港股氣勢驚人，恒指突破28，000點(diǎn)，十一黃金周剛剛完結(jié)，多個(gè)板塊表現(xiàn)突出，騰訊控股（00700.HK）更突破350元（港元.下同）。內(nèi)銀股表現(xiàn)也相當(dāng)亮麗，中國銀行（03988.HK）重上4元。筆者本周為各位介紹的，是比亞迪股份（01211.HK）。

隨著工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，并自2018年4月1日起施行。辦法規(guī)定，企業(yè)2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達(dá)標(biāo)值在《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指針》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%；下降3%以上不滿6%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。

據(jù)《中國證券報(bào)》引述北京市經(jīng)信委副主任孔磊表示，北京市政府將在下月出臺(tái)關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的指導(dǎo)意見。該指導(dǎo)意見將對(duì)整車、零部件、電池和配套設(shè)施等方面推廣及引導(dǎo)性政策，令汽車股受惠。

多間大行輪流唱好

多間大行唱好比亞迪（01211.HK），德銀認(rèn)為比亞迪近期股價(jià)上揚(yáng)，主要由于政府及代工商加快發(fā)展新能源汽車所致。此外，該行認(rèn)為電動(dòng)車電池銷售業(yè)務(wù)、車型新設(shè)計(jì)、單軌項(xiàng)目、新增手提裝置、太陽能組件及住宅電力存儲(chǔ)需求上升等方面，亦令比亞迪未來數(shù)年盈利上升。

該行預(yù)期，上述收入可令公司2017年至2019年間，每股盈利復(fù)合年增長率達(dá)37%，支持股價(jià)上升。德銀上調(diào)比亞迪2017年至年2019年收入及盈利預(yù)測，以反映各類業(yè)務(wù)銷售前景強(qiáng)勁，目標(biāo)價(jià)由57.7元升至85.8元，維持「買入」評(píng)級(jí)。摩通則指，比亞迪推出新MPV車型「Song Max」，得悉「Song Max」插電式混合版（Plug-in hybrid）將于2018年上半年推出。

四新型號(hào)明年面世

除此之外，還有四款新型號(hào)于明年面世，當(dāng)中SUV款「唐」、混合動(dòng)力車「元」及轎車「秦」將成為主要銷量殺手。總括而言，該行料集團(tuán)2019年銷量較今年倍升，重申評(píng)級(jí)「增持」，目標(biāo)價(jià)維持100元。該行相信「Song Max」每月銷售平均達(dá)到3，000至5，000輛，料未來仍有上升空間。

比亞迪在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市舉行工廠擴(kuò)建竣工儀式。新建成的電動(dòng)大巴工廠占地約4.1萬平方米，是美國首家中國獨(dú)資大巴工廠，也是北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠。據(jù)了解，自2013年以來，比亞迪在美國電動(dòng)公交市場累計(jì)投資約2.3億美元，占美國純電動(dòng)大巴80%以上市場份額。endprint