白文忠

摘要：隨著我國可持續(xù)發(fā)展理念與生態(tài)理念的推廣與落實，我國建筑項目施工過程中逐漸開始往綠色施工的方向發(fā)展。而城市道路的設計與施工也是 建筑項目中的重要組成部門。因此，在道路的設計與施工中也應應用綠色施工理念。本文對道路設計中的綠色理念進行論述，并分析道路設計中運用綠 色施工理念的意義，基于綠色施工理念分析道路設計的具體方法，旨在使得道路設計更加綠色環(huán)保。

關鍵詞：綠色施工；道路設計；方法；重要意義

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1672-9129（2017）09-147-02

Abstract： with the popularization and implementation of the sustainable development concept and ecological concept in China， the construction of construction projectsinChinagraduallybegantodevelopinthedirectionofgreenconstruction.Urbanroaddesignandconstructionisalsoanimportantcomponentofcon- structionprojects.Therefore，thegreenconstructionconceptshouldbeappliedtotheroaddesignandconstruction.Thispaperdiscussesthegreenconceptinroad design， and analyzes the significance of using green construction concept in road design. Based on green construction concept， this paper analyzes the specific methods of road design， aiming at making road design more green and environmentalprotection.

Key words： green construction； Road design； Methods； Importance

道路交通是經濟發(fā)展的基礎，合理的設計也是促進城市規(guī)劃與經濟發(fā)展的必要條件。在道路設計與施工過程中考慮綠色施工理念不僅是對道路建設過程中資源的節(jié)約，更是對道路環(huán)境的保護。綠色生態(tài)理念下的 道路設計師對經濟與環(huán)境的雙重保護。因此，在道路施工設計中，應充分 考慮到施工的各個因素，并在綠色施工理念下對道路設計進行調整。

關鍵詞：綠色施工；道路設計；方法；重要意義

1 道路設計中的綠色理念

道路設計的基本概念形成于 20 世紀 80 年代，是近年來被逐步重視的改善城市交通的方法和技術。以實現綠色交通系統為目標的道路設計需要 實現兩個功能：一是保證車輛通行的連續(xù)及順暢，以降低車輛待速行駛引起 的污染；二是將道路景觀設計融合到交通設計中，在實現道路景觀需求的同 時為交通出行提供必要的隔離。在上述功能約束下，道路設計將主要從網絡 設計以及主干路設計兩個層面展開。傳統的道路網絡規(guī)劃較多地專注于道 路連通性，因此將過多的次干路 支路等低等級道路連接到主干路上，導致

DOI：10.19551/j.cnki.issn1672-9129.2017.09.148

主干路交叉口密集，通行效率降低，次干路運行速度過快，交通安全度低，在 綠色交通新理念的影響下，在保證主干路、次干路、支路所承擔的交通功能 明確的前提下，結合土地利用性質與規(guī)模，以優(yōu)化城市區(qū)域內的交通網絡組 成，充分利用道路資源，為目的的城市道路綠色設計理念正在逐步完善。

2 基于綠色施工理念下的道路設計重要意義

道路運輸具有一定的機動性與靈活性、運輸范圍較廣，而且其建設成本較低。但是在其建設過程中也很容易造成建設污染大的問題。在綠色施工理念下對道路設計進行調整，包括采用合理的道路線形、適當的綠化、 綠色環(huán)保材料以及再生能源的使用等措施，有效減少了施工污染，節(jié)約了施工材料，降低了交通事故發(fā)生的概率。

2.1 節(jié)約土地資源、水資源與能源、材料等。道路建設過程中需要占有大量的土地，減少農田數量，給農業(yè)生產帶來影響。道路的建成會減少農田數量，給農業(yè)生產帶來影響。在公路運營過程中，汽車車體振動、發(fā)動機運轉、輪胎與路面摩擦、鳴喇叭以及公路沿線提供的各種服務設施、設備均會產生噪聲，在公路沿線形成一條噪聲帶。公路建設與公路改建項目總會改變一些公路周圍社區(qū)或社會環(huán)境，影響生活方式、行程方式、社會和經濟活動等多個方面，當公路或其他基礎設施截斷已有的道路時，就會產生社區(qū)隔離現象。然而在綠色施工理念的理論支持下，施工中對土方進行合理調配，充分利用移挖作填，嚴格對土石方的工程量進行控制，合理利用其它工程土方，盡量不占用農田，減少廢方，最大限度的節(jié)約耕地面積。綠色施工要求在施工中使用節(jié)地型臨時工程的原則，采用節(jié)省地面用地面積的設計，緊湊的布置施工設備用房， 立體化布置倉庫等。

2.2 保護道路施工環(huán)境，防止產生噪音污染、水污染等。道路實際與施

工階段會不可避免的對環(huán)境帶來影響，綠色工程的關鍵就是要在工程施工的階段做好施工污染的防治，施工污染的防治包括了對噪聲污染、大氣污染、固體污染、水污染等方面的防治。一是噪聲污染的防治，選用了環(huán)保 型的施工機械，能夠使噪聲污染盡量減小到最低；其次是機械的維護和保養(yǎng)，使機械能處于最佳工作狀態(tài)，這樣不但能有效提高工作效率，也能降 低機械噪音。二是水污染防治，要防止污水流入水體，瀝青，化學用品以及 油料等不宜堆放在水源地附近，嚴禁泥漿直排進入水體。

3 綠色施工理念下的道路設計方法

3.1 路線選定。處理好與城市、土地利用、交通、管線、鐵路等相關規(guī)劃 及發(fā)展的關系，確保道路與相關規(guī)劃的協調統一，保證可持續(xù)發(fā)展，避免 出現沖突，造成遺憾。因地制宜，保護環(huán)境，所選路線應與周圍環(huán)境景觀相 適應，與環(huán)境相容，充滿自然氣息，并充分考慮道路修建與運營期間汽車 尾氣所產生的影響及污染問題。

3.2 線形設計 。平面順適、縱面均衡、橫面合理是線形設計的基本要求。例如，綠色道路縱面設計在滿足行車安全的前提下，應考慮填挖平衡，

就近挖填，減輕對自然地面坡度與環(huán)境的影響；合理的橫斷面布置應貫徹落實保護、開發(fā)土地資源，合理利用土地，切實保護耕地，促進社會經濟可持續(xù)發(fā)展的原則，合理擬定道路建設規(guī)模。

3.3 綠化設計 。綠色道路綠化設計在體現城市綠蔭走廊和城市生態(tài)走廊的風貌，創(chuàng)造自然的環(huán)境的同時，還需考慮植物的滯塵能力，可選擇樹 冠大而濃密、葉面多毛或粗糙以及分泌有油脂或黏液的樹木。滯塵能力較 強的樹種在我國北方地區(qū)有刺槐、梧桐等，中部地區(qū)有白榆、桑樹、夾竹桃 等，南方地區(qū)有構樹、桑樹、羽葉垂花樹、高山榕等。

3.4 能源的利用。一方面，可再生能源包括太陽能、風能、潮汐能等，其 中采用太陽能、風能作為能源的路燈照明已在北京、上海、深圳等各大城 市采用。太陽能、風能具有一次投資后的追加成本少的特點，具有巨大的商業(yè)潛力和環(huán)保效益，為道路照明提供了綠色環(huán)保的可再生能源。另一方 面，資源的循環(huán)利用是道路使用過程中所面臨的重要生態(tài)環(huán)境問題，如道路設計時考慮建設配套污水處理設施、建設透水磚路面、利用瀝青路面再生技術等，達到節(jié)約材料、降低路面造價及保護資源等目的。

4 結語

總的來看，綠色工程對施工的要求就是做到兩點，首先是以資源的高效利用為主導；其次是在整個施工的過程中，以保護生態(tài)環(huán)境為原則。綠色工程的開展和實施，對于我國的綠色生態(tài)可持續(xù)發(fā)展而言具有重要意義，值得在我國的建筑工程各個領域開展和普及。

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