新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車 引領(lǐng)天下之勢(shì)在131年不懈進(jìn)取的道路上，梅賽德斯-奔馳作為汽車發(fā)明者，曾締造出無數(shù)經(jīng)典的車型。這些歷經(jīng)歲月洗禮與時(shí)間雕琢的傳世臻品，也成就著一代代奔馳車不朽的品牌驕傲和那流淌于光影間的匠心榮光。

優(yōu)雅創(chuàng)領(lǐng)，“型”動(dòng)天下

從遠(yuǎn)至今，梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直在向世人闡述何為“新豪華主義”，而說起汽車經(jīng)典一脈相承的見證者，梅賽德斯-奔馳S 級(jí)轎車更是當(dāng)仁不讓。作為引領(lǐng)天下之勢(shì)的旗艦型轎車，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車自1951年問世以來，就以引領(lǐng)、創(chuàng)新而備受全球市場(chǎng)推崇，這也恰恰夯實(shí)了它“引領(lǐng)者”的身份。歷經(jīng)六十六載的十代傳承，車身上令人迷醉的極盡鉛華依舊晶瑩剔透，昂揚(yáng)于車頭的榮耀星徽，無時(shí)無刻不彰顯出梅賽德斯-奔馳“心所向，馳以恒”的品牌精神。

在這個(gè)變革的時(shí)期，造型設(shè)計(jì)的重要性毋庸置疑。它是外部環(huán)境和內(nèi)心世界最重要的交流界面，也是技術(shù)與感情間的語言橋梁。當(dāng)新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車神秘面紗被揭開時(shí)，其引領(lǐng)者身份的不凡氣度便襲面撲來。經(jīng)典奪目的車身流線時(shí)尚大氣，穩(wěn)重優(yōu)雅的內(nèi)涵氣度即使靜止不動(dòng)，也能將強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的動(dòng)態(tài)彰顯無遺。

作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級(jí)轎車那充滿力量感的前臉以及大尺寸進(jìn)氣格柵煥發(fā)出無盡的運(yùn)動(dòng)魅力，狹長(zhǎng)的鍍鉻翼板更是前臉部分的點(diǎn)睛之筆。全新LED尾燈質(zhì)感如寶石一般通透、華麗之余配有“伴你回家”功能。其下全系標(biāo)配的一體式排氣尾管飾件也令人印象深刻。為了滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)感有著極度奢求的消費(fèi)者，AMG運(yùn)動(dòng)組件是必不可少的，它將賦予車輛一系列個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)亮點(diǎn)，包括兩款全新20英寸AMG車輪在內(nèi)的一系列不同車輪使選擇更為多樣化。

回眸于新車前臉，三組雙輻的散熱格柵簡(jiǎn)練富有現(xiàn)代感。當(dāng)璀璨奪目的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈（MULTIBEAM）遇上從“一道杠”變?yōu)椤叭栏堋钡腖ED日間行車燈，仿佛悄然傳達(dá)著當(dāng)代“引領(lǐng)者”獨(dú)有的擔(dān)當(dāng)與氣血，完美體現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳關(guān)乎于“智與美”的巧妙融合。

賞心悅目之感躍然眼前之時(shí)，84個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)的LED燈亦井然有序，配合自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，從容照亮未知前路。遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈可根據(jù)當(dāng)前道路條件及交通狀況對(duì)行車燈進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)。并且利用位于風(fēng)擋玻璃后方的攝像頭提供的信息，使4個(gè)控制單元能夠以每秒100次的速度計(jì)算出理想的燈光模式。

ULTRA RANGE遠(yuǎn)光燈在遠(yuǎn)光模式下，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版可進(jìn)行連續(xù)的前方車道長(zhǎng)距離照明。如果未探測(cè)到其他道路使用者，則道路照明方向?yàn)橹本€；如果系統(tǒng)探測(cè)到其他道路使用者或強(qiáng)烈反光的交通標(biāo)志，則ULTRA RANGE遠(yuǎn)光燈將自動(dòng)關(guān)閉，而保持部分遠(yuǎn)光燈開啟。借助主動(dòng)式大燈功能，大燈光束可隨動(dòng)轉(zhuǎn)入彎道，從而提供更佳的道路照明，為駕駛者保駕護(hù)航，預(yù)防不必要的危險(xiǎn)。

匠心傳承，精妙唯一

遙想百年前，這些奇思妙想的勇敢開拓，是多少汽車人夢(mèng)寐以求的彼岸花園，時(shí)至今日，梅賽德斯-奔馳則是以雄厚的品牌力量與產(chǎn)品實(shí)力來向世人宣告—豪華旗艦級(jí)轎車的新篇章就此開啟。

豪華舒適一直是梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車引以為傲的出眾特性，而新一代S級(jí)轎車在集歷代經(jīng)典精髓的同時(shí)，更以超豪華的頂級(jí)配置將尊享體驗(yàn)升華至全新境界，重新定義了當(dāng)代英杰的理想格局。

落座車內(nèi)，充滿古典氣息的內(nèi)飾氛圍讓人驚嘆不已。是的，縱觀S級(jí)轎車，目可所及之處，盡顯殿堂級(jí)般雍容華貴，無一不釋放出梅賽德斯-奔馳對(duì)汽車工程領(lǐng)域純粹的激情與熱愛。其間，雙12.3英寸高清顯示屏和含觸控鍵的新一代3輻多功能方向盤采用先進(jìn)的控制和顯示理念，與此同時(shí)，也可通過搬弄方向盤對(duì)智能領(lǐng)航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）和定速巡航功能進(jìn)行控制，隨心隨性。Mercedes me互聯(lián)以及駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)（COMAND Online）等人性化功能，營(yíng)造出智能駕駛帶來的便捷與愜意，端坐于車內(nèi)，仿佛天下之事已盡在掌握。

旅途中，Burmester高端3D環(huán)繞立體聲音響將為車內(nèi)人員帶來獨(dú)一無二的聽覺盛宴。純粹的高保真原聲、自然的聲音再現(xiàn)、輕松自在的聆聽，當(dāng)舒緩的音樂以及極富穿透力又不失清晰的中高低音環(huán)繞耳畔時(shí)，身臨其境之感似夢(mèng)、似幻，甚可媲美歌劇院或爵士廳等live的絕佳氛圍。

作為豪華車型的引領(lǐng)者，新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的內(nèi)飾奢華感同樣體現(xiàn)在材質(zhì)與工藝上。采用ARTICO皮飾并帶有對(duì)比色縫線工藝，視覺效果極為精細(xì)。Nappa皮革車門和中央控制臺(tái)扶手，體感高端。

異常清晰的駕駛視野還要完全得益于理想的全電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（包括坐墊長(zhǎng)度以及頭枕高度調(diào)節(jié)）。當(dāng)手指輕輕觸碰即可進(jìn)行選擇設(shè)置，然后即由多達(dá)9個(gè)電機(jī)電動(dòng)執(zhí)行。包括配有可變弧形的4向腰部支撐，主動(dòng)式多仿形座椅-可單獨(dú)調(diào)節(jié)的座椅側(cè)支撐將根據(jù)所有駕乘人員的身體輪廓進(jìn)行調(diào)節(jié)。而當(dāng)采用運(yùn)動(dòng)型駕駛模式時(shí)，動(dòng)態(tài)駕駛座椅支撐功能還將提供額外的支撐活力按摩功能。在其六種按摩模式下，通過座椅靠背內(nèi)的14個(gè)氣腔進(jìn)行操作，其中兩種模式還貼心地帶有加熱功能。

全球首創(chuàng)的“暢心醒神”功能將車內(nèi)的不同舒適配置相連接，從而打造出超智能的氛圍體系。當(dāng)選定預(yù)設(shè)模式開啟，駕駛者可一鍵完成空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂香氛等多種操作，快速切換至理想車內(nèi)空間。另外，傲視同級(jí)的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以曼妙多姿的光線與不同的心情產(chǎn)生共鳴，助力成功人士在從容愜意之中執(zhí)掌天下格局。

將光與空氣之間作出完美平衡的全景式滑動(dòng)天窗配有大面積玻璃，不僅確保明亮、也為溫馨的車內(nèi)環(huán)境做出了非凡貢獻(xiàn)。當(dāng)玻璃天窗處于升高位置時(shí)，還可根據(jù)當(dāng)前車速分3擋進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。endprint

膝部空間增大77毫米源于后排腿部空間拓展組件，因此，前排乘客座椅向前移動(dòng)的空間范圍也顯著提高?？烧郫B的豪華型頭枕使其后排視野更為廣闊。閑暇時(shí)，隨手玩弄起后排冷藏箱，同樣彰顯梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的獨(dú)享之感，只需手指輕觸，即可增減冷卻設(shè)置。

新一代S級(jí)轎車的豪華后排座椅配備了多達(dá)12個(gè)電機(jī)，以來支持靠背角調(diào)節(jié)功能。從傾斜角度最小的19度到37度的傾斜位置任意調(diào)整，無論乘客的體形如何，皆可隨意將座椅調(diào)節(jié)至舒適的角度。先進(jìn)的后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)還包括兩個(gè)顯示屏、一個(gè)遙控器、藍(lán)光驅(qū)動(dòng)器、USB和AUX接口和可以選裝的兩副無線耳機(jī)。

“擎”動(dòng)未來“芯”誠(chéng)所享

史蒂夫·喬布斯說，“領(lǐng)袖和跟風(fēng)者的區(qū)別就在于創(chuàng)新?！北绕鹨酝慕?jīng)驗(yàn)，新生代領(lǐng)袖更關(guān)注正在生成的未來，因?yàn)樗麄兩钪?，引領(lǐng)是一條無可借鑒或復(fù)制的路，特別是在這個(gè)飛速發(fā)展、變化莫測(cè)的時(shí)代，過去乃至今日的成就，無法引領(lǐng)尚未到來的世界，未知充滿了無限可能，唯有持續(xù)不斷的創(chuàng)新，才能帶來下一秒的風(fēng)云變幻，正如每一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車，都是對(duì)未知的大膽開創(chuàng)，都引領(lǐng)了一個(gè)全新世界的到來。

卓越的穩(wěn)定性和堪稱典范的輕量化設(shè)計(jì)也是S級(jí)轎車的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。其中，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)采用復(fù)合設(shè)計(jì)，有效減輕了車體重量，包括翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂及底盤均為鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。而其后的乘客艙也采用高強(qiáng)度鋼材碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，可拆卸車身部件也全部由輕質(zhì)鋁材制成。車身外殼可為車輛提供極為可靠的支撐，同時(shí)鋁質(zhì)車頂可降低車輛重心，帶來更具動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

真正的引領(lǐng)者必定深謀遠(yuǎn)慮，行止間盡展智者風(fēng)范，以強(qiáng)大動(dòng)能時(shí)刻領(lǐng)創(chuàng)未來進(jìn)程。新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車搭載的9擋自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC），將效率、舒適性和動(dòng)態(tài)性提升至全新水平。更大的傳動(dòng)比可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在保持卓越性能的同時(shí)提高了駕乘舒適性，降低了噪聲級(jí)。更快的換擋速度改善了即時(shí)響應(yīng)與靈活性。同時(shí)，9擋自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）的平順換擋令人印象深刻。由于9擋自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）能夠跳過單個(gè)擋位，因此可連續(xù)降擋以進(jìn)行快速、強(qiáng)勁的沖刺，由此帶來的動(dòng)力感受從容盡顯。

基于智能車身控制系統(tǒng)（MAGIC BODY CONTROL）的AMG運(yùn)動(dòng)型懸掛也將獨(dú)特的駕駛動(dòng)態(tài)性和精確性與高度的長(zhǎng)距離舒適性結(jié)合在一起。不僅能夠顯著減小感知到的橫向力，并增強(qiáng)駕駛樂趣，而且在彎曲道路上尤為如此。AMG獨(dú)有的智能車身控制系統(tǒng)（MAGIC BODY CONTROL）參數(shù)可確保在物理限值范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳操控性，懸掛方面也使用了創(chuàng)新型路面掃描系統(tǒng)（ROAD SURFACE SCAN）。借助位于風(fēng)擋玻璃后方的立體攝像頭，可對(duì)前方路面的情況進(jìn)行精確掃描，并在極短的時(shí)間內(nèi)利用有關(guān)車輛狀態(tài)的圖像和信息計(jì)算出最佳策略，從而提前對(duì)每個(gè)車輪的減震效果進(jìn)行最佳調(diào)節(jié)，以適應(yīng)前方坎坷不平的路面。

智道從容，極“智”甄選

在這個(gè)瞬息萬變的世界，科技的進(jìn)步和信息的無界帶來更多生機(jī)勃勃的可能，新一代的領(lǐng)袖橫空出世，讓我們看到，時(shí)代賦予領(lǐng)袖的更新一層定義。

新一代S級(jí)轎車搭載夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，可閑庭信步淡然穿行于夜色之中，無論提前探測(cè)到人或是體形較大的動(dòng)物，這些探測(cè)對(duì)象都將以彩色突出顯示出來，并且探測(cè)到危險(xiǎn)區(qū)域中的行人時(shí)，大燈還將額外閃爍數(shù)次以做出安全提醒（大燈閃爍提示功能）。

當(dāng)然，在生活層面，新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)也將致力于科技改變生活，打破車與生活的原有格局。眾所周知，駐車和挪車向來是社會(huì)用車的一大難題，為此，S級(jí)車型提供了一系列駐車組件，包括倒車影像和智能泊車駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）。該系統(tǒng)可引導(dǎo)車輛進(jìn)出停車位，并針對(duì)車輛前方、側(cè)面和后方探測(cè)到的障礙物向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告，不僅探測(cè)范圍更廣，而且可引導(dǎo)車輛進(jìn)出平行停車位。即使車輛駛離停車位時(shí)探測(cè)橫向行駛車輛，也會(huì)在發(fā)出警告后做出自動(dòng)緊急制動(dòng)的措施。

360°攝像頭將車輛周圍情況反饋得十分全面，其中局部視圖和鳥瞰圖更便于挪車和防止碰撞。多向遙控泊車能夠通過智能手機(jī)幫助駕駛員從車外控制車輛進(jìn)出狹小停車位的過程，從而便于駕駛員離開車輛，然后再將車輛獨(dú)立導(dǎo)向狹小的車庫。

在駕駛安全的部分，梅賽德斯-奔馳同樣是不遺余力。包括智能領(lǐng)航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）可在車速不超過210公里/小時(shí)的情況下控制與前方車輛之間的距離，并在必要時(shí)為車輛制動(dòng)，制動(dòng)力可達(dá)最大制動(dòng)力的50%。在車速不超過210公里/小時(shí)的情況下，主動(dòng)式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。在車速不超過130公里/小時(shí)的情況下，該系統(tǒng)還會(huì)利用前方行駛的車輛進(jìn)行定向。

此外，主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，可在換道時(shí)針對(duì)盲點(diǎn)區(qū)域的車輛向駕駛員發(fā)出警告，并通過單側(cè)制動(dòng)干預(yù)幫助避免碰撞事故。主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)可以在駕駛員意外偏離車道時(shí)警告駕駛員，并通過單側(cè)制動(dòng)干預(yù)幫助車輛返回原來的車道，有助于駕駛者掌控全局，一路從容自若。

王者風(fēng)范，引領(lǐng)天下之勢(shì)

屹立于時(shí)代之巔，引領(lǐng)者們以創(chuàng)新之志迎接未知挑戰(zhàn)，以非凡氣度掌控人生的動(dòng)蕩與澎湃。而作為豪華汽車中的風(fēng)向標(biāo)，新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車以世界頂尖的精致工藝與前所未有的創(chuàng)意和革新，為不斷前行的引領(lǐng)者們提供安全舒適的一路陪伴。與新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車同行，引領(lǐng)天下之勢(shì)！endprint