(shè)施建設(shè)工作，主要都有：安全設(shè)施的建設(shè)、監(jiān)控以及照明等，比較利于出現(xiàn)交通事故進(jìn)行救治的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，就可以有效的提升我們公路的救援速度以及救援的效率。大量的建設(shè)安全設(shè)施，不但能夠大大的提升公路的安全程度，也非常有效的提升了公路的經(jīng)濟(jì)收益。

1.公路交通工程安全設(shè)施的特點及發(fā)展歷程

1.1公路交通工程安全設(shè)施的特點

公路工程在整個交通系統(tǒng)中占據(jù)舉足輕重的地位，那么他的安全設(shè)施也是整個公路工程中最需要注意的，通過安全設(shè)施的建設(shè)能夠提高我們交通安全的系數(shù)。安全設(shè)施的建設(shè)不僅提高了公路的安全性能，更為這條公路創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價值。通過這一點，我們可以看出，公路工程交通設(shè)施的建設(shè)不僅能夠提高公路的安全性能，更能夠創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值。所以公路工程安全設(shè)施的建設(shè)一舉兩得的作用。這種建設(shè)的目標(biāo)將成為公路工程建設(shè)中的重要組成部分。當(dāng)然。其中最重要的還是能夠提高公路交通的質(zhì)量，只有交通的質(zhì)量得到保障，這條公路的通行量才能夠提升。

1.2公路交通工程安全設(shè)施的發(fā)展歷程

我們國家從1990年代的時候，經(jīng)濟(jì)就有了非常大的發(fā)展，也使得交通運輸行業(yè)有了非常大的提高。雖然當(dāng)時人們已經(jīng)對交通安全的問題加強(qiáng)了重視，但是，因為技術(shù)等很多方面的原因，導(dǎo)致我們的安全設(shè)施建設(shè)沒有到位。在近些年，我們國家的科學(xué)技術(shù)有了非常大的發(fā)展，對于交通安全的方面也有了非常大的提高。在當(dāng)今階段，我們國家對于公路安全設(shè)施的建設(shè)工作一直在加強(qiáng)重視，希望能夠不斷的提高交通安全的系數(shù)。

2.對公路交通工程安全設(shè)施主要組成部分分析

2.1公路的交通標(biāo)志

所謂的高速公路交通標(biāo)志，通常主要是按照規(guī)定、交通管制和相關(guān)的交通指示，借助圖形、符號和文字等不同的方法來體現(xiàn)。一般來說，交通標(biāo)志主要位于道路的頂部和側(cè)面。在所有的道路交通標(biāo)志中，主要涉及輪廓標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志等多個方面。只有不斷加強(qiáng)安全設(shè)施的監(jiān)管作用，才能充分發(fā)揮道路信息控制的作用。對于所有的交通標(biāo)志，包括固定標(biāo)志和可變標(biāo)志。其中，可變標(biāo)志根據(jù)不同的性質(zhì)，包括可變信息和可變速度，可變限速，主要是借助不同的數(shù)字輸出形式，以提醒司機(jī)的作用，尤其是在前面的速度等。所謂可變智能，主要涉及到圖形和文本輸出的使用，也起到警示驅(qū)動的作用。固定標(biāo)記的應(yīng)用程序，涉及范圍廣泛。比如說，車道標(biāo)志一經(jīng)設(shè)立，能充分起到警示駕駛員關(guān)于超車道作用。而相應(yīng)導(dǎo)向標(biāo)志，能切實起到提醒路段出口距離作用。

2.2公路的交通標(biāo)志線

在公路當(dāng)中對交通標(biāo)志線進(jìn)行建設(shè)的工作非常的重要，我們一定要能夠準(zhǔn)確的標(biāo)出行駛車道。而且交通標(biāo)志線是非常關(guān)鍵的組成部分，我們一定要嚴(yán)格的根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定要求來進(jìn)行施工，這樣才可以有效的確保制定的標(biāo)志合理性。

2.3護(hù)欄及隔離欄

通常情況下隔離欄起到的作用就是標(biāo)注路線。隔離欄可以有效的杜絕出現(xiàn)非法占用公里的情況，與此同時，也能夠有效的保障車輛的行駛安全。護(hù)欄在進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中，當(dāng)車輛出現(xiàn)暫時失控的情況下，如果車輛駛離出普通的車道，那么護(hù)欄就會產(chǎn)生非常的作用。而從護(hù)欄的種類而言，可以分為下列集中類型，柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄以及半剛性的護(hù)欄這三種。不論采用哪一類型的護(hù)欄，在用途方面始終都是一樣的。從外觀上而言，柔性的護(hù)欄會更加的優(yōu)美一些，但是從成本比較高。應(yīng)用半剛性的護(hù)欄比較容易進(jìn)行更換，并且安全性也非常的好。

3.公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)中的質(zhì)量控制

3.1從原材料方面對工程安全設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量控制

公路工程最為關(guān)鍵的一項就是質(zhì)量安全的問題，只有保障質(zhì)量的安全，才可以有效的提升整體公路工程的質(zhì)量。怎么才能夠有效的確保公路工程的質(zhì)量，是現(xiàn)階段我們急需解決的主要問題之一。在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，一定要對施工的原材料嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)管，只有控制好材料的問題，才可以從根本上確保工程的質(zhì)量。對于原材料的問題，我們可以一定要對質(zhì)量的嚴(yán)格的進(jìn)行控制；我們應(yīng)當(dāng)從制度方面不斷的進(jìn)行完善，從而強(qiáng)化監(jiān)管的力度。

3.2提高工程安全設(shè)施建設(shè)過程中的質(zhì)量控制水平

我們在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，一定要嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工。必須要根據(jù)國家制定規(guī)定要求合理的、科學(xué)的進(jìn)行施工，我們一定要安排專業(yè)的監(jiān)理單位來進(jìn)行監(jiān)理的重要工作。在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，相關(guān)施工人員的施工技術(shù)在整個施工過程當(dāng)中占據(jù)最為關(guān)鍵的地位。我們必須要對所有的施工人員嚴(yán)格的進(jìn)行審核，保證施工人員都有過硬的施工技術(shù)。在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，一定要對施工人員嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)管，必須要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工。

3.3加強(qiáng)安全設(shè)施的建設(shè)營造的經(jīng)濟(jì)效益

我們只有確保公路工程的交通安全問題，才可以有效的確保公路能夠正常的進(jìn)行行駛，因此，我們一定要對所有的公路建設(shè)工作嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)管，對公路的安全系數(shù)不斷的進(jìn)行提高。還有非常重要的一點就是，我們應(yīng)當(dāng)對公路宣傳的力度不斷的加強(qiáng)，這樣就可以有效的提升公路的通向量。

4.公路交通安全建設(shè)方面的經(jīng)濟(jì)效益

4.1交通工程經(jīng)濟(jì)效益概述

對于交通安全設(shè)施建設(shè)而言，其項目經(jīng)濟(jì)效益主要涵蓋兩部分內(nèi)容，一部分通常稱之為直接經(jīng)濟(jì)效益，另一部分為間接性質(zhì)效益。所謂直接經(jīng)濟(jì)效益，通常不僅涵蓋項目自身經(jīng)濟(jì)效益，而且多少效益能夠開展貨幣方面的量化計算。所謂間接經(jīng)濟(jì)效益，涵蓋諸多方面內(nèi)容，通常包括項目建設(shè)過程中，全部波及效益、損益效益以及環(huán)境效益諸多方面內(nèi)容。

4.2交通工程經(jīng)濟(jì)效益主要構(gòu)成成分

4.2.1安全效益。

所謂安全效益，主要包括安全設(shè)施投資過程中，所采用的投資、技術(shù)保障以及道路運營諸多方面產(chǎn)生的利潤。概括來說，安全效益本身存在一定復(fù)雜性、多效性、滯后性及間接性一系列特點。所謂間接性特點，主要是指，安全并非起到直接活動的作用。為實現(xiàn)良好安全經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)力求避免事故人員傷亡現(xiàn)象的發(fā)生，并減少事故造成財產(chǎn)損失現(xiàn)象，從而真正發(fā)揮出應(yīng)有的價值。概括來說，主要通過兩方面起到間接增值效果。從一方面講，有助于緩解個人和企業(yè)浪費現(xiàn)象。另一方面講，實現(xiàn)了交通保護(hù)作用。

4.2.2社會效益。

所謂社會效益，通常又涵蓋兩方面的內(nèi)容，一方面是社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，另一方面是環(huán)境效益。交通安全設(shè)施建設(shè)在施工過程中，將造成巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一方面，通過科學(xué)有效的安全設(shè)施項目，促進(jìn)公路圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面，通過科學(xué)有效的安全設(shè)施建設(shè)，保持良好的交通秩序，充分保障基層旅游安全。所謂的社會和環(huán)境效益，可以有效地實現(xiàn)公共旅行的安全、個人的安全和社會的穩(wěn)定和良好的安全。在交通安全設(shè)施的建設(shè)過程中，存在一定的傳播效應(yīng)。

5.結(jié)束語

總而言之，建設(shè)公路工程的安全設(shè)施非常的關(guān)鍵，我們一定要對公路安全的系數(shù)不斷的進(jìn)行加強(qiáng)，才可以有效的提升公路的安全系數(shù)。只有公路安全的系數(shù)有效的提升，才能夠使得公路的通行量大大的增加。交通安全的問題必然會越發(fā)的受到關(guān)注，因此，我們必須要在技術(shù)等相關(guān)的方面，不斷的強(qiáng)化公路的安全設(shè)施的建設(shè)工作。

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