楊亞超+徐領(lǐng)軍

摘 要：公路作為道路交通的重要方式，在其發(fā)展過程中，不僅是國民經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)，還與人們的生活、工作關(guān)系密切，軟土路基作為公路建設(shè)的主要病害問題，在施工過程提高軟基處理技術(shù)尤為重要，粉噴樁復(fù)合加固技術(shù)作為軟土地基化學(xué)加固的主要表現(xiàn)形式，在軟土地基處理中能夠有效地增強路基的整體性、水穩(wěn)性及強度。這種技術(shù)的廣泛應(yīng)用可以有效地提高施工的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；軟土地基；粉噴樁施工

1 粉噴樁的應(yīng)用原理

粉噴樁也被稱作加固土樁，是通過深層攪拌的方式加固路基的一種技術(shù)。作為新型飽和軟粘土路基加固的方式，深層攪拌技術(shù)選用的固化劑主劑主要是水泥、石灰等材料，在充分?jǐn)嚢韫袒瘎┡c軟土?xí)r，將會在這兩種物質(zhì)之間產(chǎn)生各種化學(xué)效應(yīng)，以此對軟土的整體性、水穩(wěn)性進行有效增強，進而達(dá)到符合施工條件的強度。粉噴樁進行軟基攪拌處理時主要選用的是粉體狀固化劑，其水泥在軟土中噴入的量與路基處理的效果有著直接的影響，在施工現(xiàn)場會受到各種施工因素的限制，如土質(zhì)的特性及施工現(xiàn)場的環(huán)境等，因此提高樁體的強度比和水泥產(chǎn)量比會出現(xiàn)一定的差距。在摻入水泥時，必須控制好用量，必須太少或太多，如果摻入的水泥量太少，就會導(dǎo)致水泥和土體顆粒之間的具有較差的反應(yīng)，就不能達(dá)到預(yù)期的固化效果。通常情況下，將其摻入水泥的比例控制在5%以上。

與其他軟基處理技術(shù)相比，粉噴樁復(fù)合加固技術(shù)不僅具有低成本、施工流程簡單、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，還具有以下幾個特點：首先，在粉噴樁加固技術(shù)施工中主要采用吸收水分好的水泥進行固化劑的制作，這樣就可以加快固化反應(yīng)的實現(xiàn)，在后骨節(jié)處理中具有較好的效果，這種施工技術(shù)對漿噴柱的樁體承載力要高出許多。其次，粉噴樁和周圍土體發(fā)生作用形成的復(fù)合路基，在加固土體中只有0.6%的壓縮量，這種技術(shù)具有較強的承載力和較高的復(fù)合變形模量。再次，粉噴樁復(fù)合加固技術(shù)在施工過程中具有較小的噪音污染、振動量也很小，這樣就不會影響到附近的環(huán)境及建筑。最后，這種技術(shù)可以對路基的沉降量進行科學(xué)有效地控制，基于此，土體在加固后不會出現(xiàn)密度改變的現(xiàn)象，更不會產(chǎn)生土體重量加大情況下進行加固，其沉降量也隨之增加的情況。

2 公軟基處理中粉噴樁施工流程

本次擬建工程位于城郊公路段，在修建路段的沿線分布著不同程度的軟弱土層。根據(jù)施工方案，對軟弱土層進行相關(guān)的處理。在軟弱土層較少的路段，將軟土層進行挖除后，按照普通地基的施工工藝進行施工。在軟土地基分布廣泛的路段，采用粉噴樁施工工藝進行處理，進行軟土地基的加固。根據(jù)軟土路基的分布長度，預(yù)計設(shè)置粉噴樁4500根，樁體直徑450mm，樁體底部應(yīng)進入持力層50cm。

1、施工準(zhǔn)備

（1）施工器械的配備。在粉噴樁施工過程中，需要用到粉噴機、空壓機等機械設(shè)備，在施工開始之前機械設(shè)備應(yīng)該提前進入施工現(xiàn)場，由施工單位配備專門的技術(shù)人員對機械設(shè)備的性能進行檢測，保證機械設(shè)備性能良好，能夠滿足施工要求，同時對機械設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。

（2）施工人員配備。施工開始前，組織施工人員培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要目的是讓所有施工人員對粉噴樁施工技術(shù)的施工流程和技術(shù)要點有全面的了解，保證粉噴樁的施工質(zhì)量，未經(jīng)培訓(xùn)的工作人員不能上崗。同時，對施工人員進行明確分工，實行責(zé)任制，確保責(zé)任落實到個人，提高施工人員的質(zhì)量意識和工作積極性。

（3）施工材料。施工材料進行采購時，一定要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，保證原材料的質(zhì)量。對于已經(jīng)購買的原材料送往專門的檢測機構(gòu)進行檢驗，不合格的材料堅決不能進行施工現(xiàn)場，從源頭上保證工程施工質(zhì)量，減少安全隱患。運送至施工現(xiàn)場的原材料要做好保存工作，搭建專門的場地進行材料堆放，避免風(fēng)吹雨淋造成材料浪費。

2、場地清理

正式施工開始之前，對施工現(xiàn)場進行清理工作。首先要施工范圍內(nèi)地表的垃圾雜物等進行清理，對于施工現(xiàn)場的坑洼部分進行填平，保證施工現(xiàn)場的平整性，方便后期機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場。其次，若是在施工現(xiàn)場有影響施工的障礙物，應(yīng)報備上級相關(guān)部門之后，對障礙物進行拆除。同時根據(jù)事先設(shè)計好的施工方案，對于坡腳線和軸線坐標(biāo)點進行測量放樣，做好施工樁的預(yù)埋工作，進行樁體標(biāo)高。

3、孔位放樣及機具就位

通過對施工現(xiàn)場的勘察測量，進行樁孔放樣，在放樣的過程中如果遇到障礙物，要用機械設(shè)備對障礙物進行清除之后繼續(xù)進行孔位放樣。機械器具放置的過程中，應(yīng)確保鉆機能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定位置，保證鉆機的水平穩(wěn)定。

4、工藝試樁

正式施工開始前，在充分考慮施工現(xiàn)場實際情況下，根據(jù)施工方案對試樁作業(yè)，通過工藝試樁確定機械設(shè)備的參數(shù)，保證機械設(shè)備在施工過程中能夠滿足施工要求。其次，通過試樁工藝，能夠確定鉆機的提升和下沉速度，保證成樁質(zhì)量。為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，一般情況下試樁數(shù)量大于5根，配備專門的技術(shù)人員關(guān)注試樁過程中出現(xiàn)的問題，將問題一一進行記錄，試樁作業(yè)結(jié)束之后，對這些問題進行統(tǒng)一分析，尋找解決方法。以避免在正式施工的過程中出現(xiàn)類似問題。

5、攪拌成樁

鉆機就位之后進行預(yù)攪作業(yè)，將鉆頭放至預(yù)設(shè)深度后，啟動粉噴機進行粉漿噴射，采取噴射空氣的方式防止噴頭在下沉的過程中被泥沙堵塞。在進行泥漿噴射作業(yè)時，采用旋轉(zhuǎn)噴射的方法，使所噴射泥漿能夠與周圍土體充分融合。嚴(yán)格控制鉆桿提升速度，保證噴射樁體的穩(wěn)定程度。為了進一步提高粉噴樁的質(zhì)量，在施工過程中一般會采取復(fù)攪的方法進行加固。在復(fù)攪的施工時應(yīng)注意控制鉆桿的提升與沉降速度，最好與之前保持一致，復(fù)攪完成之后方可移動機具，進行下一根粉噴樁的施工。在攪拌成樁的過程中，要嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案，盡量減少樁體誤差。

3 公路軟基處理中粉噴樁施工注意事項

1、鉆孔作業(yè)注意事項。鉆孔施工時，首先要確定鉆孔位置的準(zhǔn)確，經(jīng)過科學(xué)的測量方法確定鉆孔位置和鉆孔密度。根據(jù)施工路段地質(zhì)條件進行選擇相應(yīng)規(guī)格的鉆機，在鉆孔的過程中注意鉆頭的磨損情況，當(dāng)鉆頭磨損嚴(yán)重時，應(yīng)及時對鉆頭進行更換。

2、噴粉施工注意事項。粉噴樁施工施工過程中，水泥的使用量決定著粉噴樁的質(zhì)量。水泥使用量過少會導(dǎo)致粉噴樁的穩(wěn)定性差，不利于對軟土地基的加固。因此，要嚴(yán)格控制水泥配比，在攪拌成樁的過程中，如果發(fā)現(xiàn)噴粉量過少，需重新進行樁體復(fù)噴作業(yè)，復(fù)噴量不得小于設(shè)計量。同時，在噴粉的過程中，要對噴射的標(biāo)高進行嚴(yán)格控制，保證所噴樁體能夠滿足工程施工的要求。若出現(xiàn)停電等特殊現(xiàn)象不得不中止噴粉施工，再次施工時應(yīng)進行樁體復(fù)打。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對公路軟土路基處理中粉噴樁施工流程和技術(shù)要點的分析，探尋在粉噴樁施工過程中的質(zhì)量控制方法。公路運輸在交通運輸中事業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位，因此必須要加強公路工程建設(shè)的質(zhì)量。軟土地基是公路路基中病害多發(fā)的部位，通過粉噴樁施工技術(shù)加固軟土地基，提高軟土地基的承載能力和穩(wěn)定性，提高公路工程的整體施工質(zhì)量。

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