未來主角—乙醇汽 油

Executive Editor-In-Chief

由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》——到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。如此高規(guī)格，如此突然的一條政令，令車主們有些迷惑，這“喝酒”的車真的可以嗎？

政策背景

我們先提升一下思維維度，了解一政府出臺此政策的初衷：擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)，調(diào)節(jié)糧食供求，有效處置超期超標(biāo)等糧食（玉米、木薯），提高國家糧食安全水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；添加燃料乙醇的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細(xì)顆粒物排放以及其他有毒物質(zhì)的污染，從而改善空氣質(zhì)量；已有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油?？梢哉f，有“推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命”這一轉(zhuǎn)型的需要，也有一定的原料保障（玉米庫存），同時也有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及國際經(jīng)驗(yàn)，所以政策的推出也只是時間問題。

對車輛的影響

首先，我們要了解，乙醇汽油，簡單的理解就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我們通常說的酒精。至于對我們自己車輛的影響，有積極一面也有不利的因素。積極的方面這種有機(jī)物可在一定程度上清除發(fā)動機(jī)艙的積碳，令機(jī)艙更干凈；其次，PM2.5與氮氧化物的排放也會明顯降低，為藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。不過，不利的因素也是有的，乙醇易對汽車的密封橡膠及其它合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕，溶漲，軟化。也就是說，在油路方面可能會增多檢查和維護(hù)的成本；其次，乙醇汽油和普通汽油的熱值有一定差異，即使添加了替代普通汽油助燃劑（MTBE），在實(shí)際使用時我們依舊感覺乙醇汽油不禁燒，油耗升高3-5%，間接增加加油成本。

些許建議

在2020年大規(guī)模推廣時，在加油站依舊可以保留一定程度的常規(guī)汽油，保留讓消費(fèi)者選擇的權(quán)利；應(yīng)讓乙醇汽油具有價格優(yōu)勢，做到引導(dǎo)消費(fèi)讓消費(fèi)者更迅速、更容易地接受，也能讓有關(guān)部門制定的推廣目標(biāo)順利達(dá)成；車企也應(yīng)該主動提升配件質(zhì)量以應(yīng)對乙醇汽油對車輛的影響（尤其是自主品牌）。

乙醇汽油對于生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會是如此的“友好”，曾經(jīng)的替補(bǔ)，未來即將成為絕對主力，從能源安全層面看，這確實(shí)是趨勢。