名為SEDNA，為期三年的研究項目已啟動，以解決北極船舶運營的安全和效率問題。其目標是開發(fā)“安全北極船橋”（Safe Arctic Bridge）。其設計和布局將側重于北極的航行要求，針對浮冰、天氣和海圖數據缺乏問題。安全北極船橋將使用增加的現實感來提高情景意識，并支持船員作其決定。其將在虛擬的船橋原型創(chuàng)建系統(tǒng)中開發(fā)和測試。SEDNA將為船舶上層建筑開發(fā)防冰凍解決方案。船上積冰會對安全構成嚴重風險，因其影響到穩(wěn)性并可能使重要設備無法使用。為防風險，SEDNA將模仿企鵝羽毛的防水性能，其具有特殊表面質地和油性涂層的綜合性。此外將使用節(jié)能的電熱系統(tǒng)。其還將開發(fā)有關船舶安全基于風險的設計框架，包括對危險情景的定義，其發(fā)生可能性及其預期后果。這將考慮到冰荷載及其對船舶的影響。

該項目基于英國勞氏船級社基金會北極航運與運營卓越中心的工作，預計其有助于IMO極地規(guī)則的發(fā)展。由英國航海技術集團有限公司牽頭，匯集了來自六個國家的13個合作伙伴。合作者為倫敦大學學院、查爾姆斯理工大學、奧斯陸設計學院、南安普敦大學、氣象局、科克科技學院、阿爾托大學，歐洲、中東和非洲勞氏船級社、阿克北極技術公司、Stnea Rederi AB，大連理工大學和哈爾濱工程大學。 （劉昭青 編譯）endprint