新能源領域的“拓荒?！?/h1>
2017-10-21 16:56:02楊媛媛
遵義 2017年20期
文丨全媒體記者 楊媛媛
新能源領域的“拓荒牛”
文丨全媒體記者 楊媛媛
巴斯巴廠區(qū)一景(潘義軍/攝)
“新能源領域的‘拓荒牛’”，巴斯巴集團的創(chuàng)始人林國軍是這樣定位自己的。
2010年，獨具慧眼的林國軍將投資眼光放在了新能源領域，當時，國內的新能源領域十分“蕭條”，林國軍卻十分堅信，新能源汽車領域前景是美好的，因為我國有新能源汽車強國的目標。
7年來，巴斯巴像一頭拓荒牛一樣，不斷去耕耘、不斷去播種、不斷去承受壓力、不斷地開拓，如今，經過7年“拓荒”，巴斯巴已經成為享譽全世界的新能源品牌。
2015年，巴斯巴進駐南部新區(qū)，與遵義結緣，為遵義市的新能源汽車的發(fā)展帶來了強有力的引擎。
七年“拓荒”路
短短7年時間，巴斯巴在近幾年的高速發(fā)展中收獲了專利270余項，并且多次在多個領域獲得科技進步獎與其它重要獎項。深圳巴斯巴公司已擁有1500余名員工，200余人的研發(fā)團隊，2016年，創(chuàng)下了6.4億元的營業(yè)收入，已經發(fā)展成為國家高新技術企業(yè)與新能源汽車行業(yè)標準制定的核心企業(yè)之一。
在7年前，創(chuàng)下巴斯巴集團的林國軍還是對新能源“一頭霧水”的經商者。
初中畢業(yè)后的林國軍，由于家庭條件不好，離開了老家綏陽，來到了千里之外的廣東深圳務工。剛到深圳時，他和眾多前來務工的打工族一樣，做過不少行業(yè)?！胺N過樹、當過服務員，甚至還干過清潔工……”林國軍接受媒體采訪時說道。
林國軍是勤勞的，他肯吃苦、上進，在某大企業(yè)打工的林國軍成為了后備干部之一，可是讓他沒有想到的是，在最后的環(huán)節(jié)里，卻因為學歷問題落選，不甘于平凡的林國軍頗受打擊。
“受學歷限制，我無法成為一個公司的領導層，如果要想走得更遠，只能靠自己。”2000年，積攢了不少經驗的林國軍在深圳創(chuàng)辦了一家五金塑膠公司。那一年，他25歲。
這家五金塑膠公司，在林國軍的帶領下發(fā)展得紅紅火火，公司的規(guī)模也逐步擴大?！肮締T工最多的時候有500多人，效益也是節(jié)節(jié)攀升?！绷謬姼嬖V記者，當時公司訂單很多，還給富士康做過供應商。
可是好景不長，2008年全球金融危機，林國軍的公司也受到影響，由于訂單減少，效益下滑，林國軍不得不結束自己苦心經營多年的五金塑膠公司。
2010年，林國軍聽朋友說起了“新能源”，對市場很敏感的他認為“新能源”在未來的發(fā)展中，前景肯定是無法估量的，林國軍認定他的下一個目標就是“新能源”。
2010年，由林國軍創(chuàng)辦的深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司正式注冊成立。幾年時間，公司從生產單一的小零件到新能源汽車的大部分產品都可以生產。
巴斯巴集團董事長林國軍說，巴斯巴項目并不是一個整車廠的概念，也不是一個簡單的汽車生產項目。巴斯巴項目有創(chuàng)新、有制造、有總部、有商業(yè)運營，構筑了新能源車的完整產業(yè)鏈條，抓住了集成創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新兩個關鍵點。
對于巴斯巴的未來，林國軍顯然充滿信心，他說：“深圳的拓荒牛開辟了深圳三十年，開辟了中國前沿。那巴斯巴接下來開辟什么？就是這頭牛，在新能源領域里面，將開辟出第二個這種奇跡和未來?！?/p>
近幾年，國家對“新能源汽車”越來越重視，林國軍的公司也越做越大，巴斯巴還作為國家高新技術企業(yè)和深圳市高新技術企業(yè)，參與制定了國家電動汽車充電連接器的標準制定，并作為亞洲充電接口統(tǒng)一協(xié)會（CIIA）的唯一中國企業(yè)，與奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾、通用、福特等知名車企一起，共同推動電動汽車充電接口標準的統(tǒng)一化。
巴斯巴擁有完整的生產系統(tǒng)，有工模車間、鈑金車間、沖壓車間、CNC車間、全自動化的組裝車間和無塵熱壓車間，并聚集、培養(yǎng)、儲備了一大批經驗豐富、專業(yè)熟練的技術人才。同時，公司已通過嚴格的汽車產品生產體系TS16949認證，正在籌建國家重點實驗室。
公司擁有熱情、專業(yè)的銷售團隊。國內，公司已在北京、上海設立辦事處，同時在華中、西南西北等地都配有專業(yè)的銷售人員，初步形成了以深圳總部、北京、上海、成都、武漢、鄭州等為中心、輻射全國各地的營銷網絡。
如今，在新能源領域，巴斯巴已經成為了一個品牌，為我國新能源產業(yè)的發(fā)展起到助推作用。
新能源汽車的遵義暢想
“哪怕做得再好，還是想為家鄉(xiāng)做點事。”在企業(yè)發(fā)展的同時，林國軍不忘關注和支持貴州當地的經濟發(fā)展。林國軍認為，企業(yè)的社會效應和社會貢獻的重要體現在于通過持續(xù)的參與社會公益事業(yè)，協(xié)助地方政府一同推動地方經濟、社會協(xié)調快速發(fā)展。企業(yè)品牌和社會影響力的建立不單只依靠企業(yè)雄厚的實力，同時更需要依靠企業(yè)廣泛參與社會公益事業(yè)和積極履行企業(yè)公民社會責任。
在貴州，林國軍熱心參與“百企（會）幫村”和精準扶貧捐贈活動并承諾將“百企（會）幫村”的公益事業(yè)進行到底；為遵義市南部新區(qū)深溪鎮(zhèn)清江村友情捐贈人民幣5萬元；2017年2月，為綏陽縣風華鎮(zhèn)久久幼兒園捐贈車款35萬元。
2015年4月，林國軍更是帶著他的巴斯巴集團來到了遵義，貴州遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司成立了，成為遵義市第一家新能源企業(yè)，填補了遵義新能源領域的空白。
林國軍說，遵義作為三線建設的重點城市，擁有良好的工業(yè)基礎、明顯的資源優(yōu)勢、厚重的歷史文化，最重要的是有當地黨委政府的支持，這些原因促使他選擇回鄉(xiāng)投資。
“這個就是我們的純電動新能源汽車，不需要燒油，一次充電后最多可以跑400公里左右?！弊窳x巴斯巴科技發(fā)展有限公司的工作人員向記者展示了他們與北汽合作的新能源汽車，他告訴記者,“新能源汽車的推廣使用既低碳又環(huán)保，而且也是今后發(fā)展的一種趨勢。”
走在位于南部新區(qū)的遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司，該公司生產的各類新能源汽車器件以及合作生產的新能源汽車，都讓人唏噓不已，兩年前，遵義還是一個新能源汽車領域空白的城市，而今，已成為貴州重要的新能源汽車產業(yè)基地。
“這是目前世界上最為先進的工業(yè)抓手機器人之一。”現場工作人員指著一個正忙碌地進行汽車零部件的組裝生產的“六轉頭”工業(yè)“抓手”機器人，對記者說道。目前，新能源汽車生產的全產業(yè)鏈已在園區(qū)全部建立起來，新能源汽車以及大約80%的汽車零部件已基本實現本地化生產。
據介紹，貴州新能源汽車產業(yè)園項目是南部新區(qū)搶抓全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展契機，響應省委、省政府高端裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，積極承接東部產業(yè)轉移的重大項目，主要發(fā)展新能源汽車零部件及整車制造工業(yè)，擬打造成為西南地區(qū)最大的新能源汽車產業(yè)基地。除了新能源汽車全產業(yè)鏈的生產外，其銷售推廣使用也在積極跟進中。
在遵義市人民政府的堅強領導和新區(qū)領導的大力支持和關注下，我們將充分利用產業(yè)園區(qū)的產業(yè)集聚及創(chuàng)新運營優(yōu)勢，積極推動以“車聯(lián)網”為基礎的“大數據應用”和“創(chuàng)客服務平臺”，實現產業(yè)發(fā)展和大數據應用完美融合，以模式創(chuàng)新引領新能源汽車產業(yè)發(fā)展方向，為實現我國汽車工業(yè)強國夢貢獻力量。
貴州遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司現有員工1000余人，研發(fā)人員約150人，占企業(yè)員工比例的15%。產線職工主要為當地招聘，極大地解決了下崗再就業(yè)與當地拆遷閑散人員的就業(yè)問題。廠區(qū)周邊建有足球場、籃球場等相應配套健身場地，讓員工在工作之余能夠健身娛樂。同時，公司還建有2萬余平方米、500余間住房的職工宿舍，為外來務工人員和異地引進的高技術人才提供舒適的居住環(huán)境。
記者還了解到，2016年8月，貴州省政府正式下發(fā)“千企改造”工程方案，巴斯巴獲得政策支持的難得機遇。在巴斯巴打開市場格局的基礎上，貴州省遵義市引導企業(yè)投資建設了新能源汽車產業(yè)園，巴斯巴也是主要的發(fā)起人。
巴斯巴副總經理屈水平對記者表示，產業(yè)園已在2015年11月建成投產。數據顯示，投產之后，巴斯巴產能規(guī)模達到100億元，產業(yè)園區(qū)產能規(guī)模達到500億元?！拔覀円?guī)劃3到5年內向全國擴展，直接產值規(guī)模達到1000億元，帶動園區(qū)產值規(guī)模超過5000億元?！鼻秸f。據了解，巴斯巴與位于南部新區(qū)的新能源汽車產業(yè)園內的簽約入駐企業(yè)46家新能源汽車核心零部件企業(yè)、上下游配套企業(yè)、新能源汽車整車制造企業(yè)合力，預計2016年可實現產值50億元；到“十三五”期末，可實現總產值150億元，帶動1萬人就業(yè)，實現稅收10億元。
可以預見，新能源汽車產業(yè)園項目不僅將進一步促進產業(yè)轉型升級，推動遵義的綠色發(fā)展，而且還將積極帶動就業(yè)和城市開發(fā)建設，讓更多遵義“制造”向遵義“智造”轉變，不斷提升遵義產業(yè)園區(qū)發(fā)展的質量和水平，為經濟社會發(fā)展培育新的增長極，注入新動力。
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可是好景不長，2008年全球金融危機，林國軍的公司也受到影響，由于訂單減少，效益下滑，林國軍不得不結束自己苦心經營多年的五金塑膠公司。
2010年，林國軍聽朋友說起了“新能源”，對市場很敏感的他認為“新能源”在未來的發(fā)展中，前景肯定是無法估量的，林國軍認定他的下一個目標就是“新能源”。
2010年，由林國軍創(chuàng)辦的深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司正式注冊成立。幾年時間，公司從生產單一的小零件到新能源汽車的大部分產品都可以生產。
巴斯巴集團董事長林國軍說，巴斯巴項目并不是一個整車廠的概念，也不是一個簡單的汽車生產項目。巴斯巴項目有創(chuàng)新、有制造、有總部、有商業(yè)運營，構筑了新能源車的完整產業(yè)鏈條，抓住了集成創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新兩個關鍵點。
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如今，在新能源領域，巴斯巴已經成為了一個品牌，為我國新能源產業(yè)的發(fā)展起到助推作用。
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在貴州，林國軍熱心參與“百企（會）幫村”和精準扶貧捐贈活動并承諾將“百企（會）幫村”的公益事業(yè)進行到底；為遵義市南部新區(qū)深溪鎮(zhèn)清江村友情捐贈人民幣5萬元；2017年2月，為綏陽縣風華鎮(zhèn)久久幼兒園捐贈車款35萬元。
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林國軍說，遵義作為三線建設的重點城市，擁有良好的工業(yè)基礎、明顯的資源優(yōu)勢、厚重的歷史文化，最重要的是有當地黨委政府的支持，這些原因促使他選擇回鄉(xiāng)投資。
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貴州遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司現有員工1000余人，研發(fā)人員約150人，占企業(yè)員工比例的15%。產線職工主要為當地招聘，極大地解決了下崗再就業(yè)與當地拆遷閑散人員的就業(yè)問題。廠區(qū)周邊建有足球場、籃球場等相應配套健身場地，讓員工在工作之余能夠健身娛樂。同時，公司還建有2萬余平方米、500余間住房的職工宿舍，為外來務工人員和異地引進的高技術人才提供舒適的居住環(huán)境。
記者還了解到，2016年8月，貴州省政府正式下發(fā)“千企改造”工程方案，巴斯巴獲得政策支持的難得機遇。在巴斯巴打開市場格局的基礎上，貴州省遵義市引導企業(yè)投資建設了新能源汽車產業(yè)園，巴斯巴也是主要的發(fā)起人。
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