鄧輝+戴耀楠

摘 要： 公路路面長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫或沉降現(xiàn)象，尤其是超載車輛通行，將加劇公路路面損壞程度。利用真空灌漿技術(shù)，能更好地修復(fù)此類破損路面，且能大大提高作業(yè)效率，縮短施工周期。為此，本文在充分掌握真空灌漿作用原理的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程真空灌漿施工準(zhǔn)備、施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞： 公路工程；真空灌漿；施工準(zhǔn)備

一、真空灌漿作用原理

真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù)，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加入≤0.7Mpa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度，采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。其優(yōu)點(diǎn)如下：

1、在真空狀態(tài)下，孔道內(nèi)的空氣、水分以及混在水泥漿中的氣泡被消除，減少孔隙、泌水現(xiàn)象；

2、灌漿過(guò)程中孔道具有良好的密封性，使?jié){體保壓及充滿整個(gè)孔道得到保證；

3、工藝及漿體的優(yōu)化，消除了裂縫的產(chǎn)生，使灌漿的飽滿性及強(qiáng)度得到保證；

4、真空灌漿過(guò)程是一個(gè)連續(xù)且迅速的過(guò)程，縮短了灌漿時(shí)間。

二、公路工程真空灌漿施工準(zhǔn)備

1、施工材料準(zhǔn)備

首先，在施工之前應(yīng)該要做好合適材料使用的實(shí)際情況，確保材料的性能、材料強(qiáng)度、材料種類能夠與設(shè)計(jì)要求互相符合。事先準(zhǔn)備的漿體材料應(yīng)該有著足夠的量，要想漿體施工時(shí)的配合比例能夠滿足設(shè)計(jì)需求，稱量方式應(yīng)該以配方為主，并且將減水劑溶液進(jìn)行足量的準(zhǔn)備。由于公路工程應(yīng)用真空灌漿技術(shù)進(jìn)行施工在一定程度上要求有著特殊的漿體，通常特殊的泥漿與普通類型的泥漿在水灰比、成分方面有著較大的區(qū)別，能夠在一定程度上提高公路基層的耐久性以及強(qiáng)度。因?yàn)楣饭こ虘?yīng)用真空灌漿技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，需要通過(guò)特殊類型的材料做相關(guān)輔助的工作，才能完成施工的工作，實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)該將孔道大概90%以上的空氣全面排除后才能給注入材料，給灌漿材料較小滲透性、耐久性、較高強(qiáng)度、較好和易性、較低空隙率等方面的性能提供保障。

2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

施工前應(yīng)該全方位核實(shí)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、數(shù)量、種類等是否與設(shè)計(jì)要求互相符合、符合機(jī)械設(shè)備實(shí)際的運(yùn)行情況，檢查電、水等是否能夠正常供應(yīng)，倘若電、水等無(wú)法正常的供應(yīng)，那么則應(yīng)立即采取措施進(jìn)行維修與處理。

3、壓漿施工準(zhǔn)備

根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正確組裝、連接部件的工作，將大部分的排氣閥、灌漿閥全面關(guān)閉，將真空機(jī)啟動(dòng)，對(duì)真空壓力表進(jìn)行檢查，確保管內(nèi)含有的真空度能夠滿足需求。一旦真空度能夠滿足預(yù)訂目標(biāo)的需求時(shí)，則大概停止1min的真空泵施工，對(duì)真空壓力表進(jìn)行觀察，倘若壓力能夠維持不變、穩(wěn)定的狀態(tài)，則代表管道內(nèi)的真空狀態(tài)能夠與預(yù)期要求互相符合，那么能夠?qū)⒊檎婵盏淖鳂I(yè)停止，給灌漿施工做好準(zhǔn)備。

三、公路工程真空灌漿施工工藝

1、漿體配比設(shè)計(jì)

這種性能較高的水泥漿相比其他普通水泥漿，在原材料配比方面就存在著明顯的區(qū)別，主要是水灰比低和成分多，這種配比方式主要是為了對(duì)水泥漿密實(shí)度的增強(qiáng)、對(duì)水泥漿性能地改善，進(jìn)而增加路面的強(qiáng)度及耐久性。選用70.7×70.7×70.7mm的鋼模型作為水泥漿試塊，拆模必須在常溫下一天后進(jìn)行，然后進(jìn)行試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)。

2、預(yù)應(yīng)力筋成孔管材

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中常常選用的布筋方式有直束、彎曲及u型束等，在預(yù)應(yīng)力筋管成孔方面金屬波紋管對(duì)小半徑的彎曲及u型束的布筋需求不能充分滿足，因此在施工過(guò)程可以選用塑料波紋管這種新型成孔材料。相比金屬波紋管，塑料波紋管強(qiáng)度更高及在耐腐蝕性更強(qiáng)更夠更好地確保路面的質(zhì)量。

3、真空試抽

關(guān)閉所有的灌漿閥、排氣閥，打開抽真空閥；啟動(dòng)真空泵抽真空，同時(shí)對(duì)真空壓力表讀數(shù)進(jìn)行認(rèn)真觀察，也就是管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在一定位置時(shí)（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時(shí)間，當(dāng)壓力保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。

4、水泥漿攪拌施工

要求水泥漿攪拌前，為使攪拌機(jī)內(nèi)壁達(dá)到濕潤(rùn)的效果，必須在其內(nèi)部加水進(jìn)行幾分鐘的空轉(zhuǎn)，隨后倒凈積水。裝料過(guò)程中，必須在攪拌機(jī)內(nèi)先倒入配比符合施工要求的水、水泥、膨脹水泥、粉煤灰，進(jìn)行2分鐘的均勻攪拌；然后在攪拌機(jī)內(nèi)倒入減水劑，再進(jìn)行3分鐘的攪拌最后出料。水泥漿出料后必須及時(shí)進(jìn)行泵送，同時(shí)對(duì)用水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果水過(guò)多就會(huì)出現(xiàn)水泌出的現(xiàn)象，這種情況的發(fā)生將會(huì)導(dǎo)致空隙在管道頂端的出現(xiàn)。如水泥漿沒(méi)有立即使用則會(huì)導(dǎo)致其流動(dòng)性極大的降低，這種情況下，不能選用加水法對(duì)其流動(dòng)性進(jìn)行增強(qiáng)。

5、灌漿施工

真空灌漿施工在公路工程施工中是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的施工方式，首先，在灌漿泵內(nèi)加入攪拌好的水泥漿，在灌漿泵高壓橡膠管設(shè)備的高壓作用下將漿體打出，當(dāng)打出的水泥漿濃度和灌漿泵內(nèi)水泥漿的濃度一致時(shí)，將灌漿泵關(guān)掉，扎牢高壓橡膠管及灌漿管。其次，將灌漿閥關(guān)掉同時(shí)將真空泵開啟，并進(jìn)行管道真空抽出作業(yè)，灌漿作業(yè)要在管道壓強(qiáng)達(dá)到-0.06至一0.09Mpa之間進(jìn)行。將灌漿泵啟動(dòng)同時(shí)把灌漿閥打開，此時(shí)就可以進(jìn)行灌漿操作，當(dāng)水泥漿體在空氣濾清器經(jīng)過(guò)時(shí)，在排氣閥打開前必須先將真空泵及抽氣閥關(guān)掉。最后，對(duì)排氣管水泥漿流出的狀況進(jìn)行觀察，當(dāng)漿體稠度與灌入的水泥漿稠度差不多一致時(shí)，將排氣閥關(guān)掉，此時(shí)還可以在進(jìn)行2到5分鐘的灌漿作業(yè)，當(dāng)管道內(nèi)產(chǎn)生一定壓力時(shí)，將灌漿閥關(guān)閉。

6、清洗

將抽真空管的兩個(gè)活接進(jìn)行拆除，同時(shí)將真空泵卸掉；將沾有水泥漿的全部機(jī)械部件進(jìn)行徹底清洗，確保其整潔性。

四、公路工程真空灌漿質(zhì)量控制

1、為了保證公路工程修復(fù)破損路面的整體施工質(zhì)量，必須采取措施對(duì)真空灌漿技術(shù)當(dāng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控。在施工工作開始之前，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，制定出切實(shí)可行的技術(shù)方案，進(jìn)過(guò)論證試驗(yàn)之后嚴(yán)格的遵照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行實(shí)施。對(duì)參加施工的所有人員安排技術(shù)學(xué)習(xí)，確保熟悉施工的各種要求，培訓(xùn)合格之后方能上崗作業(yè)。選擇的機(jī)械設(shè)備設(shè)備要保證性能可靠，運(yùn)行正常，操作過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止作業(yè)，查找問(wèn)題并進(jìn)行處理，平日做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作。

2、施工需要的各種用料要保證正規(guī)來(lái)源，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后及時(shí)使用，如果需要堆放，要做好防潮防雨措施。在水泥漿液的攪拌過(guò)程，保證各種物料嚴(yán)格配比，確保水泥漿液的良好流動(dòng)性能，水分不能過(guò)多或過(guò)少，可以添加一定的添加劑來(lái)調(diào)劑混合料的其它性能。在進(jìn)行水泥漿液的輸送過(guò)程中，保證管子和設(shè)備之間、管子和管子之間連接嚴(yán)實(shí)，達(dá)到好的密封效果，另外，施工之前對(duì)設(shè)備或管子進(jìn)行風(fēng)力吹洗，保證管子等通道內(nèi)干凈無(wú)異物，防止對(duì)水泥漿液造成一定的污染，影響整體施工質(zhì)量。在真空泵和注漿泵工作的時(shí)候，要密切觀察管道內(nèi)水泥漿液的流動(dòng)情況，如果濃度發(fā)生變化或流動(dòng)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救處理。在水泥漿液輸送的管道材質(zhì)方面，盡可能的采用摩擦系數(shù)比較低的聚乙烯材料管子，這樣有助于水泥漿液的輸送灌注，而且這種材質(zhì)的管子具有很好的防腐蝕等性能，如果做到了以上的各種要求，就能保證真空灌漿技術(shù)在公路破損路面的修復(fù)當(dāng)中發(fā)揮最佳的效果，保證修復(fù)路面的穩(wěn)固性。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為提高公路工程的質(zhì)量，施工企業(yè)必須采取科學(xué)有效地處理措施對(duì)脫空、唧泥等病害問(wèn)題進(jìn)行解決，將真空灌漿技術(shù)應(yīng)用于水泥混凝土路面施工，可有效解決這一問(wèn)題，同時(shí)起到延長(zhǎng)公路使用周期，對(duì)其通行能力進(jìn)行有效改善的作用?！?/p>

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