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        聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管技術(shù)及生產(chǎn)線布置

        2017-10-17 01:19:16邱華偉
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年20期
        關(guān)鍵詞:保溫層

        摘 要:詳細(xì)介紹了聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管的生產(chǎn)線布置和工藝流程,通過(guò)對(duì)預(yù)制直埋保溫管產(chǎn)品主要性能指標(biāo)和預(yù)期產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)的分析,明確了其廣闊的發(fā)展前景和將要取得的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

        關(guān)鍵詞:聚氨酯噴涂;預(yù)制直埋保溫管;聚乙烯纏繞;保溫層;外套管

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.005

        0 前言

        預(yù)制直埋保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管(工作管)、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料(保溫層)、高密度聚乙烯外套管(外護(hù)層)構(gòu)成,因其具有熱損耗低、防腐及絕緣性能好、施工快捷安全等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于液體與氣體的輸送管網(wǎng)、集中供熱熱網(wǎng)、市政建設(shè)工程等領(lǐng)域,是保障城市安全高效運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”,是公認(rèn)的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。目前,生產(chǎn)企業(yè)普遍采用傳統(tǒng)的“管中管”工藝生產(chǎn)大口徑預(yù)制直埋保溫管,雖然傳統(tǒng)的“管中管”生產(chǎn)工藝中各工序獨(dú)立性強(qiáng),便于專業(yè)操作和分工協(xié)作,但因其關(guān)鍵基礎(chǔ)工藝存在難以克服的薄弱環(huán)節(jié),在產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量及制造成本方面存在著一定的缺陷,在此背景下,開發(fā)高端保溫管道生產(chǎn)工藝技術(shù),破解制約預(yù)制直埋保溫管制造關(guān)鍵基礎(chǔ)工藝的薄弱環(huán)節(jié),推動(dòng)我國(guó)預(yù)制直埋保溫管制造業(yè)由低端向中高端邁進(jìn),成為我國(guó)保溫管道制造業(yè)刻不容緩的科技攻關(guān)課題。

        1 傳統(tǒng)的預(yù)制直埋保溫管“管中管”工藝

        傳統(tǒng)的“管中管”生產(chǎn)工藝主要包括鋼管表面預(yù)處理、高密度聚乙烯外護(hù)管生產(chǎn)和保溫層生產(chǎn)三大步驟,其中保溫層生產(chǎn)步驟是首先將鋼管穿入高密度聚乙烯外護(hù)管中形成套管結(jié)構(gòu),并在鋼管與高密度聚乙烯外護(hù)管之間的環(huán)形空間均勻布置支架,兩端采用法蘭密封;然后將套管吊裝在發(fā)泡平臺(tái)上,利用高壓發(fā)泡機(jī)向套管中注射聚氨酯發(fā)泡材料;在聚氨酯材料發(fā)泡成型固化后拆除兩端密封結(jié)構(gòu),完成保溫層的生產(chǎn)過(guò)程。

        傳統(tǒng)的“管中管”生產(chǎn)工藝存在的缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是由于產(chǎn)品的規(guī)格(如管材口徑、保溫層和外套管厚度等)相對(duì)固定,只能適應(yīng)市場(chǎng)的常規(guī)需求,當(dāng)用戶提出特定的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品要求時(shí),會(huì)加大產(chǎn)品制造成本和工程投資,延長(zhǎng)生產(chǎn)和施工周期;二是采用“管中管”生產(chǎn)工藝,聚乙烯外套管在聚氨酯注料成型過(guò)程中,聚氨酯發(fā)泡會(huì)產(chǎn)生一定的膨脹力,為了保證管材的安全,需要加大高密度聚乙烯外護(hù)管管壁的設(shè)計(jì)厚度,由此造成工藝過(guò)程的制作成本偏高;三是聚氨酯注料無(wú)論是水平形式還是傾斜形式,形成的保溫層密度分布都不均勻,為保證管材各部位密度指標(biāo)不低于標(biāo)準(zhǔn)要求,就需要多注入40-50%的聚氨酯原料,同樣存在工藝過(guò)程的制作成本偏高問(wèn)題。

        2 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管技術(shù)

        唐山興邦管道工程設(shè)備有限公司研發(fā)的聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管技術(shù),通過(guò)對(duì)“鋼管在線預(yù)處理系統(tǒng)”、“聚氨酯噴涂技術(shù)”及“聚乙烯纏繞技術(shù)”的深入研究,制定了由鋼管外壁拋丸清理除銹、鋼管內(nèi)壁吹掃、聚氨酯噴涂、聚乙烯纏繞、管端切割和成品管轉(zhuǎn)運(yùn)等關(guān)鍵工序組成的工藝生產(chǎn)路線,并建成與該工藝生產(chǎn)路線相匹配的生產(chǎn)線,以此克服了傳統(tǒng)“管中管”生產(chǎn)工藝存在的技術(shù)障礙,不僅保證了保溫層密度的均勻性,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,而且降低了產(chǎn)品制造成本。

        2.1 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管生產(chǎn)線

        如圖1所示,聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管生產(chǎn)線包括鋼管除銹及清掃作業(yè)區(qū)域(Ⅰ)、聚氨酯噴涂作業(yè)區(qū)域(Ⅱ)、聚乙烯纏繞作業(yè)區(qū)域(Ⅲ)和鋼管端頭處理作業(yè)區(qū)域(Ⅳ);在鋼管除銹及清掃作業(yè)區(qū)域(Ⅰ)中設(shè)置鋼管外壁拋丸清理線和鋼管內(nèi)壁清掃設(shè)備;在聚氨酯噴涂作業(yè)區(qū)域(Ⅱ)中設(shè)置聚氨酯噴涂線;在聚乙烯纏繞作業(yè)區(qū)域(Ⅲ)設(shè)置聚乙烯纏繞線;在鋼管端頭處理作業(yè)區(qū)域(Ⅳ)設(shè)置鋼管端頭切割設(shè)備;在清掃作業(yè)區(qū)域(Ⅰ)、聚氨酯噴涂作業(yè)區(qū)域(Ⅱ)、聚乙烯纏繞作業(yè)區(qū)域(Ⅲ)和鋼管端頭處理作業(yè)區(qū)域(Ⅳ)之間設(shè)置工件輸送軌道,并在工件輸送軌道上配置兩臺(tái)以上用于運(yùn)送工件的液壓升降小車。

        2.1.1 鋼管外壁拋丸清理線

        鋼管外壁拋丸清理線上設(shè)有鋼管螺旋輸送線和拋丸機(jī);其中鋼管螺旋輸送線采用橡膠輥道螺旋輸送方式;拋丸機(jī)布置在鋼管螺旋輸送線中部,由拋丸室、拋丸器、分離器、提升機(jī)、彈丸控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成。

        2.1.2 鋼管內(nèi)壁清掃設(shè)備

        鋼管內(nèi)壁清掃設(shè)備包括鋼管旋轉(zhuǎn)支撐裝置、吹風(fēng)裝置和密封集塵裝置;吹風(fēng)裝置設(shè)有吹掃小車、風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管、送風(fēng)管支撐小車、送風(fēng)管支撐輪和吹風(fēng)裝置移動(dòng)軌道,其中吹掃小車和送風(fēng)管支撐小車布置在吹風(fēng)裝置移動(dòng)軌道上,吹掃小車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),送風(fēng)管支撐小車行走為從動(dòng)方式,通過(guò)鋼鏈與吹掃小車連接,風(fēng)機(jī)安裝在吹掃小車上,風(fēng)機(jī)出口與送風(fēng)管進(jìn)口端密封連接,在送風(fēng)管的出口端裝配與鋼管工件內(nèi)壁配合的送風(fēng)管支撐輪;密封集塵裝置由行走車體、密封倉(cāng)體、密封集塵裝置移動(dòng)軌道、脈沖反吹式除塵器和集塵料斗組成;密封倉(cāng)體、脈沖反吹式除塵器和集塵料斗均安裝在行走車體上,在密封倉(cāng)體前端設(shè)有與工件端口配合的密封膠板,在密封倉(cāng)體后端連接脈沖反吸式除塵器,脈沖反吸式除塵器的排塵口與集塵料斗連接。

        2.1.3 聚氨酯噴涂線

        聚氨酯噴涂線中設(shè)置鋼管螺旋輸送線、鋼管預(yù)加熱設(shè)備和聚氨酯噴涂設(shè)備;鋼管預(yù)加熱設(shè)備采用中頻電加熱裝置,其中頻電源采用全數(shù)字化控制系統(tǒng),核心控制板實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,所有設(shè)備之間可以互換,便于維修、調(diào)試;聚氨酯噴涂設(shè)備包括1500L保溫料罐及供料系統(tǒng)、聚氨酯噴涂機(jī)、聚氨酯噴涂房及噴槍支撐架,其中聚氨酯噴涂機(jī)選用美國(guó)GRACO公司當(dāng)前最先進(jìn)的雙組份聚氨酯噴涂主機(jī)。

        2.1.4 聚乙烯纏繞線

        聚乙烯纏繞線中設(shè)置鋼管螺旋輸送線、聚乙烯纏繞設(shè)備和冷卻設(shè)備;鋼管螺旋輸送線的末端設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)工件下料的液壓搖臂;聚乙烯纏繞設(shè)備包括PE擠出機(jī)、自動(dòng)上料系統(tǒng)、Φ180液壓柱式換網(wǎng)系統(tǒng)、模具及模具吊架、融體過(guò)液流道部分和涂覆架導(dǎo)向壓輥系統(tǒng);其中PE擠出機(jī)選用高效單螺桿擠出機(jī);自動(dòng)上料系統(tǒng)由料斗式烘干機(jī)、真空上料機(jī)組成,各單機(jī)之間均采用軟管聯(lián)接而成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng);模具選用衣架式板材專用模具,吸收、消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù),采用優(yōu)質(zhì)模具鋼制作,型腔表面鍍鉻;涂覆架導(dǎo)向壓輥系統(tǒng)與下置式纏繞方式相匹配,聚乙烯片材由一套托輥進(jìn)行擠壓,膠輥采用耐高溫硅橡膠制作,硬度為邵氏10±2度,托輥及壓輥內(nèi)部通水冷卻,全部動(dòng)力采用氣動(dòng)方式;冷卻設(shè)備用于對(duì)涂敷完成后鋼管的表面冷卻,由水噴淋房、沉淀池、水冷卻塔、冷卻水池及水泵組成,水冷卻塔及水泵主要用于水噴淋房供水,冷卻水通過(guò)水泵加壓輸送至水噴淋房對(duì)鋼管進(jìn)行冷卻降溫,然后回水返回沉淀池內(nèi),再經(jīng)循環(huán)水泵提升至冷卻塔進(jìn)行降溫,再返回冷卻水池循環(huán)使用。endprint

        2.1.5 鋼管端頭切割設(shè)備

        鋼管端頭切割設(shè)備用于鋼管防腐后管端聚乙烯的切割,由帶密封倉(cāng)行走小車、升降切割系統(tǒng)、集塵裝置組成;帶密封倉(cāng)行走小車的密封倉(cāng)將切割系統(tǒng)整體密封,以維護(hù)環(huán)境的清潔和降低切割噪音,小車行走減速機(jī)采用斜齒輪硬齒面減速機(jī),帶有制動(dòng)功能;升降切割系統(tǒng)采用單頭切割機(jī)切割管端防腐層,切割鋸采用圓形有齒鋼鋸,升降采用氣缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng);集塵裝置采用布袋除塵器。

        2.1.6 液壓升降小車

        液壓升降小車設(shè)有行走系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)和控制系統(tǒng);液壓升降小車行走系統(tǒng)采用電機(jī)及斜齒輪硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng),行走速度為變頻調(diào)速;小車采用滑觸線進(jìn)行供電,通過(guò)遙控接收器控制小車的行走、停止、液壓缸的舉升、液壓缸的降落;每臺(tái)小車配有一臺(tái)液壓站,放置在小車上,與小車一起行走。

        2.2 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管生產(chǎn)工藝流程

        聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管生產(chǎn)的工藝路線為:液壓升降小車上管→→→鋼管外壁拋丸清理除銹→→→液壓升降小車下管→→→鋼管內(nèi)壁吹掃→→→液壓升降小車上管→→→中頻加熱→→→聚氨酯噴涂→→→液壓搖臂下管→→→液壓升降小車上管→→→聚乙烯纏繞→→→水噴淋冷卻→→→液壓升降小車下管→→→管端切割→→→成品管轉(zhuǎn)運(yùn)。

        2.2.1 鋼管外壁拋丸除銹

        利用液壓升降小車將鋼管工件運(yùn)送至鋼管拋丸清理線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線上,鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)進(jìn)入拋丸室,當(dāng)傳感器采集到鋼管到位信號(hào)后,控制系統(tǒng)指令彈丸閘門開啟,拋撒的彈丸撞擊鋼管外壁,將附著在鋼管外壁上的銹蝕物及雜質(zhì)清除,同時(shí),粉塵處理系統(tǒng)工作將彈丸與粉塵分離并清除,在鋼管工件移出拋丸室后,彈丸閘門關(guān)閉,鋼管工件進(jìn)入輸出輥道,鋼管工件經(jīng)一次拋丸處理,外表面達(dá)到除銹的要求。

        2.2.2 鋼管內(nèi)壁吹掃

        利用液壓升降小車將工件由鋼管拋丸清理線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線運(yùn)送至鋼管內(nèi)壁清掃設(shè)備的鋼管旋轉(zhuǎn)支撐裝置上,密封集塵裝置中行走車體沿密封集塵裝置移動(dòng)軌道向工件靠攏,使工件一端進(jìn)入密封倉(cāng)體,啟動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)支撐裝置,鋼管繞自身軸線旋轉(zhuǎn),吹掃小車在吹風(fēng)裝置移動(dòng)軌道上運(yùn)行,帶動(dòng)送風(fēng)管進(jìn)入工件后,風(fēng)機(jī)啟動(dòng),通過(guò)送風(fēng)管的出風(fēng)口對(duì)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行吹掃,同時(shí)密封集塵裝置中脈沖反吹式除塵器工作,將鋼管內(nèi)壁上殘留的銹蝕粉塵吸入集塵料斗中,完成鋼管內(nèi)壁吹掃作業(yè)。

        2.2.3 聚氨酯噴涂

        利用液壓升降小車將工件由鋼管內(nèi)壁清掃設(shè)備的鋼管旋轉(zhuǎn)支撐裝置運(yùn)送至聚氨酯噴涂作業(yè)區(qū)域(Ⅱ),由聚氨酯噴涂線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線驅(qū)動(dòng)工件前行,經(jīng)中頻電加熱裝置對(duì)工件進(jìn)行加熱,將鋼管外表面加熱到40~60℃,除去鋼管表面潮氣等附著物,使鋼管外表面溫度保持高于露點(diǎn)溫度至少3℃以上,達(dá)到聚氨酯原料發(fā)泡的最佳溫度(30~35℃),然后由聚氨酯噴涂設(shè)備的噴槍將聚氨酯原料以傘形、霧狀和混合均勻的形態(tài),均勻噴涂在螺旋前進(jìn)的鋼管上,聚氨酯原料在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)起,達(dá)到一定抗壓強(qiáng)度和厚度,完成聚氨酯噴涂作業(yè)。

        2.2.4 聚乙烯纏繞

        利用液壓搖臂將工件由聚氨酯噴涂線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線上移送至液壓升降小車上,再由液壓升降小車將工件運(yùn)送至聚乙烯纏繞作業(yè)區(qū)域(Ⅲ),由聚乙烯纏繞線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線驅(qū)動(dòng)工件前行,同時(shí)PE擠出機(jī)工作,擠出一定厚度的熔融的聚乙烯片材,并按照設(shè)定的技術(shù)參數(shù)疊加纏繞在聚氨酯層表面,經(jīng)水噴淋冷卻設(shè)備冷卻后,聚乙烯外護(hù)層緊緊包裹在聚氨酯發(fā)泡的鋼管上,完成聚乙烯外護(hù)層的制作。

        2.2.5 鋼管端頭處理

        利用液壓升降小車將工件由聚乙烯纏繞線的螺旋傳動(dòng)鋼管輸送線運(yùn)送至鋼管端頭處理作業(yè)區(qū)域(Ⅳ),由鋼管端頭切割設(shè)備按照設(shè)定尺寸將工件兩端端頭切除,然后通過(guò)液壓升降小車將工件運(yùn)送至產(chǎn)品存放區(qū)域,完成聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管生產(chǎn)過(guò)程。

        3 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管主要性能指標(biāo)

        3.1 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管成品管技術(shù)參數(shù)

        (1)軸向剪切強(qiáng)度: ≥0.12MPa(23±2℃) ,≥0.08MPa(140±2℃)

        (2)管徑范圍: DN200-DN1200

        (3)連續(xù)運(yùn)行溫度: 140℃ Max

        (4)峰值運(yùn)行溫度: 150℃ Max

        (5)使用壽命: ≥30年

        3.2 工作管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

        DN200及以上管徑采用螺旋焊接鋼管,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SY/T5037-2000或GB/T9711.1

        3.3 聚氨酯保溫管保溫層技術(shù)參數(shù)

        (1)平均孔徑:≤0.5mm

        (2) 閉孔率≥88%

        (3)任意位置密度 ≥60㎏/m3

        (4)抗壓強(qiáng)度 ≥0.3MPa(10%變形條件下)

        (5)吸水率: ≤10%(100℃沸水,90分鐘)

        3.4 低壓高密度聚乙烯外護(hù)管技術(shù)參數(shù)

        (1)密度≥950㎏/m3(20℃)

        (2)炭黑含量: 2.5%±0.5%(質(zhì)量百分比)

        (3)導(dǎo)熱系數(shù): 0.43W/(m.℃)

        (4)熱膨脹系數(shù): 18010-6(1℃)

        (5)拉伸強(qiáng)度: ≥19MPa

        (6)斷裂伸長(zhǎng)率: ≥350%

        (7)耐環(huán)境應(yīng)力開裂: ≥200h

        4 聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞保溫管技術(shù)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)

        唐山興邦管道工程設(shè)備有限公司應(yīng)用聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管工藝技術(shù),建成硬質(zhì)聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管生產(chǎn)線兩條,以DN1000mm型噴涂纏繞保溫管為例,以一年生產(chǎn)300天計(jì)算,達(dá)到年產(chǎn)保溫管600000米的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值約12億元。

        5 結(jié)論

        聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管技術(shù)改變了傳統(tǒng)“管中管”生產(chǎn)工藝,在保溫管制造核心技術(shù)方面取得了重大突破,與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品制造技術(shù)相比,其自動(dòng)化鋼管預(yù)處理系統(tǒng)、自動(dòng)化噴涂系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)控制系統(tǒng)和自動(dòng)化行進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)在系統(tǒng)性、融合性和操作性等方面更具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),該技術(shù)可加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)與預(yù)制直埋保溫管制造技術(shù)融合發(fā)展,全面提升預(yù)制直埋保溫管產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和使用壽命,形成具有原創(chuàng)性自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)工藝體系;經(jīng)測(cè)試與估算,采用“聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預(yù)制直埋保溫管工藝技術(shù)”生產(chǎn)的預(yù)制直埋保溫管導(dǎo)熱系數(shù)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下降0.003,節(jié)能率達(dá)到9%;產(chǎn)品使用壽命延長(zhǎng)至30年至50年,其相對(duì)減少重復(fù)性生產(chǎn)制造中的能耗20%左右,綜合節(jié)能率達(dá)到30%以上,不僅對(duì)于綠色低碳發(fā)展將有著重要意義,也使得唐山興邦公司生產(chǎn)的預(yù)制直埋保溫管產(chǎn)品售價(jià)比國(guó)內(nèi)同類先進(jìn)產(chǎn)品價(jià)格每延米低20%左右,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

        作者簡(jiǎn)介:邱華偉(1979-),男,大專,工程師,中共黨員,總經(jīng)理,研究方向:絕熱節(jié)能產(chǎn)品研發(fā),國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要起草人,無(wú)支架直埋保溫管制造技術(shù)。endprint

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