康輝斌

摘 要：隨著我國(guó)城市的進(jìn)一步建設(shè)，人們對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施工程的需求也逐漸增加，而市政道路作為基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，是十分必要的。其中，路基壓實(shí)度作為市政道路質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，應(yīng)受到工作人員的重視。這是因?yàn)橹挥惺姓缆返穆坊鶋簩?shí)度達(dá)到相關(guān)要求后，才能夠保證投入使用的市政道路能夠滿足安全系數(shù)的要求。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)市政道路的路基壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以滿足人們的對(duì)于市政道路質(zhì)量與性能的要求。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基壓實(shí)度；檢測(cè)方法；控制要點(diǎn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.098

0 引言

市政道路在使用過程中，其路面會(huì)承受較大的壓力，因此，市政道路的施工質(zhì)量就會(huì)對(duì)其使用年限產(chǎn)生重要影響。而市政道路的路基壓實(shí)度能夠?qū)ζ涫┕べ|(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響，因此，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)處理是當(dāng)前市政道路工程施工中的重要環(huán)節(jié)。而在道路施工過程中，只有對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行有效控制，才能夠?qū)崿F(xiàn)道路承載能力的提升。這就需要工作人員對(duì)市政道路路基壓實(shí)度進(jìn)行必要的檢測(cè)。

1 路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法

（1）灌砂法。灌砂法是當(dāng)前市政道路工程中用于檢測(cè)路基壓實(shí)度使用較多的一種方法，這種方法的使用原理主要是通過顆粒均勻的沙子來對(duì)測(cè)洞體積進(jìn)行置換，這種檢測(cè)方法具有較好的適用性，能夠?qū)θ魏瓮临|(zhì)和所有路面材料的密度進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)。但是，這種檢測(cè)方法也存在一定的不足，那就是需要工作人員在檢測(cè)時(shí)，攜帶大量的砂，并且在檢測(cè)過程中還需要對(duì)砂進(jìn)行不斷的稱量，以確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在應(yīng)用這種檢測(cè)方法時(shí)，工作人員不僅要規(guī)范對(duì)砂的稱量，還應(yīng)對(duì)二次使用的砂進(jìn)行烘干處理。

（2）環(huán)刀法。環(huán)刀法作為一種傳統(tǒng)的市政道路路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法，其應(yīng)用也較為廣泛。在應(yīng)用這種環(huán)刀檢測(cè)法時(shí)，應(yīng)將環(huán)刀的容積控制在200cm3，將其高度控制在5cm。在使用環(huán)刀法對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，所測(cè)得的環(huán)刀內(nèi)密度大多為平均密度。在使用這種檢測(cè)方法時(shí)，需要工作人員對(duì)環(huán)刀標(biāo)號(hào)進(jìn)行注意，并選擇合適規(guī)格的環(huán)刀，且應(yīng)確保選擇的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)具有隨機(jī)性。此外，還應(yīng)確保測(cè)點(diǎn)土質(zhì)應(yīng)與送樣土質(zhì)相同。

（3）落錘頻譜式快速測(cè)定儀法。落錘頻譜式快速測(cè)定儀法也是當(dāng)前市政道路路基壓實(shí)度檢測(cè)中使用較多的一種方法，其應(yīng)用原理是通過落錘來對(duì)土體進(jìn)行沖擊，讓土體產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的反彈力，并以反彈力為依據(jù)，對(duì)土體的含水量等進(jìn)行檢測(cè)，以反映出市政道路路基的壓實(shí)度。在使用這種方法時(shí)，工作人員會(huì)利用錘的自由下落來對(duì)路基面進(jìn)行碾壓，而錘在與地面的接觸的一瞬間就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反彈力，而這一反彈力的大小與路基壓實(shí)度是成正比的，也就是說產(chǎn)生的反彈力越大，其路基壓實(shí)度就越高，反之亦然。過程這種檢測(cè)方法的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)在于測(cè)試過程中不需要挖坑，且儀器的體積較小，方便工作人員攜帶，因此，這種測(cè)試方法更加便捷。

2 路基壓實(shí)度檢測(cè)工作的控制要點(diǎn)

（1）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的控制。工作人員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行模擬，并利用相關(guān)儀器對(duì)路基壓實(shí)度的最大干密度與最佳含水量進(jìn)行檢測(cè)，也就是標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)。而在實(shí)際的檢測(cè)操作中，如果不能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，所得到的最大干密度與最佳含水量的檢測(cè)結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)偏差，影響檢測(cè)工作的效果發(fā)揮。這就要求工作人員應(yīng)在開始路基施工前，對(duì)代表土樣的測(cè)繪進(jìn)行嚴(yán)格把控，以確保獲得檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（2）含水量的準(zhǔn)確測(cè)量。工作人員還應(yīng)重視對(duì)路基的含水量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，以確保路基壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)時(shí)，土壤顆粒間的互相作用也會(huì)對(duì)路基壓實(shí)度產(chǎn)生重要影響。當(dāng)土壤中的含水量較大時(shí)，土壤顆粒就可能會(huì)發(fā)生偏移，對(duì)土壤的壓實(shí)度產(chǎn)生不利影響。因此，工作人員在對(duì)土壤含水量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)同一土樣進(jìn)行兩次測(cè)試，以確保測(cè)試結(jié)果的高準(zhǔn)確度。

（3）選點(diǎn)和檢測(cè)頻率及儀器和量砂的標(biāo)定。工作人員還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)選點(diǎn)與檢測(cè)頻率及儀器和量砂的標(biāo)定。工作人員需要注意的是應(yīng)確保選擇點(diǎn)的數(shù)量能夠滿足相關(guān)要求，且位置的選擇應(yīng)滿足客觀性要求，還應(yīng)具有一定的代表性，以便對(duì)真實(shí)施工情況進(jìn)行反應(yīng)。但是，選擇的點(diǎn)也并不是越多越好，以免造成人力與物力的不必要浪費(fèi)。

（4）灌砂筒、標(biāo)定罐標(biāo)定的準(zhǔn)確控制。由于在沒有進(jìn)行灌砂操作前，貯砂筒內(nèi)的沙面高度與砂的總重量都會(huì)影響路基壓實(shí)度的檢測(cè)結(jié)果。這是由于不用高度的砂往往具有不同的下落速度，且其在標(biāo)定罐內(nèi)的密度也并不一致。因此，工作人員應(yīng)在對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，對(duì)貯砂筒沙面的高度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，確保其高度能夠與標(biāo)定量砂密度時(shí)貯砂筒內(nèi)的沙面高度相同。

（5）對(duì)試洞深度的控制。工作人員還應(yīng)對(duì)試洞的深度進(jìn)行合理控制，將其控制在15cm左右，在對(duì)那些厚度不足15cm的路面進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以先對(duì)其進(jìn)行鑿穿作業(yè)，然后再進(jìn)行檢測(cè)。而在對(duì)那些厚度大于15cm的路面，就不能采用鑿穿方式來進(jìn)行檢測(cè)。因此，工作人員應(yīng)將試洞的深度控制在15cm，以便保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)還能夠有效的提升工作效率。

（6）應(yīng)用灌砂法的注意事項(xiàng)。除上述幾點(diǎn)之外，工作人員還應(yīng)在利用灌砂法對(duì)市政道路的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)確保試驗(yàn)檢測(cè)的每一步都符合相關(guān)規(guī)定，并在一次檢測(cè)后，對(duì)量砂進(jìn)行必要的晾干與篩除雜質(zhì)的操作，以確保量砂的密度能夠符合檢測(cè)要求。其次，在換砂時(shí)，還應(yīng)對(duì)量砂的密度進(jìn)行再一次的標(biāo)注。最后，還應(yīng)對(duì)地面進(jìn)行必要的處理，確保其平整度與光滑度均能滿足檢測(cè)要求。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路發(fā)揮的作用也越來越明顯，承擔(dān)著城市交通的重任。而隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們交通需求的不斷增加，都給市政道路帶來了一定壓力。在這種情況下，相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市政道路路基壓實(shí)度的檢測(cè)力度，并加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制，以確保市政道路質(zhì)量符合安全性能的要求。

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