摘要：隨著內(nèi)河旅游船的發(fā)展，其安全性、舒適性要求越來(lái)越高，對(duì)人體舒適性影響較大的振動(dòng)、噪聲等因素的控制要求也越來(lái)越嚴(yán)格。在結(jié)合技術(shù)設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)上，根據(jù)游船建造施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，提出了以提高施工人員素質(zhì)、完善施工工藝、加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)控制等措施，保障游船舒適性設(shè)計(jì)的基本要求。

關(guān)鍵詞：游船；舒適性；施工質(zhì)量；過(guò)程控制

近年來(lái)，我國(guó)內(nèi)河旅游業(yè)不斷升溫，引發(fā)內(nèi)河旅游船的建造高峰。由于游客對(duì)出游質(zhì)量的關(guān)注度越來(lái)越高，從而對(duì)內(nèi)河旅游船的安全性，舒適性設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

舒適性不僅包含溫度、濕度對(duì)人體的影響，而且還包含了振動(dòng)、噪聲方面的因素。本文著重從振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工方面闡述質(zhì)量控制的重要性及控制方法。

1 游船舒適性設(shè)計(jì)背景

國(guó)際海事組織在2012年更新并頒發(fā)了國(guó)際通用的針對(duì)船舶類(lèi)項(xiàng)目的振動(dòng)噪聲限值參考規(guī)范。新規(guī)范更加嚴(yán)格，更加注重乘員及船員的舒適性和勞動(dòng)保護(hù)。以通用“國(guó)際海事組織”對(duì)噪聲的限值（如表1所示）要求來(lái)看，生活區(qū)（如住艙、醫(yī)院、餐廳、健身房、辦公室）噪聲標(biāo)準(zhǔn)提高了5分貝。

結(jié)構(gòu)振動(dòng)方面，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）也制定了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，ISO6954-2000客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。見(jiàn)表2。

國(guó)內(nèi)的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也制定了相應(yīng)了要求，如GB5980-2009內(nèi)河船舶噪聲級(jí)規(guī)定，如表3所示：

通過(guò)以上對(duì)比，國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)范的噪聲限值明顯比國(guó)際通用規(guī)范更加寬松，一方面是部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備的振動(dòng)噪聲性能稍差，過(guò)于嚴(yán)格的振動(dòng)噪聲要求，會(huì)迫使船廠采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備/材料，導(dǎo)致船廠生產(chǎn)成本超高，大大降低船廠的利潤(rùn)。另一方面，內(nèi)裝材料（包括絕緣材料、內(nèi)舾裝材料、敷料等）的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的問(wèn)題，不足以體現(xiàn)材料固有的隔聲、隔振性能。

2 提高舒適性的關(guān)鍵因素

內(nèi)河、近海游船設(shè)計(jì)使用的動(dòng)力設(shè)備通常包括柴油發(fā)電機(jī)、主推進(jìn)柴油、螺旋槳、通風(fēng)風(fēng)機(jī)、冷卻水泵、潤(rùn)滑泵等。其中以柴油機(jī)、螺旋槳和風(fēng)機(jī)對(duì)游船整體的振動(dòng)噪聲水平影響較大，通常由設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)專(zhuān)用減振器，如圖1為小型設(shè)備使用的橡膠減振器，圖2為大型設(shè)備使用的彈簧減振器。設(shè)備的安裝調(diào)試需要設(shè)備生產(chǎn)廠家的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與指導(dǎo)。因此，這些關(guān)鍵設(shè)備的振動(dòng)噪聲控制效果相對(duì)較好。

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的控制水平，一方面將直接影響材料最終的減振、降噪性能。另一方面也決定了艙室內(nèi)部二次噪聲源的產(chǎn)生。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的抽檢數(shù)據(jù)顯示，由于施工質(zhì)量導(dǎo)致的艙室噪聲值差異會(huì)達(dá)到5～10分貝。由于施工質(zhì)量差，在艙室內(nèi)部零部件固定不牢而產(chǎn)生二次噪聲時(shí)，艙室噪聲值的差異甚至達(dá)到10～15分貝。因此施工質(zhì)量的控制是有效提高振動(dòng)噪聲控制質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但目前船廠的施工質(zhì)量管理大多是粗放型的管理模式，施工效果由操作人員的意愿決定，施工人員的技術(shù)水平培訓(xùn)及考核存在漏洞。

3 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制措施

3.1 提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)直接影響施工質(zhì)量，可從以下幾個(gè)方面提高施工人員素質(zhì)：（1）建立健全施工的各項(xiàng)員工質(zhì)量管理制度；（2）明確各施工崗位及其責(zé)任人的崗位職責(zé)；（3）要求施工人員對(duì)所有施工工具進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，做好維護(hù)記錄；（4）施工人員上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)、施工工藝培訓(xùn)及相關(guān)考核，從個(gè)人素質(zhì)到專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓施工人員都清楚的認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證，考核不合格的施工人員不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地；（5）施工前，工人需要對(duì)工程的原材料從質(zhì)量到數(shù)量要嚴(yán)格把關(guān)，任何施工的原材料都要有正規(guī)廠家的合格證、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

3.2 完善施工工藝

完善的施工工藝是保證施工質(zhì)量的有效手段之一。游船內(nèi)裝施工過(guò)程涉及到的施工工藝繁雜，需按專(zhuān)業(yè)、冷熱、干濕等進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)。針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，需要注意防止產(chǎn)生二次噪聲的施工工藝包括：空調(diào)機(jī)的減振安裝，風(fēng)管水管的彈性支撐，空調(diào)機(jī)房艙壁的隔聲、吸聲處理等。通風(fēng)系統(tǒng)安裝過(guò)程中，新風(fēng)進(jìn)口處務(wù)必按照設(shè)計(jì)圖紙安裝消聲百葉、消聲彎頭或包覆吸聲材料等措施降低通風(fēng)噪聲。需要從整個(gè)施工過(guò)程角度完善施工工藝，為保障施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

3.3 加強(qiáng)施工過(guò)程控制檢測(cè)

為了確保施工質(zhì)量合格，要加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)督控制。施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)施工的重點(diǎn)部位要進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督及跟蹤管理。在施工過(guò)程中對(duì)施工方案、施工方法、材料及工具等全方位監(jiān)督檢查[5-7]。監(jiān)督人員必須按照科學(xué)、系統(tǒng)的檢測(cè)方法對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并給予客觀、真實(shí)的評(píng)價(jià)報(bào)告，保證監(jiān)督管理的有效性，對(duì)于促進(jìn)質(zhì)量管理提高施工質(zhì)量，具有極大的促進(jìn)作用[8-10]。針對(duì)舾裝板的鋪設(shè)安裝，要嚴(yán)格遵循施工工藝及設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)要求，如下圖3所示為內(nèi)裝壁板、地板、天花板的典型安裝節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)的安裝質(zhì)量直接關(guān)系到隔聲能力。施工人員對(duì)每一步操作進(jìn)行自檢，時(shí)刻關(guān)注板材安裝的密封性能，保障安裝到位、隔聲性能良好。以避免后期大面積的拆裝、返工。

4 結(jié)語(yǔ)

為提高施工質(zhì)量管理，保障游船建造的高舒適性水平，在設(shè)計(jì)建造中需建立符合技術(shù)要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)流程、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度，嚴(yán)格推行全面質(zhì)量管理、過(guò)程管理。通過(guò)定期培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交流等手段，不斷提高施工人員的技術(shù)和工藝水平，持續(xù)完善工藝流程，改進(jìn)管理制度，從而使施工質(zhì)量、減振降噪控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，達(dá)到一次完工即可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的目的。

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作者簡(jiǎn)介：

李小兵，1978.01.24，男，山東，漢族，中專(zhuān)，研究方向：建設(shè)工程質(zhì)量。