趙玉璽

摘要：在當(dāng)今，道路橋梁已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。然而，在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，卻存在諸多有待解決的問題，而其中裂縫更是首當(dāng)其沖，不僅給道路橋梁的美觀造成了影響，而且給道路橋梁的使用造成了嚴(yán)重影響。因此，本文就結(jié)合了裂縫的產(chǎn)生原因等要素進(jìn)行了分析，以此希望對相關(guān)人員提供必要的幫助。

關(guān)鍵詞：裂縫；道路橋梁；原因；對策

在我國，道路橋梁是對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有推動(dòng)作用的，因此，其質(zhì)量水平一直受到人們的密切關(guān)注。然而，在道路橋梁的施工過程中，卻仍然會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)裂縫情況，在美觀性上和使用性上都給道路橋梁來了影響。由此可見，對道理橋梁中的裂縫問題進(jìn)行分析是尤為重要的，其意義也是不可替代的。

一、道路橋梁施工中裂縫所帶來的危害

在道路橋梁的施工過程中，裂縫對工程質(zhì)量的影響巨大，因此對其進(jìn)行分析也就成了非常必要的措施。而就道路橋梁施工中裂縫所帶來的危害而言，大致可分為三個(gè)方面，即：（1）影響道路橋梁的穩(wěn)定性，并且在不斷加重的情況下，可能影響到橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（2）在道路橋梁中出現(xiàn)裂縫的情況下，會(huì)使得橋梁當(dāng)中的鋼筋暴露于空氣之中，使其受到腐蝕，進(jìn)而影響道路橋梁的使用安全性。（3）在道路橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí)，會(huì)對道路橋梁的使用壽命造成影響。但需要注意的是，這樣的危害并不是直接造成的，而是間接形成的。

二、道路橋梁施工中裂縫的分類

在道路橋梁施工中，其出現(xiàn)的裂縫類型可大致分為兩類，而其分類的標(biāo)準(zhǔn)則是按照承載力來進(jìn)行劃分的，即：結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫。需要注意的是，兩種裂縫所導(dǎo)致的結(jié)果是不相同的。就具體而言，結(jié)構(gòu)性裂縫一般指外界載荷太大或者道路橋梁自身的承載力過低而造成的，簡而言之，這類裂縫產(chǎn)生的原因在主要是由于橋梁的剛性不足和延展性不足所造成的。而就非結(jié)構(gòu)性裂縫，則主要是指環(huán)境在不斷變化的情況，而道路橋梁卻很難適應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁的承載力降低變化的情況。

三、道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因

1、設(shè)計(jì)方面的原因

就設(shè)計(jì)方面導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的原因大致可分為三點(diǎn)，即：（1）道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致橋梁受力不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。（2）在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)前，未深入實(shí)地進(jìn)行考察，導(dǎo)致道路橋梁建成后不具備適用性，進(jìn)而也會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的相關(guān)問題產(chǎn)生。（3）施工設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)標(biāo)注不明確，相關(guān)的施工人員也不重視，進(jìn)而導(dǎo)致錯(cuò)誤施工，繼而導(dǎo)致了裂縫問題的產(chǎn)生。

2、施工方面的原因

在道路橋梁的施工中，裂縫的出現(xiàn)是與施工過程密不可分的，而在施工過程中，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因也是多種多樣的，而就綜合而言，可大致分為以下三類，即：（1）施工材料質(zhì)量存在問題，而就施工材料而言，又可包括混凝土材料和瀝青材料。（2）相關(guān)的施工人員專業(yè)素質(zhì)不高，綜合能力不強(qiáng)，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁建設(shè)存在質(zhì)量問題，進(jìn)而致使裂縫的產(chǎn)生。（3）錯(cuò)誤的選擇了技術(shù)手段，致使施工操作標(biāo)準(zhǔn)存在誤差，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

3、環(huán)境方面的原因

在道路橋梁的施工中，裂縫的產(chǎn)生是與環(huán)境方面的因素息息相關(guān)的，而其致使裂縫出現(xiàn)的原因則可主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即：（1）溫度。就具體而言，在溫度較高的情況下，如果不對建設(shè)過程中的混凝土進(jìn)行保護(hù)，那么就極有可能造成混凝土材料發(fā)生變形，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。（2）外界天氣變化。就這一部分的環(huán)境因素而言，其中主要指比較惡劣的天氣對道路橋梁造成的影響。

4、荷載的影響

就荷載影響而言，則主要指在超出道路橋梁擬定荷載的情況下，可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的一個(gè)過程中，當(dāng)然，這也有可能是施工人員操作不當(dāng)造成的，是道路橋梁的承載力低于擬定值，從而致使荷載能力降低，進(jìn)而致使裂縫產(chǎn)生。

5、地基形變的影響

就這一部分的影響因素而言，則主要指地基發(fā)生沉降，而混凝土又往往不能承受沉降所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)力，進(jìn)而也就導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。而就具體而言，在這方面裂縫產(chǎn)生的原因大致可分為兩種，即：（1）沉降不均勻，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)變形或其受到約束，繼而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。（2）在重力的作用下，由于混凝土自身的總量，導(dǎo)致了沉降的發(fā)生，或者致使另一部分的水泥漿上浮，進(jìn)而導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。

三、道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防措施

1、對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加強(qiáng)審查管理

在施工前，對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查是十分必要的，相應(yīng)的加強(qiáng)審查管理，不僅可以有效的減少裂縫問題的產(chǎn)生，而且還可以為道路橋梁的適用性提供依據(jù)和幫助，進(jìn)而保證其設(shè)計(jì)具有有效性。在此過程中，需要注意的是，應(yīng)該加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員的溝通，盡可能避免因設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致的裂縫產(chǎn)生，并且，在溝通的過程中，也應(yīng)該對設(shè)計(jì)圖紙中一些模糊的標(biāo)識(shí)和問題進(jìn)行細(xì)致化的探討，以保證施工過程的正常進(jìn)行。

2、對施工過程加強(qiáng)控制和管理

就施工過程中的控制與管理的加強(qiáng)而言，可主要包括以下幾點(diǎn)，即：（1）加強(qiáng)施工材料的控制與管理，其主要質(zhì)量管理。就其具體而言，材料質(zhì)量管理則主要指混凝土材料和瀝青材料。（2）加強(qiáng)人員的管理，而就這一部分的作用則主要是使每一個(gè)施工人員都發(fā)揮出應(yīng)用的作用，進(jìn)而避免裂縫的出現(xiàn)。（3）在施工過程中，針對實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)的管理與控制，尤其是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，應(yīng)使其具有良好的合理性和有效性。

3、加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)工作

在道路橋梁中，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的原因很多情況下是產(chǎn)生于施工完成后的，因此，在施工完成后對道路橋梁加強(qiáng)相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作也就顯得十分必要了。就具體而言，則應(yīng)該加強(qiáng)對問題和濕度的管理和控制，以避免因?yàn)樽兂啥a(chǎn)生的裂縫。而就具體的措施，則可體現(xiàn)在，但溫度較高時(shí)，可以進(jìn)行灑水降溫等處理方式。

4、加強(qiáng)施工原材料的控制與管理

在道路橋梁中，施工材料的質(zhì)量是決定了建設(shè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)所在，換言之，施工材料的質(zhì)量直接決定工程建設(shè)的質(zhì)量，而當(dāng)質(zhì)量存在問題時(shí)，也就極有可能引發(fā)裂縫問題的產(chǎn)生。另外需要注意的是，在材料質(zhì)量的合格的情況下，混凝土的配置比還應(yīng)該保證合理恰當(dāng)，以避免混凝土配置不當(dāng)而造成的裂縫問題。

結(jié)束語：

綜上所述，在道路橋梁的建筑過程中，其是具有一定復(fù)雜性的，而其復(fù)雜性也極大的加大了裂縫產(chǎn)生的幾率。并且，從本文可以看出，裂縫的產(chǎn)生不僅給道路橋梁的美觀造成了影響，而且給道路橋梁的適用性產(chǎn)生了影響。因此，加強(qiáng)對裂縫的應(yīng)對措施也就顯得十分必要了。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹金福.試析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].江西建材，2016，05：229-230.

[2]賈文花，孫小浜.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（26）.

[3]謝仕征，李中良，吳業(yè)東.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（19）.