一凡

條子泥灘涂濕地是候鳥(niǎo)遷徙中重要的驛站，然而，正在開(kāi)展的圍墾項(xiàng)目卻使大量自然灘涂喪失，如果情況得不到改善，可能直接導(dǎo)致一些物種毀滅。

淪為“盤(pán)中餐”，不僅是千年鳥(niǎo)道上的候鳥(niǎo)，在云南、貴州、四川以及兩廣地區(qū)，候鳥(niǎo)們都有可能面臨這樣的厄運(yùn)。

白鳥(niǎo)湖的生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，“人進(jìn)鳥(niǎo)退”，也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們不得不將白頭硬尾鴨從中國(guó)的鳥(niǎo)種名單中除去。

每年春秋兩季，在中國(guó)境內(nèi)的大部分土地上，當(dāng)我們抬頭仰望天空，一列列北上或南下的鳥(niǎo)兒總是在提醒我們：遷徙的季節(jié)來(lái)臨了。

在世界上現(xiàn)存已知的9000多種鳥(niǎo)類中，有超過(guò)4000種是候鳥(niǎo)，其他則是留鳥(niǎo)。最新研究認(rèn)為，目前全球共有9條候鳥(niǎo)遷徙路線，其中，東亞—澳大利西亞、中亞、西亞—東非這3條遷徙路線通過(guò)中國(guó)境內(nèi)，國(guó)內(nèi)的鳥(niǎo)類學(xué)者以及愛(ài)鳥(niǎo)之人，則習(xí)慣性地根據(jù)其飛越我國(guó)的相對(duì)地理位置，分別稱之為東線、中線和西線。每到遷徙季節(jié)，成群的候鳥(niǎo)便有規(guī)律地沿著這些相對(duì)固定的路線，在繁殖區(qū)和越冬區(qū)之間進(jìn)行長(zhǎng)距離的飛行。

遷徙之鳥(niǎo)都是具有冒險(xiǎn)精神的勇士，因?yàn)樵诼L(zhǎng)的遷徙之路上，它們要面臨惡劣的天氣與環(huán)境、天敵和人為捕獵、食物不足、體力不支等各種考驗(yàn)，比唐三藏西天取經(jīng)還要艱難。所以，對(duì)候鳥(niǎo)而言，每一次遷徙，都是一場(chǎng)生死大戰(zhàn)。盡管如此，為了生存，它們?nèi)匀涣x無(wú)反顧。

候鳥(niǎo)為什么要遷徙？學(xué)術(shù)界的三大假說(shuō)

每年遷徙季，全球有數(shù)十億只候鳥(niǎo)加入到遷徙隊(duì)伍，它們遷徙的距離遠(yuǎn)近不一，最遠(yuǎn)的是北極燕鷗，夏季時(shí)它們?cè)诒睒O繁殖，當(dāng)天氣變冷，便飛往南極越冬，周而復(fù)始，其遷徙的路途長(zhǎng)達(dá)2.2萬(wàn)公里，生命的大半時(shí)間幾乎都在飛行中度過(guò)。而雨燕亞目的鳥(niǎo)類，除了繁殖期以外，其他時(shí)候幾乎是不“停靠”的，也就是說(shuō)，這些巴掌大的小鳥(niǎo)，從離開(kāi)燕巢那一刻起，直到3年后性成熟開(kāi)始哺育后代，將不停地遷徙，要在天空中飛行上千天。

那么，候鳥(niǎo)為什么要遷徙？難道它們不能像留鳥(niǎo)一樣駐守原地，非要去經(jīng)歷種種生死磨難，每年的南來(lái)北往究竟是為了什么？對(duì)此，學(xué)術(shù)界目前有三大門(mén)派的假說(shuō)，大家各執(zhí)一詞，至今尚無(wú)定論。

第一種是地質(zhì)變化說(shuō)。這一說(shuō)法以鳥(niǎo)類起源于南方為前提，認(rèn)為大陸板塊自南向北漂移，使得南方許多鳥(niǎo)類被帶到了北方，于是，這些鳥(niǎo)類為了返回“老家”而進(jìn)行了種種嘗試，逐漸形成了遷徙的習(xí)性。

第二種是氣候說(shuō)，和地質(zhì)變化說(shuō)相反，這一說(shuō)法認(rèn)為鳥(niǎo)類起源于高緯度地區(qū)，由于第四紀(jì)冰川（也就是地球史上最近的一次大冰川期）自北向南的入侵，迫使鳥(niǎo)類向南方遷徙，以躲避寒流，待到夏季冰川退卻時(shí)，再返回北方，這就使得鳥(niǎo)類定期往復(fù)于繁殖地和越冬地之間，從而形成了遷徙行為。

第三種則是食物說(shuō)。這一說(shuō)法認(rèn)為鳥(niǎo)類起源于南方的熱帶森林，由于種群的大量繁殖，造成了對(duì)食物需求量的增加，迫于生活壓力，某些鳥(niǎo)類便在夏季向北方冰川退卻地?cái)U(kuò)散，而當(dāng)冰川來(lái)臨時(shí)再回到南方過(guò)冬，久而久之，便形成了定期遷徙的行為。

對(duì)于這三種說(shuō)法，接受度較高的是食物說(shuō)。因?yàn)樵S多研究證明，候鳥(niǎo)遷徙優(yōu)先考慮的就是食物，尋找越冬地也就是尋找在冬季有足夠食物的地方。英國(guó)東英吉利大學(xué)的研究人員在葡萄牙發(fā)現(xiàn)，由于葡萄牙各地露天垃圾場(chǎng)的增多，每年飛往非洲越冬的候鳥(niǎo)白鸛都能從垃圾中翻尋到食物，因而拋棄了飛往非洲越冬的習(xí)慣。

雖然對(duì)于候鳥(niǎo)遷徙的原因至今沒(méi)有一種權(quán)威性的定論，但可以確定的是，遷徙已成為候鳥(niǎo)的最大本能。到了一定時(shí)間，這種本能就會(huì)向它們發(fā)出信號(hào)：“遷徙開(kāi)始了！”

海濱圣地圍墾危害生態(tài)勺嘴鷸的生存危機(jī)

在途經(jīng)中國(guó)境內(nèi)的三大遷徙通道中，東線覆蓋了我國(guó)東北地區(qū)和東部沿海的大部分省市。在這條遷徙之路上，候鳥(niǎo)以水鳥(niǎo)為主，其中包括許多瀕危物種，如青頭潛鴨、白頭鶴、黑嘴端鳳頭燕鷗、黑臉琵鷺、勺嘴鷸、遺鷗、斑尾塍鷸等。

江蘇省東臺(tái)市的條子泥濱海灘涂濕地，是東線上重要的停歇地。這片濕地是被聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定的太平洋西岸唯一未被污染的海濱圣地，100多種魚(yú)、蝦、蟹在這里產(chǎn)卵育苗，數(shù)百戶漁民以此為生。每年春秋兩季，途經(jīng)這里的候鳥(niǎo)有200多種，數(shù)量達(dá)數(shù)十萬(wàn)只。

鳥(niǎo)類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，條子泥灘涂已達(dá)到國(guó)際重要濕地標(biāo)準(zhǔn)。然而，正在開(kāi)展的圍墾項(xiàng)目將對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成巨大的影響。條子泥圍墾項(xiàng)目面積達(dá)40多萬(wàn)畝，如今，一期工程已實(shí)施圍填10.12萬(wàn)畝，使大量的自然灘涂喪失；二期將再圍墾12.67萬(wàn)畝，一旦開(kāi)工，就等于拆除了候鳥(niǎo)遷徙路上的“加油站”。endprint