文〡鐘 成

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)開展北京S1線聯(lián)調(diào)聯(lián)試專題調(diào)研活動(dòng)

文〡鐘 成

乘車體驗(yàn)

聽取介紹

調(diào)研會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

8月30日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“專家學(xué)術(shù)委”）組織進(jìn)行了專家學(xué)術(shù)委年度調(diào)研活動(dòng)——北京S1線聯(lián)調(diào)聯(lián)試專題調(diào)研。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)老會(huì)長(zhǎng)包敘定，副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華，專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華、副主任李國(guó)勇、李中浩、秦國(guó)棟、秘書長(zhǎng)韓寶明，以及來(lái)自專家學(xué)術(shù)委的二十多位委員一行在北京軌道交通裝備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王平，北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫河川、總工程師孫吉良等陪同下，蒞臨北京S1線調(diào)研考察。

調(diào)研組首先前往石門營(yíng)車輛段運(yùn)用庫(kù)聽取了現(xiàn)場(chǎng)介紹，并乘坐S1線磁懸浮列車進(jìn)行乘車體驗(yàn)，途經(jīng)石門營(yíng)站、小園站，到達(dá)并參觀礦務(wù)局站，隨后回到車輛段綜合樓會(huì)議室召開專題調(diào)研會(huì)，會(huì)議由仲建華主持。

會(huì)上，王平介紹了中低速磁浮交通十八年的研發(fā)履歷，公司產(chǎn)業(yè)化模式和工程化合作體系的整體運(yùn)行情況，以及北京S1線總體技術(shù)方案、系統(tǒng)集成、目前建設(shè)情況、六大示范作用，公司集研發(fā)、集成、建設(shè)、運(yùn)維“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略，提出中低速磁浮交通作為一種新興的交通制式是未來(lái)軌道交通的一種選擇。

與會(huì)專家委員就北京S1線和磁浮行業(yè)發(fā)展的若干熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了充分交流，針對(duì)未來(lái)需要關(guān)注的方面提出了意見和建議。

包敘定肯定了北京S1線所做的工作。他指出，著眼于城軌交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展的政策取向，應(yīng)支持包括中低速磁浮在內(nèi)的中低運(yùn)量城軌交通發(fā)展。長(zhǎng)沙已經(jīng)開通了中低速磁浮線路，建議協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委繼續(xù)調(diào)研，深入考察兩條線路的實(shí)踐，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)研究論證，促進(jìn)磁浮交通的健康發(fā)展。最后，他還介紹了磁浮交通在“十三五”期間的規(guī)劃建設(shè)情況。

宋敏華表示，磁浮交通具有穩(wěn)定性高、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)研究，比較磁浮、高架輪軌和單軌等制式，在同等條件下造價(jià)、運(yùn)量和基地規(guī)模等方面的差異，讓大家充分了解磁浮制式。

仲建華做了會(huì)議總結(jié)。他指出，老會(huì)長(zhǎng)包敘定、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華和專家學(xué)術(shù)委委員代表參加今天會(huì)議，針對(duì)磁浮交通提出了各自的真知灼見。專家學(xué)術(shù)委將繼續(xù)調(diào)研，做好下一步工作。