一凡

條子泥灘涂濕地是候鳥遷徙中重要的驛站，然而，正在開展的圍墾項目卻使大量自然灘涂喪失，如果情況得不到改善，可能直接導(dǎo)致一些物種毀滅。

淪為“盤中餐”，不僅是千年鳥道上的候鳥，在云南、貴州、四川以及兩廣地區(qū)，候鳥們都有可能面臨這樣的厄運。

白鳥湖的生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，“人進(jìn)鳥退”，也許在不遠(yuǎn)的將來，我們不得不將白頭硬尾鴨從中國的鳥種名單中除去。

每年春秋兩季，在中國境內(nèi)的大部分土地上，當(dāng)我們抬頭仰望天空，一列列北上或南下的鳥兒總是在提醒我們：遷徙的季節(jié)來臨了。

在世界上現(xiàn)存已知的9000多種鳥類中，有超過4000種是候鳥，其他則是留鳥。最新研究認(rèn)為，目前全球共有9條候鳥遷徙路線，其中，東亞—澳大利西亞、中亞、西亞—東非這3條遷徙路線通過中國境內(nèi)，國內(nèi)的鳥類學(xué)者以及愛鳥之人，則習(xí)慣性地根據(jù)其飛越我國的相對地理位置，分別稱之為東線、中線和西線。每到遷徙季節(jié)，成群的候鳥便有規(guī)律地沿著這些相對固定的路線，在繁殖區(qū)和越冬區(qū)之間進(jìn)行長距離的飛行。

遷徙之鳥都是具有冒險精神的勇士，因為在漫長的遷徙之路上，它們要面臨惡劣的天氣與環(huán)境、天敵和人為捕獵、食物不足、體力不支等各種考驗，比唐三藏西天取經(jīng)還要艱難。所以，對候鳥而言，每一次遷徙，都是一場生死大戰(zhàn)。盡管如此，為了生存，它們?nèi)匀涣x無反顧。

候鳥為什么要遷徙？學(xué)術(shù)界的三大假說

每年遷徙季，全球有數(shù)十億只候鳥加入到遷徙隊伍，它們遷徙的距離遠(yuǎn)近不一，最遠(yuǎn)的是北極燕鷗，夏季時它們在北極繁殖，當(dāng)天氣變冷，便飛往南極越冬，周而復(fù)始，其遷徙的路途長達(dá)2.2萬公里，生命的大半時間幾乎都在飛行中度過。而雨燕亞目的鳥類，除了繁殖期以外，其他時候幾乎是不“?？俊钡模簿褪钦f，這些巴掌大的小鳥，從離開燕巢那一刻起，直到3年后性成熟開始哺育后代，將不停地遷徙，要在天空中飛行上千天。

那么，候鳥為什么要遷徙？難道它們不能像留鳥一樣駐守原地，非要去經(jīng)歷種種生死磨難，每年的南來北往究竟是為了什么？對此，學(xué)術(shù)界目前有三大門派的假說，大家各執(zhí)一詞，至今尚無定論。

第一種是地質(zhì)變化說。這一說法以鳥類起源于南方為前提，認(rèn)為大陸板塊自南向北漂移，使得南方許多鳥類被帶到了北方，于是，這些鳥類為了返回“老家”而進(jìn)行了種種嘗試，逐漸形成了遷徙的習(xí)性。

第二種是氣候說，和地質(zhì)變化說相反，這一說法認(rèn)為鳥類起源于高緯度地區(qū)，由于第四紀(jì)冰川（也就是地球史上最近的一次大冰川期）自北向南的入侵，迫使鳥類向南方遷徙，以躲避寒流，待到夏季冰川退卻時，再返回北方，這就使得鳥類定期往復(fù)于繁殖地和越冬地之間，從而形成了遷徙行為。

第三種則是食物說。這一說法認(rèn)為鳥類起源于南方的熱帶森林，由于種群的大量繁殖，造成了對食物需求量的增加，迫于生活壓力，某些鳥類便在夏季向北方冰川退卻地擴散，而當(dāng)冰川來臨時再回到南方過冬，久而久之，便形成了定期遷徙的行為。

對于這三種說法，接受度較高的是食物說。因為許多研究證明，候鳥遷徙優(yōu)先考慮的就是食物，尋找越冬地也就是尋找在冬季有足夠食物的地方。英國東英吉利大學(xué)的研究人員在葡萄牙發(fā)現(xiàn)，由于葡萄牙各地露天垃圾場的增多，每年飛往非洲越冬的候鳥白鸛都能從垃圾中翻尋到食物，因而拋棄了飛往非洲越冬的習(xí)慣。

雖然對于候鳥遷徙的原因至今沒有一種權(quán)威性的定論，但可以確定的是，遷徙已成為候鳥的最大本能。到了一定時間，這種本能就會向它們發(fā)出信號：“遷徙開始了！”

海濱圣地圍墾危害生態(tài)勺嘴鷸的生存危機

在途經(jīng)中國境內(nèi)的三大遷徙通道中，東線覆蓋了我國東北地區(qū)和東部沿海的大部分省市。在這條遷徙之路上，候鳥以水鳥為主，其中包括許多瀕危物種，如青頭潛鴨、白頭鶴、黑嘴端鳳頭燕鷗、黑臉琵鷺、勺嘴鷸、遺鷗、斑尾塍鷸等。

江蘇省東臺市的條子泥濱海灘涂濕地，是東線上重要的停歇地。這片濕地是被聯(lián)合國教科文組織認(rèn)定的太平洋西岸唯一未被污染的海濱圣地，100多種魚、蝦、蟹在這里產(chǎn)卵育苗，數(shù)百戶漁民以此為生。每年春秋兩季，途經(jīng)這里的候鳥有200多種，數(shù)量達(dá)數(shù)十萬只。

鳥類監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，條子泥灘涂已達(dá)到國際重要濕地標(biāo)準(zhǔn)。然而，正在開展的圍墾項目將對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成巨大的影響。條子泥圍墾項目面積達(dá)40多萬畝，如今，一期工程已實施圍填10.12萬畝，使大量的自然灘涂喪失；二期將再圍墾12.67萬畝，一旦開工，就等于拆除了候鳥遷徙路上的“加油站”。endprint