龍立敦

摘要：目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速建設(shè)了大量基礎(chǔ)設(shè)施，例如道路橋梁。而道路交通的通暢程度往往會(huì)影響到一個(gè)城市，乃至一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在整個(gè)道路交通運(yùn)行體系中，橋梁工程的施工是極其重要的部分，因此我們應(yīng)該對(duì)市政公路橋梁工程施工中軟土地基的情況予以相當(dāng)?shù)年P(guān)注。本文欲首先談?wù)勡浲恋鼗奶攸c(diǎn)，然后探討在市政公路橋梁工程施工中對(duì)軟土地基的處理技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政公路；橋梁工程；軟土地基；處理技術(shù)

軟土地基本身所具有的特點(diǎn)諸如含水量高、滲透性小等使其成為在市政公路橋梁工程施工中備受重視的問題。此問題處理不好便會(huì)影響整個(gè)工程施工的效果，最終不僅會(huì)對(duì)人民群眾的交通需求以及生命安全產(chǎn)生影響，還會(huì)影響到國家整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此本文將通過對(duì)這一問題的分析，來提出解決的辦法。

一、軟土地基的特點(diǎn)

關(guān)于軟土地基，國際上尚未有一個(gè)統(tǒng)一的定義，這也說明了它的復(fù)雜性。然而大家普遍認(rèn)同對(duì)于軟土地基的處理，在市政公路橋梁工程施工中是一個(gè)棘手的難題。下面將介紹一下軟土地基一些通常的特點(diǎn)。

（一）含水量較高

相比較于普通土壤，軟土地基的含水量要高出很多，這使有的呈現(xiàn)出流動(dòng)的狀態(tài)，給施工提出了較大的挑戰(zhàn)。若在軟土地基上進(jìn)行施工，處理不好便會(huì)產(chǎn)生很大安全隱患，一方面是無法在其上動(dòng)工建設(shè)，另一方面盡管在上面進(jìn)行了施工，但地基的安全性卻是值得擔(dān)心的事情。因此，我們要深入研究對(duì)于軟土地基的產(chǎn)生原因并針對(duì)性地提出解決方法。

（二）壓縮性大

軟土地基的另一特征是壓縮性較大，可以將其分為普通的固結(jié)土壤和未能完全得以固結(jié)的土壤[1]。然而無論哪種土壤類型都具有極大的壓縮性，這便又成為了施工中的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

（三）滲透性小

軟土地基又一特征是滲透性小，若是滲透性程度過于小，那么土壤呈固結(jié)狀態(tài)的速度就會(huì)比正常土質(zhì)要慢很多，這會(huì)給市政公路橋梁工程施工帶來嚴(yán)重的影響，因?yàn)樗鼤?huì)拖慢工程施工的進(jìn)度，降低效率，影響到整體的施工效果。

（四）抗剪程度低

排水性差導(dǎo)致了軟土地基抗剪度低的特點(diǎn)。一般來說，排水性好的土壤，抗剪程度要優(yōu)于排水性差的土壤。同時(shí)施工深度也會(huì)對(duì)抗剪程度產(chǎn)生影響，施工深度越深軟土地基的抗剪度就越高。

二、市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理的注意事項(xiàng)

（一）平整度

平整度可以說是道路交通施工中的一個(gè)基本要求，因?yàn)槭姓窐蛄汗こ淌┕ぶ?，道路的平整度關(guān)乎民眾通行的安全程度，若是不夠平整，則市民在乘車和步行中都增加了不方便之處和安全隱患，這對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)是一個(gè)潛在的威脅[2]。此外，平整度也是對(duì)市政道路施工效果的一個(gè)基本要求。因此施工單位在對(duì)軟土地基的處理過程中應(yīng)重視道路的平整度問題，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，力爭打造出高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施工程。

（二）充分考慮周邊環(huán)境。在施工中處理軟土地基問題時(shí)，不能忽視周邊環(huán)境的影響因素。因?yàn)樗鼈兺嗷ビ绊?，只有將它們進(jìn)行統(tǒng)籌考慮才能科學(xué)合理地處理這一問題。此外也要考慮對(duì)軟土地基的處理方式將會(huì)給周邊環(huán)境帶來的影響，這意味著要不時(shí)地根據(jù)實(shí)際情況對(duì)處理方案作出調(diào)整以適應(yīng)需要。

（三）對(duì)軟土地基的處理方法要依據(jù)軟土地基土質(zhì)條件等基本情況來確定。這是具體問題具體分析的體現(xiàn)，比如在地質(zhì)表層較淺的軟土地基區(qū)域，便不適合擠實(shí)砂柱等較為復(fù)雜的處理方法。此外，施工單位在處理5厘米以下的軟土層時(shí)，應(yīng)重視使用一些科學(xué)方法，用以提高整體地基的承載力，從而確保整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

三、市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)分析

（一）表層排水處理技術(shù)

針對(duì)軟土地基含水量高的問題，可使用表層排水的措施來解決，這是為了能夠提高土壤的固結(jié)程度和穩(wěn)定程度。具體來說，是指將砂墊層鋪設(shè)在軟土地基之上，有效地應(yīng)對(duì)軟土地基含水量大的問題，并且最大限度地降低軟土地基的高含水量可能對(duì)整個(gè)工程施工所造成的不良影響。此外，這一措施還能夠極大地增強(qiáng)軟土地基的排水性能，以提高地基的穩(wěn)定程度。

（二）粉噴樁加固處理技術(shù)

這一技術(shù)在市政施工中經(jīng)常被用到，它的提出也是為了強(qiáng)化公路橋梁的穩(wěn)定程度[3]。其功能主要是通過將路面上的障礙加以清除，在對(duì)地基表面進(jìn)行清理之后，整個(gè)路面便會(huì)保持清潔之態(tài)，從而使得大型設(shè)備能夠順利安放及通過。如此則能優(yōu)化整體的施工環(huán)境，為整個(gè)工程的順利完成打下良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí)還要注意做好準(zhǔn)備工作，規(guī)劃流程等要預(yù)先準(zhǔn)備，以利于施工人員的工作。

（三）加大機(jī)械設(shè)備的使用投入以及加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維護(hù)管理

在如今的市政道路施工過程當(dāng)中，機(jī)械化的設(shè)備若能得到使用，便能為整個(gè)施工過程提供不少便利，能夠極大地提高施工效率。與此同時(shí)，還要注意對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，否則便會(huì)縮短其使用年限，因此施工人員應(yīng)該定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。且機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)由專業(yè)人士來進(jìn)行，以防止由于操作不當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損傷，或是造成人員的損傷。

（四）加大混凝土施工人員的培訓(xùn)力度

施工人員是整個(gè)工程的實(shí)際執(zhí)行者，因此他們的專業(yè)性程度高低決定著工程的整體質(zhì)量水平[4]。然而，現(xiàn)如今各施工團(tuán)隊(duì)在招聘上把關(guān)不嚴(yán)，很多招聘的施工人員學(xué)歷較低，專業(yè)技術(shù)水平不高。在如今機(jī)械化程度越來越高的今天，施工人員需要保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度方能勝任新的挑戰(zhàn)。而在這一方面，用人單位應(yīng)該擔(dān)負(fù)起對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的責(zé)任，定期舉辦由業(yè)內(nèi)專業(yè)人士進(jìn)行的培訓(xùn)，以提高施工人員的專業(yè)性水平。

（五）排水固結(jié)處理技術(shù)

這是為了解決軟土地基含水量高的問題提出的，即是通過排水，來增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定程度，從而保證施工的順利進(jìn)行。效果是通過利用地基排水的固結(jié)程度特征來體現(xiàn)的，這要求在各個(gè)施工階段都要按照規(guī)定程序來操作，以確保其效能得到體現(xiàn)。

四、結(jié)束語

綜上所述，在社會(huì)生活不斷發(fā)展的現(xiàn)狀中人民群眾對(duì)道路通暢的要求越來越高，這對(duì)道路施工單位既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。一方面，施工企業(yè)可借此機(jī)遇實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，另一方面也對(duì)其提升自身的施工水平提出了要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅滿，鐘攀.公路橋梁工程施工中軟土地基施工技術(shù)的有效應(yīng)用探討[J].珠江水運(yùn)，2015，34（23）：90-91.

[2]李康，束瑞.市政公路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐[J].江蘇建材，2016，11（01）：44-46.

[3]李海民.淺析公路軟土地基的相關(guān)處理方法[J].黑龍江交通科技，2011（9）：40-40.

[4]付錫江.淺析橋梁軟土地基施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2012（18）.

（作者單位：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司）