李登輝

摘要：空中管制員在航空運(yùn)輸工作中扮演著重要角色，如果他們的工作壓力過(guò)大，將極易出現(xiàn)行為差錯(cuò)，給航空運(yùn)輸埋下巨大的安全隱患，嚴(yán)重威脅到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文將對(duì)空中管制員的工作壓力來(lái)源以及壓力與行為差錯(cuò)之間的關(guān)系加以探討和分析，并提出行之有效的管理對(duì)策，以期緩解空中管制員的工作壓力，最大限度的減少和避免主觀因素引起的行為差錯(cuò)，從而為我國(guó)航空事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：空中管制員；壓力；行為差錯(cuò)；對(duì)策

引言：

隨著我國(guó)航空事業(yè)的快速發(fā)展，為人們的出行提供了巨大的便利，而航空管理與人們的出行息息相關(guān)，要想保證人們出行的高效性與安全性，對(duì)航空運(yùn)輸管理水平提出了更高的要求，必須落實(shí)相關(guān)管理工作，為航空運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障。然而從航空管理現(xiàn)狀來(lái)看，空中管制員經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行為差錯(cuò)，這與其工作壓力過(guò)大有著密切的關(guān)系，為了避免類(lèi)似情況的再次發(fā)生，應(yīng)了解和把握空中管制員的壓力來(lái)源，并制定相應(yīng)的管控措施，以減輕空管員的心理負(fù)擔(dān)，促使其更好的為航空運(yùn)輸而服務(wù)。

一、空中管制員工作壓力的來(lái)源分析

1、個(gè)人因素

由于空中管制員的生活閱歷、知識(shí)水平、性格愛(ài)好有所差異，所以他們的工作能力將會(huì)呈現(xiàn)巨大的落差，對(duì)待挫折的態(tài)度也會(huì)有明顯的區(qū)別。有些空中管制員的業(yè)務(wù)能力較差，不能夠很好的勝任崗位工作，性格悲觀怯懦，在工作中遇到些微的困難就會(huì)感到苦悶、抑郁。與此同時(shí)，空中管制員作為家里的頂梁柱，具有贍養(yǎng)父母、撫育子女的責(zé)任，空管工作的性質(zhì)決定了空中管制員沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間與父母、子女、愛(ài)人相互溝通，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)家庭矛盾，這也是空中管制員工作情緒不高的關(guān)鍵所在。

2、環(huán)境因素

從環(huán)境的角度而言，社會(huì)環(huán)境、工作環(huán)境、家庭環(huán)境都會(huì)給空中管制員帶來(lái)壓力，比如說(shuō)當(dāng)前的航空管理對(duì)空中管制員的個(gè)人素質(zhì)和工作能力有著嚴(yán)格的要求，需要他們不斷更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)工作崗位，確保崗位職責(zé)能夠落實(shí)到位，這無(wú)疑會(huì)使空中管制員產(chǎn)生緊迫感和壓力。此外，人際交往方面也存在著一些問(wèn)題，空中管制員需要接觸的人群較為復(fù)雜，如何正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)、同事、家庭成員之間的關(guān)系一直是空中管制員工作和生活的重心，而人際交往中的矛盾會(huì)分散空中管制員的精力，導(dǎo)致他們出現(xiàn)錯(cuò)誤行為。

3、行業(yè)因素

為了保證空管工作的順利開(kāi)展，企業(yè)往往制定了較為規(guī)范完善的工作制度，用以約束空中管制員的行為，指導(dǎo)他們的工作，并檢驗(yàn)實(shí)際的工作效果。部分空中管制員對(duì)制度的理解過(guò)于偏頗，不能認(rèn)識(shí)到制度的激勵(lì)作用，僅僅將其當(dāng)作企業(yè)管理的一項(xiàng)舉措，對(duì)管理制度的認(rèn)同感普遍較低，致使管理制度的效用沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，反而給空中管制員造成了沉重的心理負(fù)擔(dān)和強(qiáng)烈的情緒波動(dòng)。

二、壓力與行為差錯(cuò)之間的關(guān)系

一般來(lái)說(shuō)，壓力有著兩面性，應(yīng)用得當(dāng)就能夠大大激發(fā)空中管制員的工作熱情，使他們?nèi)硇牡耐度氲焦ぷ髦校蠓忍岣吖ぷ餍?。若空中管制員承受的壓力過(guò)小，他們就容易驕傲自滿(mǎn)，在工作中經(jīng)常溜號(hào)，語(yǔ)言和動(dòng)作也缺乏準(zhǔn)確性和規(guī)范性；反之，若空中管制員承受的壓力過(guò)大，超過(guò)了他們的心理負(fù)荷，他們的工作效率就會(huì)大打折扣，甚至?xí)霈F(xiàn)行為差錯(cuò)，如吐字不清、反應(yīng)遲緩、指揮不當(dāng)?shù)?，最終影響到航空運(yùn)輸?shù)陌踩?。由此可?jiàn)，壓力過(guò)大或者過(guò)小都不利于對(duì)空中管制員的行為管理，唯有正確認(rèn)識(shí)壓力的作用，采取合理的壓力管理措施，才能將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力，讓空中管制員時(shí)刻保持著一顆警惕心，明確航空運(yùn)輸?shù)臐撛陲L(fēng)險(xiǎn)，這樣在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)空中管制員就不會(huì)手足無(wú)措，而是能夠靈活應(yīng)對(duì)，真正將事故隱患扼殺在萌芽之中。

三、加強(qiáng)空中管制員壓力及行為差錯(cuò)管理的有效對(duì)策

1、樹(shù)立現(xiàn)代管理理念，堅(jiān)持以人為本原則

空中管制員是航空管理的重要一環(huán)，要想保證他們?cè)趯?shí)際工作中保持高昂的工作熱情，必須要樹(shù)立以人為本的觀念，給予空中管制員最大程度的理解和尊重，可以通過(guò)與空中管制員的談話，或者組織問(wèn)卷調(diào)查來(lái)了解他們的心理需求，并以此為依據(jù)制定管理體系，提高空中管制員的福利待遇，設(shè)置合理的晉升機(jī)制，確?？罩泄苤茊T的物質(zhì)需求和精神需求都能得到滿(mǎn)足。同時(shí)，因?yàn)榭展芄ぷ饕罂罩泄苤茊T的注意力高度集中，所以在排班時(shí)應(yīng)盡量縮短其工作時(shí)間，讓他們能夠得到充分的休息，提高他們的執(zhí)行力，并積極與空中管制員的家屬溝通，解決家庭矛盾，消除空中管制員的后顧之憂(yōu)，從而防范安全事故的發(fā)生。

2、協(xié)調(diào)部門(mén)關(guān)系，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境

空管工作需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)影響到工作效率和工作質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)注重加強(qiáng)部門(mén)之間的組織與協(xié)調(diào)，為空中管制員創(chuàng)建輕松愉悅的工作氛圍，幫助他們解決工作和生活中遇到的實(shí)際問(wèn)題，以緩解空中管制員的心理壓力。在工作環(huán)境中，擺放綠植，減少噪音，并設(shè)置柔和燈光，這些都可以達(dá)到減輕壓力的目的。不僅如此，企業(yè)管理者還要加強(qiáng)與空中管制員的溝通和交流，并協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)及人員之間的關(guān)系，尊重空中管制員個(gè)人發(fā)展規(guī)劃，并將其納入到企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)中，創(chuàng)建和諧有愛(ài)的環(huán)境，減少空中管制員面對(duì)的人際矛盾，降低工作壓力，確?？罩泄苤茊T工作的順利進(jìn)行。

3、加強(qiáng)自我認(rèn)知，調(diào)節(jié)自身狀態(tài)

單純的依靠外部因素緩解空中管制員壓力、避免差錯(cuò)行為取得的效果比較有限，還需要空中管制員自身的配合，空中管制員要明確認(rèn)識(shí)到崗位職責(zé)以及自身與崗位要求之間的差距，在閑暇時(shí)分進(jìn)行體育鍛煉，增強(qiáng)自身體質(zhì)，以便更好的應(yīng)對(duì)工作任務(wù)。在思想上，改變消極思維方式和方法，以積極心態(tài)應(yīng)對(duì)工作上的難題和挑戰(zhàn)，增強(qiáng)自信心。另外，還需要加強(qiáng)對(duì)空管工作流程的了解，提高工作有效性，并樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，提升知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，及時(shí)、有效的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。與此同時(shí)，空中管制員還要具有風(fēng)險(xiǎn)和犧牲精神，端正工作態(tài)度，在工作中發(fā)揮自身積極價(jià)值，獲取社會(huì)及同事的認(rèn)可，從而更好地完成每一次管制任務(wù)。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，空中管制員的工作壓力主要來(lái)自于個(gè)人因素、環(huán)境因素和行業(yè)因素，壓力的大小會(huì)對(duì)其思想和行為產(chǎn)生直觀的影響，進(jìn)而引起行為差錯(cuò)的發(fā)生，釀成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。因此，企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)壓力與行為差錯(cuò)的關(guān)系，制定科學(xué)完善的應(yīng)對(duì)措施，著重強(qiáng)化對(duì)壓力及行為差錯(cuò)的管理，以打造高水平的空管隊(duì)伍，大幅度提高管理效率和管理水平，為空管工作的穩(wěn)定高效開(kāi)展創(chuàng)造條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉鵬.空中交通管制員壓力管理研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2014（21）

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