薛兆佳

摘 要：二維碼被成功應(yīng)用于很多領(lǐng)域。本文提出將二維碼技術(shù)應(yīng)用于鐵路圖紙檔案管理中，描述二維碼的技術(shù)特點，對二維碼應(yīng)用于鐵路圖紙檔案進行了需求分析，提出建立基于二維碼的鐵路圖紙檔案管理系統(tǒng)的設(shè)計方案及其在應(yīng)用時需要注意的問題。

關(guān)鍵詞：二維碼；鐵路圖紙檔案；條碼；檔案信息數(shù)據(jù)

1 引言

圖像識別技術(shù)的不斷發(fā)展，是在基于計算機信息處理提高，維碼技術(shù)也在逐步完善，條碼技術(shù)集成了編碼、印刷、圖像識別和數(shù)據(jù)處理等多項技術(shù)，具有輸入快捷、準確度高、成本低廉、可靠性強等優(yōu)點，目前已被廣泛應(yīng)用于票證、公路管理、商品、廣告、付款自動化等多個領(lǐng)域。

二維碼是一種在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的條碼。通過某種特定的幾何圖形，按一定規(guī)律在二維平面方向上運用分布的黑白相間圖形來記錄數(shù)據(jù)符號信息，并通過讀取設(shè)備對二維碼進行掃描得到二維碼中存儲的數(shù)據(jù)[1]。如何將新興的二維碼技術(shù)應(yīng)用于數(shù)字化檔案館建設(shè)中，并通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)不斷提高檔案館的影響力和服務(wù)質(zhì)量，成為檔案工作者所面臨的一個問題。

2 二維碼技術(shù)的概況

在條碼出現(xiàn)之前，人們主要通過一維碼進行數(shù)據(jù)的存儲和識別，相對而言，二維碼更加簡單，主要是由條、空以及相應(yīng)字符組成的規(guī)則排列標記，其編碼可以通過識別設(shè)備對其掃描并翻譯成“十進制”數(shù)字[2]。但是，條維碼的信息存儲容量小，其局限性表現(xiàn)在只能通過橫向表達信息，無法在垂直方向上存儲信息，而且一維碼只能用來表達數(shù)字和字母，無法對漢字和圖像進行描述。這使得一維碼在應(yīng)用中只能作為索引字段，需要建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫與該索引字段進行關(guān)聯(lián)，并存儲一維碼相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)與圖片。

二維碼的誕生打破了一維碼對后臺數(shù)據(jù)庫依賴的瓶頸。相對于一維碼而言，二維碼在數(shù)據(jù)存儲和信息傳遞中具有更多的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：

（1）鐵路檔案二維碼信息存儲格式多樣化。一維碼只能存儲字母、數(shù)字和簡單的符號，二維碼由于采用橫向和縱向的存儲方式，不僅可存儲字母、數(shù)字及符號，還可存儲漢字、圖片、音頻、視頻等多媒體格式的數(shù)據(jù)。

（2）信息存儲容量大。一維碼存儲容量較小，一般只能存儲30個字符左右，而二維碼相對存儲容量大，一般可容納1850個字符或2710個數(shù)字或1108個字節(jié)，或500多個漢字，比普通一維碼的信息容量高幾十倍。

（3）二維碼掃描鐵路檔案圖紙容錯能力強，具有較強的糾錯功能。一維碼只能檢測出數(shù)據(jù)中含有錯誤卻不能對錯誤信息進行分析和識別。二維碼因污損、錯位引起局部損壞時，只要損壞面積沒有超過50%，就可以恢復(fù)信息并準確識讀。

（4）用于鐵路圖紙條目的二維碼對于數(shù)據(jù)庫的依賴性較弱。一維碼只能存儲數(shù)字和字符，一般作為數(shù)據(jù)庫的索引字段，用戶希望得到更多詳細信息，只能通過一維碼的索引對數(shù)據(jù)庫進行檢索，才能獲得具體信息。而鐵路圖紙檔案二維碼自身可以存儲多種格式的數(shù)據(jù)，同時具有較大的存儲容量，這使得圖紙檔案二維碼既可以作為索引字段與數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)，也可以獨立完成數(shù)據(jù)存儲，減輕了對數(shù)據(jù)庫的依賴。

3 鐵路圖紙檔案對二維碼技術(shù)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀

鐵路圖紙檔案的借閱、庫房清點、統(tǒng)計等是檔案管理工作中的重要環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的管理方式下，這些工作完全是手工操作，勞動強度大、效率低、誤差率高。即便是使用計算機管理，在借、還這一環(huán)節(jié)上還不盡人意。測試表明：用鍵盤輸入用戶名、單位及檔案名（代號）所需的時間與傳統(tǒng)的由用戶在借閱帳本上手工登記相比，每借100份檔案可節(jié)省19分鐘，平均每份省時11.4秒。歸還時節(jié)省6分鐘，平均每份檔案省時5秒。這樣的速度，盡管有明顯的提高，但仍不能令人滿意。

但在所有投入實際應(yīng)用鐵路檔案圖紙，在二維碼技術(shù)檔案管理系統(tǒng)中，上述工作中均收到了良好效果。據(jù)中國鐵路設(shè)計院集團有限公司檔案室測試：“采用傳統(tǒng)手工登記、鍵盤操作與條形碼掃描辦理借閱手續(xù)的時間比為1：5：8，歸還時，其效果與此相似。因此，對鐵路底圖、藍圖檔案實施條形碼管理的好處，首先是大大節(jié)省了廣大科研生產(chǎn)人員借還這兩類檔案時所花去的時間；其次是大大降低了流通管理工作中的差錯率，提高了工作效率和管理水平，從而完成了檔案流通管理的歸檔、整編、檢索、借閱的時間；見到了明顯的利用效果。

鐵路圖紙入庫登記一直是困擾檔案工作者的一大問題，要做到入庫鐵路圖紙和圖紙目錄的一一對應(yīng)，入庫登記操作者就必須手、腦、眼并用，其勞動強度大，工作量多，差錯率高，而且向甲方、設(shè)計人員和施工單位提供鐵路圖紙的利用的時間跟不上。由于我院每年歸檔的圖紙以10萬張的速度在不斷遞增，而鐵路底圖檔案整理的工作人員僅配一人，當年進庫的鐵路底圖往往要拖延才能整理完畢，這在一定程度上影響了鐵路圖紙?zhí)峁├霉ぷ鞯捻樌_展。針對上述問題，大型勘測設(shè)計企業(yè)檔案系統(tǒng)提供了二維碼入庫登記輔助管理程序，操作者只需輕松地按動掃描器的掃描按鈕，依次掃描需進庫的圖紙，計算機將自動完成圖紙與目錄的核對工作，且在核對的同時，對入本圖紙的圖號、圖名、份數(shù)、頁數(shù)、面積、質(zhì)量狀況等信息進行核對處理和統(tǒng)計。這樣.系統(tǒng)將傳統(tǒng)的手工操作方式改變成簡單的光筆式或激光掃描器掃描操作.極大地降低了勞動強度，提高工效四倍以上，且條碼的誤碼率低于5 x 10一7，因此工作質(zhì)量也得到了充分的保證，確保了鐵路圖紙運轉(zhuǎn)的運轉(zhuǎn)時限要求。同時在目錄編制、圖紙修改登記、圖紙利用登記、庫存檔案查詢、統(tǒng)計報表處理、檔案編碼管理、自動組卷等諸多環(huán)節(jié)上發(fā)揮了良好的作用。

鐵路檔案館在點庫工作時：一直靠庫管員手工按庫架號、柜號、項目、專業(yè)，逐柜逐卷翻點，人工往返于庫房的檔案柜之間，將庫房入出庫記錄與接待臺調(diào)檔單逐張核對；若發(fā)現(xiàn)一卷檔案屬非正常短缺，則要發(fā)動大家手工翻找；在查庫結(jié)束后庫管員還要逐個單位地填寫查庫記錄。對于我館107萬卷（件）而引入二維碼技術(shù)后，所有的手工清點、查找都由采集器發(fā)出的束激光掃描完成；庫內(nèi)缺號檔案與庫外調(diào)檔記錄的核對，也只需在庫房內(nèi)由數(shù)據(jù)采集器處理完成。它不僅大大地縮短了查庫時間，免去了庫管員手翻檔案、庫內(nèi)外奔忙的辛勞，而且準確、高效。endprint

從上述二維碼管理系統(tǒng)所涉及檔案的保管，以（薄卷）外，其他單位均為單份（文件）圖紙）。由此可見，條碼技術(shù)在對以“份”或以“件”為單位的檔案管理中有著明顯的優(yōu)質(zhì)。

但鐵路圖紙檔案對條碼技術(shù)在檔案管理中的應(yīng)用研究，總體上講，基本上還處于一個初級的、分散的、自發(fā)的摸索階段。大型勘測設(shè)計企業(yè)檔案應(yīng)用系統(tǒng)的應(yīng)用還在完善當中。

4 應(yīng)用需求預(yù)測與展望

目前，從初步掌握的情況看，在鐵路設(shè)計院管理鐵路圖紙檔案方面，才剛剛開始實驗條碼技術(shù)應(yīng)用，收到了一定效果。隨著條碼技術(shù)日趨成熟，其在鐵路圖紙檔案中的應(yīng)用可延伸到多個層面。文件、文書、會計等各個方面的檔案

我們集團公司檔案館接收的檔案以“項目”為單位。按專業(yè)，地、線、路、橋、隧、站、通訊、電、給水、施、環(huán)境、機環(huán)、機械、房等圖紙檔案，保管圖紙檔案的數(shù)量非常的龐大。鐵路檔案館在檔案的借閱、庫房清點、統(tǒng)計等主要環(huán)節(jié)上，由于檔案數(shù)量增加將導(dǎo)致工作量激增，進而使發(fā)生漏登、錯登、錯位、甚至丟失的可能性也隨之增大。對此，我們現(xiàn)在就必須要有充分的估計，未雨綢繆，并從管理措施、技術(shù)措施上做好相應(yīng)的準備。

在一面實踐、一面應(yīng)用的基礎(chǔ)上，應(yīng)開發(fā)更多的應(yīng)用模塊，使二維碼平臺成為一個手機版的檔案館，以更好地適應(yīng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維修工作的需要。比如方便設(shè)計人員在網(wǎng)上通過電腦進行網(wǎng)上借閱申報；在手機上進行借閱信息錄入與實時傳遞。

我們集團公司檔案館在運用條碼技術(shù)對以“項目”為主，發(fā)文號為輔進行鐵路圖紙檔案，進行了有益的嘗試，取得了初步經(jīng)驗，并且收到了良好的效果。這就為路局、設(shè)計院、其他帶狀圖檔案管理部門運用條碼技術(shù)，應(yīng)對因館藏檔案保管單位數(shù)量激增可能帶來的管理問題，提供了可以借鑒方法與模式。運用條碼技術(shù)，是提高現(xiàn)代化企業(yè)檔案管理水平的有效途徑。

5 結(jié)束語

目前，二維碼技術(shù)在鐵路圖紙檔案管理應(yīng)用中還處于探索和嘗試階段，但隨著管理方式和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變及二維碼技術(shù)日益完善，通過鐵路檔案工作者不懈努力，我們相信二維碼會在鐵路圖紙檔案管理中廣泛應(yīng)用。

參考文獻

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