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        第37屆北馬與第10屆F1新加坡站

        2017-10-17 21:21:10文正
        齊魯周刊 2017年38期
        關(guān)鍵詞:馬拉松新加坡賽事

        文正

        體育,不僅是拉動(dòng)城市旅游消費(fèi)的活性因子,更是點(diǎn)亮城市文化之光的最佳地標(biāo)。

        F1新加坡站與北京馬拉松譜寫(xiě)了這樣一份賽事與城市的交響曲和啟示錄。

        市中心平地起賽道,F(xiàn)1新加坡站帶動(dòng)旅游業(yè)

        同樣是在風(fēng)和日麗的9月17日,10歲的F1新加坡站和37歲的北京馬拉松一起開(kāi)賽。一個(gè)觀(guān)賞型賽事、一個(gè)參與型賽事,我們似乎可以探討一下賽事與城市之間奇妙的變奏曲。

        9月份的新加坡人是驕傲的,如果你搭乘出租車(chē),的哥也會(huì)興致勃勃地問(wèn):“你這次來(lái)是看F1的嗎?”“今年剛好是新加坡站的第10年,比賽肯定熱鬧得很,還有Ariana Grande、OneRepublic、Calvin Harris等表演?!?/p>

        的確,作為少有的夜賽+街道賽,新加坡站可以說(shuō)是別具特色。你很難想象,新加坡市中心的彈丸之地,可以在一周左右的時(shí)間里被生生搭建一個(gè)城市賽道出來(lái)。

        主辦F1賽事對(duì)新加坡而言是政府行為。由于F1賽事收入中的門(mén)票、轉(zhuǎn)播和廣告費(fèi)用都會(huì)被F1公司分走,來(lái)對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)金分配,而主辦方還要交上千萬(wàn)美元的承辦費(fèi)用,并承擔(dān)主辦比賽的場(chǎng)地等成本。具體而言,新加坡站是夜賽,還有巨大的燈光費(fèi)用。整體算下來(lái),新加坡站總成本大約在1.05億美元,因此舉辦F1賽事本身很難盈利。

        但如果考慮到賽事帶動(dòng)的航空、旅游、餐飲以及娛樂(lè)等巨大的消費(fèi),就從宏觀(guān)上為國(guó)家、為城市帶來(lái)了不可估量的巨大收入。因此,新加坡政府也愿意承擔(dān)辦賽成本中60%的部分,畢竟,比賽的三天里,每天會(huì)為新加坡吸引來(lái)10萬(wàn)左右的觀(guān)賽游客,以及巨大的國(guó)際影響力。這讓新加坡不再是一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)中心,而成為了可以逗留、觀(guān)光、過(guò)夜的旅游城市,也是國(guó)際體育的核心與焦點(diǎn)。

        對(duì)于觀(guān)賞性賽事而言,雖然無(wú)論是辦賽成本,還是公共設(shè)施方面都會(huì)為城市帶來(lái)不小的壓力,但由于對(duì)旅游業(yè)的高度拉動(dòng)作用巨大,也得到了各國(guó)的高度重視。一句流傳的話(huà)語(yǔ)是——“擁有一項(xiàng)賽事就像擁有一臺(tái)印鈔機(jī)?!?/p>

        由于政府的巨大支持,F(xiàn)1自然很愿意把賽事放到新加坡來(lái),近年間,F(xiàn)1拋棄了不少傳統(tǒng)賽道,把重心逐漸向亞洲傾斜。而隨著新加坡承辦F1已經(jīng)進(jìn)入第10個(gè)年頭,這也意味著他們的第二個(gè)5年合約也行將到期。

        在All That Matters峰會(huì)上,F(xiàn)1總裁Chase Carey表示,新加坡城市非常壯觀(guān),音樂(lè)會(huì)等娛樂(lè)環(huán)節(jié)很贊,夜賽的設(shè)置充滿(mǎn)了想象力,因此在自由媒體收購(gòu)F1之后的頭一年,雙方會(huì)很愿意討論繼續(xù)合作的問(wèn)題。而會(huì)后最新的消息是,雙方已經(jīng)簽訂了4年的續(xù)約協(xié)議。

        此外Carey主席也表示,中國(guó)和美國(guó)是F1另外兩個(gè)關(guān)注的重心。未來(lái)F1會(huì)聚焦于亞洲、美國(guó)和歐洲,但韓國(guó)和印度的兩站比賽短期還是不會(huì)恢復(fù)。

        從他的表態(tài)來(lái)看,F(xiàn)1與中國(guó)上海站的合作,應(yīng)該會(huì)在未來(lái)持續(xù)下去。而想要獲得新加坡站這樣的旅游效應(yīng)與影響力,咱們的上海站,乃至其他國(guó)內(nèi)的觀(guān)賞型體育賽事需要學(xué)習(xí)借鑒的,無(wú)疑還有很多、很多。

        商業(yè)化的北馬,四九城里的文化奔騰

        天公作美,2017年的北京馬拉松又迎來(lái)一個(gè)空氣清新的好天氣,霧霾散去,藍(lán)天紅瓦,今日的京城無(wú)疑成為了北京馬拉松的最佳背景墻。

        從2010年開(kāi)始,被稱(chēng)為“國(guó)馬”的北馬,把名稱(chēng)從“北京國(guó)際馬拉松”改為“北京馬拉松”,卓顯了自己的文化自信。在身份方面,今年北馬成為了世界唯一的大洲馬拉松聯(lián)盟——亞洲馬拉松大滿(mǎn)貫(APM)的首站賽事,也是由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)創(chuàng)建并主辦、北京環(huán)奧體育發(fā)展有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)馬拉松大滿(mǎn)貫”的首站比賽。

        近10萬(wàn)人報(bào)名抽簽,中簽的3萬(wàn)運(yùn)動(dòng)員來(lái)自33個(gè)國(guó)家和地區(qū),不用再?gòu)?qiáng)調(diào)“國(guó)際”二字,北馬的國(guó)際范兒卻更濃了。

        相較于過(guò)去幾年,北馬在商業(yè)化方面無(wú)疑也日益成熟。

        據(jù)統(tǒng)計(jì), 2010年至2017年北京馬拉松的贊助商由6家持續(xù)增長(zhǎng)至18家,除了冠名贊助商華夏幸福,還擁有頂級(jí)合作伙伴、官方贊助商與賽事支持商三個(gè)層級(jí),涵蓋了飲料、醫(yī)療、保險(xiǎn)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

        商業(yè)化方面的成熟,幫助北馬成為了真正更為職業(yè)的馬拉松。

        北京馬拉松在9月17日早上7:30開(kāi)跑,關(guān)門(mén)時(shí)間是6小時(shí)15分鐘,持續(xù)到中午左右。比賽各段專(zhuān)設(shè)了賽時(shí)關(guān)門(mén)時(shí)間,而道路的封閉會(huì)滾動(dòng)進(jìn)行,比賽當(dāng)天,除了在媒體上發(fā)布實(shí)時(shí)路況外,交警也在賽事路線(xiàn)周邊設(shè)立遠(yuǎn)端疏導(dǎo)崗,引導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛繞行臨時(shí)管制路段。因此,雖然不可避免地在上午造成了一定程度的交通擁堵,但擁堵中的北京市民,多數(shù)表示了對(duì)賽事封路理解。

        而在賽事層面,參賽選手多數(shù)都表示了北馬的進(jìn)步之處。相對(duì)于國(guó)內(nèi)參差不齊的馬拉松辦賽水平,北京馬拉松還是展示出一個(gè)“國(guó)馬”應(yīng)有的水準(zhǔn)。

        從北馬限量版地鐵卡,到起點(diǎn)處的567個(gè)廁位,到中間的豐富補(bǔ)給,再到豪華的完賽包、完賽服以及終點(diǎn)的冰塊和按摩服務(wù),都得到了大家的稱(chēng)贊。而比賽中各式各樣服裝的跑馬人員,也為北京馬拉松增加了不少亮色。

        當(dāng)然,這并不意味著北馬就毫無(wú)缺陷?,F(xiàn)在有實(shí)力國(guó)外參賽的愛(ài)好者不少,見(jiàn)過(guò)東京馬拉松、柏林馬拉松、倫敦馬拉松等頂級(jí)賽事之后,大家的標(biāo)準(zhǔn)與要求也在提升——

        譬如,起點(diǎn)安排不合理,廁所、補(bǔ)給站分布不均,紙杯過(guò)大且數(shù)量不夠,醫(yī)用噴霧嚴(yán)重不足,泡腳池不發(fā)腳套,賽事成績(jī)查詢(xún)系統(tǒng)不穩(wěn)定等等……這種種不足,讓北馬沒(méi)能得到跑友們的滿(mǎn)堂彩,也為北馬的精細(xì)化運(yùn)營(yíng),指明了新的方向。

        馬拉松作為城市風(fēng)光的一扇窗戶(hù),目的之一是展示整個(gè)城市最美好的一面,作為參與型體育旅游為城市增添色彩。而如果3萬(wàn)跑友不將賽事產(chǎn)生的數(shù)萬(wàn)個(gè)水瓶紙杯扔到垃圾箱,主辦方不進(jìn)行合理的設(shè)置與規(guī)劃來(lái)第一時(shí)間處理的話(huà),比賽過(guò)后的一地狼藉,反而為城市的觀(guān)光與宣傳起到了適得其反的效果。

        整體看來(lái),已經(jīng)37歲的北京馬拉松迎合了體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全民健身的趨勢(shì),在國(guó)內(nèi)每年數(shù)百場(chǎng)馬拉松賽事中脫穎而出,在商業(yè)化方面也越來(lái)越成功,逐漸成為了國(guó)內(nèi)的馬拉松標(biāo)桿賽事,也成為了全國(guó)數(shù)萬(wàn)名跑者的一場(chǎng)全城大Party。

        但目前看來(lái),北京馬拉松在拉動(dòng)城市觀(guān)光與旅游方面,還需要進(jìn)一步琢磨,深下苦工。而在賽事“內(nèi)功”方面,北馬無(wú)疑還有值得學(xué)習(xí)和提高的地方。北京馬拉松與北京的變奏曲,還需要一些音符的調(diào)和才能更加和諧。

        一邊是音樂(lè)會(huì)的歡呼與引擎的轟鳴,一邊是馬拉松加油站的歡呼與跑者們靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。在這個(gè)周末,無(wú)論是新加坡還是北京,體育都成為了城市里的重要音符。體育能夠樹(shù)立城市的形象,吸引觀(guān)光與消費(fèi),而城市能夠賦予體育更加鮮活的生命力。體育與城市之間的天然聯(lián)系,讓體育與城市合奏了一曲動(dòng)人的變奏曲。

        希望在未來(lái),體育可以成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)城市的標(biāo)簽,讓人一提起城市就想到賽事,提到賽事就想到城市,讓體育作為地標(biāo),成為拉動(dòng)城市旅游消費(fèi)的活性因子,成為點(diǎn)亮一座座城市的文化之光。endprint

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