譚春騰

摘 要： 橋位中部跨越下游的一條支流溪溝，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。溪溝橫斷面呈敞口的U型，溪溝沿線寬度變化大，橋線位跨越的寬度為120m，兩端橋臺處的殘積土層及強風(fēng)化層均有一定厚度，且區(qū)域內(nèi)土質(zhì)小型崩坍發(fā)育，采用樁基礎(chǔ)型式對邊坡的穩(wěn)定性有利。橋位周邊不良地質(zhì)較發(fā)育，主要表現(xiàn)形式為小型淺質(zhì)土質(zhì)崩塌，但因距離較遠(yuǎn)，規(guī)模較小，對橋梁基本無影響。對橋墩臺處應(yīng)盡量避免對原有邊坡進(jìn)行大開挖，以免產(chǎn)生新的邊坡問題，而對局部開挖后形成的新邊坡應(yīng)進(jìn)行清刷處理并采取防護措施。

關(guān)鍵詞： 高架橋；上部結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)；施工方法

一、總體施工方案

1、由于橋位附近沒有便道進(jìn)入橋梁施工區(qū)，所以先按照業(yè)主下發(fā)的 “高速公路精細(xì)化施工實施細(xì)則”的要求修建便道；2、根據(jù)地質(zhì)資料橋位區(qū)地下水不發(fā)育，水量小，主要為上層滯水及基巖裂隙水。土層為： 粉質(zhì)黏土 → 強風(fēng)化板巖上帶-下帶 → 中風(fēng)化板巖，所以樁樁基礎(chǔ)完全可以采用人工挖孔。3、上構(gòu)T梁采用預(yù)制，龍門式架橋機安裝。4、橋梁結(jié)構(gòu)砼采用集中拌和場供應(yīng)，由砼攪拌運輸車運送到工地；砼運輸車不能直接卸料入模的，采用砼輸送泵輸送。

二、橋梁施工方法與技術(shù)措施

高架橋：分離式橋梁，5×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長156米?？讟恫捎猛诳讟妒┕?，若挖孔過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)松散滲水量較大，應(yīng)停止開挖，采用鉆孔樁工藝施工；對于穿越軟塑粘土、流砂層、等不良地質(zhì)時，應(yīng)有特別的施工方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核。

1、挖孔樁基礎(chǔ)施工

1）挖孔樁基礎(chǔ)基本要求①、開挖前應(yīng)在樁徑以外周邊不小于1.5m范圍填筑平臺，樁口需高于周邊地面不小于50cm。②、挖孔樁施工時，必須采取各項施工安全措施，如保證人員起降設(shè)備的牢固性，安裝機電通風(fēng)設(shè)施，制定爆破安全操作規(guī)程，防落石傷人措施等，以防發(fā)生人員傷亡事故。

2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工

（1）施工準(zhǔn)備

在進(jìn)場道路及場地平整的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機具等。護筒制作與埋設(shè)：鋼護筒采用4～6mm厚的鋼板制作，鋼護筒直徑大于樁徑0.2～0.3m，節(jié)高2m，護筒埋設(shè)：先確定樁位，人工挖一定深度，埋設(shè)護筒，要求位置準(zhǔn)確；為確保成樁質(zhì)量，護筒頂要求高于原地面不少于0.5m，以使樁孔內(nèi)有一定水頭壓力，確保泥漿護壁，避免井壁出現(xiàn)局部塌孔，提高Ⅰ類樁比例。

（2）鉆孔施工

鉆機開鉆前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后再正式鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時，控制速度和鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護筒底下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故必須停止鉆進(jìn)，孔口必須加蓋防護，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。重新開鉆前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可施工，否則回填重鉆。當(dāng)鉆進(jìn)至基巖（弱風(fēng)化巖層）時，更換沖擊鉆機進(jìn)行沖孔直至設(shè)計標(biāo)高。經(jīng)同意后終孔，開始下一道工序。

（3）成孔檢查

鉆孔澆筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前，按照規(guī)范和設(shè)計要求對鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括孔徑和孔形檢測、孔深和孔底沉渣檢測、成孔豎直度檢測等。

（4）清孔

當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)行第一次清孔。安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆筑水下混凝土間間隔時間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，進(jìn)行第二次清孔，待孔底泥漿各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求，且復(fù)測孔底沉碴厚度在設(shè)計范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土澆筑。

3、、橋臺與橋墩的施工

（1）墩臺身施工藝流程

橋臺：橋臺樁基-橋臺耳背墻-橋臺臺帽-樁基檢測。橋墩：橋墩樁基-樁基檢測-橋墩地系梁-橋墩蓋梁-橋墩系梁-橋墩墩柱。

（2）鋼筋制作和安裝

1）、鋼筋的下料及加工在鋼筋棚進(jìn)行，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的加工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖紙進(jìn)行。2）、在綁扎鋼筋前，在鋼筋箍用粉筆標(biāo)出每根主筋的位置，準(zhǔn)確安放鋼筋，且箍筋的間距應(yīng)符合施工設(shè)計圖紙的要求。3）、蓋梁筋采用在地面預(yù)制，吊車吊裝整體安裝

（3）混凝土澆

1）、在灌注混凝土前，應(yīng)對原混凝土面進(jìn)行鑿毛和清理模板內(nèi)的雜物。2）、混凝土在攪拌站集中拌和，確保混凝土的拌制質(zhì)量。采用輸送泵輸送混凝土，插入式振搗器搗固混凝土。3）、墩柱頂砼澆筑標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計標(biāo)高3cm，可在后續(xù)施工中鑿除，以保證蓋梁或上部結(jié)構(gòu)砼結(jié)合緊密。4）、砼保護層一律使用U型或十字型墊塊。5）、墩臺施工階段搭設(shè)安全穩(wěn)固的的支架和人行梯。6）、嚴(yán)格控制墩、臺頂砼的坍落度，避免產(chǎn)生厚層浮漿，防止墩臺頂部砼收縮開裂。

3、 上部結(jié)構(gòu)施工

（1） 預(yù)制場的準(zhǔn)備

本標(biāo)段預(yù)制場和存梁場設(shè)置在洪家沖大橋和姜沖隧道之間路基上，待路基挖方完成后即著手修建制梁場和鋼筋加工場，梁場用混凝土采用線路左側(cè)拌合場的混凝土，詳細(xì)“梁場布置圖”預(yù)制場地經(jīng)過硬化處理后，鋪設(shè)砂礫墊層，澆預(yù)制臺座砼。預(yù)制場設(shè)置一臺龍門吊，龍門吊采用貝雷桁片組成，主要負(fù)責(zé)梁預(yù)制施工，移梁存放、轉(zhuǎn)運等工作。

（2） T梁的預(yù)制、張拉、安裝的基本要求：

1）、澆筑主梁砼前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。

（3） T梁預(yù)制施工方法

因T梁的預(yù)制及預(yù)應(yīng)力的施加，是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，故擬由有豐富經(jīng)驗的工程師及技術(shù)工人負(fù)責(zé)，根據(jù)本合同段的工程規(guī)模和預(yù)制工作量的大小，為保證砼的外觀，底模、側(cè)模和端模均采用鋼模，在大型專業(yè)的鋼模公司定做。

（4）施工注意事項1）、預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板的期差不得超過3個月，以避免預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板之間存在過大的收縮差。2）、為使橋面板、連續(xù)接頭與預(yù)制構(gòu)件緊密結(jié)合，預(yù)制構(gòu)件與橋面板連續(xù)接頭接合面必須粗糙，并用高壓水沖洗干凈。

三、 主要施工項目質(zhì)量保證及安全措施

1、 橋涵及防護施工

（1）、施工前，測量核對現(xiàn)場情況，與設(shè)計不符合時，及時提出處理措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、對所有用于橋涵及防護過程的材料進(jìn)行檢測，鋼筋、水泥等廠供材料必須由合格證書，不同來源的粗細(xì)集料采取分類堆放，并做好標(biāo)志。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確認(rèn)能否使用。（3）、砂、石料的進(jìn)場要事先進(jìn)行試驗，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地。確保原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的先決條件。

2、冬期施工措施

1、提前做好各種標(biāo)號防凍混凝土配合比的試驗試配和審批工作，摻加早強劑、復(fù)合防凍劑等，降低混凝土的冰點，促凝早強。

2、混凝土拌和前，將水進(jìn)行加熱（不超過80℃）并延長攪拌時間，必要時在儲料場搭設(shè)暖棚，用圓筒大火爐升溫，使骨料溫度保持正溫，提高混凝土拌和物的出機、入模溫度?！?/p>

參考文獻(xiàn)

[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）.

[2]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）.

[3]《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）.

[4]《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D61-2005）.endprint