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        高速公路改擴建橋梁工程中植筋技術(shù)的應(yīng)用

        2017-10-21 08:41:47馬繼
        名城繪 2017年3期
        關(guān)鍵詞:改擴建橋梁工程高速公路

        馬繼

        摘要:實際對高速公路項目開展施工時,植筋這項技術(shù)被大面積的使用到了對橋梁開展的加固以及拼接操作中。下文以對高速公路開展的改擴建項目為基礎(chǔ),首先對這項技術(shù)自身的特點還有原理進行了論述,其次對其具體的施工工藝展開了談?wù)?,接著是指出了施工期間的注意事項,以期能夠為相關(guān)項目建設(shè)的施工提供一定的借鑒作用。

        關(guān)鍵詞:高速公路;改擴建;橋梁工程;植筋技術(shù);應(yīng)用

        在對高速公路當中的橋梁實施加固以及拼接施工期間,大部分情況下會使用單方向進行加寬,在其種類、跨徑上方位置的構(gòu)造以及整體結(jié)構(gòu)全部相同的情況下,與下方位置的構(gòu)造不進行連接的方式開展拼接操作。

        一、植筋技術(shù)具備的特點以及使用的原理

        (一)特點

        這一技術(shù)具備極大的粘結(jié)度,具備極大的負載力、孔尺寸不大;使用的基本材料不存在應(yīng)力,能夠進行實際應(yīng)用的項目為:邊距以及間距普遍不大,具備較大的耐熱能力,焊接施工能夠在小距離上開展;固化使用的時間不長、工藝流程簡易、發(fā)揮承載作用的速度極為高效、實際操作便捷以及節(jié)省時間和安全性能高[1]。

        (二)原理

        這項施工技術(shù)的原理是在開展設(shè)計工作的位置上,根據(jù)孔大小尺寸鉆到要求好的深度以后,實施清孔操作,隨后將植筋膠注射進去,再把鋼筋插入其中,讓鋼筋和混凝土經(jīng)過植筋膠發(fā)揮的作用,緊密的錨固到一塊,其達成的最終成果和預(yù)埋鋼筋相同,以此方式讓結(jié)構(gòu)當中對受力進行傳輸?shù)倪@一要求得到滿足。

        二、施工工藝

        (一)工藝流程

        使用植筋這項技術(shù)開展施工期間,能夠根據(jù)其具體的施工流程劃分成準備環(huán)節(jié)、鉆孔施工、對孔洞進行除灰操作、對孔洞進行干燥操作、最終成孔、對鋼筋進行處理、開展配膠工作、進行植筋操作、實施養(yǎng)生。

        (二)施工期間的具體方案

        1、準備環(huán)節(jié)

        ①將原有的橋面和另外的附加物品全部拆除掉,根據(jù)設(shè)計好的圖紙對現(xiàn)存橋梁當中外圍邊梁50cm位置上的懸臂實施拆除操作,同時對其進行清理,并保證其干凈度;

        ②對開展植筋這項技術(shù)的混凝土表面區(qū)域進行檢查,確保其不存在任何缺陷,使用鋼筋探測儀,將植筋位置上混凝土當中的鋼筋具體方位探測到,對進行植筋操作的區(qū)域進行標記以及核對,目的是為了在開展鉆孔操作過程中,方便對鋼筋進行避讓;

        ③以設(shè)計圖紙當中標記的尺寸為依據(jù),在進行植筋操作的結(jié)構(gòu)混凝土表層位置上,按照拼接施工的箱梁配筋圖,使用墨線將植筋所處的具體位置彈出來,同時對其清晰的進行標記。

        2、鉆孔施工

        ①深度要按照施工設(shè)計的詳細規(guī)范最終進行確定,將植筋膠生產(chǎn)制作廠供給的相關(guān)配套資料當作參考依據(jù);

        ②鉆孔施工在數(shù)量方面必須符合一定的要求,隨后才可以對所有孔洞當中存在的灰塵進行清除。

        3、處理鋼筋

        ①對鋼筋進行檢查,確認其有無存在彎曲現(xiàn)象,對出現(xiàn)銹蝕問題的鋼筋,首先要使用鋼絲將其銹漬刷除,然后再用丙酮亦或是乙醇將其清洗干凈,最后是將其晾干之后以作備用;

        ②對于型號以及尺寸存在差異的鋼筋,要劃分類別進行存放。

        4、開展配膠以及注膠工作

        按照植筋膠制作廠商提供的使用說明書、類型標準對其進行配置,另外要注意,注膠這項工作必須要做到一次成功。第一,把植筋膠放入至膠槍內(nèi)部,第二,把攪拌使用的頭通過轉(zhuǎn)移的方式移至膠的頂部區(qū)域,第三,對膠槍進行扣動操作,直至膠體流出,注意,最初三次打出的膠體不進行使用,等到溢流出的膠體呈現(xiàn)為均勻的灰色才能夠應(yīng)用[2]。

        5、植筋操作

        對橋梁進行植筋操作的具體部位:把已經(jīng)處理完成的鋼筋,用手慢慢的通過旋轉(zhuǎn)的方式,植筋到橋梁的底層位置,讓膠體和鋼筋整體黏合,預(yù)防孔當中的膠體發(fā)生外溢的現(xiàn)象。為了保證植筋膠能夠在鋼筋上的表層位置和縫隙內(nèi)部均勻的附著,一定要嚴格根據(jù)植筋膠進行固化使用的時間表展開工作,不能夠?qū)Σ迦氩⑶夜潭ú迦氲匿摻钸M行擾動,直至對鋼筋膠開展的養(yǎng)生工作完成以后,才能夠?qū)ζ溟_展焊接、綁扎以及另外不同類型的工作[3]。

        6、養(yǎng)生

        對于室外環(huán)境當中的溫度來講,在開展養(yǎng)護工作期間,若是其溫度不超過5℃,要使用通過性質(zhì)改良,能夠抵御低溫的結(jié)構(gòu)膠,注意,開展養(yǎng)生工作耗費的時間普遍要超過24h。

        三、注意事項

        首先,植筋操作孔洞的方位以及尺寸,不止要達到設(shè)計提出的規(guī)范要求,同時一定要讓下述這幾項最基本的要求得到滿足:①鋼筋使用的保護層尺寸不能大于凈邊距,另外,一定要植進已有構(gòu)造箍筋里面的位置;②植筋孔洞達到的深度加上40mm以后,小于等于被植筋這一結(jié)構(gòu)物的深度。

        其次,在對膠黏劑進行注射過程中,其順序是先自鉆孔的下方位置開始,同時要保證注射進去的膠黏劑均勻,注意,在對膠黏劑的實際使用數(shù)量進行確定時,把鋼筋植進去以后,存在少量漿液從其中流出為最佳。

        第三,在開展植筋操作時,一定要重視對時機的把握,大多數(shù)情況下,其最佳的時機是在對連接區(qū)域開展操作以前進行,這是為了預(yù)防植入進去的鋼筋由于長時間暴露發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,以此方式免除另外需要對鋼筋開展的除銹工作。還有,一定要嚴格的確保植入進去的鋼筋和進行拼接操作的新結(jié)構(gòu)鋼筋之間,可以牢固的開展焊接工作[4]。

        第四,施工過成中對遇到結(jié)構(gòu)的大小偏小的問題(其中涉及到的內(nèi)容有邊距、厚度以及間距等這些尺寸),為了預(yù)防開展混凝土施工的區(qū)域出現(xiàn)太大的振動現(xiàn)象,在進行鉆孔期間,要最大限度的預(yù)防對借助于凸輪轉(zhuǎn)動這一原理開展工作的電錘進行使用。

        第五,在植筋膠進行固化的時間當中,嚴禁對鋼筋進行擾動。

        第六,最好不要在雨天開展施工建設(shè)。

        四、結(jié)束語

        在對已經(jīng)建設(shè)完成的高速公路實施改擴建項目期間,植筋這項技術(shù)的實際使用能夠在很大程度上讓項目的施工質(zhì)量以及其他一些領(lǐng)域得到加強,但是要注意,在開展工作過程中,必須對上述文章中提到的注意事項進行最大限度的考慮,以預(yù)防施工期間存在的一些問題,讓工程質(zhì)量得到保證。

        參考文獻:

        [1]唐繪龍.淺析預(yù)壓、植筋、UEA混凝土在公路改擴建工程橋梁拼接中的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(11):120-121.

        [2]胡彬,張申.高速公路改擴建橋梁工程中植筋技術(shù)的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場,2013(8):124-124.

        [3]周舟.植筋技術(shù)在高速橋梁加寬施工中的應(yīng)用[J].工程技術(shù):全文版,2016(12):00123-00123.

        [4]羅道生.淺析高速公路改擴建工程新老橋連接植筋技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(3):56-56.

        (作者身份證號:642221198604154095)

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